连续箱梁菱形挂篮悬臂浇筑施工技术初探

菱形挂篮由主桁承重系统、模板系统、行走系统、锚吊系统、工作平台五部分组成。采用菱形挂篮施工,具有外形美观,结构简单,杆件受力明确,计算简便等优点。文章通过佛山市海怡大桥主桥采用菱形挂篮对称悬臂浇筑施工的实例,介绍菱形挂篮的拼装、预压及行走施工程序,并着重分析了液压千斤顶加载预压试验及牵拉法挂篮前移,并总结了其施工特点。     

菱形挂篮悬灌施工技术浅析

菱形挂篮由五大部分组成,主要包括主桁承重、模板、走行系统、锚吊及工作平台。高速铁路悬臂浇筑施工多采用菱形挂篮,该施工方法的两大优点是结构简单、外形美观和受力明确计算简便。该文通过滹沱河特大桥跨石津干渠48 m＋80 m＋48 m单箱单室预应力混凝土连续梁的施工实践,对菱形挂篮的工艺原理、拼装、预压、操作及走行施工等程序进行简要的介绍,针对高速铁路连续箱梁采用菱形挂篮悬臂浇筑施工技术进行了分析,并进一步对高速铁路菱形挂篮悬臂施工的特点进行总结,以期对高速铁路建设中连续箱梁菱形挂篮悬臂浇筑施工质量的提高有一定的指导意义。     

超宽幅斜拉桥挂篮施工

介绍菱形桁架式挂篮的主要构造及在阿深高速开封黄河大桥主桥上部结构中的施工应用情况,并总结了该挂篮的优缺点。     

刚构桥梁悬臂施工挂篮设计及预加载试验研究

针对具体施工工况进行了挂篮结构设计,并通过预加载试验验证了挂篮的刚度、强度及稳定性.首先利用数值模拟方法对挂篮受力结构及关键锚接部位的安全性进行验证;然后为了减少挂篮拼装组件骨架的非弹性变形,同时进一步检验预加载情况下挂篮结构的强度与刚度是否满足设计要求,通过堆载石子对称地在挂篮结构进行预加载试验;最后通过在挂篮主要受力构件及后锚、前吊杆等关键受力部位布设应变计、位移传感器,对挂篮预加载试验期间的受力及变形情况进行监测,以验证挂篮实际受力性能及确保挂篮施工期间的安全.结果表明,该挂篮设计合理,预加载试验工况下挂篮承载力满足相关要求.     

带顶升机构前支点挂篮斜拉索初张拉中间索力的确定方法

针对带顶升机构前支点挂篮的构造和受力特点,基于其受力图示的静力平衡条件,建立了斜拉索初张拉中间索力的3个计算公式。通过对带顶升机构的前支点挂篮各锚固和支撑位置反力极值的讨论,确定了3组斜拉索中间索力的取值范围。考虑到施工误差可能会导致挂篮各约束位置反力的变化,为保证结构安全,确定同时满足以上3组取值范围最大值和最小值的平均值为斜拉索初张拉的中间索力,之后即可结合桥梁结构整体计算确定的斜拉索初张力和已确定的中间索力对挂篮结构进行有限元验算分析。实桥算例验证表明,该方法简单可行,可供同类桥梁的施工及其施工控制参考借鉴。     

菱形挂篮在单线大跨度连续梁桥中的应用

介绍菱形挂篮的主要构造及在老河口汉江特大桥主桥上部结构中的施工应用情况,并通过对该挂篮的优缺点的总结提出了优化设计思路。     

连续刚构桥悬浇施工菱形挂篮下挠过大分析

挂篮施工推动了连续刚构桥向大跨高墩发展,而挂篮刚度是影响其施工安全及成桥线形的关键因素。文章以怒江大桥(88+160+88 m的连续刚构桥)为对象,建立有限元模型,计算悬浇施工过程中菱形挂篮的受力和变形,分析预压时其弹性变形超限原因。针对主桁架刚度不足,提出一套补强措施,通过计算分析和实测验证了该措施的可靠有效,可供同类桥梁挂篮施工参考。     

某黄河大桥挂篮悬臂浇筑施工技术简介

本工程为跨越黄河所设计,上部结构横断面为单箱单室悬臂结构,施工中采用菱形挂篮悬臂浇筑工艺施工。通过对各种工序状况分析和全程的施工安全控制,确保了施工的安全、质量。该挂篮分段悬臂浇筑施工控制技术为以后同类桥梁施工提供了有益借鉴。     

大型菱形挂篮大风高墩条件下安拆施工关键技术探讨

结合施工实例,总结、探讨大型菱形挂篮在大风高墩条件下的安装、拆除施工技术,对菱形挂篮的施工技术研究进行补充完善。     

探讨大跨度桥梁挂篮施工技术

挂篮施工是悬臂浇筑法施工中的一种主要施工方法，它不需要架设支架，不使用大型吊机。与其他方法相比，具有结构轻、拼制简单方便和无压重等优点。本文就悬臂浇筑法常用的三角形和菱形两种挂篮形式，从设计、加工和安装等方面对大跨径桥梁挂篮施工技术进行论述。     

桥梁悬臂施工大吨位挂篮设计及力学性能分析

结合柳林滩黄河大桥主桥的大跨度桥梁悬臂施工梁段吨位较大的特点,设计了轻型三角斜拉式挂篮,采用杆系有限元法对挂篮的受力性能进行了分析,主要包括结构内力、应力及变形的计算,以及结构的整体稳定和挂篮走行时稳定性进行验算。     

三塔式三角形挂篮设计与施工

近年来,跨越城区及河流桥梁中,悬浇连续箱梁结构应用广泛,无水平推力后支点挂篮作为悬臂施工最主要的施工设备,其设计形式多种多样,最具代表性的有菱形、三角形及桁架式挂篮三种。本文以广深沿江高速公路A2合同段B9标民昌路高架桥跨线悬浇箱梁的挂篮施工实践,介绍了无竖向预应力体系桥梁三角形挂篮设计,以供业内同行借鉴。     

瓯江大桥箱梁悬臂施工挂篮的优化设计及施工

瓯江大桥主桥箱梁左右幅分别采用菱形挂篮和梯形挂篮悬臂施工,通过对挂篮的优化设计,在提高经济效益、缩短工期和提高施工质量等方面都获得了很大成功。     

运用菱形挂篮进行预应力变截面连续箱梁悬臂施工

本文介绍了银古高速辅道银川黄河特大桥采用菱形挂篮施工的全过程,重点介绍挂篮构造、安装、行走和混凝土浇筑     

多风条件下的大型挂篮施工技术

随着我国现代化进程的加快,基础设施的建设飞速发展。高速公路、桥梁、隧道等基础设施规模在不断向大型化、大跨度方向发展。目前大型、大跨度桥梁的施工广泛采用环境适应性强的悬臂浇筑法。挂篮设备是进行悬臂浇筑施工时必不可少的施工机具,其中菱形挂篮设备在大型桥梁施工中得到广泛应用。本文就菱形挂篮的施工技术做以简单介绍。     

铁路高架桥主桥重点施工工艺探讨

本文主要结合某高速公路铁路高架桥的施工案例,对该工程案例的菱形挂篮悬臂施工、边跨合拢段施工与连续梁体系转换的主要施工技术工艺做了分析和探讨。     

自制挂蓝设备在铁路连续梁桥施工中的应用

挂篮是建筑结构悬浇施工中的主要受力结构,在铁路连续梁桥施工中经常采用。结合现场实际施工环境和连续箱梁的结构特征,自行设计、加工、安装挂蓝设备,实现每节段/10d的标准化施工进度,取得良好的技术经济效果。     

纵连板式无砟轨道锚固体系受力变形特性研究

基于桥上纵连板式无砟轨道台后锚固体系的计算模型,通过模拟桥梁与底座板、轨道板与底座板,以及底座板与台后锚固体系之间的相互作用,对台后锚固体系的受力变形情况进行分析研究,为锚固体系的设计及进一步的结构优化提供重要的理论依据。     

扩大头锚杆结构参数优化研究

目的研究锚固段直径、扩大头直径、锚固段长度、扩大头长度对锚杆受力和稳定性的影响,为扩大头锚杆的设计和施工提供理论依据.方法基于某风电场工程实例,通过有限元分析软件ABAQUS求解不同结构参数下的扩大头锚杆受力特征及周围土层的变形情况和其对锚杆自身的竖向位移的影响.结果锚固段长度增加,使其水平位移逐渐变小后趋于稳定;锚杆锚固段直径的增加,使其周边土层的变形程度减小,同时锚杆轴向力缓慢减小.结论扩大头锚杆锚固段长度为6 m,扩大头长度为0.5 m,锚固段直径为150 mm时,在控制土地变形和锚杆自身位移方面效果最好.扩大头锚杆结构参数对其自身受力及稳定性的影响很大,为以后在扩大头锚杆方面的研究设计与施工理论提供了一定借鉴.     

预应力混凝土斜拉桥悬浇施工的仿真研究

针对现代大跨预应力混凝土(P.C.)斜拉桥的结构及受力特点,提出用实体退化单元建立P.C.斜拉桥的悬浇过程分析的三维模型;将预应力筋作为结构的一部分,用等效节点荷载模拟预应力的张拉效应;用三参数粘弹性模型模拟混凝土徐变效应;根据挂篮牵索锚固点处的变形协调条件,导出了P.C.斜拉桥混凝土悬浇效应的计算公式.并以一P.C.斜拉桥为对象,进行了应用研究.结果表明:与平面分析方法相比,本方法可较好地预测索力的变化情况,为施工监控及施工过程验算提供可靠依据.