锈后预应力混凝土梁整体性能研究

为了了解锈后预应力混凝土梁各个部位的力学性能,通过对受损梁体内控制截面混凝土、普通钢筋、预应力钢筋的荷载-应力应变时程曲线分析,充分考虑混凝土裂缝发生后结构的应力重分布现象,得到了梁体由于耐久性引起的损伤对梁体极限承载力的影响.     

灌孔混凝土与钢筋粘结应力分布的试验研究

为了研究灌孔混凝土和钢筋的粘结锚固机理及粘结应力分布，通过咬合试验和内贴片试验，分析了内裂缝的发展过程和粘结应力的分布，揭示了灌孔混凝土与钢筋咬合作用传力和混凝土咬合齿被剪断后混凝土与混凝土之间的摩擦传力机理。并以二次曲线模拟粘结应力的缓慢上升段，以椭圆线模拟曲线峰值以后的急剧下降段，采用相对粘结应力形式，确定出粘结应力沿锚长变化的分布函数，为进一步研究灌孔混凝土的粘结机理奠定了基础。     

火灾后钢筋混凝土结构抗震性能分析

钢筋混凝土结构在火灾的作用下，混凝土与钢筋的力学性能会发生变化，进而导致钢筋混凝土柱、梁、楼板和墙受到损伤。分析了火灾后各导致构件承载力降低的主要因素，提出了火灾后的检没与鉴定方法。     

钢与混凝土组合楼板的纵向抗剪分析

通过对压型钢板横向及纵向弯曲刚度的简化，将钢与混凝土组合楼板处理为弯曲各向异性楼板。文中采用有限元分析计算，分析了组合楼板在垂直集中荷载下的正应力和纵向剪应力分布，讨论了组合楼板在极限状态下的纵向剪力计算方法。     

钢筋混凝土构件裂缝宽度分析的应力图形和计算模式

根据近代试验研究成果，本文建议了计算裂缝宽度所取用的钢筋应力分布、混凝土应力分布以及钢筋与混凝土的粘结应力分布的简化图形。在此基础上，推导了简单、实用的钢筋混凝土构件裂缝宽度的理论计算模式。     

钢筋桁架组合楼板刚度影响因素的试验研究

钢筋桁架组合楼板是一种新型组合楼板,在使用阶段,钢筋桁架、底部钢板和混凝土楼板形成了一个整体,共同承受使用荷载。文章设计了5块足尺钢筋桁架混凝土楼板试件的静力加载试验,得到了使用阶段不同设计参数的单向板构件的破坏形式和不同荷载下的变形,分析试验结果可知,底部钢板对钢筋桁架组合楼板受力性能和刚度的影响不可忽略,此外钢筋桁架高度也是主要影响因素。     

基于温度及收缩的大面积混凝土结构裂缝控制研究

为解决大面积混凝土结构楼板在温度变化或混凝土收缩时产生的裂缝,在设计施工中采取加膨胀剂、沿长跨方向留后浇带和布置预应力钢筋等措施,按照弹性考虑混凝土的裂缝,同时考虑徐变和约束的影响因素.对屋面混凝土在温度变化和混凝土收缩徐变时的应力、应变规律进行了研究.结果表明,最大应变测点的最大拉应力低于C40混凝土抗拉设计值,满足二级抗裂要求.该方法为大面积混凝土结构楼板的设计与施工提供了依据.     

荷载-环境耦合作用下钢筋混凝土柱退化过程分析

针对荷载与环境因素耦合作用下钢筋混凝土柱承载性能退化及柱截面应力重分布问题,以受轴压荷载和硫酸盐、氯盐侵蚀耦合作用的钢筋混凝土柱为研究对象,根据硫酸盐侵蚀混凝土损伤机理,建立了基于Kent-Park模型的混凝土腐蚀损伤本构模型。基于氯盐导致的钢筋锈蚀机理,给出了混凝土内锈蚀钢筋有效截面积的计算公式。最后,采用纤维网格法建立了荷载与硫酸盐、氯盐耦合作用下钢筋混凝土柱承载力和柱截面应力的计算方法,并进行了数值分析。结果表明,在荷载-环境耦合作用过程中,钢筋混凝土柱承载力逐渐减小,且柱截面应力发生了重分布现象,钢筋和未腐蚀混凝土的应力随腐蚀时间的增加而增大,而腐蚀后的混凝土应力由表及里逐渐增加。     

提高现浇楼板负弯矩钢筋一次性合格率的改良研究

传统现浇混凝土楼板钢筋绑扎过程中，施工单位按施工图要求绑扎负弯矩钢筋，需注意其长度、间距、弯钩长度及正确位置和网格状态。因各种原因负弯矩钢筋容易压弯，发生严重变形或倒伏，在混凝土浇筑环节，变形倒伏的钢筋发生了移位，从而影响现浇混凝土楼板整体的耐久性。文章通过分析现浇楼板负弯矩钢筋出现变形、重叠导致施工质量出现薄弱的原因，从原材料选取、钢筋绑扎、施工工艺流程化等环节探索改进方案，以提高现浇楼板负弯矩钢筋验收一次合格率，并对改良后的新型马凳筋的应用技术、工艺优缺点、性能标准、质量控制方法、推广措施进行了介绍。     

新Ⅲ级钢筋动力性能及在抗爆结构中的应用试验

在静力试验的基础上首先利用KG-5型快速加载试验机对新Ⅲ级钢筋进行了不同应变率下的动力性能试验,完整给出了材料的动态应力时程曲线,定性研究分析了新Ⅲ级钢筋的动态力学性能;然后利用KG-500型快速加载试验机对不同配筋率、不同混凝土强度的梁进行了快速加载条件下的抗弯性能试验,比较研究了新Ⅲ级钢筋与普通II级钢筋混凝土梁的动态抗弯承载性能及其与配筋率及混凝土强度的变化关系.结果表明,新Ⅲ级钢筋具有良好的动态力学性能,随变形速率增加,其屈服强度提高,但塑性保持不变;在防护结构中合理采用新Ⅲ级钢筋具有良好的综合效益.同时指出了在使用中应注意与混凝土强度匹配的具体问题.     

考虑叠合面滑移的新型拼缝叠合板受力性能的有限元分析

为了优化双向受力钢筋桁架混凝土叠合板的拼缝构造方案,提高叠合板拼缝处的受力性能,本文设计了一种新型口袋式拼缝形式的叠合板。由于新旧混凝土叠合面容易发生相对滑移,从而影响板的整体承载力,因此本文利用有限元法研究其受力性能时考虑了叠合面滑移。通过对现浇板、密拼式叠合板和新型口袋式叠合板的数值分析,研究拼缝构造形式、现浇层厚度和附加钢筋对叠合板受力性能的影响。研究结果表明：新型口袋式拼缝形式可以使叠合板具有较好的承载能力,并保证了预制层和现浇层混凝土之间力的有效传递;增加现浇层混凝土厚度能够有效提高叠合板的承载力;附加钢筋配筋率对叠合板承载力影响也尤为明显,叠合板承载力在一定范围内随附加钢筋的配筋率的增加而提高。     

土层水平运动下中空式混凝土复合防护大板基础研究

以某高压输电线路为依托来研究中空式混凝土复合防护大板基础;分别建立中空式混凝土复合防护大板基础和普通混凝土防护大板基础的有限元模型,在土层水平运动(土层的水平拉伸、压缩)下对两种模型进行分析研究。得到中空大板和普通大板的应力变化规律和两种大板基础下输电铁塔的塔腿支座位移变化规律,并提出了中空式混凝土复合防护大板相对于普通混凝土复合防护大板基础的"相对位移"概念,从而较好的验证中空式混凝土复合防护大板的实用性。     

后结合预应力组合梁负弯矩区混凝土开裂性能试验

为了研究后结合预应力技术改善混凝土桥面板组合梁在负弯矩作用下的受力性能,特别是混凝土的开裂性能,设计制作了2根组合梁(一根是常规混凝土桥面板组合梁,另一根是后结合预应力混凝土桥面板组合梁),进行了2根组合梁的静力试验.测试了在不同荷载作用下组合梁的变形、不同截面上构件的应变分布、混凝土的裂缝、钢与混凝土之间的相对滑移以及极限承载力等.试验结果表明:后结合预应力混凝土板连续组合梁的初始开裂荷载和正常使用状态的极限荷载分别是普通连续组合梁的3.87倍和5.38倍,说明采用后结合预应力混凝土桥面板能够大大提高组合梁负弯矩区混凝土的抗裂性能.     

新型组合板的实验研究

把预应力钢筋混凝土组合板改进为预制部分采用预应力轻骨料混凝土薄板、后浇部分采用普通混凝土现浇的组合板；并对组合板进行二阶段制造、二次受力的实物实验和理论分析，得到了组合板二次受力时的正截面受力性能以及组合面为自然粗糙面时结合面对组合板整体性能的影响．由于改进后的组合板具有轻骨料混凝土自重轻以及预应力钢筋混凝土组合板两者的优点，可大大增加组合结构的应用范围。     

连续结合梁桥采用顶升技术的探讨

通过理论分析、算例、现场实测资料 3个方面探讨了连续结合梁采用顶升技术进行应力调整技术的可行性 ;指出了结合梁收缩徐变效应估算应注意的问题 ;推导了考虑钢梁、混凝土板粘结滑移的结合梁收缩徐变长期行为的理论估算公式 ;并对顶升技术应用时应注意的问题进行了探讨     

压型钢板-煤矸石砼组合楼板的力学性能

利用工业废料-煤矸石作骨料，采用均匀设计方法设计压型钢板-煤矸石砼组合楼板的试验方案，并进行多因素，多水平的组合楼板的试验研究，分析了组合楼板的弯矩与挠度的关系曲线，弯矩与滑移的关系曲线及组合楼板的受力过程；使压型钢板-煤矸石砼能够应用于实际工程，从而降低建筑物的自重和造价，使自然资源得到可持续利用。     

预应力钢-混凝土组合双向楼板的非线性有限元分析

利用非线性有限元方法，对预应力钢－混凝土组合单向楼板和双向楼板进行了空间受力全过程分析，并通过改变预应力筋配置进行了参数讨论，分析结果说明，相对于钢－混凝土组合单向楼板，组合双向楼板的承载力可以提高133％，刚度可以提高66％，而施加预应力后，承载力还可以继续提高，钢－混凝土组合双向楼板是一种非常有前途的结构形式。     

钢与高强混凝土组合梁的抗裂性能

研究了4根钢与高强混凝土组合梁的抗裂性能·试验表明,当荷载达到极限荷载的40%左右,微裂缝首先在加载点下的混凝土板底面出现,然后在加载点间逐渐增加,最后裂缝贯穿板顶;得到组合梁的混凝土板及型钢应变与荷载关系的曲线,分析钢与高强混凝土组合梁工作机理·利用弹性分析理论建立钢与高强混凝土组合梁开裂荷载的计算公式,计算结果与试验结果对比,二者吻合良好·给出了钢与高强混凝土组合梁裂缝宽度的计算公式·     

大跨钢-混凝土连续组合箱梁桥双重组合作用

为研究双重组合作用对大跨钢-混凝土连续组合箱梁桥受力性能的影响,通过对潍坊市跨济青高速立交桥现场静载试验研究,采用有限元方法对2种模型计算结果及现场实测结果进行比较分析,并对双重组合箱梁下层混凝土板的长度与主跨长度之比和混凝土板厚度与钢梁底板厚度之比2个变量进行参数分析。研究结果表明:双重组合箱梁下层混凝土板有效降低钢梁下翼缘的应力;考虑双重组合作用后,连续组合梁桥结构刚度及支点负弯矩略有增加,中跨跨中挠度及正弯矩略有减小,最大幅度不大于10%。     

倒"T"形叠合简支板的试验研究

利用实际工程中应用的倒"T"形板构件,根据叠合层和二次配筋的不同制作各种试验构件,采用普通标准粘土砖分级施加均布荷载的方法,进行了均布静荷载试验.研究结果表明:当倒"T"形板肋部面积合适且叠合面(构件翼缘)粗糙程度满足混凝土结构设计规范要求时,叠合面具有足够的粘结抗剪能力,能够保证叠合板的整体受力工作性能;叠合板后浇混凝土,通过二次配筋可以提高其跨中截面的受弯承载力,且可以较大幅度地提高叠合板的延性,从而增强建筑结构的抗震性能.