添加含铁碳酸盐水基轧制润滑液的摩润性能

为了满足钢铁企业节能环保的生产要求,选择含铁碳酸盐作为冷却润滑介质,添加分散剂、极压抗磨剂、增粘剂等制备稳定分散的水基轧制润滑液。通过正交试验,确定了含铁碳酸盐在水基中的最佳分散条件:超声震荡12 min、pH=8、分散剂浓度10%;通过四球摩擦磨损试验对添加含铁碳酸盐水基轧制润滑液的摩擦学性能进行研究,结果表明:含铁碳酸盐的添加显著提升了水基轧制润滑液的极压抗磨、减摩性能,使其在高载荷、高转速条件下仍具有优异的抗磨减摩性能;通过热轧试验对水基轧制润滑液的轧制润滑性能进行研究,结果表明:使用添加0.6%的含铁碳酸盐水基轧制润滑液轧制时,第一道次、第二道次轧制力分别下降11%和27%,提高了轧件氧化层致密性,使空洞、裂纹等缺陷减少,轧后表面质量得到改善。     

冷轧用水基纳米润滑液的研究

为应对冷轧中节能减排的需求,选用纳米Fe2O3粒子,通过对其表面修饰与分散,制备了水基纳米轧制液,并通过四球摩擦磨损试验机和四辊冷轧轧机对其摩擦润滑性能进行研究。结果表明,添加粒径为20～60nm Fe2O3粒子的水基纳米轧制液具有良好的抗摩擦磨损性能,且能够有效降低轧制功率和提高带钢的表面质量。     

油性剂与极压剂复合抗磨效应的研究

在四球试验机上对自行合成的几种高水基润滑剂的摩擦磨损性能进行试验研究,并考察了油性剂和极压剂在不同配比下的抗磨性能。试验结果表明,以油酸三乙醇胺作为油性分别与含磷,硫和硼的极压型剂复配后的抗磨效果明显优于油性剂或极压剂单独使用时的效果,呈现出较强的盐同抗磨效应。以硼酸盐作为极压剂的高水基润滑剂的最佳配比为,硼酸盐１．９％,油酸三乙醇胺３．１％,以硫脲为极压剂的高水基润滑剂的最佳配比为,硫脲１．０％     

PMMA-TiO2复合材料作为润滑添加剂的研究

通过硅烷偶联剂“桥”的作用，引入了聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)，成功地制备出以无机纳米粒子TiO2为核，聚合物(PMMA)为壳的复合纳米材料。通过四球机研究了其作为水基液添加剂的摩擦学性能，实验结果证明，表面修饰的纳米粒子比未经修饰的纳米粒子具有较小的磨斑直径，较高的极压值；在高载荷下具有较好的抗磨、减磨性能。用透射电子显微镜(TEM)对其进行了形貌分析，用扫描电子显微镜(SEM)观察了钢球磨斑表面形貌。     

二硫化钨在高温锂基润滑脂中摩擦性能的研究

对比了二硫化钨作为高温固体润滑剂和二硫化钼在具体使用过程中的优缺点，研究了超细二硫化钨粉末(0．3～0．5pm)基本特性，把它作为一种新型极压添加剂，制备出一种高滴点、抗高速、具有良好稳定性和优秀极压性高温锂基润滑脂．通过试验反映了二硫化钨对锂基润滑脂摩擦磨损特性的影响，特别在高温条件下所表现出来的良好特性，并对其抗磨减摩机理作了初步的探讨。     

二烷基二硫代磷酸镧润滑添加剂的构效关系

为研究新型油溶性稀土润滑添加剂二烷基二硫代磷酸镧(LaDDPs)的结构与性能关系,合成了10种含不同碳原子数的伯、仲炕基LaDDPs.利用四球试验机考察了其在500SN基础油中的摩擦磨损性能和极压性能,并探讨了烷基碳链的长短和伯、仲烷基结构对LaDDPs性能的影响.结果表明,含3～8个碳原子烷基的LaDDPs均具有较好的抗磨减摩性能和极压性能.随着碳原子数的增加,LaDDPs的抗磨减摩性能明显提高,其中仲烷基LaDDPs性能优于伯烷基LaDDPs;LaDDPs的极压性能随碳原子数的增加而降低,碳链的连接方式对LaDDPs的极压性能无明显影响.     

水基润滑液在不锈钢拉深中的应用研究简报

目的 解决不锈钢拉深时使用清漆保护加植物油润滑工艺易产生拉深缺陷、工序复杂、环境污染等问题. 方法研究分析选择适合不锈钢拉深使用的环保型水基润滑液,经生产试用、检验使用效果,直到满意为止. 结果选用水基不锈钢拉深润滑液,其主要成分为极压剂(硫化大头鲸油、石蜡等)、乳化剂(NaOH,有机酸)、稳定剂(CMC) 和隔离剂(MCA润滑剂)等,使用效果良好,成本低、环境污染小.结论 本文选用的水基拉深润滑液完全可以替代清漆保护加植物油润滑的有机基不锈钢拉深润滑液,而且具有使用安全、涂覆及清洗效率高、成本低、环境污染小等优点.     

高水基液压液的蒸发特性研究

通过对高水基液压液在不同工作条件下因蒸发而产生的失水量的测定及对试验数据进行回归分析,揭示了液压液蒸发率与工作温度和工作时间的函数关系,并指明了高水基液玉液的蒸发特性,从而对合理使用高水基液压液提供了一定的理论根据。     

“高效极压抗磨防锈水基切削液”通过鉴定

“高效极压抗磨防锈水基切削液”通过鉴定省教委立项“高效极压抗磨防锈水基切削液”课题是由机械系贾晓明和化工系张秀玲共同完成的，于１９９４年８月２３日由省教委主持通过了产品技术鉴定。与会专家一致认为：该切削液配方及合成工艺具有科学性，严密性，合理性。化学...     

润滑油多功能添加剂的研制

本文简述了润滑油多功能添加剂二烷基二硫代磷酸盐（ＺＤＤＰ＋ＭｏＤＴＰ）合成工艺，作用机理，并对其主要技术指标进行测试。润滑性能模拟评定结果表明该剂极压抗展性能良好，是一种高档润滑油的添加剂     

齿轮油添加剂复合配伍性的研究

用四球机测定了两种或三种添加剂复合时的极压抗磨性。表明硫化烯烃和防锈剂或磷氮剂复合时磨斑直径变小,磷氮剂和防锈剂复合时磨斑直径变大。三种添加剂复合时对磨斑直径的影响次序为硫化烯烃>磷氮剂>防锈剂,对最大无卡咬负荷的影响次序为防锈剂>硫化烯烃>磷氮剂。用IR、~(31)PNMR和AES方法研究了添加剂之间的相互作用和摩擦表面膜的元素组成,发现硫化烯烃和磷氮剂复合时,可形成一种具有良好极压抗磨性能的协合物,三种添加剂复合时可形成含硫富磷的摩擦表面膜,它们具有良好的极压抗磨性能。     

Synthesis and tribology study of bi-alkoxy mono-thiophosphate triazine derivatives as additives in rapeseed oil

Series of triazine derivatives, 2,4-bi-alkoxy-6-(O,O‘-dialkyldithiophosphate)-s-1,3,5-triazine, were synthesized. Their tribological properties as lubricating oil additives in vegetable oil were evaluated using a four-ball tester. The results show that these triazine derivatives possess extreme pressure capacity, and they can improve antiwear and friction-reducing performance of base stock. The elements chemical states of the worn surface were estimated through X-ray photoelectron spectroscopy (XPS) and scanning electron microscope (SEM). The results show that a protective film containing sulphide, phosphate and some organic nitrogen compounds was formed on the worn surface during the lubrication process, and the film possesses extreme pressure and antiwear properties.     

三羟甲基丙烷油酸酯类润滑油的抗磨损性能研究

制备了三羟甲基丙烷油酸酯 (TMPTO) 以及系列润滑油添加剂4-喹唑啉酮丙酸酯类化合物,分别将1wt.%添加剂溶解于TMPTO进行改性,利用UMT-3型微摩擦试验机评价改性润滑剂的抗磨损性能.根据摩擦学定量构效关系理论(QSTR),运用比较分子相似性指数分析(CoMSIA) 方法构建了添加剂抗磨损性能的摩擦学三维定量构效关系 (3D-QSTR) 模型.结果表明： 4-喹唑啉酮丙酸戊酯、4-喹唑啉酮丙酸十四酯、4-喹唑啉酮丙酸十五酯以及4-喹唑啉酮丙酸十六酯的抗磨损性能较好;对于该类化合物,支链的存在可能对抗磨性能有不利的影响.利用立体场和疏水场构建的CoMSIA模型预测性能好,模型提示分子结构中的特定基团在特定区域内出现的范围增大,将会提升改性润滑油的抗磨损性能.     

硼氮型极压抗磨剂的应用

本文借助实验阐明了硼氮型极压抗磨添加剂在润滑油中的应用性能。     

新型水基润滑添加剂摩擦磨损性能研究

利用四球试验机和摩擦磨损试验机对自行合成的三种水基润滑添加剂的摩擦磨损性能进行了对比试验研究。试验结果表明，由含氮硼酸脂与羧酸脂合成的复合脂的减摩抗磨性能明显优于含氮硼酸酯或羧酸脂的性能，是一种性能优良的水基润滑添加剂。该复合脂作为润滑添加剂应用于水基合成切削液，能使切削液的润滑性能得到明显提高。     

三巯基三嗪衍生物在菜籽油中的摩擦学性能

合成了两种三巯基三嗪衍生物WDBA和WDIOA,利用四球摩擦磨损实验对该衍生物添加剂在菜籽油中的摩擦学性能进行测试.结果表明,该系列添加剂能大幅提高基础油的抗磨减摩性能和极压值,是一类性能良好的润滑油添加剂.利用扫描电子显微镜和X射线光电子能谱分析了钢球表面磨斑的形貌和典型元素分布及化学态.结果表明,在摩擦过程中,添加剂在钢球表面形成了一层润滑膜,从而起到良好的抗磨减摩作用.     

粘度添加剂顺丁胶基本性能考察

本文通过对顺丁胶在普通机油中热降解产物的稠化能力,粘温性能,剪切安定性,热氧化安定性,与降凝剂配伍性,以及抗磨性能的考察,证明该产物也是一种性能良好的润滑油粘度添加剂。     

几种硫化脂肪在菜子油中的润滑行为

以精制菜子油为基础油,在四球摩擦磨损试验机上考察了几种硫化脂肪对菜子油摩擦化学性能的影响·实验结果表明,几种硫化脂肪均能明显改善菜子油的减摩耐磨性及其极压性能·当添加剂含量较少时,其磨斑直径随添加剂含量的增加而减小,继续增加添加剂的含量,磨斑直径会明显增大·润滑油的PB值和PD值随添加剂含量的增加而提高·特别是添加剂RC2540的加入对烧结负荷影响非常明显,加入3%的RC2540,即可使PD达到7845N·扫描电子显微镜及能谱分析表明,硫化脂肪在摩擦过程中发生了摩擦化学反应,形成了一种含有活性硫元素的极压保护膜,从而起到减摩耐磨作用·     

K一致极凸空间与K一致极光滑空间

引进K一致极凸空间与K一致极光滑空间的概念．它们分别是一致极凸空间与一致极光滑空间的推广．证明了K一致极凸性与K一致极光滑性具有对偶性质．即X^*为K一致极凸(K一致极光滑)的．当且仅当X为K一致极光滑(K一致极凸)的；给出了K一致极凸(K一致极光滑)空间的3个特征刻画；证明了K一致极凸(K一致极光滑)蕴涵(K 1)一致极凸((K 1)一致极光滑)．但反过来不成立；引进K一(WM)^*性质．并利用K一致极光滑给出了自反的局部K一致光滑空间的特征刻画；证明了X^*为局部K一致光滑．当且仅当X为K一致极凸且具有K一(WM)性质；证明了严格凸(光滑)的K一致极凸(K一致极光滑)空间是极凸(极光滑)空间．