军用无人驾驶直升机的现状与未来

无人机是由遥控设备或机上自备程序控制装置操纵的不载人飞行器。当前，世界上实用的军用无人机大多数为固定翼的无人机。相比之下，无人直升机则发展较晚，型号也比较少。但是，无人驾驶直升机有它独具的一些优势，其起飞着陆场地小，能垂直起降，能空中悬停，能向任何一个方向灵     

技术、成本与直升机发展

本文简要介绍了直升机发展的驱动历程，讨论了市场驱动和营销驱动的驱动要素及其变化，分析了技术于成本的依存关系，强调了成本对于直升机发展的重要性。2004年2月23日美国美国国防部日宣布，取消一项原计划耗资390亿美元的新型武装侦察直升机RAH-66的研制项目，其主要原因是耗资太多，该项至今已经耗资69亿美元。RAH-66是世界直升机史上投资最大的研制项目，它的下马给世界直升机工业留下了许多值得思考的问题，其中之一就是如何处理技术、成本与直升机的发展间的关系。     

新型高速直升机

欧洲最大的直升机公司欧洲直升机公司计划利用最新技术研制一款X3型高速直升机,意欲竞争世界速度最快直升机的名号。X3型直升机采用一对涡轮发动机为主旋翼提供动力,在机身两侧两个小机翼上还装配有一对前向螺旋推进器,飞行速度高达250节（约合每小时463公里）。这种高速直升机主要是根据军事方面的需求而研制,此外,高速直升机也将满足民用需求,如地面搜救、医疗救护飞行等。     

浅谈巧用OFFICE软件监控科研直升机机载设备有寿件

本文阐述了科研直升机机载设备有寿件的管理方法，介绍了采用OFFICE软件管理我公司多型号科研试飞直升机机载设备有寿件的原理和操作流程。     

世界直升机业的现状和未来

全球直升机工业正处于空前繁荣期。为了跟上市场需求的步伐，制造商和供应商的资源已达到极限。这是欧洲直升机工业公司CEO卢茨·伯林博士在2008年直升机大会上对世界直升机工业现状的整体评述。他同时还阐述对世界直升机工业中远期发展的一些看法。     

一种毫米波辐射计探测直升机的方法

本文介绍了一种毫米波辐射计对低空直升机进行探测识别的方法。通过频域信号分析以及信号特征提取,提出了一种识别直升机型号及判别直升机高度位置的方法。     

舰载直升机:"海空轻骑兵"

舰载直升机，是以航空母舰或其他舰船为活动基地并能执行各种作战任务的直升机。世界各国在竞相发展航空母舰和其他舰船的同时，舰载直升机也如雨后春笋，以其独特的性能纷纷登场亮相。目前问世的各型舰载直升机主要有：舰载反潜直升机、舰载反舰直升机、舰载水雷战直升机、舰载预警直升机、舰载运输直升机和舰载救援直升机等。     

直升机声信号的特征分析

根据传统语音信号的分析方法分析了直升机声信号,采用MATLAB软件进行了仿真,提取出了两种直升机声信号的短时自相关函数、短时频谱图和线性预测系数LPC,并分析对比了两种不同型号直升机声信号的特征。实验结果表明短时自相关、短时频谱和LPC等特征参数能较好地分析与识别不同类型的直升机声信号。     

X型直升机整流罩数字化协调技术

在X型直升机整流罩改型研制中，采用了数字化协调制造技术。本文通过对实施情况和实施效果的对比分析，简要介绍数字化协调制造技术的特点及其在型号研制、改进中的重要作用。     

直升机旋翼的研究

设计和开发一种性能良好的直升机不是一件简单的事，能够制造出象小羚羊、松鼠、海豚、美洲豹和超美洲豹这些世界公认品质优良的直升机更不是件容易的事。法国国家航空空间研究设计院(以下简称ONERA)，基于它本身的职能，参加了并将继续参加法国直升机性能的改进计划。本篇文章向读者介绍了直升机旋翼在声学、气动弹性力学和空气动力学方面已经取得的一些成果和即将取得的进步。ONERA关于上述诸方面的研究得到了法国官方部门(STPA和PRET)的大力支持同时也得到了航宇公司的通力协助。     

别让直升机事故成飞行噩梦

汶川大地震发生后，新中闰成立以来规模最大的直升机行动在川西北上空展开。共出动直升机数千架次，给数百万灾区群众送去了食品、药品和生的希望，把万余名重伤员从死亡的边缘拉到安全地界。盘旋在空中的直升机，被灾区各族群众称为“吉祥鸟”。     

打造我国直升机工业的核心竞争力

随逐步融入世界经济，我国的民用航空运输和制造业的对外开放，既对我国的航空工业的发展既带来了起好的发展机遇，也面国际先进航空产品的临严峻挑战。打造我国直升机工业的核心竞争力，增强我国直升机工业的市场竞争能力，是摆在我国直升机工业目前的一项紧迫的任务。     

张召忠谈兵器——性能最好的预警机等3则

广东珠海读者邝小富问:世界上已有多种预警飞机,性能最好的预警机是什么型号? 答:E-3A是世界上性能最好的一种全天候、远航程、高空高速飞机,能监视空中、地面和海上目标,其飞行时速880～960公里,实用升限12000米,不进行空中加油可续航9～15小时,最大航程12000公里,最大起     

俄罗斯正筹建米里直升机集团控股公司

俄罗斯政府正在组建米里直升机集团控股公司，它将成为全球最大的直升机制造商之一。目前所有从事“米”系列直升机研制和生产的俄罗斯企业都将纳入该集团。     

给你一盏"省油"的灯——LED照明灯技术简述

"同一个世界,同一个梦想!"北京奥运已经渐渐远去,但奥林匹克的激情仍在国人心中回荡.如果问起北京奥运给我们留下了什么?除了强烈的民族自豪感、运动员的拼搏精神、开幕式的绚丽烟花,还有一个不得不提起的高科技"主角"--LED技术,约300万颗LED灯是这次赛事照明领域的最大功臣.     

私人直升机——浙商的“蓝天梦想”

近日召开的长三角道路运输一体化会议传来消息称，两年内，杭州钱塘江边将有望出现一个民营直升机场。而不久前，全国第一个民营直升机场——南京老山直升机场，拿到了民用直升机场使用许可的“身份证”，正式投用，已投入营运的南京老山直升机场，可停放各种型号直升机20架左右，据江苏《场子晚报》报道，这个机场，总投资5900万元，占地10万平方米，根据规划，该机场将为南京乃至江苏周边地区客户提供商务飞行、空中巡查、紧急救援等直升机空中交通服务。     

世界著名直升机简介（一）

一、AH-64“阿帕奇”武装直升机 美国休斯直升机公司1975年研制的反坦克武装直升机。最大平飞时速307千米,实用升限6250米,最大上升率16．2米／秒,航程578千米。     

一种直升机并联电动舵机测试系统的设计与实现

以某型直升机电动并联舵机研制为背景,针对并联电动舵机功能测试点多,加载难度大、难以实现测试自动化测试的现状,设计了一种基于PCI总线结构的直升机并联电动舵机自动测试系统.该测试系统硬件采用主控计算机和测控计算机的上下位机结构,通过驱动控制力矩电机实现舵机载荷运动.测试系统软件设计以开放式数据库技术(ODBC)为核心,结合虚拟仪器技术,使用标准C语言编程.通过测试流程调度和数据库访问,成功实现某型直升机并联电动舵机自动测试.该系统在设计上充分考虑可扩展性,通过更改、添加测试数据库而不需要更改测试流程,即可实现对不同机型、型号并联电动舵机测试,从而构建了一种直升机并联电动舵机测试的通用平台.     

关于直升机动部件结构疲劳寿命计算途径的探索

随着我公司直升机型号批产抽检试验的开展,针对所获得的试验结果,公司对具备疲劳寿命估算能力的需求越来越迫切。为此工程技术人员经过艰苦攻关,初步理清了直升机疲劳寿命计算途径,这将为公司产品制造技术水平和质量保证水平的提高提供有力的保障。     

直升机综合健康管理系统研究综述

直升机的动力系统不但是飞行动力的来源，同时也是直升机进行机动飞行所需控制力和力矩的来源，直升机的动力系统不具备冗余通道、因此，直升机传动系的健康管理是直升机健康管理系统至关重要的独特组成部分论文重点探讨了包含直升机传动系统、主旋翼系统以及传动系内相关动态机械部件在内的综合健康管理的内容和挑战。