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蒋一子 《科技导报(北京)》1987,(2)
一、我国汽车工业应有一个持续的大发展Ⅰ.我国汽车工业1980年年产量为22万辆,到1985年增为43万辆,六年翻了一番,应该说是大发展了。但长期来汽车仍供不应求。可从下列事实来看: 1.汽车大量进口 30年来全国进口汽车100万辆,相当于国产车累计310万辆的三分之一;1985年我国汽车保有量320万辆中进口车为90万辆,占28%。进口汽车共花人民币260亿元,相当于30多年来汽车工业 相似文献
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3月26日上午9时8分.奇瑞汽车股份有限公司第200万辆汽车在芜湖下线及威麟新品上市.由此成为中国汽车工业史上第一个突破200万辆的自主品牌和国内第5家达到200万辆级的乘用车企业。这不仅是奇瑞公司发展和安徽汽车大省建设的里程碑,也是中国自主品牌汽车发展史上的一个里程碑。 相似文献
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蒋一子 《科技导报(北京)》2002,(4):46-48
一、新世纪我国汽车工业应选择主体新能源 ,发展主导新汽车面临石油短缺 ,逐趋枯竭 ,21世纪汽车用什么燃料?发展什么汽车?对我国来说是个大选择、大决策问题。经调查研究 ,笔者的结论是 :以煤制甲醇作为汽车用的主体新能源 ,以甲醇内燃机汽车作为过渡 ,进而发展甲醇—氢燃料电池汽车作为新世纪的主导新汽车。主导新汽车必须是立足于低污染的、面向全国可长期稳定供应的主体新能源。其理由如下。1.当前汽车、农用车、运输用拖拉机、摩托车总保有量9000万辆。到2020年汽车总保有量将超过1亿辆。到21世纪中叶 ,汽车保有量将达… 相似文献
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汽车是近一个世纪的骄子。1896年美国的查尔斯·杜里埃和弗兰克·杜里埃兄弟在麻省的斯普林菲尔德首次成功地制造出13辆可载2人的双缸轻便汽车,至今世界汽车工业已诞生了100年。在这100年里,它的出现使人们的生活方式发生了巨大的变化,甚至影响到整个社会的变革,因而有人称给社会带来巨大变革的汽车为"改造世界的机器"。世界上已累计生产了大约14亿辆汽车,目前,世界汽车保有量已达6亿5000万辆,预计在世纪之交将达到10亿辆。汽车工业将成为世界上融合先进技术最多、使用新型材料最多、结构最复杂、产量最大、最引人注目的产业。世界上不少经济研究专家们认为,21世纪将是汽车的世纪。据专家预测,未来的汽车工业将出现4大趋势。材料轻型化日前,钢材是汽车工业的主要原材料,在一辆汽车中占65%,塑料占11%, 相似文献
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四川将建百亿元汽车产业园四川省把汽车产业作为其工业重点之一。2008年,四川产销各类汽车整车17.5万辆,增长13.6%,实现销售收入380.8亿元。 相似文献
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<正>在2009年的第一季度,我国汽车总销量达到267万辆,夺下了全球汽车销量第一的宝座,全国机动车保有量也超过了1.7亿。然而,对中国汽车工业来说,也许更大的机遇还是新能源汽车。这不仅因为它代表了未来汽车业的方 相似文献
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在成为全球第四大汽车生产国、第三大汽车消费国之后,中国汽车企业开始向海外市场发力.中国商务部的统计显示,早在2005年中国汽车出口数量就首超进口.据悉,到2020年,吉利汽车的产销量将达到200万,其中120万辆出口海外,并以轿车为主. 相似文献
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随着厦门市人民生活水平的不断提高,购车已成为居民消费的主要增长点,全市汽车在用量急剧增加,2001年增加了8500辆,2002年增加了1.02万辆,2003年增加了2.18万辆。到2003年底,厦门市机动车保有量已达27.5万辆,其中汽车保有量也直逼10万大关,达9.8万多辆。机动车尾气中的主要污染物是氮氧化物(NOx)、一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和颗粒物。 相似文献
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从世界主要国家、地区人口与环氧树脂的消费量的关系来看,许多国家环氧树脂生产能力及消费量均超过我国。专家分析,我国是全球最大、最后一块环氧树脂市场,其前景十分广阔。1.汽车工业是我国四大支柱产业之一,2000年~2005年,我国汽车年产量将达到300万辆,与之配套的电泳漆及维修用漆所需环氧树脂的数量也极为可观。 相似文献
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《中国新技术新产品精选》2008,(5):16-23
4月20日,以“梦想·和谐·新境界”为主题的,迄今规模最大的第十届北京国际车展在新国际展览中心顺义拉开帷幕。
北京国际车展从首届到第十届,展出车辆由240辆增加到890辆,参展商由400家增加到2100家,展出面积由2万平方米增加到18万平方米,观众流量由10万人次增加到70万人次,展会功能由过去单纯的产品展示发展成为中外汽车企业展示形象和品牌、交流信息、寻求合作、实施全球营销战略的舞台。
2008北京第十届国际车展,无论从规模还是影响力上,都反映出中国汽车产业和市场在世界汽车格局中的飞速变化。诚然,中国汽车工业已成为世界汽车工业重要组成部分,处于你中有我、我中有你的融合状态。此次展馆不再区分国内馆和国际馆,没有界限和阻隔,完全开放,中外厂商同台竞技,共享汽车盛宴! 相似文献
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通过建立系统动力学模型,对我国汽车工业废杂铝的回收情况进行分析.当汽车平均使用寿命为12年时,2025年我国废旧汽车年回收量为2459.92万辆,汽车年回收铝含量为182.42万t;当汽车平均使用寿命为15年时,2025年我国废旧汽车年回收量为2172.75万辆,汽车年回收铝含量为134.59万t,通过回收废旧汽车将节约铝土矿354.18万t.若提高汽车含铝加工材回收比例、汽车铸件年回收比例和汽车铸件年再制造比例,使其分别为0.9,0.61和0.3,2025年我国废旧汽车年回收铝含量为160.25万t.回收利用废旧汽车中的废杂铝将在一定程度上缓解我国铝资源短缺问题,同时降低废杂铝对外依赖程度. 相似文献
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我省汽车工业起步于上世纪60年代,快速发展于90年代。近10年来,立足于自主创新.我省汽车产业发展更是势不可挡。目前.我省汽车全行业共有企业500多家,其中整车生产企业6家.包括奇瑞汽车股份有限公司、江淮汽车集团有限公司、安徽华菱汽车股份有限公司、合肥昌河汽车有限公司、奇瑞商用车有限公司、安凯汽车集团有限公司,已形成年产130万辆整车生产能力; 相似文献
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汽车行业作为我国的一个支柱产业,是我国当前增长速度最快的行业之一。今年1-9月份汽车产业产销两旺,全国累计生产汽车233.68万辆,同比增长32.66%,已接近去年全年的234.15万辆水平,汽车销售量已超过去年全年的237.11万辆。预计今年我国汽车总产量将突破300万辆,位居美、日、德、法、韩之后,成为世界第六大汽车生产国。零部件工业是汽车工业发展的基础,是汽车工业的重要组成部分,没有强大的汽车零部件工业,就不可能有强大的汽车工业。汽车行业的快速增长,也将带动零部件工业的快速发展。2001年,全国全年汽车配件的整车配套市场容量为900多亿元,售后维修配件市场容量有600多亿元,说明汽车配件市场潜力巨大,具有广阔发展前景。河南省汽车零部件行业近年来取得了长足的发展,投资力度不断加大,整体实力明显增强,技术水平不断提高,为汽车零部件行业的进一步发展奠定了基础。河南省已逐步形成一批围绕为主机配套,具有一定市场竞争力的汽车零部件产品和行业排头兵企业,产品技术水平和质量水平显著提高,部分企业的关键生产设备、检验设备和产品已达到或接近国际先进水平。今年上半年,河南省汽车零部件企业总产值达30.6亿元,同比增长38.8%,多数企业产值产量都跃至历史最高水平,亏损企业大幅减少。汽车零部件市场好,河南省能否抓住机遇?11月11日至13日,河南省经贸委与省机械行业办公室、河南省技术进步及管理现代化研究会、省汽车行业协会在焦作市联合召开了全省汽车行业零部件企业发展工作会议,确定一批带动河南省汽车零配件行业发展的重点企业和项目,进一步促进全省汽车零配件企业发展。会上,省汽车行业协会秘书长朱伟明作了"汽车零部件工业面临的发展形势及思考"的报告,省技术进步和管理现代化研究会会长王金福作了"关于河南省汽车零部件行业的现状、思考与建议"的报告,河南省中原内配股份有限公司、河南中轴集团有限公司、西峡汽车水泵股份有限公司作了大会发言,安阳市汽车零部件有限公司、新乡豫新机械厂、淅川汽车减震器厂作了书面发言。会议代表还实地考察了中内配、中轴集团的生产现场。省经贸委副主任张大岭在报告中分析了河南省汽车零部件行业面临的形势和加入WTO带来的影响,要求全省汽车零部件行业认真贯彻、落实党的"十六大"精神,学习、实践"三个代表"思想,明确目标,加快发展。与会者形象地称这次会议为将河南汽车行业零部件生产发展成新的经济支柱的点将会、进军会。这次会取得了共识:一是了解了国内外汽车零部件行业现状及发展趋势,看到了机遇与挑战,坚定了发展信心。二是学习先进,找到差距,增强了紧迫感、危机感。三是进一步理清了发展思路,明确了目标,找到了发展措施。 相似文献