港口工程桩基的设计及施工特点

桩基在港口工程中应用极为广泛，该文从桩基的设计与施工两方面总结了几种不同类型的桩基结构，并比较出不同结构导致桩基的性能差异。在工程建设中我们应该根据实际需求选择合适的桩基类型。为保证桩基质量对港口工程建设的影响，一般在码头工程中需要对桩基采取一定的防腐措施。该文通过对桩基的设计、选择、施工和防腐的分析研究，为港口工程桩基的设计和施工提供一定的借鉴和参考。     

吉首光明大桥桩基施工的尝试与探讨

以吉首光明大桥桩基的施工、检测及事故处理为例,对含水丰富的岩土混合地基桩基施工进行了尝试和探讨,阐明桩基设计与施工必须按规范要求的重要性.     

浅谈桩基与沉降控制复合桩基方案的比较

通过工程地质分析,比较了常规桩基方案和沉降控制复合桩基方案。     

浅谈建筑施工中桩基的应用

随着现代建筑技术的发展，桩的种类和桩基形式，施工工艺和设备以及桩基理论和设计方法，都有了很大的改进。桩基已经成为在土质不良地区修建各种建筑物特别是高层建筑，重型厂房和具有特殊要求的构筑物所广泛采用的基本形式。本文结合作者自身的实践经验探讨了桩基选择与处理以及施工与质量监理中存在的一些问题。     

浅谈建筑施工中桩基的应用

随着现代建筑技术的发展,桩的种类和桩基形式,施工工艺和设备以及桩基理论和设计方法,都有了很大的改进。桩基已经成为在土质不良地区修建各种建筑物特别是高层建筑,重型厂房和具有特殊要求的构筑物所广泛采用的基本形式。本文结合作者自身的实践经验探讨了桩基选择与处理以及施工与质量监理中存在的一些问题。     

对于桩基检测技术的探讨

近年来,我国城乡建设事业飞速发展,出现了大规模的基础建设工程,高层建筑迅速崛起,随之而来的桩基工程也越来越多。由于桩基工程具有很强的专业性、特殊性和隐蔽性,使质量控制的难度增大。因此,加强桩基工程的检测工作变得至关重要,这就需要在施工和设计上进行全面控制,而先进的桩基检测技术成为工程建设不可或缺的保障。     

谈建筑工程桩基检测中存在的问题与对策

在建筑工程中,桩基作为多高层建筑的基础在工程建设中被大量采用.其结构均为深基础形式.桩基质量检测技术,特别是桩基动力试验,涉及到岩土力学、振动学、桩基施工技术和计算机技术等诸多学科知识,它既不同于常规的建筑材料试验,又不同于普通的建筑结构潮试.因此,提高桩基检测的质量与水平,具有重要意义.     

浅谈公路桥梁的桩基设计

公路桥梁桩基设计直接关系到桥梁施工质量和工程造价。笔者结合工作实践,就公路桥梁桩基设计中的一些问题进行了初步探讨。     

建筑工程中桩基的选择应用探究

在城市建设现代化发展过程中,大凡兴建工业与民用建筑,都离不开桩基技术的应用。随着建筑设计、施工技术的不断发展,桩的种类、桩基型式、施工工艺、施工设备以及桩基理论、设计方法等都取得长足的进步。文章在总结桩基方案选择考虑因素的基础上,通过实例对桩基选择进行分析,为相关工作者提供参考和借鉴。     

桥梁桩基承载力性状的测试新技术研究

根据桥梁桩基工程中荷载传递规律的特点,分析了桩基承载力现场测试技术和方法,认为Osterberg测桩法是桩基测试的革命。通过室内初步试验结果和现场的工程实例介绍了Osterberg测桩法的原理、应用现状及存在问题,认为该测桩法适合于桥梁桩基载荷试验并确定桩基承载性状,对大型桥梁桩基测试意义重大,在工程实践中具广阔的应用前景。     

桩自由长度对高桩承台桥墩地震反应的影响

用集中质量法,考虑土—桩—桥墩相互作用,以佐藤假定为依据的低桩承台单桩轴向抗压公式扩展到高桩承台基础;编制了程序,将某桥墩桩的自由长度由实际的０．４８ｍ逐步增加至２０．４８ｍ,分别计算了结构自振特性和地震反应;以研究高桩承台基础桥墩地面上桩的自由长度对地震反应的影响．     

高桩承台基础与桥梁结构的动力相互作用

采用两质点模型近似模拟群桩基础和基础以上桥梁结构的动力特性,推导出桥墩、基础地震反应的计算公式,然后用数学工具MATLAB编制了一个程序,最后以一个实际结构为背景建立两质点模型进行了动力相互作用规律的探讨.结果表明,承台质量较大的高桩承台基础和基础以上桥梁结构之间的动力相互作用现象非常显著,计算桥墩和基础的地震反应时,承台质量的影响不可忽略,否则可能会引起很大的误差.     

苏通大桥群桩基础应力扩散角反演分析

等代墩基法是群桩沉降计算的一种简化模式,在计算超长大直径钻孔灌注群桩基础最终沉降量时,得到的理论值往往偏大,经沉降经验系数修正后其值又偏小,而且按照从外围基桩以-φ/4(-φ为平均摩擦角)来考虑应力扩散作用显然不适用于深水群桩基础沉降计算.鉴于此,利用苏通大桥地基基础安全监测系统实时在线监测数据,考虑钢护筒与桩身共同作用,采用等代墩基法模型反演不同施工阶段应力扩散角,得到荷载传递过程中应力扩散角随时间的变化规律,从而给出用等代墩基法计算深水群桩基础沉降时应力扩散角的取值范围,为桩基设计提供一定的理论依据.     

桩基与条基共同作用的复合基础设计

某住宅楼施工时,桩基础桩身长度和单桩承载力不能满足设计要求,经过综合比较、计算,采用桩基与条基共同作用形成复合基础,利用条基下土的承载力补偿桩承载力的不足。用此法加固处理,使已打的桩全部发挥了作用,从而降低了地基处理成本,保证了建筑物的安全和正常使用     

液化场地斜直交替群桩-土-桥梁结构动力特性分析

采用FLAC3D有限差分软件,建立了斜直交替群桩-土-桥梁结构的动力相互作用特性分析模型,通过数值计算,分别得到了桩身弯矩、桥墩与桥梁结构的位移以及桩体受力特性的变化规律,并将所得结果与全直桩群桩-土-桥梁结构的动力特性进行对比分析。研究结果表明:斜直交替群桩中的斜桩相对其直桩和全直桩群桩的桩身最大弯矩减小约15%。振动结束后,斜直交替群桩的桥墩与桥梁结构具有残留水平位移,全直桩群桩的桥墩与桥梁结构不存在残留水平位移,斜直交替群桩中的斜桩最大水平力沿桩身呈线性变化,两种模型直桩的最大水平力沿桩身变化均不明显。     

限位装置对桩基础高墩摇摆反应的影响

基础摇摆隔震会显著增大高墩顶的位移,摇摆隔震装置中设抗拉钢筋或钢铰线可以减少墩顶位移。提出了限位装置的模拟方法,完善了桩基础高墩摇摆隔震的分析模型。基于某铁路高墩桥梁,输入3条强震记录,采用非线性时程分析方法进行了限位装置的影响分析。讨论了限位装置初始间隙及屈服力的变化对墩顶位移与墩底弯矩的影响规律。结果表明,限位装置减小墩顶位移的同时会增大墩底弯矩,墩顶位移受限位装置初始间隙的影响较大,墩底弯矩受限位装置初始间隙的影响较小,桩基础高墩的摇摆反应受限位装置屈服力的影响较大。     

南京地区中风化较软岩地区嵌岩桩单桩竖向承载力计算分析

对南京地区嵌岩桩桩基设计中新旧国家桩基规范、地方规范及公路和铁路行业规范结合工程实例进行了分析比较,得出了不同规范所得单桩竖向承载力的相应关系,为该地区嵌岩桩设计提供参考.     

钢板桩围堰在半水半陆低桩承台基础施工中的应用

本文结合龙王庙大桥2^＃墩承台的施工过程，提出了钢板桩围堰的设计思路，介绍了钢板桩围堰在半水半陆中基础施工的应用情况。     

桩基工程的质量控制

桩基础在高层建筑中应用较为普遍,属隐蔽工程,其质量直接关系到整个建筑物的安全.对桩基工程的质量控制,不仅要抓好施工后的桩基检测工作,亦应重视施工过程中的质量控制,做到信息化施工,尤其是后者,对及早排除安全隐患,避免不必要的浪费有着重要的现实意义.