考虑产品质量决策的平台销售契约和物流模式选择策略

结合制造商关于产品的质量决策研究电商平台关于销售契约和物流模式的最优组合策略.根据平台运营实际结合不同的销售契约和物流模式提出4种组合策略：代理销售-物流外包(direct selling and outsourcing, DO),代理销售-自建物流(direct selling and self-logistics, DS),批发转售-物流外包(reselling and outsourcing, RO)和批发转售-自建物流(reselling and self-logistics, RS).通过构建不同策略下的顺序博弈模型,求解制造商和平台关于产品质量、销售价格和物流服务水平的最优决策,探讨物流模式和销售契约对制造商产品质量决策的影响.对比均衡结果发现：相比于物流服务外包,由平台的自建物流系统提供配送服务不仅可以激励制造商提升产品质量和降低销售价格,还有助于提高双方收益;平台的最优组合策略与收取的佣金比率密切相关,当佣金比率低于某一阈值时,其最优策略为DS策略;反之,最优策略为RS策略;此外,该阈值与产品的质量成本系数呈正相关.     

考虑回收竞争和销售竞争的最优回收渠道设计

为了设计回收竞争和销售竞争交互作用下闭环供应链的最优回收渠道,基于1个制造商和2个零售商组成的闭环供应链,通过考虑不同的回收模式,建立了4个决策模型;运用最优化理论法求解模型的最优解,并给出数值例子对模型的最优解比较分析,研究了销售竞争和回收竞争的交互作用对闭环供应链整体的回收绩效、闭环供应链成员的最优决策和最大利润的影响.研究表明在回收竞争和销售竞争的交互作用下,制造商参与回收的模式会使闭环供应链整体获得更高的回收绩效和利润.     

考虑质量成本的延保定价策略

由于提高产品质量会增加企业质量改进成本,直接影响延保成本,进而间接影响延保定价.因此,在考虑制造商在销售产品同时提供延保服务的背景下,以延保价格和产品质量为决策变量,以制造商的利润最大化为目标,给出制造商最优利润与产品质量和延保价格的相关性模型.通过模型参数的灵敏度分析,得出了需求对质量敏感度和产品故障率与质量相关程度对制造商利润所产生的影响.     

市场竞争对于闭环供应链回收渠道选择的影响研究

建立了由处于领导地位的单一零售商和竞争制造商所组成的闭环供应链的博弈模型。讨论了在制造商回收渠道、零售商回收渠道和第三方物流这三种不同的回收渠道下,零售商、制造商及第三方物流的最优回收率、最优批发价格、最优零售价格、最优利润。并且通过仿真,研究了市场竞争对于回收渠道选择的影响。结果表明,市场竞争程度小时,制造商会选择自身回收渠道。市场竞争程度激烈时,制造商会选择零售商回收渠道。     

随机需求下考虑质量控制的供应链协调模型

研究了随机市场条件下供应链中产品的质量控制问题,建立了需求依赖于制造商质量控制努力与零售商质量检验努力的供应链协调模型。分析了制造商质量控制努力与零售商质量检验努力对零售商订购量的影响,分别给出了分散决策和集中决策下制造商的最优的质量控制努力、零售商的最优质量检验努力及销售期的最优订购量,利用收益共享契约使供应链达到完美协调,并通过数值算例对模型进行了仿真计算。     

考虑努力及退货价格因素的易逝品供应链弹性数量契约模型

考虑由一个制造商和一个零售商组成的易逝品供应链,在销售努力水平及退货价格与需求及退货具有相关性的前提下,建立了易逝品供应链的弹性数量契约模型,指出单纯的弹性数量契约无法实现供应链协调,而基于回馈与惩罚契约策略下的弹性数量契约能够实现供应链协调,并给出了供应链协调下的模型优化方法;最后,以数值实例计算了易逝品供应链协调下的最优销售努力水平、最优退货价格和最优订购量,并分析了各种参数的变动对最优退货价格、最优销售努力、最优订购量和集成式供应链最优利润的影响.     

基于学习效应的物流服务提供商定价策略研究

研究一个具有学习行为的物流服务提供商在面对多个物流服务需求商和多个目的地时的定价决策问题,其中物流服务的需求量受物流服务价格的影响.通过构建和求解决策优化模型得出了物流服务提供商的最优定价策略和最大利润值.通过数值实验分析了学习行为及成本参数对物流服务的需求量和利润值的影响.最后给出了相应的管理和决策建议.     

闭环供应链中零售商回收系统的利润分析

研究了闭环供应链中零售商回收的问题,建立并求解了随回收率变化的单一制造商和单一零售商的最优利润模型,分析了回收率对制造商和零售商最大利润的影响.通过实例分析,给出了回收率对制造商和零售商利润随着回收率的变化而变化的规律.     

物流管理系统的设计与实现

本文针对基于B/S模式的物流管理系统作了需求分析,论述了中国企业实施物流管理的难点,并按功能模块给出需求分析,分析系统的业务流程,给出了系统设计功能模型和数据库E-R实体关系模型。在系统分析设计之后,本文重点介绍了关键功能的实现,主要针对库存管理、销售管理和采购管理功能模块进行设计,采用.NET技术开发,后台为SQL Server数据库。     

具有退货政策的制造-零售供应链最优策略

研究实行退货政策的制造-零售供应链系统的协调问题.对于单一制造商与单一零售商,首先建立起一个市场需求量为零售价格线性减函数的基于Stackelberg博弈框架的可退货供应链博弈模型,并对其进行了合作与非合作博弈的最优决策分析.基于带有退货政策的报童模型,建立起市场需求量受随机干扰的可退货的供应链博弈模型,并研究其系统协调问题,给出了制造商和零售商在非合作博弈时各自达到最优利润的最优决策和在合作博弈时系统利润达到最优的最优决策.最后,分析采取退货政策的条件,给出了它的有效域.     

基于Excel的线性规划在物流企业管理中的应用

线性规划是辅助人们进行科学管理的一种数学方法,能帮助决策人员选择最优方案和决策。以物流企业的生产运输、服务排班为例,阐述了线性规划在物流企业管理中的具体应用。     

农工贸一体化企业销售物流管理模式及运行系统

针对农工贸一体化企业所处的行业与产品特征,研究该类企业销售物流管理的现状及特点,提出了适合该类企业的分布式多层次、多重分销渠道的销售物流管理模式。在此基础上,设计了基于B/S模式的销售物流管理信息系统,并对该类物流管理信息系统的实现方法进行了系统阐述。     

汽车销售企业的闭环供应链优化模式研究

针对目前汽车销售企业供应链系统中存在的单向的销售链,缺乏统一的信息沟通平台,缺乏战略合作联盟意识等问题,运用供应链管理理论,从物流、信息流、资金流和逆向供应链等角度进行了分析,提出汽车销售企业的闭环供应链优化模式,并探讨了该模式在中国汽车销售领域的应用价值.     

物流成本的管理问题

针对目前物流成本管理相对落后的现状和企业物流成本核算中存在的缺陷,将成本管理会计范畴的作业成本法应用于企业物流成本核算中。在对作业成本法的基本理论模型深入研究的基础上,从物流成本性质的角度,提出了用于核算物流成本的通用成本形态核算模型,阐述了模型的特点和适用性,并推导出模型下物流成本的分配模型。模型全面合理地刻画了物流成本的划分,在物流成本核算领域有着很强的适用性,也为物流决策提供有效支持。     

基于组合GA的双向物流网动态优化设计与求解

为实现整合正/逆向物流网络的动态优化,建立了随机环境下多品种、多周期、有容量限制的整合正/逆向物流网络动态优化模型,并设计了组合遗传算法(genetic algorithm,GA)进行模型求解.对整个规划期拆分成多个决策期,进行生产工厂与物流中心的准确定位,对物流网络中各节点间的流量合理优化,基于随机机会约束规划建立了物流网络动态优化模型,设计了相应的组合遗传算法.采用8个消费域,2类产品,5个备选物流中心,3个生产工厂和3个规划期数进行数值模拟仿真.结果表明,该方法可以得到设施布局决策变量最优值,能够灵活实现不同需求下物流网络的最优布局,可以有效用于物流网络的动态优化.该模型根据现实情况的需求进行合理的物流网络布局,同时可以进行灵活变换,具有重要的实用价值.     

炼铁系统物流管制及生产优化决策支持系统

从炼铁生产过程分析入手，在功能模型的基础上建立了物流管制及生产优化决策支持系统。该系统将工艺控制与物流管相结合，为炼铁生产的系统优化提供决策支持。     

部分短缺量拖后的非瞬时外货的EOQ模型

传统的EOQ模型忽略了企业仓库出空时由丢单引起的机会成本。针对一定类型的生产库存系统，在其多数客户耐烦期较长，有一定仓库出空期且非瞬时补货的条件下，将仓库出空期间的损失划分为因延期交货而产生的短缺成本和由丢单引起的机会成本，建立了部分短缺量拖后且非瞬时补货库存系统的EOQ存贮模型，证明了经济批量最优解的唯一性，给出了模型的综合费用函数，并通过实例进行了应用分析，为企业库存系统的管理决策提供了理论依据。     

基于SOA的第四方物流应急物资管理系统设计与实现

根据需求信息添加和查询应急物资储备信息。在指派管理中,管理员实现优化指派三方应急物资。在运输管理中管理员实现运输方案优化决策,包括运输工具、运输方式、运输路径优化以及承运商选择。在应急物资运输途中,采用现代管理技术（GPS全球卫星定位技术、现代通信技术和GoogleMaps技术）实现车载终端定位监控。在整个应急物资管理过程,将管理信息以服务形式在服务注册中心发布,     

服务水平约束下的粮食库存控制模型研究

采取连续性检查的固定订货量、固定订货点策略,建立粮食库存控制模型,主要解决了两个决策量:粮食的订货点和最佳订货批量.通过对粮食销售市场的调查,按照实际情况考虑粮食的变质损失成本、缺货成本和安全库存等因素,求出在满足适当目标服务水平下的最佳订货量.     

基于模糊仿真优化的保税港区海关卡口通道数配置研究

保税港区海关监管卡口的通道数配置状况对保税港区的作业性能有较大影响.首先,在构建系统运作的排队网络仿真模型的基础上,建立了海关卡口通道数配置的多目标非线性约束整数优化模型;然后结合模糊决策理论,将问题转换为求解Bellman-Zadeh最优解问题,并提出了模糊优化与系统仿真模型相结合的模糊仿真优化方法.实例分析表明,本...