论公路沿线的景观规划与实施

本文介绍了公路沿线景观的特点,在分析自然、人文景观特点的基础上结合公路景观设计原理.进行景观规划性设计实践,讨论公路沿线的景观规划方法。     

普通公路沿线养护管理设施建设探讨

本文通过分析目前天津市公路沿线养护管理设施建设的现状与存在的问题,结合天津市目前公路普通公路路网布局、养护管理体制与养护管理工程实际需要,提出公路沿线养护管理设施建设的相关注意事项,为我市公路养护事业可持续发展提供强有力的保障。     

南京机场高速公路的绿化建设

南京机场高速公路连接市区至禄口国际机场,全长29 km。绿化建设从公路沿线的地形地貌特征出发,从植物品种生物学、生态学特性入手,点、线、面结合,使公路主体与周围环境充分协调,从而构成优美的自然画面。绿化建设既美化了公路沿线环境,又能提高道路行车安全,保持生态平衡。     

金昌地区公路主干线路用材料土壤性能探讨

通过分析金昌地区的自然地理特征、重点对主干线公路沿线的各种土壤分布情况、筑路性能进行探讨。     

浅谈公路绿化的作用及养护管理

公路绿化有利于保护公路沿线环境,提高行车安全性,文章探讨了公路绿化的范围、作用、设计原则及其养护管理工作。     

浅谈公路绿化的作用及养护管理

公路绿化有利于保护公路沿线环境,提高行车安全性,文章探讨了公路绿化的范围、作用、设计原则及其养护管理工作。     

青海公路景观设计的几点构想

基于公路沿线设施，从护坡、声屏障、立交桥、高速路出入口、隧道洞口、公路标识和指示牌等方面，提出了景观设计的构想。     

小议藏东南地区公路建设环境保护

西藏公路建设在未来几年将有大的发展，公路的建设无可避免的对生态环境造成破坏。因此，保护公路沿线的生态环境应该在建设中得到重视。     

论公路建设环境保护的措施

现今生态平衡是一个比较敏感的课题。结合公路建设项目阐述了公路建设施工期对于公路沿线生态环境的影响,提出了施工期应当采取的环保措施和建议。     

浅谈公路工程的环境保护

本文着重分析了公路工程开工前期、施工期和运营期三个阶段对公路沿线自然环境造成的影响,提出了相应的环保措施,以减少公路工程给自然环境带来的不利影响。     

高速公路景观绿化与后期管护

绿化是公路的有机组成部分,公路绿化承担着美化公路、发挥公路景观效益、防护路基、延长公路使用寿命、诱导车辆行驶、保护公路生态环境、抑制汽车噪声及增加行车视觉舒适性等功能。阐述我国高速公路景观绿化方面存在的问题;阐明高速公路景观绿化原则;提出高速公路景观绿化及措施;给出高速公路景观绿化的管护。     

浅谈太原市的道路绿化

介绍了太原市地理环境以及道路绿化状况,分析了太原市道路绿化中存在的问题,提出了做好太原市道路绿化的对策。     

辽宁省公路绿化模式的调查与研究

公路绿化模式的建立不仅能够指导公路绿化工程建设,而且还为公路绿化的定性、定量研究提供了一个先决条件。以辽宁省境内的普通公路为研究对象,对各等级公路的平直路段、曲线路段、平交道口及＂T＂字路口、路肩、中央隔离带绿化模式进行了调查,结合调查结果提出了辽宁省公路的绿化模式以及各等级公路的绿化建设标准。     

太原市城市道路改造绿化模式探讨

通过对太原市改造后的几条道路的绿化模式及效果进行调查,对比原街道的绿化,结合太原市的气候特点以及城市未来的发展定位,从生态、景观、经济、以人为本等方面进行了分析,找出了存在的问题,并对未来城市道路的绿化营建模式提出了相应的思路和对策.     

浅析城市通道绿化建设

文章在对晋城市干线公路绿化摸底调查的基础上，提出了城市通道绿化建设的思路与对策。     

城市生活型道路绿化景观设计探讨

生活型道路的绿化景观的营造与其它类型道路的绿化景观不同,分为城市街道型、游赏步道型和生活工作型3种道路绿化形式.文章针对生活型道路的绿化景观的类型、设计要求进行了探讨,提出了城市生活型道路绿化景观在安全性、舒适性、绿化线条、视觉等方面的设计对策.     

临汾市大运高速公路绿化树种的规划与选择

通过对临汾市大运公路工程技术指标及设计资料的调查与收集，立地类型的调查与划分以及现有植被的调查，针对不同立地类型，对树种资源、观赏特性、抗污染性、农村林果产业化、绿化模式等进行了绿化树种的规划、选择与配置，为公路绿化提供了依据。     

太原市重点绿化工程施工技术探讨

随着太原市道路的新建与改造,正在稳步推进的重点绿化工程在城市建设过程中有着至关重要的作用。分析了绿化工程施工过程中存在的问题,探讨了改善绿化施工方式的途径,包括植物配置、种植土处理、后期养护管理等。     

路侧侵扰影响下的机动车速度特性分析及预测

低等级道路路侧侵扰现象频繁,冲突严重,紊乱无序。准确预测其复杂交通行为特性,可揭示路侧侵扰影响下的交通事故发生机制。为此采集低等级公路和城市道路5类常见的路侧侵扰源视频,提取高分辨率车辆微观轨迹,获取行经侵扰区的车辆速度,划分侵扰区特征断面,分析车速时空特性演变规律,采用线性、对数以及三次回归建立车速预测模型。三次回归模型在侵扰区复杂场景下表现出更好的车速预测性能。结果表明：低等级城市道路侵扰区的车速降幅普遍高于公路,驾驶人在侵扰源及附近减速效应显著,当驾驶人与侵扰主体的意图协调后,驾驶人会加速通过前方侵扰区,但当侵扰主体的行为意图难以预测时,车速会出现一定波动。     

浅议农村公路建设的问题和建议

作为服务“三农”的实质性措施，杭州市把农村公路建设与国道主干线建设摆在同等重要位置，并取得突破性进展。但杭州农村公路建设中还存在建设资金缺口较大、建设力量不足、建设用地受限制、管养矛盾较难解决等问题。