基于S5PC110的高分辨率VGA显示研究

为实现基于三星公司S5PC110的高分辨率VGA显示系统,采用国产SDA7123芯片为D/A转换器设计VGA显示硬件电路,并以Linux系统下的Framebuffer驱动方法来实现VGA显示系统的驱动。最终实现了支持多种高分辨率的VGA显示系统,如1 024*768,1 280*800,1 400*900等。为开发高分辨率的广告机、POS机、游戏机等提供参考。     

嵌入式视频系统中VGA接口的设计

在嵌入式视频系统中,为了满足凋试以及用户的需要,对采集到的图像进行显示是不可缺少的,同时系统应能兼容较多的视频接口类型,这显然会增加系统的软、硬件的复杂性.针对上述问题,在基于TMS320DM642的嵌入式图像处理系统中,提出了一种新的VGA视频接口设计方法.将DSP芯片与视频编码芯片SAA7105简单连接,在不增加系统的成本和复杂性的前提下,实现了系统中VGA接口的设计.该方法已成功应用到某虹膜识别系统中.     

基于FPGA的图像采集与实时显示系统设计

提出一种基于现场可编程门阵列(FPGA),OV7725摄像头和VGA显示屏实现的实时图像采集系统设计方案.基于分层建模思想,以Altera公司的Cyclone IV系列的EP4C6E0F17为控制芯片,将系统分为PLL模块,I2C寄存器配置模块,I2C驱动模块,摄像头图像采集模块,SDRAM数据存储模块,VGA时序控制模块及顶层模块,并使用Verilog HDL设计实现各功能模块.最终成功完成图像采集与实时显示系统,该系统具有一定的通用性和推广价值.     

图像采集系统的线性CCD驱动电路设计

文章介绍基于高速线性CCD器件的图像采集系统的构成及其应用。通过对CCD图像传感器TCD1209D驱动时序及数模转换芯片AD9224的转换时序的分析,结合图像采集系统硬件功能要求,设计用于图像采集的高速线性CCD驱动电路,并采用单片复杂可编程逻辑器件(CPLD)进行了实现;测试表明驱动时序产生电路满足目标图像采集系统的应用需要。     

基于图像分解和DM6437的嵌入式车牌定位系统

针对目前国内车牌定位系统易受背景干扰和定位准确率有待提高等问题,基于图像分解方法和DM6437DSP硬件平台,设计了一种嵌入式车牌定位系统.通过CCD摄像机和TVP5146视频解码芯片完成图像信息的采集,DM6437实现算法处理和数据传输等任务,并引入图像分解改进车牌定位算法.实验结果表明,图像分解方法能够有效去除车辆图像背景中的无用信息,进而提高车牌定位的准确率.基于DSP硬件平台的定位系统体积小,运行稳定,有较高的应用推广价值.     

DVI接口技术在彩色FED显示系统中的应用

介绍了数字视频接口DVI接口规范,论述了SiI161A芯片内部功能结构、工作时序以及在彩色FED平板显示器件视频驱动电路中的应用.提出了基于SiI161A的硬件电路设计方案,此电路方案已在63.5 cm彩色FED驱动系统中使用,为系统提供多种分辨率优质的数字视频信号.采用DVI数字视频接口技术研制出了能驱动显示VGA分辨率的印刷型FED视频显示系统.该样机能显示彩色视频图像,图像亮度已达410 cd/m2、对比度达1 010∶1,电路灰度等级达256级,有效显示对角线尺寸为63.5 cm.     

论一体化摄像机设计

基于SONY的ICX229AK PAL制CCD芯片组,设计了具有VGA接口的一体化摄像机。采用DSP＋FPGA＋ASIC的构架,完成了视频信号的采集和显示。在FPGA中实现了自动聚焦、自动光圈等关键技术,并扩展了新型的如4副图像存储、鼠标驱动及划线、实时图像与存储图像同屏对比、OSD显示等实用功能。通过PW1226将帧率提升到60帧/秒,并对图像进行放大,最终完成了PAL制数字视频信号到VGA格式的转换,分辨率为1024＊768。实现了复合视频、S-VIDEO和VGA三种视频信号的同时输出。可用于视频展台及实时监控等方面,大大提高了输出图像的质量。     

基于DM642视频采集系统的设计

为实现全数字化视频数据采集,设计了一种基于DM642数字信号处理器的视频采集系统.给出了视频输入输出接口电路、网络通讯接口电路及印刷电路板(PCB:Print Circuit Board)的设计,并基于DSP/BIOS(Digital Signal Process/ Basic Input Output System)开发了系统驱动程序.该系统从CCD(Charge Coupled Device)摄像头采集图像数据送入SDRAM(Synchronous Dynamic Random Access Memory),用户可运用系统提供的API(Application Programming Interface)函数对数据进行处理,处理结果可以在PAL/NTSC(Phase Alternating Line/National Television System Committee)显示器上显示.测试结果表明,该系统性能稳定,为视频采集系统提供了一个良好的扩展平台.     

分布式驱动微型电动汽车驱动集成控制

为了提高分布式驱动微型电动汽车的动力性和操纵稳定性,设计了集成电子差速、驱动防滑和横摆力矩修正等功能的微型电动汽车驱动控制策略.基于改进阿克曼汽车转弯模型设计了电子差速控制算法,基于汽车转弯驱动轮滑转率修正算法和模糊PID(proportion integration differentiation)控制方法设计了汽车驱动防滑控制器,并针对汽车转弯时容易发生侧滑失稳,进行了基于PID控制方法的汽车横摆力矩修正.最后基于Simulink和Carsim软件建立了联合仿真模型,进行了以驱动轮转矩为控制量的低附着路面典型工况仿真实验.实验结果表明,采用分布式驱动微型电动汽车驱动集成控制算法能够有效地提高汽车的动力性和操纵稳定性.     

基于FPGA的VGA图像控制器的设计与实现

依据VGA显示原理,利用VHDL作为设计语言,设计了一种基于现场可编程器件FPGA的VGA多图像控制器,并在硬件平台上实现设计目标。与传统的设计相比,增加了图像模式的选择,便于嵌入式系统应用扩展。使用FPGA代替VGA的专用显示芯片,可以提高数据处理速度,节约硬件成本。