浅谈循环经济理念下的汽车节能

国Ⅲ标准的实施和节能减排的正则要求将又一次极大地促进我国汽车产业的优化发展，掀起一股汽车节能的新浪潮。本文对如何搞了循环经济理念下的汽车节能进行了探讨。     

论汽车动力总成节能环保的若干核心产品技术及FAW的技术对策

我国正由汽车工业消费大国向汽车生产大国过渡，汽车工业在GDP中的比重不断攀升，已成长为国民经济支柱，目前已基本形成汽车产品自主开发和技术创新能力。面对日益突出的能源及环境保护问题，以及正面参与国际竞争的压力，汽车产品的竞争要素也在不断转变，动力总成作为汽车产品的关键核心部件，在其中扮演着举足轻重的角色。随着竞争环境的复杂多变，以及顾客需求的多样化，汽车动力总成产品新的竞争局面正在形成，由单纯的追求性能，发展成为目前面向节能、环保、安全及发展循环经济的国际竞争，分析了中国汽车动力总成节能、环保的主要课题，阐述了目前汽车动力总成产品的主要技术，并剖析了一汽(FAW)的技术对策及产品战略。     

论循环经济法律背景下的我国商品房开发制度

《循环经济促进法》的颁布与实施,标志着我国已经开始采取法律手段促进循环经济的发展。循环经济法律背景下,我国商品房开发的制度主要有民用建筑节能强制性标准制度、民用建筑技术、工艺、材料和设备禁止使用目录制度和商品房销售节能信息告知制度。这些制度,对于促进我国民用建筑领域节能减排,发展循环经济,具有十分重要的意义。     

汽车节能技术路径分析

首先介绍了我国交通行业的能源需求状况,分析了美国、欧洲、日本的节能战略计划和国外汽车的节能技术,对全球节能与新能源汽车市场趋势进行了预测,然后提出我国商用车、乘用车的节能目标,分析改善我国汽车节能的主要技术路径,对我国汽车节能技术的发展提出了建议.     

万钢:我国将组建节能与新能源汽车产业联盟

<正>全国政协副主席、科技部部长万钢日前指出,我国将持续不断实施新能源汽车战略,科技部、发改委将会同国务院相关部门进一步加大对节能与新能源汽车研发、示范、应用和推广的支持力度,加快推动我国节能与新能源汽车健康发展。     

汽车节能，百家争鸣

随着全球对环境保护重视程度的提高,汽车的环保问题日渐突出;同时伴随国际油价不断上涨带来的能源问题也加剧了我国在这方面的压力。据资料显示,我国机动车燃油消耗已占到了全国总油耗的1／3以上。目前,倡导汽车节能已成为我国的重头戏之一。提起汽车节能,人们首先想到的是小排量汽车。尤其在我国即将实施汽车     

节能减排与循环经济发展之探讨

随着我国工业化和城镇化的快速发展,经济发展面临着资源短缺和环境质量恶化的瓶颈制约.为拥有一个良好的生存环境,我们国家把节能减排、发展循环经济作为实现科学发展的经济和政治任务来抓.凌源市是一个经济欠发达、资源十分有限的县级市,必须深入落实中央政策,建立有效机制,优化发展结构,促进节能降耗和循环经济的健康发展,走可持续发展之路.因此在分析凌源市节能减排和循环经济的发展现状和存在问题的基础上,提出相应对策与建议.     

万钢：四大举措推动节能与新能源汽车快速发展

科技部部长万钢11月8日在2008中国汽车产业发展国际论坛上表示,加快节能与新能源汽车的研发和产业化已经成为实现交通领域节能减排的重要手段,也是促进我国汽车工业可持续发展的重要途径.科技部将积极配合国务院相关部门,采取四项有效措施,进一步加大对节能与新能源汽车的研发、示范和产业化的支持力度,推动我国节能与新能源汽车的快速发展.     

传统能源汽车及新能源汽车发展的现状与问题

近年来,随着能源消耗量的不断加大,能源问题已经成为一个危及全球发展的问题,尤其是石油这种不可再生能源的迅速消耗更成为迫在眉睫的危机,节能减排成为全球各国能源政策的重要内容,发展新能源汽车成为汽车行业发展的必然选择.该文具体分析了传统能源汽车与新能源汽车的发展现状和存在的问题,旨在找出一条推动我国新能源汽车发展的道路,促进我国新能源汽车的健康发展.     

循环经济下中小企业发展的战略研究

发展循环经济是我国解决环境问题、保持经济可持续发展的必然选择。而中小企业作为现代社会经济发展的重要组成部分,其循环经济的实现,是决定我国节能减排目标实现的关键。由于自身原因,中小企业向循环经济的转型面临很多困难,通过联合中小企业可以跨越这些障碍,逐步实现循环经济。     

废旧汽车回收与循环经济发展研究——以银川市废旧汽车回收拆解业为例

随着国民经济的高速发展,汽车拥有量急剧增加,随之而产生的报废汽车数量也得到了飞速增长.在分析讨论循环经济定义及其特征的基础上,以银川市废旧汽车回收拆解业发展的现状为实例,分析讨论废旧汽车回收与循环经济的相互关系,为银川市废旧汽车回收寻找一条可持续发展的道路.并指出以循环经济为指导大力发展报废汽车回收利用工程,不仅可以提升汽车产业的经济利益,而且是解决废旧汽车引发环境问题的重要途径.     

基于循环经济理论的节能减排税收政策研究

哥本哈根联合国气候变化大会召开后,我国对节能减排愈加重视.我国现行税制中有许多鼓励资源综合利用、限制污染行为、促进清洁生产以及节能服务产业发展的税收政策规定,但是这些税收政策过于零散,不成体系,且覆盖面较窄.因此,基于循环经济理论,首先对我国现行税收政策在促进节能减排所存在的各种问题进行研究;之后对世界各国的有关成功经验进行详细的阐述;在此基础上,提出了完善税收政策的各种对策,以促进我国节能减排目标的实现.     

汽车零部件回收与循环经济研究

随着汽车工业的蓬勃发展,资源短缺、环境污染等问题日益为人类所关注。而循环经济正是从根本上解决经济与环境矛盾的一种战略模式选择。文中介绍了汽车全生命周期和循环经济的概念,探讨了汽车零部件的回收再生模式及循环利用策略,为我国汽车回收行业的持续发展提供了决策理论和实践指导。     

重点行业发展循环经济前景分析

简要阐述我国节能减排实施现状,并对循环经济在重点行业实施节能减排过程中的运用进行了分析。     

我国汽车节能途径分析

本文首先描述世界能源状况及汽车能源消耗比重以及我国的汽车能耗现状,从而得出我国推广、发展汽车节能的必要性,再从发动机技术、轻量化和新能源等七个方面分析我国的汽车节能途径。     

政府在循环经济发展中的作用

建设资源节约型、环境友好型社会是当前我国经济社会发展面临的的一项全局性、战略性任务,而发展循环经济是实现节能减排的重要途径。本文就政府决策对发展循环经济的影响、政策选择和职能定位作一简要阐述。     

山东省汽车用镁合金轻量化材料工程技术研究中心(示范中心)

正山东省汽车用镁合金轻量化材料工程技术研究中心于2010年底由山东省科技厅批准成立,并于2015年获批升级为山东省工程技术研究中心示范中心。研究中心着眼于汽车工业的发展方向,针对汽车轻量化和节能减排的迫切需求,立足于我国丰富的镁资源,研制和开发高性能汽车用镁合金材料及部件制备关键枝术并产业化,以加速我国汽车轻量化的进程.对于实现节能减排、提高社会综合效     

高层建筑中全钢大模板的发展与技术应用

随着商品住宅经济的兴起,建筑水平的不断提高,我国高层住宅建设迎来新的规模化建设局面和机遇,建筑高度不断增高,钢筋混凝土剪力墙作为高层住宅的主要结构型式,全钢大模板得到了更为广泛的使用,其清水墙施工效果不仅满足结构墙体外美内坚,垂直度、平整度控制好的优点,而且减去了墙面抹灰工序,节约了水泥、砂子等资源,减轻楼宇自重,让住户增大了住房使用面积.同时全钢大模板所具备绿色建筑、节地型建筑和循环经济(减量、重复、再用)的特征,符合节能环保基本国策和节能减排、可持续发展的要求.高层建筑推广清水墙全钢大模板不仅使企业具有较好的经济效益,而且有着良好的社会价值.     

同济大学校长万钢:汽车工业要走自主发展和节能环保之路

2001年年底,我们在奇瑞启动了电动汽车项目研究,今天主要谈我国汽车工业自主发展和节能环保汽车之间的关系.     

浅谈汽车空燃比传感器的结构原理与检修

随着汽车工业的发展,汽车保有量的不断增加,汽车节能减排技术越来越被人们所重视。汽车空燃比传感器能够自动检测不同工况下的汽车混合气浓度,并通过电脑进行自动调节,是节能减排技术的重要应用。为此,本文通过近期教学实践和维修实践过程中的不断总结,阐述了空燃比传感器的结构原理和检修方法。