海上独柱塔白锚式悬索桥设计与建造关键技术

青岛海湾大桥是国道主干线青岛至兰州高速公路的起点段，是青岛市规划的东西跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。青岛海湾大桥既是高速公路桥梁，又是城市道路桥梁的一部分，设计建造的桥梁不仅要满足使用功能，而且也应与当地环境相协调，工程施工应尽量不对海洋环境及养殖造成影响，建成的工程应成为城市的一道景观和地标性建筑。     

桥梁伸缩缝的破坏原因和防治措施

本文分析了桥梁伸缩缝的破坏原因,并从工程设计和施工角度提出了防治措施,来提高伸缩缝的使用效果.     

基于VTK的桥梁可视化管理系统研究

在Tcl／TK编程环境下,利用VTK图形函数库,以Access为后台数据库开发了桥梁结构三维可视化管理系统。该系统具有模型可视化、数据录入、信息查询、数据修改和报表打印等功能,为桥梁管理部门提供了先进、科学的现代化管理手段,既能用于铁路工程技术人员的培训,还能为桥梁管理部门起到辅助决策作用,在桥梁的可视化管理方面提供了一种新思路。     

既有桥梁结构监测数据采集优化、识别及安全评价技术

本文根据西部干线公路既有桥梁检测与监测的需要，结合典型桥梁结构群特点和损伤状况，研究既有桥梁结构监测数据采集优化、损伤识别与安全评价技术。包括研究开发西部典型干线公路既有桥梁结构群监测、测点优化、数据传输及其硬件系统集成技术；研究既有桥梁结构群损伤与安全评价方法和准则。在上述工作的基础上，形成既有桥梁结构监测设计与实施指南，完成两座既有桥梁结构群测试优化与安全评价的试验工程。     

致命威胁的基础设施

20世纪,美国的基础设施建设达到了空前的规模,遍布全国的高速公路、能量惊人的大型核电站,以及水坝和桥梁等,都在美国经济崛起中发挥了巨大的作用。然而,仅仅几十年过后,这些曾经让美国骄傲无比的标志性设施,却因年久失修或设计上的缺陷,成为潜伏在美国人身边的致命威胁。桥梁的威胁现代桥梁的平均寿命为43年,而美国的许多桥梁都是50到75年前设计建造的,很多都存在结构缺陷和严重老化的问题。这些桥梁需要基本的维护和修复,涂漆、     

人居环境建设的景观哲学思考

景观不仅仅是一个物质实体,更是人类生存的精神文化空间.景观空间的视觉品质必然是由人类通过记忆、联想、想象与认知理解等感受过程确立的.大规模现代住宅建设中的科技异化、人文主义丧失带来了日趋严重的文化生态危机,迫切需要用景观生态学的新理论及多功能景观概念去理解城市与区域发展中的各种人类社会可持续问题,用景观哲学理念去确立宜居环境的景观建设目标.我国城镇的传统景观贯穿了风水理论的哲学思想,拥有地域独特的景观文化.只有将场所景观的空间形态与人的感知心理联系起来,才能营造最佳的人居环境.     

桥梁易更换盆式橡胶支座的设计与安装更换研究

本文研究一种桥梁易更换盆式橡胶支座的结构构成与安装更换的可行性，及安装更换的注意事项和普通盆式橡胶支座更换的优点。     

试论科学哲学的"心理转向"

"心理转向"是继"语言转向"之后,科学哲学在其理论发展和演变过程中呈现出的又一重要趋向性特征.这一人类哲学理性的又一次进步归根结底是由语言哲学发展过程中的内在压力、科学发展所产生的外在动力以及西方科学哲学发展在后现代景观下的客观要求所决定的.因此,它是科学与哲学自身逻辑发展自然而又必然的趋向.它的形成消解了科学及哲学研究中理性主义与非理性主义的极端对立,为科学主义与人文主义、英美哲学及大陆哲学的合流提供了中介与桥梁,并进一步促成了哲学重心由语言哲学向心灵哲学的转移.     

强潮海域跨海大桥建设成套技术

杭州湾跨海大桥全长36公里,是我国真正意义上的超大型跨海桥梁,国内、外无类似工程可资借鉴。针对强潮海域潮差大、潮流急、大风多、冲刷深、腐蚀强、滩涂长等恶劣的自然条件,在国家、部、省等科技计划的支持下,进行了关键技术攻关。     

山西省重载交通下桥梁荷载效应研究

本文通过实地调查山西省典型道路交通下的车辆荷载，采用蒙特卡洛方法模拟计算桥梁结构内力效应，并与现行规范进行对比分析，提出山西省重载交通下的荷载代表值。     

大型桥梁集群结构全域智能监测与快速检测成套技术

"十三五"时期,我国基础设施网络化布局不断完善,建成了众多大型桥梁集群.集群内桥梁数量多、里程长,存在多层、多方向、立体交叉的复杂结构形式,从而导致常规的检测技术难以准确诊断大型桥梁集群结构的运营风险.     

"景观"一词的翻译与解释

"景观"一词在世界各国语言中颇为相似,英语为Landscape,德语为Landschaft,俄语也发音相近,只有法语不同.中文翻译为景观,通用于科学界与社会生活的许多领域.该词的原意按牛津字典的解释为"表示自然风光、地面形态和风景画面".景观作为科学名词19世纪初由德国著名的地理学家洪堡德(A.Von Humboldt)引入地理学,他最早提出景观作为地理学的中心问题,探索由原始自然景观变成人类文化景观的过程,以后由苏联地理学家贝尔格等发展成为景观地理学派,将景观定义为"自然地域或水域的综合体".在国家自然科学基金委员会组织编写的自然科学学科发展战略调研报告:<地理科学>一书(科学出版社,1995)中是这样定义的:"景观一词源于德文Landschaft,具有地表可见景象的综合和某个限定性区域的双重含义".     

超大跨混合梁斜拉桥建设关键技术

当前国内外跨越江河海湾、连接岛屿及大陆的长大桥梁的总体设计方法、钢一混结合部结构设计成为必须攻克的核心技术难题,同时施工控制技术、结构耐久性等也是必须解决的关键技术问题。     

一个重要的学术平台

"术语"的通常释义是"某门学科中的专门用语"[1].这就是说,任何一门学科都有该学科的专用术语,无论是在自然科学领域还是在社会科学领域都是如此."术语"是知识的桥梁和纽带,正所谓"没有术语就没有知识",这是颠扑不破的真理.我们从事科学研究,需要使用术语,科学研究的发现与创新需要创造新的术语,这些术语统称为"科技术语".科技术语是科学研究与科学技术文化传承的桥梁和纽带,没有科技术语就没有科技知识,这与"没有术语就没有知识"是同样的道理.     

高宗余"桥"见最好的时代

对普通人来说,在高铁穿山越岭时饱览大好河山是一种放松方式.对中铁大桥勘测设计院集团有限公司(以下简称中铁大桥勘测设计院)首席专家高宗余而言,每当列车通过桥梁,仔细听听车轮撞击铁轨的声音,是专属于桥梁工程师的放松方式.     

大型公路大桥拆除综合爆破技术

受辽宁省营口市交通部门委托,沈阳军区司令部工程科研设计院为保证田庄台辽河公路旧大桥桥下航运人船安全、避免意外情况发生及环境要求,于2008年11月12日对运营了28年后由于受超载车辆影响,中间挂梁桥孔断裂、交通中断、丧失运营功能的险桥进行了成功的爆破拆除.田庄台辽河公路旧大桥位于辽宁省营口市与盘锦市交界处,是国道305线跨越大辽河的一座特大型桥梁,其旧桥桥梁包括主桥和引桥两部分,桥梁全长878.932m.     

廊桥

廊桥亦称虹桥、蜈蚣桥等,为有顶的桥,可保护桥梁,同时亦可遮阳避雨、供人休憩、交流、聚会等作用。主要有木拱廊桥、石拱廊桥、木平廊桥、风雨桥、亭桥等。其中木拱廊桥分布于闽浙边界山区,尤其在浙江泰顺,泰顺因此被称为"中国廊桥之乡"。     

中国古代四大名桥

<正>中国是桥的故乡,自古就有"桥的国度"之称,发展于隋,兴盛于宋。遍布在神州大地的桥、编织成四通八达的交通网络,连接着祖国的四面八方。我国古代桥梁的建筑艺术,有不少是世界桥梁史上的创举,充分显示了我国古代劳动人民的非凡智慧。河北赵州桥赵州桥又叫安济桥,坐落在河北省赵县城南五里的洨河上。赵县古时曾称作赵州,故名。赵州桥是隋朝石匠李春设计建造的,距今已有近1400年,是世界现存最古老最雄伟的石拱桥。赵州桥只用单孔石拱跨越洨河,石拱的跨度为37.7米,连南北桥堍(桥     

天堑变通途武汉长江大桥建桥记

武汉长江大桥是新中国成立后在长江"天堑"上修建的第一座公路铁路两用桥梁,对我国的经济、文化和国防建设发挥了长期重要作用.大桥横跨武昌蛇山和汉阳龟山,总长1670米,其中正桥1156米,北岸引桥303米,南岸引桥211米.大桥下层铁路为双向车道,上层为4车道公路,桥身为三联连续桥梁,每联3孔,共8墩9孔,每孔跨度为128米. 60多年前,为建造这座"万里长江第一桥",全国人民不遗余力.从此之后,中国桥梁建设者们凭借扎扎实实的奋斗、自力更生的精神、勇担重任的勇气,让"中国桥"不断迈向新的征程,实现新的跨越.     

论作为自然与社会的中介与桥梁的科学技术

科学技术在一方面作为由自然向社会生成过程的中介和桥梁,另一方面也是社会对自然的超越、改造和协调过程之中介和桥梁.把科学技术放在由自然到社会的生成过程,以及放在社会对自然的超越、改造和协调的过程中考察,有助于揭示科学的两重性和技术的两重性,揭示科学作为要素和技术作为系统的关系,从而对科学和技术的本质以及二者的关系有新的理解.