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对厦门市角嵩路连续梁桥进行了成桥静力和动力荷载试验及分析,通过现场静动力荷载试验,测得其各种力学指标和性能指标,并与理论计算的结果及相应规范要求进行比较,从而对桥梁整体性能和结构安全做出评价,以确保桥梁主体结构处于完好的技术状态和良好的使用状态,保证桥梁投入使用后的安全运营.试验结果表明,该桥设计和施工质量优良,桥梁工作状态和各项力学性能满足规范和设计要求. 相似文献
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桥梁在长期的使用过程中由于使用和环境的影响,以及长期经受超载车辆的作用,使桥梁的承载能力和耐久性降低,甚至影响到运营的安全.为了保证桥梁的安全运营和尽可能延长其安全使用年限,应对桥梁进行定期检测及监测,其结果可作为判定桥梁健康状况的重要依据.对一座钢筋混凝土桥梁进行了现场静载试验和动载试验检测,并利用桥梁计算软件Midas/Civil进行理论建模和分析.通过荷载试验和理论分析,对该桥的健康状况作出了评价,为该桥的正常运营提供了可靠的试验数据. 相似文献
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钢筋混凝土桥梁荷载试验与结构动力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
桥梁在长期的使用过程中由于使用和环境的影响,以及长期经受超载车辆的作用,使桥梁得承载能力和耐久性的降低,甚至影响到运营的安全。为了保证桥梁的安全营运和尽可能延长其安全使用年限,应对桥梁进行定期检测及监测,其结论可作为判定桥梁健康状况提供重要依据。对一座钢筋混凝土桥梁进行了现场静载试验和动载试验检测,并利用桥梁计算软件M idas/C ivil进行理论建模和分析。通过荷载试验和理论分析,对该桥的健康状况做出了评价,为该桥的正常运营提供了可靠的试验数据。 相似文献
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桥梁检测是保证桥梁安全运营的重要手段,对姜眉公路某刚架桥进行了静动力荷载试验,并结合有限元模型的理论计算,对该桥主梁应力与挠度等静力特性、动力特性进行了对比分析,探讨了多片刚架拱片的荷载横向分布系数。结果表明:实测挠度及应变值吻合良好,横向联结较强,拱片纵向整体性能好;动载试验实测的主梁一阶频率为3.0518Hz,高于理论分析值1.578Hz;实测汽车冲击系数为1.1323,小于《桥规》计算值1.2631,说明桥面铺装平整,满足要求。 相似文献
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在路网建设中,对桥梁的运营承载能力的评估逐渐被认可和重视.荷载试验一直是对桥梁现有承载能力评估的最有效的手段.文章结合某刚架拱桥,介绍了该桥的静动载试验和理论分析结果,阐述了该桥的结构动力特性,研究了如何根据试验的结果判定刚架拱结构的损伤及其位置,并得出了桥梁的实际承载能力和结构安全性进行评价. 相似文献
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钢桁梁桥因整体性能好、施工周期短、工厂预制化程度高等优点,在桥梁建设中得到广泛应用。为了探究此类型桥梁结构在运营期间的静动力性能,文章以跨径为67 m的某高速公路钢桁梁桥为研究对象,采用有限元模拟与现场荷载试验相结合的方法,对该结构在设计荷载下的静力性能及动力特性进行研究。结果表明,该结构在试验荷载作用下,结构关键截面的应变及挠度校验系数分别介于0.50~0.90与0.45~0.83,且各工况下的相对残余应变及相对残余变形均低于0.1。静载试验结果表明:在运营荷载下,该钢桁梁桥处于弹性工作状态,安全储备较大;此外,实测的结构一阶竖向频率为2.764 Hz,大于模态分析结果的2.149 Hz,且通过跑车试验得到的桥梁实测冲击系数均低于理论计算值0.149,表明该钢桁梁桥具有良好的动力特性,满足运营期要求。 相似文献
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目的 评定宽幅连续箱梁桥在试验荷载下的承载能力及其动力特性,确定桥梁的使用情况,为桥梁的运营养护提供可靠的资料.方法 采用现场加载试验的方法及有限元数值模拟分析,以福贡木尼玛大桥为工程背景,基于静载试验测定各个工况下桥梁的应力和变形,并结合动载试验测定桥梁的自振特性及车辆对桥梁的冲击效果,最后将实测值与有限元结果进行比... 相似文献
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针对某座桥梁下部结构盖梁采用粘钢法进行加固,对其加固效果采用有限元模型进行仿真分析计算.并通过现场荷载试验进行验证。理论分析与荷载试验结果的一致性表明采用有限元仿真分析方法能够对桥梁加固效果进行准确的评价。 相似文献
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湾湾川蓝岛大桥位于吉林省通化市,是一座装配式预应力混凝土简支T型梁桥,该桥建成后,未对桥梁结构进行荷载试验评估即投入使用。为了较好地掌握该桥的使用性能,基于Midas Civil 2006有限元分析软件,采用梁格法建立桥梁结构的有限元模型,对该结构进行静载及动力分析,并结合现场试验数据对桥梁使用性能做出评价,以确保桥梁的安全使用。 相似文献
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对某下承式混凝土系杆拱桥进行了现场静力和动力荷载试验.通过现场荷载试验,测试了该桥的各种力学性能指标,并将试验结果与理论分析结果进行了对比分析,为评定该桥的整体受力性能提供了可靠依据,同时也可为同类桥梁的设计与施工积累经验. 相似文献
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提速铁路桥梁的加固评价研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对运营铁路桥梁在不同速度等级下的承载力及动力性能进行试验,通过加固前后不同速度等级的荷载试验数据分析,验证了加固效果的显著性.研究结果表明:采用承载力及动力性能的综合评定方法,可对桥梁的提速运营情况进行较为全面的评价,对指导提速铁路桥梁的加固具有重要的实用意义. 相似文献
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《广西大学学报(自然科学版)》2016,(4)
为探讨有限元模型修正方法在桥梁结构运营安全性能评估中的有效性,提出了基于动力测试的混凝土连续梁桥有限元模型修正方法。利用有限元软件ANSYS建构了装配式预应力混凝土连续箱梁桥的有限元模型,以动力试验获得竖向前6阶自振频率作为状态变量,构造目标函数。通过分析目标函数对设计参数的灵敏度,选取灵敏度高的设计参数对模型进行修正,调整了模型的物理参数,使模型计算值与试验结果在合理的误差范围内。而后对修正后的模型按照现场实桥荷载试验加载工况进行加载,用现场实桥荷载试验的结果验证了模型修正方法的正确性,表明了修正后的模型能够较准确地反映桥梁结构的实际运营状况,可作为桥梁运营安全性能评估以及维修加固的基准分析模型,具有实际的工程应用价值。 相似文献
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随着城市轨道交通建设突飞猛进,越来越多的桥梁结构也往公轨两用方向延伸发展,给日益拥堵的城市交通带来缓解,同时,也对公轨两用桥梁检测及荷载试验带来了挑战。通过介绍重庆千厮门嘉陵江大桥荷载试验控制计算方法,取得荷载试验各工况理论控制结果,包括桥梁的内力、变形、频率、振型等,与荷载试验实测结果进行比较分析,对桥梁的实际承载能力进行了准确评价;系统研究了公轨两用钢桁架斜拉桥荷载试验计算及评价等方面内容,给出了具体指导方法,为今后同类型桥梁荷载试验工作提供了参考。 相似文献
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双曲拱桥作为一种新型拱桥,20世纪80年代在公路桥梁建设中大量建设.在长期重荷载的运营情况下,大部分桥梁都出现了不同程度的病害,桥梁的正常运营存在安全隐患.为掌握桥梁病害状况,准确判断桥梁技术状况及实际承载能力,需要对桥梁进行静载试验.以安徽某双曲拱桥为依托,通过计算和现场静载试验,结果表明测点应变校验系数在0.50~0.91之间,挠度校验系数在0.91~0.94之间,说明该桥在等效试验荷载作用下工作状况良好,满足基本运营要求. 相似文献
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为了及时了解运营桥梁的使用状态,并且为桥梁的后期评价作准备,针对某高速公路连续刚构桥进行了外观状况检查,通过采用考虑桥梁各部件权重的综合评定法,判定桥梁的运营状况:针对运营期间桥梁的承载能力情况,通过结构分析,确定静载试验方案,利用现场加载试验测试桥梁的挠度和应变,并对试验数据进行对比和分析,对桥梁结构做出总体评价,为桥梁的运营管理和养护提供技术依据,也为同类桥梁的运营状态评估提供参考。 相似文献