工业平缝机(GC301—01)噪声辐射声源的声强识别及其阻尼减振降噪对策

本文应用先进的声强测量技术对GC301—01型工业平缝机进行了全面测量,得到了该机的声强分布。并且计算出了平缝机各件的噪声辐射声功率,从而识别出了GC301—01型工业平缝机了主要噪声辐射源。最后通过对阻尼减振结构设计使得工业平缝机主要噪声辐射源声功率分别降低76.52％和80.71％,并使工缝机机头内侧水平方向0.5m处噪声声压级降低4.58dB(A),标准噪声测点处噪声声压级降低3.84dB(A)。(标准测点按日本JISB9064—1981)。     

剪板机齿轮传动系统降噪的研究

对某剪板机齿轮传动系统振动噪声作了较全面的研究。分析了噪声特性,计算了齿轮传动系统的动力响应,检查了齿轮加工质量等。从而找出了该机主要噪声源,并采取了噪声控制措施,使该机噪声级由93—95dB(A)降低到90dB(A)以下。     

工业平缝机动态力测量及其噪声激励源的识别与降噪

本文在对工业平缝机(GC301—01)建模分析的基础上,探索了工业平缝机动态力测量及计算方法,在此前提下,对该机的噪声激励源进行了识别,并采取了相应措施使其噪声与振动特性得到了较大的改善。     

小四轮拖拉机噪声控制达国际先进水平

山西省运城拖拉机厂生产的五台山—120和五台山—150型小四轮拖拉机,深受农民欢迎。但是,该机噪声较大,已成为城镇的主要噪声污染源之一。为了对该拖拉机的排气噪声和机架振动采取控制措施,我校内燃机噪声控制研究组与运城拖拉机厂拖拉机研究所合作,从一九八三年八月开展了小四轮拖拉机噪声控制的研究工作。经过一年多的探索、计算及多次试验,终于在噪声控制方面取得了显著的成效。参加该项科技成果鉴定会的省内外大专院校、研究所、专业厂等十九个单位的三十一名代表认为:该项成果可使12马力(120型)和15马力(150型)小四轮拖拉机的环境(动态)噪声降低到82dB(A)以下,驾驶员耳旁噪声降低到94dB(A)以下。这一噪声     

CXW-180-JXD28型吸油烟机振动和噪声测试分析

根据国家标准,在半自由声场的振动和噪声实验条件下,对CXW-180-JXD28型吸油烟机进行了噪声和振动测试,分析相关测试数据,找出主要振动和噪声源,并探讨了改进措施.该机型的主要振动和噪声源为离心风机和箱体,可以通过合理选型、优化风机结构、控制机械噪声等措施减少噪声与振动的产生.     

排气歧管罩动态特性分析与结构改进设计

排气歧管罩是某6360汽车发动机的主要表面噪声辐射源,利用有限元分析技术建立了其有限元模型并进行解析模态分析,分析结果与实验基本一致.在此基础上进行了在发动机缸体振动激励下的瞬态响应分析,结果表明排气歧管罩自由边法向振动速度最大,是其噪声辐射的主要来源.对排气歧管罩进行了结构改进.其分析结果表明改进效果良好,排气歧管罩的辐射噪声得到明显降低.     

6F-1820型磨粉机噪声测试及声源分析

本文介绍对南阳产6F—1820型磨粉机噪声的测试结果。用FE—3000型磁带机对磨粉机噪声作实时记录,在7T08处理仪上对所记录之噪声进行频谱分析,并用消元法作对比,准确地找到了该机的主要噪声源是其传动系中的一对非正常啮合的齿轮,从而为该机的降噪处理指明了方向。     

声强模式和运转振型模式分析在工业平缝机动态性能分析中的应用

为了探索改善工业平缝机动态性能的方法,引入声强谱分析、声强模式分析和运转振型模式分析。通过理论推导,开发了上述分析程序软件,并利用实验测试和计算机分析,研究了该机在空运转的振动和噪声特性,以便有效地改进该机的动态设计。     

基于EMD和SVD特征提取的通信辐射源个体识别方法

为改善通信辐射源指纹特征提取算法抗噪声及干扰能力差导致的对通信辐射源个体分类识别率低和稳定性差的问题,提出了一种基于经验模态分解和奇异值分解特征提取的方法.通过对信号进行经验模态分解,来克服噪声对指纹特征提取的影响,经希尔伯特-黄变换和奇异值分解实现对通信辐射源信号的指纹特征提取,结合支持向量机算法完成对通信辐射源的个体识别,从而提高了分类识别的正确率,经过对4类辐射源信号的实验验证表明识别效果具有明显提升.     

《SJ—65型塑料拔管机噪声控制》通过鉴定

院科研所噪声控制研究室刘明讲师研究的《SJ—65型塑料拔管机噪声控制》于三月二十四日由市科委主持通过鉴定.该项研究是阜新市在噪声环境工程方面第一个通过鉴定的课题.塑料拔管机(挤出机)是我国噪声控制的老大难问题之一.由于塑料行业常常设置在市内居民区中,该机噪声是城市环境噪声污染源及车间噪声污染.本项研究成功地解决了SJ—     

三环减速器表面噪声的实验

三环减速器是我国独创的一种新型传动装置,利用三相并列双曲柄机构克服死点,以传动比为４９．５的ＳＨＱ５０三环减速器为研究对象,分析了其基本机构特点和传动机理。利用声强法对其表面噪声分布进行了详细的试验分析,给出了该机输入和输出侧面及顶面的三维声强分布图和等值线图。结合测点频谱图,得出其噪声评价指标及产生噪声的原因和机理,为正确设计三环减速器,减少其振动和噪声提供理论依据。     

高速工业平缝机减振降噪试验研究

对GC28-1高速工业平缝机进行了全面、系统的振动测试分析和噪声源识别，并在此基础上，对该机进行了整机平衡的减振降噪措施，使振动特性有明显的改善，噪声亦有一定程度的降低。     

排气二分管罩的结构动态特性分析与改进

针对某汽车发动机表面噪声辐射源之一的排气二分管罩,在ANSYS中建立了有限元模型并进行相应分析,分析结果与实验模态分析结果基本一致,这表明所建立的有限元模型可用于管罩的结构动态特性分析.并利用此模型,研究了管罩的结构参数、结构形式和相对应的管罩振动模态之间的关系,提出了最优的结构修改方案.改进后的分析结果表明排气二分管罩的自振频率明显提高,振动噪声得到有效抑制.     

基于BP网的雷达辐射源分类器设计

为了解决侦察告警设备在强噪声背景下的雷达辐射源识别率较低的问题,设计了一种基于BP(Back Propagation)网络的雷达辐射源分类器,并就设计关键点——分类器拓扑结构、训练次数的确定以及训练集的设计进行了研究。分类器以BP网络为基础,以载频、脉宽、重频和天线扫描方式为输入特征向量,对雷达辐射源进行分类识别。仿真实验结果证明,该分类器在强噪声背景下的正确识别率可达92.4%。     

东方红—150拖拉机传动箱体试验复模态分析研究

一、问题的提出用现代声源分析技术对东方红—150拖拉机进行噪声源识别,查明了该机各主要部位的噪声强度,并按其发声大小顺序排列如下: 1、发动机进、排气噪声92.5dB(A)。(发动机1975rpm,扭矩54N.m,测距1m,测点对地高1.2m,其余同); 2、发动机曲柄连杆机构噪声90dB(A); 3、传动系噪声89.5dB(A)(四档,发动机2000rpm,空载) ;     

汽车制动振动噪声研究探析

回顾汽车制动振动噪声发生机理,总结振动噪声的特点和分类及影响因素,提出降低和抑制汽车制动振动噪声的思路和措施.     

YG-5B防振型油锯的研制

<正>油锯是我国林区广泛使用的一种手提式采伐机械。多年来国产油锯的动力性能和经济性能不断提高,但最大缺点是振动大、噪声值高。 油锯的振动作为一种社会公害,早已引起世界各国的重视。日本林野厅在1965年就规定采用林业试验场的测定方法,油锯手把处单方向振动加速度最大值在500Hz以下的范围内,不超过3g为合格。1973年12月在瑞典由国际农粮组织主持召开的关于油锯振动和噪声的专业会议上,一致同意了这个指标。1985年由国际标准化组织批准的《林业机械—油锯—手感振动的测量》国际标准,则提出以加权加速度和(综合性的振动值)作为油锯的振动测定指标。     

新型茶叶烘干机

金华地区工业科学研究所研制成的 YZHCH1800—4型圆振动蒸汽远红外热风茶叶烘干机,已通过技术鉴定。该机应用圆振动原理,以蒸汽作远红外热源,采用远红外和热风联合加热技术采烘干茶叶,在整     

基于双谱的雷达辐射源识别

针对当前复杂电磁环境下电子侦察中雷达辐射源识别困难的问题,提出了一种基于双谱分析和势函数分类识别雷达辐射源的新方法。首先用Hinich方法检验雷达辐射源信号,发现其具有非线性特性。然后用适合处理该类信号的双谱分析法提取信号的双谱对角切片,利用主成分分析法(PCA)从大量训练样本特征中挑选低维、低复杂度的特征矢量,并融合对分类具有显著贡献的辐射源属性参数作为识别特征矢量。最后采用势函数分类法实现雷达辐射源识别。仿真结果表明,基于双谱的识别法对噪声不敏感,对不同脉内调制的辐射源信号识别率达到了92.9%,该方法为决策层提供了识别不同雷达辐射源的新途径。     

高速往复式内燃机应用平衡轴降低振动和噪声综述

往复式内燃机由于有不平衡往复惯性质量 ,使其振动及噪声随发动机转速增加而迅速增加 加平衡轴的方法可以显著降低高速往复式内燃机的振动和噪声 文中讨论这项技术在直列三、四、五缸及V型六缸发动机上的应用 该技术在国外越来越广泛地应用于轿车用高速往复式内燃机 (汽油机和柴油机 )及拖拉机用柴油机 ,国内也有部分引进机型采用平衡轴降低振动和噪声