水任至南宁公路K313+200～K313+440右边坡失稳及处治对策

论文提出了高速公路特殊地段路基滑坡塌方使用复合式锚拉钢筋混凝土框架综合治理的概念,分析了路基塌方滑坡的成因,论述了滑坡塌方综合治理的治理对策和施工方法,提出了用复合式锚拉钢筋混凝土框架治理滑坡塌方的施工方法。     

京津塘高速公路K131+610段路基沉降预测研究

高速公路施工中,路基沉降对工程质量有着重要的影响。但是影响路基沉降的因素很多,传统的线性预测模型很难将各种影响因素统一表达,BP神经网络模型可以将传统的函数关系式转化为高维的非线性映射,在路基沉降预测中得到广泛应用。以京津塘高速公路K131+610段工程为例,探讨了BP神经网络模型的最佳参数配合。     

叶舞高速公路K32+350～K32+720段工程滑坡机理分析

采用多种勘察方法对叶舞高速公路K32+350～K32+720段工程滑坡进行了勘察,并结合相关监测数据对该滑坡的形成机理进行了分析。研究结果表明,该滑坡的形成机理可以为相似类型滑坡的勘察与分析评价提供参考。     

新老路基相互作用及其处治技术分析

在高速公路的改扩建过程中,由于路基拓宽,新老路基结合引起的路基路面变形、开裂问题十分普遍,对高速公路路基加宽工程的主要病害和破坏机理进行了详细地分析,指出新老路基之间的不良结合和不均匀变形是最根本的原因,讨论了新老路基结合部的处治技术。     

某公路K7+580～K7+700段滑坡稳定性评价与处治措施

某公路K7+580～K7+700段滑坡为中层中型牵引式滑坡.如不及时治理,滑坡一旦失稳将直接危害公路,严重影响公路的后期运营和行车安全.在对滑坡特征和成因的分析后,进行了稳定性分析和计算,并采用抗滑桩和截水相结合的处治措施.     

苏家庄互通桥头路基病害处治

文章分析了苏家庄互通桥头路基病害产生的原因,针对病害特征提出了两个处治方案,经技术经济比较后,推荐采用泡沫轻质土换填方案。结合工程实例,介绍了泡沫轻质土处治已通车公路桥头路基病害的设计思路、施工要求及处理效果,为类似工程提供借鉴与参考。     

巨型牵引式滑坡灾变与稳定性分析及防治技术研究

受持续强降雨的影响,龙怀高速公路K112+210～+520右侧高边坡发生近200万m³的巨型滑坡﹒为进行滑坡处治设计,本文结合滑坡现场的工程地质条件、周边环境及工程建设活动特点,分析了该滑坡产生的机理及稳定性,提出了“卸载+预应力抗滑桩+钢花管注浆+排水”的综合处治措施,并采用有限元软件Midas-GTS建立典型断面模型分析处治方案的可行性﹒结果表明：处治后的坡体稳定系数满足规范要求,处治方案较为可靠﹒     

朝黑高速公路路基桥涵工程(K4+000~K5+000)段施工中的成本控制及经济效益分析

针对公路工程施工过程中的成本控制及经济分析的原理,简要介绍了朝黑高速公路路基桥涵工程(K4+000～K5+000)段施工中的成本控制及经济效益分析,并就施工中成本控制要点进行了说明.     

浅谈公路路基常见病害的处理

本文以高速公路为例,分析了高速公路中路基常见的病害,从而得出了控制路基施工的有效方法,对同类道路工程可起到参考作用。     

路基拓宽工程处治技术及其效果

针对路基拓宽工程的常见病害及其成因机理，提出了“变形协调与控制”的处治技术思想，并依据路基拓宽不协调变形的不同组成部分，明确了相应的变形控制途径．通过有限元分析和室内模拟试验，对新老路基结合面处治、拓宽路基填料及压实度控制、路基加筋、轻质路堤、地基处理、支挡结构以及路基路面综合处治等七种技术的处治机理、效果和设计施工要点进行了分析．研究成果对路基拓宽工程中处治措施的选择、设计和施工具有重要的借鉴和指导意义．     

高速公路高填路基变形监测与分析

为进一步了解高速公路高填路基变形和发展规律,以叶集至信阳高速公路高填路堤地段的路基变形为实验段对其进行长期跟踪观测和钻孔取样综合分析,找出了引起高填路基变形的原因,并为路基病害的处治方案提供了准确的资料.     

高速公路路基高压旋喷桩处治施工技术

随着我国经济建设的快速发展,高速公路的修建越来越多。很多高速公路要经过黄土、红粘土、膨胀土等特殊土层,为保证高速公路路基、路面的整体稳定性,必须对这些地段进行处理。目前路软弱地段的处治方法很多,但采用复合地基是经济使用的方法。为便于复合地基处治技术的推广,本文结合某高速公路软弱路基施工的成功实践,详细阐述了高压旋喷桩施工技术,为复合地基在高速公路路基软基处治施工中的推广应用积累了新的技术资料。     

内六线K130+500～+700右侧山体滑坡病害整治

内六线K130+500～+700出现的体滑坡病害.叙述了病害原因,记述了整治的措施,包括应急解决方法及永久整治措施,可供类似施工工地参考.     

浅谈山区公路路基病害及防治

山区公路路基由于所处环境的特殊性,容易出现各类路基病害,且病害后果往往严重,病害处治难度通常较大。本文提出山区公路路基病害的几种常见类型,例如坍塌、崩塌、滑坡和泥石流,分析病害特征、形成的机理和影响因素,提出公路路基病害防治的一些对策。     

浅析注浆法处治桥头跳车的应用

根据桥头跳车现象,分析了产生病害的机理,结合某高速公路桥头路基处治实例,介绍了注浆法对已建成高速公路出现的这些病害的处治机理及应用效果。     

衡重式挡墙在山区公路路基病害处治中的应用

文章以国道319线黔江段山区公路路基垮塌应急处治工程为例,对衡重式挡土墙用于处治山区公路路基病害进行了应用研究.处治工程竣工后投入使用已近3 a,期间经历了2007年重庆百年一遇的降雨和2008年汶川特大地震,工程完好无损,表明处治工程措施科学合理,工程效果良好.     

浅谈高速公路岩堆滑坡处治评估

滑坡是山区高速公路常见的地质灾害,对其进行处治是高速公路建设的迫切需求,基于云南省麻昭高速公路为背景,对岩堆边坡进行风险评价,并结合典型实例对滑坡工程进行治理分析,通过方案比选、参数选择和推理计算,结果表明滑坡在三种工况作用下均表现为后级滑推力大于前级滑推力,高速公路施工阶段实行路堑高边坡风险评估,是保证复杂地质条件下工程建设安全的重要举措,分析结果可为类似高速公路工程提供参考。     

防排水工程在公路深路堑不良地质处治中的应用

通过在公路施工过程中对公路深路堑路段出现的主要病害进行分析,结合施工过程利用防护工程和排水工程进行综合处治,实现深路堑路段边坡稳定、降低路基地下水、增强路基强度和实现排水畅通的目标。     

巫奉高速公路某工点滑坡成因分析与治理措施探讨

随着线路工程的建设，开挖路基导致坡体变形失稳，尤其在边坡开挖过程中受到强降雨的影响，坡体变形将更加剧烈，严重影响着线路路基的正常施工及今后的运营安全。以巫奉高速公路某工点滑坡为例，在详细调查分析滑坡特征的基础上，对滑坡指标进行分析取值及推力计算，通过调整边坡坡率，布置抗滑桩、锚杆框架、锚索框架，设置排水工程等措施对滑坡进行了综合治理，以达到坡体整体稳定的目的，从而确保了该段高速公路路基的正常施工和滑坡体上的电杆、农田的安全及今后的安全运营。     

陵川公路滑坡处治技术浅析

结合工程实际,对陵川公路滑坡类型与成因、病害处治关键技术进行分析,提出了运用预应力锚索抗滑桩、普通抗滑桩、挡土板、挡土墙、预应力锚索框架、刷方卸载、综合排水设施等多种处治技术相结合的综合处治方案,为公路高填方大型滑坡病害处治提供了借鉴。