基于MDT API箱体类零件加工特征识别与提取

本文以ＡｕｔｏＣＡＤ ＡＲＸ开发环境下的ＭＤＴ ＡＰＩ的特征建模实用工具为基础，通过对箱体类零件加工特征分析和归纳，开发了箱体类零件加工特征的识别与提取系统，为实现ＣＡＤ／ＣＡＰＰ信息集成提供了一种切实可行的解决办法。     

用构造专用接口方法实现AUTOCAD与CAPP系统联接

在ＡｕｔｏＣＡＤ１１．０版实体造型模块的基础上，开发了一个用于箱体类零件的特征造型系统ＡＦＭ，并通过ＡＦＭ生成的特征数据文件进行数据交换，实现了ＡｕｔｏＣＡＤ与ＴＪＥＸＣＡＰＰ系统的联接，本文介绍了该系统总体结构，并对系统开发中的主要问题进行了讨论。     

特征建模及其在箱体零件CAD／CAM集成系统中的应用

通过分析和归纳总结了箱体类零件的设计／制造特征，阐述了特征技术的基本概念，提出了形状特征关系图，在此基础上，设计了基于特征的箱体类零件ＣＡＤ／ＣＡＭ集成系统框架，由于引用于特征建模技术，系统具有高度的表达信息完备性和数据共享性。     

计算机辅助多轴箱箱体孔系的加工

本文对组合机床多轴箱箱体孔系的计算机辅助制造系统（ＢＣＡＭ）进行了研究和开发。该系统与计算机辅助多轴箱设计系统（ＢＣＡＤ）组成一个ＣＡＤ／ＣＡＭ系统，它利用ＣＡＤ系统的设计结果，采用专家系统的推理方法，生成多轴箱箱体的孔系加工工艺和数控加工指令。     

基于特征的产品建模研究

提出了面向对象的特征及其关系的表达方法，建立特征类库；提出基于特征的产品定义模型，并开发出基于特征的ＣＡＤ原型系统，初步实现了某厂回转类零件ＣＡＤ／ＣＡＭ集成。     

基于特征的产品建模研究

提出了面向对象的特征及其关系的表达方法，建立特征类库；提出基于特征的产品定义模型，并开发出基于特征的ＣＡＤ原型系统，初步实现了某厂回转类零件ＣＡＤ／ＣＡＭ集成。     

基于特征的插装阀块类零件产品模型研究

提出了一套插装阀块类零件特征的定义、分类和框架表达方法．建立了基于特征的插装阀块类零件产品模型；该产品模型完整地描述了插装阀块类零件设计和制造的有关信息，为插装阀块类零件ＣＡＤ／ＣＡＭ集成系统的开发与研究提供了一个统一的信息模型．     

齿轮类零件 CAD/CAPP 集成系统的研究

介绍了为实现集成化要求而开发的适于齿轮类零件的ＣＡＤ／ＣＡＰＰ集成系统的结构及功能，重点介绍了采用特征表面设计法实现ＣＡＤ与ＣＡＰＰ集成的方法     

钻削类组合机床夹具交互式CAD系统

采用 ＭＩＣＲＯ ＶＡＸⅡ计算机，在 ＶＡＸ／ＶＭＳ操作系统和ＵＧⅡ图形软 件包的支持下，研制开发了钻削类组合机床夹具交互式ＣＡＤ系统。针对箱体 类零件夹具的典型结构，开发了夹具ＣＡＤ与机床三图一卡ＣＡＤ的数据接 口；提出“三维问题二维解决”的新思路；建立了适用于夹具装配图设计的 有特色的图形库，以体索两维拼装原理设计专用件，并在图层控制下实现装 配图ＣＡＤ与专用件ＣＡＤ之间的信息传递。     

支持CAD／CAPP／CAM集成和并行的制造特征

由于设计和制造过程的复杂性,目前还没有一种有效的方法能彻底解决产品设计、制造和生产管理等生命周期内各个阶段的信息集成问题．探讨了并行工程下的ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ的集成框架,提出了支持ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ集成和并行运行的制造特征,并在商品化ＣＡＤ／ＣＡＭ软件ＵＧⅡ上进行了开发工作．该系统已通过纺织行业箱体、柴油机行业的油泵以及机床厂的主轴箱等多种零件考核．     

集成环境下基于特征的CAPP专家系统

综合运用专家系统技术、特征技术和数据库技术,针对工程制造业加工和使用的箱体类零件,提出了一种集成环境下的基于特征的CAPP专家系统的研制开发构想,实现了箱体类零件的计算机辅助工艺过程设计。     

自动特征识别的新方法

在对箱体类零件的加工特征及特征参数进行仔细分析、归纳和总结，对特征实体造型进行深入研究的基础上，提出了一种基于特征实体模型的截面轮廓造型自动特征识别方法。这种方法能够从单个造型特征的自身局部的数据结构入手，根据造型软件的造型特点，将此造型特征在草图上的横截面外轮廓环识别出来，再根据制定的特征规则及其成型特点识别出具体的加工特征，有效地避免了特征重组和相交特征识别的难点，实现了对复杂箱体类零件的加工特征自动识别，从而实现了CAD/CAPP系统的信息自动传递。     

基于特征映射的CAD/CAPP集成技术研究

论述了CAD/CAPP集成系统的特征映射技术,分析了从设计域到制造域的信息转换技术,通过特征设计在产品设计过程中对产品添加相应的非几何特征并在产品制造过程中进行特征识别.并应用于以液压集成块为实例的CAD/CAPP集成设计系统.     

基于单目视觉的车辆3D空间检测方法

针对基于单目车辆检测的3D包围框检测精确率比较低的问题，提出了一种基于改进的FPN特征融合、ResNet残差单元、全连接层组合而成的新网络方法.在训练阶段，回归车辆的三维尺寸、残差角度和置信度;在推理阶段，检测出所属类别车辆的三维尺寸和局部角度(α).由车辆的3D包围框中心点坐标、车辆的三维尺寸、车辆偏航角(θ)和相机内参矩阵复原绘制出车辆的3D包围框.所提方法在KITTI验证集上进行了实验，与原方法的检测结果相比，改进的方法在容易、适中、困难三个检测等级下提升了车辆3D包围框平均精确率(AP_3D)为0.60%，1.37%，1.41%.     

振动波形的分形判别及特征提取

首先给出了寻找振动波形的无标度区的方法,波形在无标度区内可视为无规分形,利用文中的公式可以求得波形的盒维数。振动式的验表明,波形确实存在在无标度区;盒维数为波形的一个重要特征,可以用于对振动状态的分类识别;与频域模在数识别的方法相比较,盒维数方法更简单易行。     

基于特征的箱体零件建模技术的研究

以箱体零件为例,分析了箱体零件的加工特征,采用基于特征的建模技术表达CAPP系统的特征类,并用C 语言建立特征类库,探讨了箱体零件CAPP系统的建模技术。     

箱体类零件特征造型系统的设计

基于产品特征建模理论，以AutoCAD 2000为开发平台，应用其开发工具ObjectARX 3.0,发现了箱体类零件的特征造型，并能生存特征数据文件，以便实现与CAPP系统的连接。     

一种箱体类零件特征模型的建立方法

对零件信息的描述过程是零件模型的建立过程。零件信息描述的准确、完整与否将对CAPP系统的质量和可靠性具有决定性的作用。介绍了用于箱体类零件的一种信息描述方法——基于零件方位特征的分层式特征信息描述方法。