辅业改制不彻底的主要表现及对策

<正> 2002年11月,原国家经贸委等8部委联合颁布了859号文,对国有企业主辅分离和辅业改制提出了具体要求。根据这一文件和其他政策,国有企业加快主辅分离和辅业改制。但从一些企业看,改制还存在不规范、不彻底的表现,影响了改制的效果和企业健康发展。一、辅业改制不彻底的主要表现 1.资产和债务处理不彻底。由于辅业长期以来就是母体企业的有机组成部分,相当部分是安置型企业,因此不少企业主业辅业资产及债务关系不清。有些     

主辅分离与辅业改制的实践与思考

通过主辅分离、辅业改制的实践，阐明了主辅分离、辅业改制是做强做大国有企业的必由之路，而因企制宜与稳步推进是做好国有企业主辅分离、辅业改制的重要手段，霍州煤电集团实现了改制企业的完全自主经营与较好的社会与经济效益。     

从“主辅分离”谈企业的发展

在市场经济条件下,提高企业的核心竞争力是企业成功的关键。本文在介绍主辅分离的定义、内涵等相关理论及现阶段主辅分离改革的创新与突破的基础上,提出主辅分离政策是建立现代化企业制度的战略方案,不仅对于主营企业而且对于辅业的发展都有利的双赢政策。     

国有大中型煤炭企业推行内部模拟市场化管理模式浅论

分析了国有大中型煤炭企业实行主辅分离、辅业改制的历史背景,探讨了推行企业内部模拟市场化管理的必要性,依据国家的有关政策,提出了辅业改制的具体办法和步骤。     

试论铁路辅业公司制企业管理中易出现的问题和对策

随着铁路辅业改革工作的深入,公司日益成为铁路辅业重要的市场经营主体,由于公司治理结构、经营管理方式与原有的铁路辅业企业存在着较大的不同,铁路辅业公司制企业在经营管理中不可避免地出现这样或那样的问题,需要通过继续深化改革加以解决。     

国有大中型企业辅业改革应有新思路

以859号文件为核心的国有大中型辅业改革思路是在减员增效、脱困的改革大背景下形成的,当前,辅业改革的条件已发生重大变化,对辅业资产的定位和改革模式应有新的思路。中国海油集团、中国电信集团所推行的先重组、后改制的辅业改革模式,以企业的长远发展为目标,在发展中推进改革,变辅业为主业,对当前其他国有大中型企业的辅业改革具有重要借鉴意义。     

加快实业项目开发,促进铁路多元经营企业发展

重视并研究实业项目开发的问题,既是一个解决铁路多元经营增强实力、走向市场、发展壮大的问题,也是解决铁路主辅分离,实现跨越式发展的重要举措。     

专业化重组是实现煤矿主辅分离的有效措施

<正> 企业办社会是我国计划经济条件下国有企业特有的产物。在传统的计划经济体制下,企业承办了大量的社会职能。煤矿更是由于地理位置、行业特点和其特殊的要求,包罗了职工与家属的"吃喝拉杂睡,生老病死退"等方方面面的问题,致使企业办社会包袱沉重。从而导致煤炭主业不主,辅业不辅的"小企业、大社会"现象,这是市场经济规律中所摒弃     

刍议加强铁路辅业企业文化建设的措施

本文结合对蒙牛集团的学习考察,总结了对于铁路辅业企业有借鉴意义的企业文化建设特点,客观分析了铁路辅业企业文化建设的现状及存在的问题,提出了加强企业文化建设的对策。     

论国企改革后新型劳动关系的建立

介绍了国企主辅分离、辅业改制的意义、目的,提出了在充分利用好“三类资产”、鼓励改制员工将个人经济补偿金作为改制后企业的股权的基础上,建立起以产权为纽带的新型劳动关系的建议。     

深化产权制度改革奋力实现百亿目标

<正> 平顶山煤业集团是国家特大型煤炭企业,近年来认真落实国家和河南省国企改革有关要求,提出了"两分离、一精干、两联合(分离辅业、分离办社会、精干主业、煤电联合、煤钢联合)"的总体思路,并根据企业快速发展的实际,结合资源整合、强强联合和重大项目建设,大力推进产权制度改革,保持了企业快速稳定发展。一、结合资源整合和企业并购,推进新公司产权制度改革     

兰州交通大学铁道校区

兰州交通大学铁道校区是兰州交通大学的分设校区，地处兰州市城关区平凉路166号，系原兰州铁路机械学校校址。为适应国家教育体制改革和铁路主辅分离改革的需要，经国家教育部、铁道部和甘肃省批准，2005年9月原兰州铁路机械学校整体并入兰州交通大学。校区占地近130亩，建筑面     

我校机械类专业设置建设与课程改革的思考与实践

随着计划内招生的不断萎缩及铁路主辅分离改革的不断推进，全路中等职业教育学校均面临着教学资源闲置、上级教育投资减少甚至将被分离的尴尬的处境。中等职业教育学校该如何生存、发展呢？我想，最好的做法就是：在服务内部的同时，充实、提高自己的内涵，再面向社会求生存。具体说来就是：不放弃铁路专业，还要注重教师铁路相关专业新知识的学习、提     

也谈国有企业主辅分离之后勤改革

从主辅分离入手,探讨了新形势下国有企业后勤改革的紧迫性,从剥离不良资产、建立全面预算体系、建立绩效考核机制等方面论述了后勤改革是适应市场的需要、是国企主辅分离的需要.     

铁路辅业企业发展核心竞争力的对策研究

随着世界经济全球一体化的发展,核心竞争力已经成为当前企业生存与发展的关键。通过企业核心竞争力的来源和构成的阐述,分析了铁路辅业企业现有核心竞争力在产业结构、制度基础、创新机制和企业家形成机制等方面存在的诸多问题,进而从外部和内部两大途径方面提出提高铁路辅业企业核心竞争力的相关对策。     

对兰州铁路局辅业系统全民所有制企业进行公司制改造的调查与思考

根据全民所有制企业存在的体制欠缺,结合铁路发展实际,对兰州铁路局辅业系统全民所有制企业的公司制改造路径和后续发展提出了建议。     

民营企业管理不搞简单的“承包制”

改革开放的三十年，我们国家经历了计划经济、有计划的商品经济、市场经济转变，我国的企业也从计划经济逐渐到接受市场经济洗礼，在这个过程当中，我们有相当一部分的国有企业进行了主辅分离，辅业改制的阵痛，有些企业改制成功了且目前活得很好，有些企业现在退出了市场。为此，我国逐渐形成了以国有控股或国有垒资的企业、民营企业和外资企业三大经济体。     

浅议电力企业后勤管理市场化

电力后勤市场化改革的必要性、必然性及深远意义已早为广大电力企业职工所熟悉和认同。而如何实现电力后勤市场化？人者见仁，智者见智。结合电力后勤服务工作的特点和电力企业的实际情况，阐述了电力后勤要实现市场化，只有从分配关系这一根本性问题人手，理顺电力后勤与电力主业的分配关系；同时建立一支一流领军人才和优秀的职工队伍；才能使电力后勤企业实现真正意义上主辅分离，走向市场化。     

励寅:将华依推向信息安全的顶端

1998年,励寅离开了工作5年的德国法兰克福,回到中 国开始创业,成立了上海华依科技发展有限公司公司注册在上海张江高科技园区,是一家从事信息安全产品的研究、开发、销售以及信息安全服务的专业软件企业.成立近5年来,励寅带领公司一批人马,在突出主业的基础上,大力拓展辅业,     

对电力施工企业发展的思考和探讨

国务院《电力体制改革方案》施行后,电力体制改革由过去“三项制度改革”、“两改一同价”,进入了“打破垄断,引入竞争,厂网分开,主辅分离”的新阶段,《十一五规划纲要》也对深化电力体制改革提出明确要求:“巩固厂网分开,加快主辅分离,稳步推进输配分开和区域电力市场建设”。