改造C620-1车床增速加工深孔

对于机械加工企业而言,由于生产规模和资金的限制,加工产品的不固定性,企业经营者不可能遇到一批难加工的产件就购置设备,尤其向我们机械加工厂是企业多年的生产军品的单位,因此很多旧设备经过技术改造后可以重新发挥功效。2006年,接手新加工任务后,我们对现有的C620-1车床进行技术改造利用C620-1车床完成深孔加工。改造后的C620-1车床,经过实际使用,效果良好,钻孔精度达到了产品要求,节约了费用,降低了成本。普通反映效果较好,它不仅完成了在普通车床上加工小直径深孔的功能,也为我们今后的改造设备探索出一条新的思路。     

普通车床数控改造需要注意的一些问题分析

近些年以来,基于发展基础装备制造业的影响下,新的机床产业日益发展和进步,人们也要求越来越高的产品加工质量、加工精度、生产效率、投资成本等,为此,有关的部门也非常重视普通车床的数控改造问题。该文阐述了普通车床数控改造的发展现状,以及普通车床数控改造需要注意的一些问题。     

普通车床C6140的数控化改造

介绍了旧机床改造需具备的条件，给出了普通车床C6140的具体数控化改造方案．整个改造过程既节约了成本，又发挥了传统机床的内在价值．     

应用机电一体化技术改造普通车床的研究

数控车床具有加工精度高、质量稳定，生产效率高、适应性强等特点。因此它能较好地解决形状复杂、精密度高、批量小、零件多变的加工问题，使得机床柔性得以提高。但目前数控车床的价格较昂贵，而且我国还拥有大量的普通车床，对普通车床进行微机数控改造 ,既能增加车床智能、提高车床的使用价值，又能充分利用旧设备，节约费用。目前，普通车床的改造往往采用微机系统整机与原车床联接的方法，只对联接相关的机械部分进行改动，而对普通车床原有的执行传动机构不作改动或很少改动，因而执行传动机构往往难以适应微机数控系统的工作要求，影…     

基于PMAC的碳素电极螺纹加工车床数控化改造

针对普通车床加工大直径、大牙形碳素电极螺纹存在的精度和效率问题,根据车床加工锥螺纹的工作原理,采用旋风铣削的方式,构建基于PMAC的开放式数控系统,将CW61160普通车床改造为数控碳素电极螺纹加工专用机床,改造后的车床能完成程序解释、计算插补、伺服控制等任务.通过实际生产检验,车床改造部分满足国家数控重型卧式车床精度标准要求.     

普通机床数控化改造研究

介绍了普通机床数控化改造的总体方案设计,并以CA6140型车床为例阐述数控改造的总体方案,机械部分改造,数控系统设计等内容,对普通机床的数控改造具有实际的指导作用。     

一种小直径缸体的深盲孔精加工技术

轻型薄壁缸体类零件是重型车床的加工难点,尤其是高精度深盲孔的缸体。重点介绍了缸体深盲孔尤其是高精度孔底圆弧和孔底面的加工过程：为解决缸体在重型车床上装夹找正问题,改造并设计制作缸体支撑架套,将缸体和支撑套组装后吊装到机床上,保证找正误差≤0.05 mm;将镗杆安装在机床上,并在镗头上装上导向木,以完成深盲孔的精加工;为解决深孔孔底圆弧R60和孔底面粗糙度Ra3.2问题,对现有刀具进行改造,用于对孔底圆弧R60和孔底面进行粗加工和半精加工,同时,设计制作组合专用刀具安装在刀座,并用刻度尺记录进给量,完成孔底圆弧R60和孔底面的精加工。最终保证了深盲孔的尺寸精度,同时保证了孔底圆弧R60和孔底面的粗糙度要求,在满足装配使用性能要求、保证产品质量的前提下,提高了加工效率,缩短了加工周期,降低了生产制造成本。     

普通车床的数控化改造

我国现在使用最多的还是CA6140型车床,其设备老化,生产率低。由于资金和技术方面的限制,全部更换成比较先进的数控机床不太可能,所以针对现有条件,对旧机床进行数控化改造,是解决问题的较好途径。在机床的改造中,选用基于linux的开源数控系统,对旧机床的主轴和刀架进行了改造,使其能够适应数控机床多工位、多坐标联动的加工要求。     

C6140型车床的PLC改造

车床是应用最广泛的金属切削机床,普通车床可以用来切削工件的外圆、内圆、端面和螺纹等,并可以装上钻头或铰刀等进行钻孔和铰孔的加工。本文讨论使用PLC进行车床的改造,展示传统的继电器控制系统向PLC控制系统的改造过程。可作为机床改造的参考材料。     

锅炉集箱、管板加工中的钻床改造设计方案

对摇臂钻床的数控改造设计，在不改变原钻床内部结构的前提下，在钻床上设计了３个工位，做到一机多用，并以模块化设计适应不同厂家的不同要求．利用计算机作控制部分的主机，操作简单，在改造过程中基本不中断生产，增加方案实施的可能性．此方案改善了集箱孔、管板孔的加工工艺，降低了废品率，提高了产品质量．本文作者介绍了改造设计的主导思想及设计方案     

基于MCGS组态和PLC技术的车床改造控制系统设计

根据车床改造系统的设计要求,确定了运用MCGS组态和PLC技术对车床控制系统进行改造.介绍系统的电气控制连接形式,通过MCGS组态软件,设计了机床操作控制界面和数据监控界面,通过PLC软件进行程序设计,实现了车床自动控制并运行调试.该系统操作简单,符合人机交互的需求,提高了机床自动化程度,并为提高加工精度提供数据依据,具有应用价值.     

数控重型卧式车床数控横刀架上的镗杆镗刀夹结构设计

<正>当前国内外机床行业中,数控重型卧式车床产品的加工能力受传统结构限制,无法满足较大轴类零件外圆的端面上内孔及中心孔的加工需求。一机多功能机床产品的设计研发是国内外机床市场急需紧俏产品。然而卧式数控车床加工中心系列产品的设计难度大,制造成本很高、加工、安装、调试都非常困难。因此本文凭借二十多年的机床设计经验,深入的研究开发     

主轴动静压轴承改造

我厂为攀枝花钢铁公司生产制造的数控轧辊车床Q1ZCK-013机床主轴,在改造前为滑动轴承,承载能力差,回转精度低,加工后的工件不能满足精度要求。改造后为动静压轴承形式,其工作原理是:基于油楔的承载机理,由于润滑油具有一定的粘度,在加工主轴轴瓦时,改变了以往的加工方法,不仅加工静压油区,     

中达数控系统在立式车床数控改造上的应用

随着我国机械工业现代化的急速发展，普通机床已不适应多品种、小批量生产要求，数控机床则综合了数控技术、微电子技术、自动检测技术等先进技术，最适宜加工小批量、高精度、形状复杂、生产周期要求短的零件。而随着数控技术在我国基础工业中的迅速发展，将普通机床进行数控化改造的技术已经成熟，改造成本较低，而且完全能满足生产的实际需要。     

普通机床数控化改造的研究与分析

目前已经采用的机床改装方案中有：普通车床改装成液压仿形车床、外圆磨床加装自动测量装置改装、卧式车床改装成简易拉床、利用微电子显示技术改装普通锉床来提高锉床加工精度、普通车床改装成立式插床等。本文就此问题加以阐述。     

车锥管轧辊专用机床的工作原理

应用机床、刀具、夹具及机械设计理论对Ｃ６３０车床进行改造，从而使该车床能够完成锥管轧辊的加工，保证零件加工质量，降低了成本，提高了生产率     

基于PLC的普通车床电气控制系统设计

科学技术的普及,使越来越多的机床及相关设备得到更为普遍的应用。但基于机床的维修技术却没有得到相应的提高,仍然存在一些诸如技术落后,可靠性能比较差,工作效率低,故障诊断和排除困难等,而数控车床昂贵的价格,又是许多中小型企业或用于实习的各类学校所不能承担的,然而通过对普通车床的PLC设计,针对上述存在的问题,可以使之得到很好的解决,该文根据车床C650的电气控制系统的控制要求,把PLC应用到普通车床中。     

利用普通落地镗床加工偏心深孔的一种新方法

0前言我们将长度L与直径D之比≥5的孔称之为深孔。深孔又可以分为:一般深孔(L/D≥5—20)、中等深孔(L/D≥20—30)、特殊深孔(L/D≥30—100)。在加工深孔过程中我们要根据深孔的类型选择不同的加工方法和刀具,对于一般深孔我们通常采用在钻床上或者车床上用深孔     

基于PLC的摇臂钻床电气系统设计

Z3040型摇臂钻床是当代工业机械加工中一种常用的机床,其电气控制线路复杂,使用继电器多,导致机床在使用时出现不稳定、不可靠等一系列问题,给使用与维护带来诸多麻烦.针对这种情况,利用PLC对摇臂钻床电气系统进行改造.本文阐述了Z3040摇臂钻床的控制要求及电气控制线路分析,并详细介绍了采用三菱FX2N-32MR型PLC对Z3040型摇臂钻床电气控制线路进行改造的具体方法.实践证明改造后的电气控制系统运行时稳定性与可靠性有显著的提高,有效的提高了整个生产效率,在生产实践中有很大的推广意义.     

深窄漕加工铣床的研制

根据生产需要，从实际出发，利用闲置的设备，研制了一台可以三维运动的深窄槽加工铣库。该机床制作成本低廉、铣刀加工角度．可调、整体技术含量高．可完成240mm加工空间的特殊部位形状各异的深窄漕加工，特别适合于深槽、深孔的铣削、钻削和镗削，具有一机多用的功能。