现代民机告警系统综述

现代民用飞机告警系统是驾驶员与飞机最主要的接口之一,对飞行员了解飞机各系统状态,持续安全飞行提供了重要操作依据。该文简述了告警系统的发展历史,介绍了告警系统的定义,对业界易混淆的相近术语进行区分说明,细化告警系统的主要作用,明确划分告警系统现有的三种工作模式,以两种常见角度对告警系统进行分类并以国外现有飞机型号举例,最后对现有适航条款要求进行说明。对能够全面了解现代民机告警系统,后续优化告警系统设计起到帮助。     

民用飞机失速试飞研究

该文在失速基本原理的基础上,研究了现代高性能民用飞机的失速告警系统的原理和实现方式,然后通过对民机设计特点的分析,并结合实际试飞数据,讨论了影响飞机失速速度和失速特性的因素.     

虚拟维修技术在民机维修性设计中的应用研究

维修性是民机的重要属性,直接影响民机的设计质量和市场竞争力。虚拟维修技术的发展为民机的维修性设计提供了新的方法。本文对虚拟维修技术在民机维修性设计中的应用进行了初步探索,重点探讨了虚拟维修场景实现、维修过程仿真以及虚拟环境下维修性指标的评估与验证这三个方面的关键问题。     

仪器仪表中智能化故障告警设计

本文首先介绍了仪器仪表中智能化故障告警设计趋势,分析了故障告警设置级别,并给出了通用智能化故障告警和自测试电路设计方案,可为研究各种仪器仪表在故障告警方面的智能化设计提供参考。     

浅谈民机项目质量管理控制体系建设

民用飞机项目代表了一个国家科技水平的先进程度,民机具有高度复杂性和集成性等特点。从质量管理活动和质量管理手段等方面分析我国民机当前项目进展过程中的质量管理体系,并指出其存在的不足。基于所面临的问题,提出民机设计质量精细化管理,并详细分析该管理控制体系中的精细化质量管理理念和设计质量管理工作的重点,对我国民机的质量管理体系展开初步讨论。     

机电综合控制技术在民机水废水系统中的应用

机电综合控制作为目前民用飞机上最先进的机电系统综合管理方式，在国外已经得到了广泛的应用。国内民机也开始初步进行机电综合控制方式的研究。本文介绍了传统水废水系统的几种控制方式，以及机电综合控制下的民机水废水系统设计方法与架构，设计特点等，为大型客机水废水系统的设计提供参考。     

网络告警管理系统的设计与测试

网络告警管理系统是网络管理系统核心之一，本文着重就告警系统中告警管理及告警接收两大模块的设计与测试进行了深入的研究，给出了这两大模块所需的主要功能以及具体的设计、测试方案，分析了设计与测试中所需解决的一些问题。     

方向舵结构限制器设计在飞控系统控制律设计中的考虑

所谓的结构限制器,是民机在飞控系统控制律设计时,根据飞机结构最大限制包线,在控制律设计中设计的一条限制曲线,控制飞机各控制面的最大偏度不会超过当前构型下的结构限制.本文以莱型飞机方向舵控制律设计为例,分析了结构限制器在控制律设计时应考虑的问题和处理方法.     

大型民机机上地面综合试验验证研究

现代大型民机的设计是高度复杂的多系统综合集成设计,对验证工作提出了更高的要求。本文介绍了大型民机研制中试验验证过程,阐述了机上地面综合试验的方法和程序,为民机的安全飞行提供有力的保障。     

民机初步飞机安全性评估过程与分析方法

初步飞机安全性评估是民机设计与评估工作的重要环节,也是民机开展适航符合性验证工作的必要过程。本文结合民机型号研制的一般安全性评估过程,给出了初步飞机安全性评估的流程、概率分配方法和功能研制保证等级分配方法,并结合某型号的具体工程实例,阐述了民机初步飞机安全性评估的具体分析方法,为民机安全性评估与适航合格审定工作提供了有力的技术支持。     

一种基于PIV的民机客舱气流组织测试方法的研究

气流组织是民机舒适性设计的主要因素之一。本文提供了一种采用PIV技术测试民机客舱的气流组织的试验方法,并通过试验结果和数值仿真的比较分析证明了其可行性。此试验方法可加强气流组织方面的相关研究,增强该领域的技术储备,为民机客舱气流组织的设计提供必要的技术基础。     

基于协同设计的民机安全性分析系统研究

阐述了访问控制机制和冲突检测机制等民机安全性协同设计关键技术.分析了民用飞机安全设计评估程序,基于协同设计提出民机安全性系统总体框架,初步建立了民机安全性协同设计平台.     

基于弦截法的平衡决断速度的优化计算方法研究

本文介绍了CCAR中对民机起飞决断速度V1的规定,基于弦截法设计了一种迭代计算平衡V1的优化算法。通过实际算例与现有算法进行对比,证明了该算法具有精度好、收敛快的特点,可为民机性能计算程序的设计提供参考。     

设计仿真系统在民机设计中的应用研究

虚拟现实技术是一门新兴边缘的技术,研究内容涉及多个领域,应用十分广泛,其在民机设计中也得到了初步应用,被公认为是21世纪重要的发展学科以及影响人们生活的重要技术之一。本文从虚拟现实的概念出发,论述了虚拟现实技术的特点。文章以设计仿真系统作为切入点,总结了设计仿真系统在民机设计中的目的、构成和具体应用,认为在现代民机设计中运用虚拟现实技术,给设计者提供一个直观的、交互式的设计仿真平台,将极大地加快产品设计周期,降低产品开发的成本。     

论民用飞机构型审核要求和程序

为研究民用飞机构型审核要求和程序,从分析当前国内外航空领域构型审核活动的现状和应用入手、结合当前相关国际标：位和我国民用飞机构型管理工作的发展现状,本文阐述了在民用飞机设计研发过程中进行构型审核的目的和必要性,分析了民用飞机构型审核应涵盖的内容以及审核的工作程序,探讨了构型审核在我国民机领域的应用和发展前景。     

737NG飞机火警故障的排故总结

发动机过热/火警探测系统用于监测发动机区域的高温,并给机组提供指示。它主要由过热/火警探测器、火警探测控制组件、控制面板、音响警告组件等组成。在每个区域,当探测器探测到某一高温信号时,其感应管路内的气体压力增大,使过热电门或火警电门闭合,从而使探测器电阻降低,进而发送过热或火警信号到火警探测控制组件,信号经该组件分析处理后,输送到控制面板和音响警告组件以提供目视指示和声音警告。     

传输网综合网管系统中告警流程的设计与实现

根据ITU—TX．733和X．734的建议以及传输网综合网管系统中告警功能需求，提出了一种告警流程模型，并进行了具体方案设计。并对流程中的告警级别表设置、告警过滤器设置、相关性分析等的设计和实现进行了介绍。该方案采用数据库高级队列机制实现告警通知，以确保通知的实时性。     

民用飞机刹车系统架构设计的考虑

刹车系统作为飞机重要系统之一,为飞机在地面提供刹车及停机的功能。为了保证飞机的安全性,民用飞机一般设计为两套独立的刹车系统,防止出现灾难级的事件发生。通过对典型民机正常刹车系统和应急刹车系统的架构设计分析,可以为民机刹车系统设计提供参考。     

民机交付计划研究模型

合理的交付计划对民机项目风险管理、投资收益管理至关重要。该文将市场预测模型、竞争力评价模型、产品全生命周期S曲线理论有效结合，构建一套通用可行的民机交付计划预测模型，为民机制造商项目可行性分析提供理论依据。     

水电机组故障诊断中的推理策略

在水轮发电机组监测与故障诊断专家系统中，推理机的设计是专家系统的核心．针对水电机组的特点，讨论了知识的表达方式、专家系统推理机推理策略的实现，并讨论了规则可信度的计算．该推理方法用于白莲河水电站监测与故障诊断系统中，成功地对机组的故障原因进行了推理，证明该推理方法是可行的，并为其他电站故障诊断推理机的设计提供了参考。