人造电磁飞碟探索太空

机身不装发动机 这种新型碟状飞行器被称为"无翼电磁飞行器",它可以像直升机那样进行垂直起飞和降落,或在空中进行悬停,还可以完成许多高难度的飞行动作. 与传统的垂直起降飞行器相比,无翼电磁飞行器的最大优势在于,它没有安装复杂的传动和推进部件.它的机身既没有喷气式发动机,也没有螺旋桨和旋翼,因此运行起来显得悄无声息.这使其在飞行过程中更能成为可靠的平台,搭载照相机和传感器,并执行多种特殊任务.     

新概念交通工具呼之欲出

<正>它能开启不同的运输模式:给它安上4个轮子,就能当汽车开;连接上推进器和机翼,就能在空中飞行;还能进入"超回路列车"那样类似火车的概念性高速运输系统当火车用。真可谓一举多得。地面交通拥堵现象,是当今世界的一种"城市病"。为了解决这个问题,各国的科学家都在想方设法寻找药方。新颖别致的三合一概念车俄罗斯鄂木斯克的科学家,数年前研制出一种既能在地上跑,又能在水中游、空中飞的三栖交通工具,轰动一时。它和汽车一样,装有4个轮     

敬业与畏业

1907年,法国人保罗·科尔尼研制出"飞行自行车"。它靠自身动力垂直升空,并在空中连续飞行了20分钟。"飞行自行车"是人类发明的第一架直升机。这是继1903年美国莱特兄     

展望21世纪的交通工具

随着高新技术的发展和进步,可在空中飞行的汽车、可在地下和水下行驶的列车和可穿行地下的飞机的运行已不再是幻想,它们都将在本世纪的交通领域里大显神通。     

展望21世纪的的交通工具

随着高新技术的发展和进步,可在空中飞行的汽车、可在地下和水下行驶的列车和可穿行地下的飞机的运行已不再是幻想,它们都将在本世纪的交通领域里大显神通.     

陈志杰:兢兢业业的空中“交警”

与汽车、火车相比,飞机看似没有固定的道路作为框架,可以在天空中自由飞行,想去哪里就去哪里。然而事实上,飞机飞行并不像看上去那般随意,它们也有固定的空中"道路",中国工程院院士陈志杰就是这些"道路"以及相对应的空中交通法规的研究和制定者之一。迫在眉睫架空路1978年,年仅15岁的陈志杰参加了高考,取得了全区第一名。成绩公布后不久,几位部队领导来到陈志杰家中,原来,他们是来动员陈志杰报考空军导弹学院。一想到能够穿上军装,陈志杰毫不迟疑地选报     

60载春秋 60份精彩——回望新中国科技成就

★第一辆解放牌汽车诞生 1956年7月13日,我国自己生产的第一辆CA1型解放牌汽车驶出长春汽车厂的总装线,结束了我国不能制造汽车的历史. ★第一架喷气式歼击机 1956年7月,中国自行试制的第一架喷气式歼击机--歼五飞机飞上蓝天.从那一刻起,中国航空工业跨入了喷气时代.     

超炫的交通工具:飞行汽车

Terrafugia:飞行汽车的原型 Terrafugla被其制造商称为"全球第一辆实现实际飞行的汽车".据悉, 2009年春季的多次飞行实验中,Terrafugia成功实现27次离地飞行.你可以开着这辆"飞车"从某个机场起飞,然后降落在另一个机场,或者把这辆"飞车"停放在自家的车库里.     

新款两栖汽车靠旋翼飞行

美国市场正在销售一款名为"飞越"牌的飞行汽车,然而目前的销量并不好,因为这款汽车体积庞大,看上去有些笨。最近,荷兰一家公司宣布,他们开发出更加轻盈的"帕尔"飞行汽车,因为这种地空两栖的汽车没有像"飞越"汽车那样采用硕大的机翼,而是采用更轻的旋翼。按照飞机的分类,"飞越"汽车像是传统的轻型客机,而"帕尔"汽     

要不要跟随你的心

哪一种态度更能解决问题 如果你正搭乘一架喷气式客机飞行在欧洲上空,突然机翼上的一个引擎掉下去了,你希望飞行员有什么反应呢?你希望他告诉乘客:"请保持镇静,系好安全带,飞机可能会有一点颠簸,不过我们一定会想办法安全降落的."     

我国人造皮肤正式面世

专家已设计出全球第一款实用飞行车，目标锁定难忍塞车之苦的通行者。这款外形奇特的三轮汽车可以在车阵中变成飞行器，飞到塞车路段空中1000多米处，让驾驶人摆脱塞车噩梦。     

开着飞车追逐未来

每到节假日或上下班高峰时期,当我们驾驶或乘坐的汽车被堵塞在公路上的时候,我们就会幻想自己乘坐的汽车长了一对翅膀在空中翱翔。其实,这样的幻想并非遥不可及,因为已经有人开始逐步实现了飞车梦想。最近．挪威研究人员托马斯·罗德表示,或许40年后飞行汽车就会像如今的轿车一样普及到千家万户。     

最小的温血动物蜂鸟

在美洲大陆的原始森林里栖息着一种袖珍鸟类--蜂鸟,体重仅2-3克,这是世界上最小的温血动物。蜂鸟飞行时能像蜜蜂一样连续而快速地拍打翅膀,同时发出嗡嗡的叫声,加上它形体小巧,看上去就像大黄蜂在空中飞行,因此人们给它起名为"蜂鸟"。与其他鸟类相比, 蜂鸟有两个非常独特的地方:一是在吸食花蜜时能在空中悬飞,二是能通过鸟喙的变形捕捉飞动的昆虫。科学家在美国威斯康星州野外用摄像机跟踪摄录蜂鸟的整个活动过程,包括它如何飞行,吃什么,怎样炫耀和求偶,以及如何保卫领地和在空中捕捉飞虫等,终于逐步弄清了这种鸟儿在生存方面所表现出来的一些不同凡响的生存技能。     

昆虫飞行之谜

蜜蜂、飞蛾等昆虫的小而薄的翅膀,为何能使身体在空中自由飞行?这个谜一直困扰了科学家60多年。最近,英国科学家终于揭开了昆虫飞行之谜。原来,昆虫的飞行原理与"协和"式飞机相同,并且,昆虫还是"协和"的"老师"眼。英国剑桥大学的一个科研小组,他们仿照飞蛾,制造了一个机器人,再利用计算机控制飞蛾机器人在风洞中进行实验。结果发现,当飞蛾向下扑翅膀时,需要先将翅膀举到最高的位置,在翅膀向下运动时,从翅膀的根部产生了微小的空气涡流,然后从翅膀上方的根部向翅梢运动,这就使翅膀上方的空气压力大大降低,从而产生向上的吸力,将飞蛾"吸"在空中。早在第二次世界大战结束时,科学家就发现,三角形的扁平物体在空气中运动时,会产生这种空气涡底,从而托住这种物体在空中飞行,利用这一原理,科学家研制成功了三角形的"协和"式飞机,这种飞机靠三角形的机翼,产生升力飞行。在30年代,科学家以为用传统的空气动力学无法解释蜜蜂、飞蛾等昆虫的飞行原理,认为它们的翅膀不可能产生出足够的力。而现代科学证明,如果按单位功率产生的升力计算的话,蜜蜂产生的升力是飞机的3倍。英国剑桥大学的实验表明,飞蛾靠自己的翅膀,完全能够产生自身重量1.5倍的升力。     

动物的飞行

飞上蓝天可能是每个人孩提时代的梦想.在自然界中,没有什么动物能比鸟类更自由地在空中"漫步"了,也没有什么动物能像昆虫一样遍及陆地的每一个角落.对飞行的本能向往,使孩子们在沙坑边和游泳池跳台下乐此不疲地体验着瞬间"飞行",也使成年人展示出海燕般的冲出乌云、搏击恶浪的英雄气概,演绎出在天愿做比翼鸟、梁祝化蝶双双飞的浪漫情怀.     

中国预警机——“空警-2000”

正2009年国庆节,我国自主研制的预警机——"空警-2000"飞越天安门广场上空,初展雄姿。2013年年初,有"中国预警机之父"之称的王小漠院士被授予"2012年度国家最高科学技术奖"之后,人们才知道中国预警机水平已站在世界前列。威力强大的战场多面手预警机是一种装有远程搜索雷达,可监视、跟踪、预警空中、地面及海上目标的飞机,它具有视野辽阔、灵活多变、持续时间长、飞行距离远的优势。在现代战争中,预警机用于指挥控制对空中目标的警戒和空中作战。预警机可以与电子战飞机协同实施电子侦测、干扰,还可以作为空中战术通信中继平台进行联合战术信息分发等。早期的预警机因电磁波反射地面产生杂波干扰,     

飞机空中“哺乳”

我们都见过汽车加油:汽车只要停在加油站前,加油枪伸进汽车的油箱中,油料就毫不费力地加满油箱。如果汽车变成了飞机,而且是正在蓝天上飞行中的飞机,要给这样一架飞机加油,会是一种什么情景呢? 现在就让我们到天上去看一看吧！ 蓝天上的“芭蕾” 这是发生在海湾战争中的一个真实的故事。1991年1月17日下午,美国空军的两架KC-135加油机在伊拉克境外不远处飞行,等待空袭归来要求加油的战斗机。突然接到E-3A空中预警机的通报,有4架F-16战斗机正从伊拉克中部纵深地     

载人航天系列之七游遍宇宙

载人航宇飞行,冲出太阳系,在银空乃至外空中活动,是人类最高的宇宙航行理想。要实现航宇飞行的最高理想,必须付出极大的努力,因为人类今日的科学技术离载人航宇飞行的要求还相去甚远。     

空中WiFi:一场高空网络“盛宴”

正飞机,曾经一度被称为最后的网络信息孤岛。不过,随着移动通信和卫星通信等技术的发展,机载WiFi的普及让旅客在空中网上冲浪、刷微博、聊微信成为可能。民航局发布的《机上便携式电子设备(PED)使用评估指南》更是如一声春雷,引发了各大航企"空中WiFi开机"竞速。各大航空公司陆续宣布,乘客将可以在空中使用手机,但需设置为"飞行模式"后接WiFi,接着就可以愉快地在飞机上上网了。目前,国内航企空中WiFi服务还处于试行阶段,但对航企来说意义非凡。一方面,空中WiFi服务能显著提升乘客体验,已成为除机票价格和航班时刻之外,影响乘客选择航空公司的重要因素;另一方面,对乘客而言,     

飞行云会影响地面温度

美国宾夕法尼亚州立大学教授安德鲁·卡尔顿最近指出,飞机在空中飞行时,引擎喷出的水蒸气形成的飞行云会降低地面温度。