钛合金应用领域拓展及攀枝花钛加工产业发展建议

1引言 攀枝花拥有100亿t钒钛磁铁矿,钛矿物以钒钛磁铁矿的共生矿形式存在,钛氧化物储量约为8．73亿t,世界钛资源总量的35％和中国90％以上的钛资源集中在攀枝花,钛资源储量居世界首位。攀枝花市委、市政府于2005年在原有高耗能工业园区的基础上成立钒钛高新技术产业园区,着力培育钒钛高新技术产业和建设“中国钒钛之都”,逐步形成钒钛产业群和产业链,一批钛产业关联项目：高钛渣、四氯化钛、钛白和海绵钛相继建成投产。2006年四川三洋制钛有限公司投资建成5000t／a海绵钛项目,     

攀枝花钛白产业发展现状及前景展望

概述了我国钛白产业的发展概况,对比分析了攀枝花钛原料、钛白产品的生产情况及主要金红石钛白产品质量情况,同时概述了氯化钛白技术攻关现状,分析提出了攀枝花钛白产业发展存在的问题。     

攀枝花钛白产业规模化发展对策及建议

文章主要描述了钛白性质与应用市场、国内外钛白生产技术保障与比较、攀枝花发展钛白产业优势和攀枝花规模化钛白发展的技术经济测算等，并针对攀枝花钛白基地建设。提出了一些对策和建议。     

碳中和背景下中国电动车产业稀土需求预测

 构建了纯电动乘用车产业发展的3种情景，即1.5℃温控情景、现有政策情景和基准情景，并采用动态物质流分析方法计算了不同情景下纯电动乘用车的保有量和需求量，预测了纯电动乘用车产业发展引起的镝、钕和镨3种稀土元素的未来需求量、报废量和潜在回收量。结果显示：（1）在这3种情景下，纯电动乘用车保有量均呈现增长趋势；（2）在现有配额制下，钕、镝和镨的中国年产能为15219、625、4509 t，而未来需求量是5700~25900、1400~6100、600~2600 t，如果不增加产能，镝元素的产能将无法满足纯电动乘用车发展的需求，钕元素的产能仅可以满足纯电动乘用车中短期（2020-2040年）的发展需求，镨元素的产能可以满足未来纯电动乘用车发展的需求；（3）回收纯电动乘用车中的稀土元素可以有效减少稀土原矿的需求量，从而降低稀土资源一次供应量在总需求量中的比例。因此，建议分元素管控稀土元素的供应，提高针对钕、镝元素的指令性生产计划指标，加强从电动乘用车中回收稀土元素的技术研发，建立含稀土的固体废弃物如电动车、风电涡轮机的有效回收体系。     

攀枝花市钛白产业发展现状及对策措施研究

<正>攀枝花市钛白产业始于上世纪90年代,攀钢于1994年建成市内第一条钛白粉生产线,从此掀开了攀枝花钛白粉产业发展的序幕;至2005年兴中钛业建成了第一座民营钛白粉厂,随即鼎星钛业建成全国第一条用酸溶性钛渣生产钛白粉生产线以来的短短几年中,我市地方钛白产业蓬勃迅猛发展;2007年至2010年是我市钛白产业的快速发展期,到2011年后处于平稳期,至2012年钛白企业已经发展到13家,产品除了锐     

中国交通运输业的碳排放情景预测模型

交通运输业碳减排是中国碳减排中的核心重点之一。选取交通运输业消耗的12类能源,采用相应排放系数,测算1996~2010年中国交通运输业CO2排放,交通运输业CO2排放由1996年的195.41×106 t增加到2010年的505.73×106 t,基本与交通运输业的能源消耗量同步。采用情景预测分析法,设计基准情景、节能情景、低碳情景等3个情景,分别预测未来中国的碳排放量。分析结果显示,2011~2020年中国交通运输碳排放将呈快速上升趋势,而2025年左右将放缓。利用LYQ弹性脱钩分析进行交通运输业碳排放的脱钩分析。研究结果表明:产业减排在碳减排中的贡献度最大,而进入2006年之后,产业发展决定了交通运输业碳排放,2008年以后,产业节能的贡献程度最大,在抵消其他因素的影响之后使产业碳排放与GDP(国内生产总值)之间仍表现为弱脱钩,表明产业节能在中国交通运输业的碳减排中尤为重要。     

硫酸法钛白工业体系的现状与发展

介绍了国内外钛白生产的产能、技术、"三废"处置、产业技术政策现状,分析了国内钛白产业存在的主要问题,提出了在硫酸法钛白工业体系发展过程中一分为二地看待氯化法和硫酸法的优缺点的建议。     

我国动漫专业价值规律培养模式初探

我国动漫专业人才培养现状 1、动漫人才的供给和需求处于严重失衡的状态 中国动漫产业已经成为方兴未艾的朝阳行业,市场需求量很大.但是,国内动漫设计创作人才缺口十分大,据有关数据表明,2005～2008年,全国动漫人才的总需求量高达60万以上,影视动漫人才总需求量达15万人,动漫人才总需求量也在10万人左右.而目前全国动漫从业者还不到1万人,只及韩国的1/3,平均学历大专.随着动漫产业的飞速发展,对动漫专业人才的需求将成倍增长,而且这一需求是长远的、不断增长的,与此同时,国内专业的动漫人才培养才刚刚起步,其培养能力与动漫产业的飞速发展是不成比例的.     

基于结构关系识别的中国汽车销量预测

准确的销量预测有助于汽车企业合理安排生产计划.提出采用包含单位根检验、格兰杰因果检验、弱外生性检验以及协整检验的结构关系识别方法来研究中国汽车销量与宏观经济变量之间的动态联系.其中,宏观经济变量主要考虑了汽油价格、消费者信心指数、居民消费指数和钢材产量,收集了2007~2016年的月度数据,构建了用于实证的数据集.研究表明中国汽车销量与识别的内生变量间存在着长期的协整关系,基于此,构建向量误差修正模型以量化这些变量对中国汽车销量的长期影响.与传统时间序列方法的比较表明,所提方法能提高预测精度,更好地反映中国汽车销量与宏观经济变量之间由短期偏离向长期均衡调整的动态过程.     

创新开源,为全球锂电大产业发展提供资源保障

 随着世界范围引发的能源危机和环境污染加剧,新能源电动车乃至电动航空和移动储能设备等的迅速发展,锂在电池行业消费量从21世纪开始快速上升,尤其2015年以来,电动车产业迅猛发展,大力促进了锂的消费,至2018年,全球电池行业锂消费占比已增长至65%,达到了32万t碳酸锂当量（LCE）,其余行业锂消费量占35%,仅有11.9万t LCE。预计全球锂资源需求量将保持15%~20%快速增长,锂资源的供给将是锂电产业持续发展的关键之一。     

我国动漫专业人才培养模式初探

我国动漫专业人才培养现状1、动漫人才的供给和需求处于严重失衡的状态中国动漫产业已经成为方兴未艾的朝阳行业．市场需求量很大。但是，国内动漫设计创作人才缺口十分大，据有关数据表明，2005-2008年，全国动漫人才的总需求量高达60万以上，影视动漫人才总需求量达15万人．动漫人才总需求量也在10万人左右。而目前全国动漫从业者还不到1万人．只及韩国的1／3，平均学历大专。随着动漫产业的飞速发展，对动漫专业人才的需求将成倍增长．     

武汉将建中国最大多晶硅生产基地

在当今能源日趋紧张、环境压力日益增大的形势下。面对全球太阳能光伏产业蓬勃兴起．多晶硅的需求量与日俱增，武汉投资15亿元在当地循环经济工业园建设年产1500t的多晶硅生产基地。该项目建设一期为2年。建成达1500t产能后，预计年创产值30亿元，可成为湖北多晶硅产业“龙头”。     

经济转型期我国房地产业的关联效应分析

厘清房地产业与其他关联产业之间的关系不仅有利于房地产业的长期规划,还有利于经济转型期下我国房地产业的针对性调控。本文以我国1997年—2012年的7张投入产出表为数据来源,采用投入产出分析法,测算房地产业与宏观经济中其他产业的关联效应,分析房地产业与其他产业之间的关系变化,以期对未来房地产业的规划调控提供参考。     

简析宏观经济因素与人民币汇率的关系

本文其他学者研究的基础上更新了考察时期,对宏观经济因素与人民币汇率的关系的响进行分析,考察了1986年～2006年,几个代表宏观经济因素的变量与人民币汇率的关系。实证分析结果表明,人民币实际有效汇率与所考察的各宏观经济变量之间存在着长期稳定的关系。这种长期稳定关系的存在能从一个侧面反映出在考察期间内人民币汇率的调整和变化是适应中国宏观经济内外平衡需要的。     

2020年世界能源前景

本文预测了2020年世界能源发展的前景。1995年世界一次能源的需求量可折合成83.41亿t石油，而到2020年，全世界一次能源的需求量将达到137.49亿t石油。其中发展中国家对一次能源的需求量增幅较大。中国1995年一次能源的需求约占世界的10.4%，到2020年将增至15.3%。     

中国稀土镨元素的供需失衡问题——基于镨的物质流分析

基于动态物质流分析方法,以1990—2018年为时间边界,以中国大陆为空间边界,对镨的全生命周期流动情况和供需失衡问题进行了分析。结果表明：（1）1990—2018年中国累计开采超10万t的镨供下游产业应用,其中钕铁硼领域用镨量（6.9万t）占镨总用量的70%;(2)2009年以前,中国的镨供应充足（未登记消费3.1万t）,2009年之后镨供应缺口逐年增大（未登记生产2.4万t）;(3)镨的进口量和出口量均在增长,其中进口以稀土矿和镨的中间产品为主,出口以镨的中间产品和最终产品为主;（4）截至2018年镨的在用存量超过了3.7万t,其中有23%在空调、电声耳机和磁选机中,但回收不足。研究建议：（1）提升镨的回收能力,重点关注即将迎来报废高峰期的空调、电声耳机、磁选机、电机和消费电子;（2）优化镨贸易结构,提升镨贸易价值,加大镨原矿及初级产品进口,并适当控制其出口,以缓解镨供应压力来解决供需失衡问题;（3）合理布局低碳产业发展并通过探索钕铁硼永磁体替代产品推动去镨钕技术发展。     

市场动态

据国家信息中心预测,在1996年我国汽车市场中,载货汽车需求将有所增加,但其占汽车总需求量的比重将有比较明显的下降;载客汽车需求将有适度增长,占汽车总需求量的比例将保持稳定,轿车市场将呈活跃态势,其需求增幅将居各类车型之首,市场占有率继续提高。、宏观经济分析显示,1996年我国经济增长继续呈现第二产业主     

山西化工装备产业发展现状分析

1 山西化工装备产业远远不能满足山西化工产业的发展需求 山西化工"十一五"发展规划重点项目总投资800亿元."十一五"期末全省煤化工产业将形成:尿素800万t:甲醇700万t(焦炉煤气、煤层气制甲醇500万t),甲醛和聚甲醛200万t;二甲醚500万t;烯烃200万t;醋酸120万t;聚氯乙烯总产量250万t;氯丁橡胶5万t;1,4-丁二醇及下游产品20万t;苯精制及下游产品160万t,煤焦油255万t的加工能力,煤制合成油实现产业化.     

铜仁市土地利用变化的碳排放量及生态补偿研究

土地利用变化是影响碳排放的重要因素。采用碳排放评价模型,利用2010年和2016年土地利用类型数据,对铜仁市各区县碳排放效益进行评价,并估算碳排放生态补偿标准。研究结果显示:①全市各区县碳排放总量呈现上涨趋势,2016年全市碳排放总量为2010年的1.57倍。②2010—2016年,万山区、玉屏县建设用地上的碳排量有所减少,6年来分别减少了13.68万t和18.32万t,其余区县建设用地上碳排放量均有不同程度的增加。③2016年全市的碳排放总量以市区所在的碧江区最大,最低的是江口县(21.61×10~4t),地均建设用地碳排放量以市区所在的碧江区最大(119.64×10~4t),石阡县最低(47.06×10~4t)。④铜仁全市各区县都属于碳源区,都应该提供生态补偿。2016年碧江区、思南县、松桃县提供的最适宜的生态补偿标准分别为22075.58万元、17872.77万元、16819.69万元。     

基于GM模型的铜市场供需预测分析

铜作为重要的工业原材料,随着全球经济的复苏,铜市场供需趋势备受关注。以历史数据为依据,对全球铜资源分布特点以及铜市场供需形势进行分析。基于灰色系统预测模型,对我国及全球2014~2020年铜的市场需求量及供应量进行预测。结果表明,全球铜资源供需量在不断增加,其中又以中国铜资源消费量最大,国内市场供应不足,到2020年中国精炼铜消费量将占全球消费量的80%,而精炼铜和铜精矿产量分别占全球的65%和15%,市场缺口高达400万t。铜市场供不应求的局面严重制约着我国铜行业的发展,铜资源对外依赖度将进一步加剧。