基于单片机的轮胎压力无线监测系统设计

轮胎压力异常是危及汽车安全行驶的重要因素之一。本文研究的轮胎压力监测系统由轮胎传输模块和中心接收站两大模块组成。轮胎模块由传感器及射频信号发射单元组成。传感器单元采用BMP085气压模块集压力、温度传感器及数字控制逻辑于一体的传感器;无线通信模块采用nRF24L01芯片,传输数据经过处理器处理后,显示在LCD1602液晶上,实现气压的无线测量与显示。     

提高智能型车辆性能的轮胎压力监测系统数据分析

通过安装在智能轮胎轮辋上的微机胎压模块样机接收器收集轮胎压力和温度数据，提出了数据分类、拟合和假设检验的新方法，并采用萨特思韦特统计假设进行检验，得到的结果与假设一致，因此验证了轮胎压力监测系统(Tire Pressure Monitoring System简称TPMS)在提高车辆性能上的实用性.     

基于无线传感网的图像监测系统的设计与实现

针对观测传感网中的灾害应急监测,设计一套基于ZigBee网络的图像监测系统。该系统的感知层与传输层由摄像头模块、无线传输模块、MCU控制模块和电源模块组成;采用低功耗CC2430为主控芯片,实现图像数据的采集与传输;通过SIFT特征匹配算法实现来源于应用层多种终端设备的监测图片的拼接。本系统具有简单、组网灵活、低功耗、低成本等优势,适用于地面无基础设施或灾后应急的图像监测,是空天地多平台、多传感器的协同观测系统的有效补充。     

一种无线胎压实时监测系统

利用温度传感器和压力传感器采集轮胎的压力和温度参数,并把数据通过nRF24L01无线收发模块向主控端传输。利用S3C2440处理器驱动nRF24L01无线收发模块完成数据的接收,同时驱动TFT液晶屏。监控界面按照互关联算法与数据和命令进行关联,实现了数据的显示和命令/数据的传递,测试结果表明,该系统可以满足胎压实时监测的需要。     

直接式汽车轮胎压力监测系统设计

针对直接式汽车轮胎压力监测系统(Tire Pressure Monitoring System ,TPMS)存在的关键技术问题,设计了基于SP12传感器、无线发射芯片TDK5100F的直接式汽车轮胎压力监测系统.系统由4个轮胎检测模块、1个中央接收模块以及1个显示模块组成.轮胎检测模块采用气门嘴外置式安装方式,通过轮胎检测模块连接到显示模块上进行设置来实现轮胎检测模块的定位.系统安装方便,便于更换电池,且成本较低,可以作为独立的装置安装在汽车上,还可通过车载网络接口和其它模块通信.     

基于ZigBee的轮胎压力监测系统设计

给出了一款新型汽车轮胎压力无线传感器网络监测系统,由ZigBee网络设备、ICS 87N型绝压传感器、ATmega128L微控制器等低功耗元器件组成,分析了轮胎压力监测系统的组成结构及工作原理,成功解决了汽车轮胎压力检测系统存在的问题,且利用ZigBee网络,使汽车的轮胎内部安装的压力传感器和温度传感器与汽车的其他传感器集成一体组成一个无线局域网.该设计采用了高集成度电路及低功耗技术,系统具有体积小、重量轻、功耗低、抗干扰能力强和电池使用寿命长的特点,为汽车轮胎压力监测系统提供了廉价、合理的解决方案.     

远程监控的自主浅海环境参数采集系统设计与实现

为了实现浅海环境更加及时、准确的监测,设计了一种面向浅海环境的参数采集系统.该系统通过STM32驱动多种传感器获取所测区域的浅海环境参数,并将其进行存储;NB-IoT模块将数据上传到远程控制中心后,对数据进行分析处理,及时在用户端完成数据可视化.此外,将数据采集终端搭载在自动巡航的监测平台上,实现大面积海域采集,提高数据准确性.最后,经湖上测试验证,其系统运行稳定,功能完善,具有低功耗、可靠性高等优点,能够及时获取所测区域的环境参数,满足浅海监测要求,为数据的采集和处理提供了一个有效的解决方案.     

分布式智能照明控制系统的研究

设计了一种分布式智能照明控制系统。将光照度传感器LC1112、人体检测器DT-7380和无线接收器RF301-1的数据传递给信号检测模块XI308-1,转换为数字信号后通过CAN总线传送给CPU模块LC313-1,根据CPU的指令控制调光驱动模块LA304-8,实现各类场合照明的定时控制、场景设置、事件控制及可编程控制。同时,在OptiVIEW开发平台上还可以通过计算机对照明系统进行监测、控制与管理。经过试验分析,该分布式智能照明控制系统能够通过人体检测器、光照度传感器、无线控制、手动控制方式对照明灯具的状态及亮度进行控制和调节,也可以通过上位机或集成管理计算机实现对照明系统的监测、控制与管理。     

智能轮胎——轮胎智能制造的机遇与挑战

 智能轮胎是信息技术和轮胎技术深度融合的产物,为轮胎智能制造的信息化、智能化和网络化创造了极好的发展机遇。智能轮胎的状态监测方法为轮胎生产、仓储、运输、销售和维修服务全生命周期的信息化管理提供了便利;其建模与控制技术方便了轮胎数字化设计与虚拟仿真的实现,为轮胎制造过程的智能化提供了便利;轮胎状态自动调节系统收集轮胎在不同路面状况、不同轮胎压力和不同速度下的信息,方便进行轮胎性能的分析,为轮胎制造过程的网络化提供了便利。但智能轮胎相关的轮胎材料和制造技术、传感器和芯片技术、实验测试技术以及智能化应用方面还存在一定的局限性,对智能轮胎技术在轮胎智能制造过程的实施提出了挑战。     

ZigBee生命体征监测系统设计

以ZigBee为基础,构建生命体征监测网络设计.完成了由无线射频芯片CC2530、超低功耗微控制器MSP430F149以及温度、脉搏、呼吸和血压传感器组成的生命体征监测样机.该系统由终端传感器模块采集温度、脉搏、呼吸和血压信号,信号经控制模块处理后在终端的LCD上显示.数据经无线射频模块发送至上位机,克服了传统方式限制用户活动空间的不足,实现对生命体征值的实时监测.     

一种基于MPXY8020A的智能胎压监测系统设计

概述了当前汽车智能胎压监测系统(TPMS)的发展现状,并介绍了基于Motorola公司智能传感器MPXY8020A的智能胎压监测系统设计开发过程。该系统分为压力采集、发射和压力接收、显示两个子系统,在介绍了整个系统的系统结构后,分别对硬件和软件的设计与实现进行了描述。     

采用低频配置的新型胎压监测系统设计

在分析胎压监测系统工作原理的基础上阐述了手动配置轮胎压力传感器的不足,表现为气压降低、反复充气、效率低等方面。采用高、低频通信技术,设计实现了一种新的直接式胎压监测系统。该系统采用胎压专用传感器SP37和双模无线接收器MC33596分别完成轮胎内部信息的检测、发送和接收,通过低频触发实现各轮胎传感器ID的一键自动配置,软件上采用动态随机延时算法和节能策略,降低了多个传感器发生连续数据冲突的概率,延长了系统使用寿命。实际测试表明,该系统安装配置操作方便,跑车接收成功率可达到90％以上,具有很好的市场应用前景。     

一种新的车轮气压实时监测系统

针对汽车行驶中的安全问题,设计了一种新型的汽车轮胎气压监测系统.利用汽车上自动防抱死刹车系统(ABS)的轮速传感器信号,通过单片机处理,实现对轮胎气压的实时智能监测,以达到有效减少交通事故的目的.该系统安装方便,在实际测试中达到预期效果,性能稳定.     

一种新型汽车轮胎胎温胎压传感器系统设计

结合国内外汽车轮胎胎温胎压监测系统的特点,设计了一种基于智能传感器芯片SP30和ASK射频发射芯片MAX7044的新型汽车胎温胎压传感器系统的实现方法.其中SP30集多种传感器和微处理器于一身,负责测量实时数据,测量的数据经2片MAX7044交替工作组成的FSK射频系统发射出去,位于驾驶室的接收机接收数据并进行相关处理.说明了胎温胎压传感器系统的组成结构及工作电路原理图、软件设计流程和通信数据帧格式等.实验表明,设计方案在保证结构简单,成本低廉的同时满足了所有的设计要求.     

一种基于多级Manager/Agent结构的智能网络管理系统

提出了一种基于多级Manager/Agent结构的分布式智能网络管理系统,它克服了传统集中式网络管理系统不适合管理大型分布式网络的弱点,为大型网络的管理提供了一个有效的解决方案·介绍了该系统的体系结构和功能,给出了其实现方案,并通过与集中式网络管理系统的对比,论证了该系统的优越性·     

基于物联网的智能实验楼宇照明及环境监控系统

智慧校园的建设对实验楼宇的节能及环境监控提出了更高的要求.针对目前高校实验楼宇公共照明及环境监控问题,设计了一套基于物联网技术的智能化实验楼宇LED节能照明和环境监控系统.该系统利用混合式网络架构,感知层采用遵循IEEE 802.15.4标准的低功耗ZigBee自组织网络实现状态数据采集;网络层则利用GPRS无线网络技术实现传感及控制数据的远程传输;应用层客户端可以方便地通过PC机或者移动终端等监控实验楼宇相关环境和照明参数信息.该体系架构灵活且可扩展性强,很好地实现了实验楼宇节能照明及环境监控的智能化管理.