教学信息触摸查询系统的设计与实现

介绍了一个教学信息触摸查询系统的设计和实现过程，详细说明了系统的总体结构、功能、性能及主要模块的设计实现方法。     

装备信息化教学的实践与探索

传统教学模式属于以教员为中心的教学模式,无法达到当前新装备的教学要求。针对装备教学中存在的不同特点,充分利用现有教学装备,结合声电技术、仿真技术和网络技术,采用实装、模拟器和虚拟装备等现代教育技术手段,优化了装备课的教学设计,开发了基于仿真的三维交互式装备教学系统和装备信息触摸查询系统,实现了装备教学模式的转变。     

麻醉靶控输注工作站系统的研制

为弥补现有的独立输液泵式TCI系统在输注功能与监控方面的不足,设计开发了新型靶控输注工作站系统,它由上层的工作站与下层的多个输液泵构成.工作站采用嵌入式系统,硬件配高性能CPU与大尺寸的触摸液晶屏.依靠工作站端软件,系统支持十余种药物的基于药代动力学模型的靶控输注、带有输注曲线画面的实时监控、预测监控、病例查询及丰富的人工操作等功能.软件采用先开发后移植的开发过程,以面向对象的分析设计方法,采用多线程程序设计,提高了系统运行的效率和可靠性.     

图书馆触摸导读系统的维护

以河南理工大学图书馆多媒体触摸导读系统为例,介绍了多媒体触摸导读系统的使用环境,对导读系统运行中的常见问题进行了分析,并提出了相应的解决办法。     

企业服务金桥

科技强警:“恒通眼”智能管理系统由北京华恒通信息系统有限公司开发的“恒通眼”智能管理系统,是应用于高速公路交通安全管理的系统。该系统采用了计算机视像、人工智能、模式识别、大型数据库管理等国内外先进技术。它是集违章自动监测、检测、路况监控、车辆布控、治安卡口、报警显示、触摸查询、卡口动态图像监控等功能为一体的交通治安管控系统。此系统得到了公安部的充分肯定,并正在多处公安交管部门管辖的道路上推广。“红头文件”电子传:书生电子公文系统书生电子公文系统是采用数字化技术传输红头文件的电子政务软件,可使发送红头…     

触摸屏技术及其发展

触摸屏(Touch Panel)是一种附加在显示器表面的透明介质.通过使用者的手指触摸该介质来实现对计算机的操作定位,最终实现对计算机的查询和输入,从而大大简化了计算机的输入方式,真正实现零距离操作.     

分布式数据库查询优化系统设计

在分布式数据库系统中,由于数据的物理分布使得分布式查询处理增加了复杂性,不同的查询处理方法,其查询处理代价和复杂度是大不一样的,因而分布式数据库系统的查询优化比集中式数据库系统更为重要。文章介绍了查询优化和策略,并说明分布式数据库系统查询优化策略对查询性能的影响,分析了自己的查询优化系统。     

一种高效通用WEB查询系统设计方法

针对当前WEB信息查询系统应用广泛且查询需求复杂的现状,论文给出构建可复用WEB信息查询系统的设计框架.在设计过程中,充分采用当前先进成熟的设计方法和技术,如XML、XSLT、Web Service、Enterprise Library等.此框架能实现异构数据查询、自动分析业务类型、统一的数据访问和共享查询条件界面及显示查询结果界面.在此基础上,开发人员通过简单配置和少量代码编写即可快速开发出满足客户需要的WEB信息查询系统.此框架复用度高,应用到查询系统中能提高开发效率,降低维护成本,而且构建的系统具有高扩展性和可移植性,极大地减少WEB查询系统的开发和维护工作.     

面向top-K分级的数据库关键词查询系统体系结构

关系数据库关键词查询系统目前存在的主要问题是查询效率不高、查询效果不令人满意,其根源在于查询系统的体系结构不合理。提出了一种新型的面向top-分级的数据库关键词查询系统体系结构,并用提出的新的评分函数公式、基于索引的候选网络预处理方法、绑定实时过滤阈值的top-搜索算法对该体系结构进行实例化。结果显示该系统结构具有很好的可行性,并且由实例化后的体系结构实现的系统具有很好的查询性能。     

基于分布式数据库系统查询优化研究

在分布式数据库系统中,由于数据的物理分布使得分布式查询处理增加了复杂性,不同的查询处理方法,其查询处理代价和复杂度是大不一样的。分布式数据库系统的查询优化比集中式数据库系统更为重要。文章介绍了查询优化和策略,并说明分布式数据库系统查询优化策略对查询性能的影响。     

多优化目标视角下高铁站到发线运用计划编制

在给定列车运行图和车站候车厅布局的前提下,研究高速铁路车站到发线运用问题。以股道和道岔的相容性约束作为前提,分析检票口附近固定座位数量和检票口与站台的通道距离,以增强车站作业计划稳定性、列车站内走行距离最短和最大化满足候车厅布局为3个优化目标,建立了到发线运用的0-1整数规划模型。针对模型特点,采用Lingo编程进行求解,最后通过某客运站为例证明该模型的有效性。结果表明,该模型能准确描述实际问题,适用于大型高铁站的股道分配问题。     

高铁枢纽车站到发线运用与进路选择综合优化研究

通过分析高铁枢纽车站接发列车和客运作业的特点,考虑接发列车技术要求和现场客运组织要求,将到发线运用和进路选择作为整体进行综合优化,以到发线运用和检票口作业量均衡、接发列车受交叉干扰程度最小为优化目标,建立0-1整数规划模型,并针对实际问题设计蚁群算法求解。最后以广州南站为案例进行分析,结果表明各到发线接发列车数量和检票口作业量较为均衡,占用同一到发线相邻两列车最小时间间隔较为合理,有利于列车运行受到干扰时接发股道和时间的调整,达到了优化到发线运用和进路选择的目的。     

基于时段偏好的高铁旅客车次选择行为研究

高频公交化运营已成为部分高速铁路线路满足快速增长需求的行车组织模式.历史售票数据显示旅客对同一起讫站(OD)间平行车次的选择具有明显差异性,基于Logit模型构建考虑出发时段偏好的旅客平行车次选择方法.从车次选择率及购票特征两方面阐述旅客对平行车次选择的差异性,认为出发时段是影响旅客选择的关键要素.利用RP(Revealed Preference)与SP(Stated Preference)组合调查方法获取旅客实际出发时段偏好及潜在支付意愿.将旅客出发时段偏好融合至选择广义费用函数,构建平行车次条件下旅客的车次选择模型.京沪高铁实证分析显示:模型预测结果与实际情况间平均相对误差为6.62%,验证了方法的有效性和准确性.为精细化需求特征分析及管理提供理论基础和决策方法.     

基于RFID技术的乐山旅游“智能门票”功能研究

“智能门票”系统指融入计算机,电子,通信等技术,居有极强的智能化功能的电子门票。根据乐山旅游景区的地形．地貌和人文特点,探讨采用射频识别（RFID）技术为核心的电子门票系统,实现景区自动售票,检票,查询、统计等各种门票通道管理功能,同时实现定位管理及智能安防功能。从而提高景区门票管理水平,适应了现代化管理的需求,为乐山物联网产业化发展在旅游行业的应用提供思路。     

铁路实行火车票实名制的利与弊探讨

火车票实名制是指公民在购买火车票和乘坐火车时,需要登记、核查个人的真实身份的一种实名制度。2010年春运期间,我国铁路部门在部分铁路局进行了实名制的试行。本文主要从推行火车票实名制的利与弊进行探讨,提出火车票实名制推行的意义。     

武汉轻轨宗关站自动检票机数量的最优配置研究

通过对武汉轻轨宗关站高峰客流量的统计及对该站远期高峰客流量的预计,进行设计取值.根据该站的属性以及客流具体特点进行定量分析和定性判断,并进行自动检票机配置数量的初步计算.最后,综合考虑该站在设计时车站的站厅、站台、出入口通道、人行楼梯、售检票口（机）等部位的通过能力以及设计乘客具体流程得到自动售票机配置最优数量.     

火车客票联网预售订监控系统

针对目前火车客票联网预售订系统的不足,提出了对现有系统进行改进的方法,利用身份证号码及面部特征来识别购票者的身份和购票意图,抑制倒卖和造假现象.     

优化全程对号车票分配方案的探讨

本文建立了响应客流分布变化的全程对号座席分配模型及实施的计算机系统。其中,用凸组合方法配置始发站的票流分布;用集合的特征函数来识别座席的地址。该模型能非劣地满足座席的效用值和计划利用率最大化的目标函数,从而为改进和推行全程对号方法提供了依据。     

从九江车务段应用谈远程视频监控系统设计

远程视频监控系统是车务段重要的安全设施,为车务段管内各站现场行车作业提供远程视频监管应用。以九江车务段为例阐述远程视频监控系统的设计方案及系统功能。     

CTCS-2系统及车站列控中心相关问题的探讨

介绍了CTCS-2级列车控制系统和车站列控中心,探讨了车站列控中心的相关问题并提出了一些建议。