双向及多点激发起爆网络可靠度分析

运用概率论和系统论的方法,对非电加强双向多回路网格式导爆管雷管爆破网络可靠度进行了分析计算,结果表明非电加强双向多回路网格式爆破网路的可靠度为 1,焦作电厂老厂主厂房爆破拆除时采用了非电加强双向多回路网格式爆破网路,一次起爆1.5 万个药包和 686 kg 炸药,成功地爆破拆除了 3 万多 m2 主厂房,取得了良好的经济、社会和安全效益。     

高耸构筑物定向爆破拆除安全技术探讨

本文针对爆破拆除高耸构筑物安全事故时有发生的实际情况,详细分析了引起爆破安全事故的原因,指出要重点做好爆破定向准确、控制爆破飞石和弹射飞石、拆除安全管理工作,并在此基础上提出了相应的安全技术措施、防护措施和安全管理措施,对高耸构筑物的爆破拆除具有一定的指导意义.     

大法坪砂石料场爆破总结分析

从爆破设计、爆破安全技术及预防和成本控制等3方面对龙滩水电站大法坪砂石料场高程爆破进行了分析。目的是为了优化爆破参数，满足系统生产对爆破效果和粒径级配的要求。保证爆破安全以及文明施工，同时降低成本。     

苛瓦线高家沟隧道微振动爆破技术研究

新建苛瓦线高家沟隧道出口段（DIK60＋590～DIK60＋710）与既有隧道线间距11.6～40m。为保证既有隧道正常行车安全,对新建和既有高家沟隧道进行支护加固并采用微振动爆破技术施工。同时采用4C型振动测试仪对隧道爆破振动进行监测,根据监测结果并结合新建隧道确定下一次爆破的参数,对爆破设计进行优化。通过合理选择爆破时差、最大装药量、微差起爆、掘进进尺、预裂爆破、震动速度等方面的振动控制技术措施,使该隧道开挖施工爆破中的既有隧道振动速度值控制在安全范围以内。最后,利用微振动爆破技术保证了高家沟隧道开挖作业安全、顺利地进行。     

公路施工中爆破施工安全防护控制措施探讨

在公路建设中,公路施工采用爆破作业是极为普遍的方式,高速公路穿越的地质条件越来越复杂,涉及到的高挖方地段特别多,在这些路段爆破技术的使用就显得特别的重要。在爆破施工中,经常发生安全事故,其原因主要是有关爆破人员的安全意识性不强,操作不谨慎等所致。因此,必须加大公路施工中爆破施工安全管理及防护,施工现场应建立符合国家有关标准的炸药库,建立爆破器材集中收发制度,爆破人员必须掌握熟练的爆破技术,从而保证爆破施工的安全实施。通过工程实例简单介绍了爆破施工技术,并重点探讨了在爆破施工中应注意的安全问题,从而提出了相应的安全控制措施保证公路施工达到设计规范要求。     

城区工程爆破安全技术及管理

为了改善城区居民的生活环境，必须加快城市建设，在城市建设中经常要进行工程爆破。通过深孔扩奎爆破龙家山开发小区场地平整爆破工程中的实际应用，阐述了在城市中心地带及人口稠密地区的工程爆破中，采用适宜的爆破技术可显著地降低施工成本，加快工程进度，提高经济及社会效益，并对工程的安全生产及管理提出了一些建议。     

复杂环境下路堑开挖中控制爆破技术的应用

结合渝怀铁路建设工程实例介绍了控制爆破技术在复杂环境下路堑开挖中的应用。运用控制爆破理论与现场试爆相结合确定爆破参数,通过选用合理的最小抵抗线方向和炮孔堵塞长度及采取孔口叠压沙袋等措施,控制爆破飞石的方向、数量及距离：通过优化爆破参数、装药结构和采用孔内孔外延期非电微差起爆技术,严格控制最大一段起爆药量和降低爆破震动;用边坡光面爆破技术使坡面达到平顺、整齐及无浮石,从而实现了路堑爆破开挖的安全、快速施工。     

爆破振动公害及其控制研究

工程爆破时所产生的爆破振动、爆破空气冲击波、爆破噪音以及爆破飞石和毒气是公认的爆破公害，亦是公安机关治安管理部门最为关注的焦点问题之一。本文对爆破振动预测、破坏判据以及安全距离进行了初步研究，在此基础上提出了预防爆破振动公害发生的基本措施。     

爆破空气冲击波及其预防

工程爆破时所产生的爆破振动、爆破空气冲击波、爆破噪音以及爆破飞石和毒气是公认的爆破公害，亦是公安机关治安管理部门最为关注的焦点问题之一。本文对爆破空气冲击波危害、安全距离进行了初步研究，在此基础上提出了削弱爆破冲击波公害发生的基本措施。     

V型复式拉槽在公路路堑爆破中的应用

以中深孔V型拉槽爆破技术在安徽省滁宁高速公路路堑开挖中应用为例，讨论了V型拉槽爆破的炮孔布置、爆破参数选择、起爆网路设计和爆破安全评估等技术问题。成功的爆破试验表明，在宽间距小抵抗线爆破中采用固定排间距、调整孔距的炮孔布置方法对于不规则自然地形条件下的深路堑爆破是科学有效的。可供类似的路堑爆破设计与施工借鉴。     

摄像测量在建筑拆除力学研究中的应用

建筑物的爆破拆除坍塌是个复杂的力学过程,通过近景摄像测量能精确地认识各时刻建筑物倒塌的姿态变化,为创立建筑拆除动力学奠定了实践的基础。列举了3个100~150 m的高烟囱和8层、23层的框架类两座楼房爆破拆除的摄像测量,采用了三维、二维和一维的直接线性变换法,克服了摄像中的畸变误差;编制了鼠标点击的半自动图像数字化处理计算程序,简化了数字化过程。由此创立了多体离散动力学分析(MBDA),丰富了变拓扑多体系统动力学,在建筑物拆除工程应用中检验了建筑拆除力学是正确的,可以应用的。     

水下控制爆破及周边切割爆破方法

在水下建筑工程中,往往采用围堰断流的方法,完成后再把围堰拆除．但有些工程不允许或无法断流,因而水下爆破开挖是人们关注和研究的课题．本文介绍温州瓯江泵站进水口扩建工程,即在不停水的情况,完成爆破清渣,基础孔开挖的工程实例．该工程工期短,投资少,质量好,被评为优良工程．     

煤层深孔聚能爆破封孔技术

针对煤层深孔聚能爆破瓦斯抽放封孔技术问题,通过分析聚能爆破施工工艺及封孔物质力学行为,发现爆破孔孔径和封孔材料性质是影响封孔长度的主要因素.综合分析爆破安全、抽放工艺和施工条件,确定聚能爆破合理封孔长度为7.5～10.0 m.以焦煤集团九里山矿14121和24021工作面为例,对煤层深孔聚能爆破封孔技术可行性进行了验证.     

复杂环境下高耸砖混结构烟囱爆破拆除

本文介绍了复杂环境下砖混结构烟囱定向爆破拆除,采用了合理的爆破切口、孔网参数、安全防护措施,达到了良好的爆破效果,文中经验对同类爆破工程具有一定的参考价值。     

《爆破工程》实验教学安全管理

《爆破工程》是我校采矿工程、交通工程和安全工程本科专业的专业技术类课程,爆破技术具有实践性和安全性要求高的特点。爆破工程实验是《爆破工程》课程的一个必不可少的教学环节。为改变传统演示性实验教学方式,通过规范实验步骤、制定《爆破实验安全规程》、加强实验安全教育和实验过程安全管理,实行在教师指导下的学生自主爆破实验,既能保证学生安全,又有利于提高实验效果。     

“凹”形大楼的机械切割与折叠控爆部分拆除

结合工程实例，介绍了在复杂环境条件下进行大型高耸建筑群保护性部分爆破折除的方案，包括采用了机械预切割、中部折叠、定向倒塌的机械与爆破相结合的综合控制拆除方法；且介绍了方案的设计思想、实施步骤和实际效果，同时就爆破时产生的一些问题进行了探讨。     

露天矿台阶爆破智能化软件的设计与开发

爆破在露天采矿中占有重要作用,提高爆破质量,可以显著降低矿山采剥成本,提高矿山经济效益。爆破设计智能化、可视化与科学化,已成为当今国际爆破技术的一个主要的发展趋势。因此,根据矿山的实际生产需要,开发爆破智能化设计软件显得尤为紧要。软件将综合利用面向对象技术、地理信息系统、虚拟现实技术、多维数据库理论和地质统计学方法,并结合岩石爆破理论和抛掷爆破技术,开发露天矿山爆破工程计算机智能化三维设计系统,进行现场条件下的爆破参数设计、爆破过程模拟和爆破效果预测分析。软件的完成将对我国矿山数字化建设产生深远的影响。     

深孔孔内、孔间微差预裂爆破技术在破碎峒室工程爆破中的应用

介绍了大孤山铁矿在矿石三期破碎系统的建设过程中,采用垂直深孔爆破技术挖掘破碎峒室,使挖掘工期大幅度缩短。在爆破设计及施工过程中,成功地运用孔间、孔内微差预裂爆破技术,达到了较佳的技术经济效果,为国内类似的工程爆破提供一些有价值的借鉴。     

隧道爆破地震波作用下砌体建筑物振动响应分析

为研究隧道爆破地震波作用下砌体建筑物的振动响应,以青岛地铁3号线下穿某砌体建筑物爆破施工为背景,通过现场爆破振动监测和有限元数值模拟,对砌体结构的爆破振动速度和主振频率随楼层的变化规律进行研究。结合数值计算,进一步分析隧道埋深、单段最大装药量,装药结构等不同因素下砌体建筑物的振动响应。分析表明:在隧道爆破地震波作用下砌体结构在垂直方向的振动响应强度明显大于水平方向,并且存在一定的高程放大效应,在爆破施工时应加强对砌体结构顶层的防护;隧道下穿砌体建筑物施工时,爆破地震波的主频率主要集中在10～60 Hz内,建筑物自振频率则大多为3.0～3.5 Hz,该砌体建筑物与爆破地震波较难发生共振;砌体结构动力响应强度随着不耦合系数的增加而逐渐降低,随单段最大装药量增加近似呈线性关系,改变装药结构及控制单段最大装药量是控制爆破振动的有效措施;爆破振动速度对隧道的埋深响应敏感,在数值上出现数量级的变化。通过对多层砌体结构振动响应分析,有利于不断提高与完善现有的爆破技术与减振措施。