南昌西山泥炭的分布与成因

西山位于江西省南昌市西北约20公里的地区,东、南与新建县相邻,西接安义县,北靠永修县,处于北纬28°31′至28°54′,东经115°34′至115°53′的范围内。自南昌去西山,有公路相通,交通十分方便。(图1) 南昌西山泥炭,从形成的营养条件所造成     

基于RBF神经网络的江西省水资源承载力评价

基于江西省水资源现状,构建了科学有效的江西省水资源承载力评价指标体系,采用RBF神经网络对江西省2006-2015年水资源承载力以及2015年江西省各市水资源承载力进行了评价,结果较好地刻画了评价指标与承载力变化的动态过程,较为客观地评价江西省水资源承载力状况。结果表明:江西省2006-2015年间,水资源承载力逐步提高,目前处于较好水平,仍有较大潜力,江西省各市间水资源承载力存在差异,其中吉安市最差,景德镇市最好。     

宋代温州港的开辟及其原因

温州港位于我国浙江省的东南部,瓯江下游的南岸,距入口处只有三十多公里,地当东经120°37＇,北纬28°1＇,是一个天然的河口港。它是浙江省第二大港,是浙南最大海港。位置优越,正处在台州湾和浙闽交界处之间三百公里的海岸线的中段,温、台平原的中心地带,现有公路(古代是石板砌的官道)通处州(丽水地区)、台州(台州地区)和闽东各县,是浙南闽东最大的吐纳口。正因为它是个优良的天然河口港,所以在古代很早就是我国对内的贸易港口。根据     

如何提高老路加宽施工质量的分析

S202威青线(威海至青岛)全长260.3公里,本次改建莱阳境内一合同段(K171+000～K179+040)全长8.04公里,现状为三级公路标准,改建后采用二级公路技术标准,设计速度60公里/小时。老路加宽段施工存在的问题在S202威青线路基施工过程中,我们遇到了老路加宽施工接缝、水位较高、路基填筑后局部有翻浆等问题。1.本段路地形复杂,地下水位较高,一般填土不能直接运用于路基填筑,而且路基施工基本要求"0"沉降。2.水位较高的情况下修筑路基,根据工期要求及施工质量要求,按时完成施工任务有难度。3.经济效益,考虑到如果我们全部外借材料填筑,造价较高,对利润有一定影响。     

吕梁市公路运输发展态势研究

公路运输对于吕梁煤炭资源的外运具有重要作用.本文基于2005年~2013年吕梁市公路统计数据对该区公路发展进行了系统研究,结果表明:(1)吕梁市公路通车里程由2005年的6 745.5公里增至2012年的16 713公里,平均每年增修1 245.937 5公里.(2)公路建设迅速,但公路等级低,二级、三级和四级共同构成了吕梁市公路的主体.(3)公路发展程度与该区人均地区生产总值有极显著的正相关性.(4)吕梁市公路呈现以离石区为中心的"三纵七横"公路辐射网格局.吕梁市公路建设有了迅速发展,但发展过程中存在的道路等级低,分布密度不均衡,山区公路危险程度高等问题亟待解决.     

天生桥电站工程布置的方案比较

一、工程概况根据麻沙河水电梯级规划,新建天生桥电站是麻沙河梯级规划中的第三级电站,上衔打鱼凼电站,下接新桥电站,麻沙河是贵州省北盘江右岸的一级支流,位于东经104°54′～105°34′,北纬25°16′～25°47′之间,发源于兴仁县高武乡马槽箐,流经兴仁县潘家庄、大桥河(称泥浆河)、下屯桥电站、打鱼凼,然后进入约4km的两段伏流后于天生桥电站附近与南来的巴铃河汇合,再与左支流新寨河汇合(称波秧河),流经兴仁、睛隆两县界河(麻沙河),于流水寨附近接纳左支大桥河后经小麻山、黄家厂等地,于(贵州省)兴仁、睛隆、关岭三县交界处汇入北盘江。全流域面积1499km2,河流全长96.6km,总落差1117m,平均坡降11.29‰。     

平原地区公路平面设计的几点思考

一、概论几年来,随着国民经济的提高,综合国力的增强,交通条件也在不断的改善,公路由原来的线逐渐向面扩展。一方面,公路的等级不断提高,由原来的二级、三级提高为一级、二级,甚至修筑成高速公路,另一方面,公路的触角伸向农村,这就是县乡公路,近年来,县乡公路的发展迅速,每一个县(市)每年都以几十公里甚至上百公里的速度增长,这里有两个原因:     

泰山的植被与保护

1 植被发育的生态环境泰山位于N36°5′—36°15′,E117°5′—117°24′,北距济南、南离曲阜大致都八十公里左右,泰山南麓约1公里处就是泰安市。泰山成陆时间古老,燕山运动时期隆升成山,后又经喜马拉雅造山运动和新构造运动的多次抬升,才形成今日海拔1524米的中山,主峰为天柱峰,海拔1545米。由于剥蚀、风化、折皱、断裂较为强烈,故形成许多深谷。泰山属南部暖温带半湿润季风型气候,年平均温度12.9℃(而山顶年平均温度却降为     

天津市断裂及断块构造的某些特征

一、自然地理及地层简况天津是我国三大直辖市之一,地理座标界于北纬38°33′57″至40°14′57″东经116°42′5″至118°3′31″之间。南北长约186公里,东西宽约101公里。位于华北平原东北部,东临渤海、北依燕山,为海河五大支流的汇合处和子牙新河、独流减河、海河、永定新河、潮白河等河流入海处。本区地势总趋势为北—西北高,南—东南低。区内发育有山地、丘陵、平原、洼淀、海湾等多种地貌形态。其中平原广阔,约占全市陆地面积的95％。山地主要分布于本区北部,为燕山山脉东伸的南翼,大部为200—500米高的低山丘陵,最高峰为蓟县、兴隆交界处的大北楼山、海拔1076米。最低为大沽口零点。蓟县县城所在地的京山公路大致可作为山区与平     

黄山栾果与栾果中维生素含量的研究

用高效液相色谱法测定了黄山栾果与栾果中的维生素A，D，E含量，结果表明：黄山栾果中维生素A的含量为22．29～70．28IU/g，维生素D2为0．223～2．117IU／g，维生素E为0．254-3．059mg／100g；栾果中维生素A的含量为43．95—91．71IU／g，维生素D2为0．035—2．707IU／g，维生素E为0．165-7．002mg/100g．综合其营养价值，黄山栾果和栾果在产品开发和利用上有较广阔的前景．     

青南地区公路复垦中临时用地破坏程度评价

公路复垦中临时用地破坏程度评价是对临时用地的土地破坏引起土地外形及其质量变化的评价.本文运用模糊综合评价方法来评价青南地区复垦中临时用地的土地破坏程度,按照土地破坏方式划分评价单元,根据不同的土地破坏类型选取不同的评价指标,用特菲尔法确定指标权重,评价结果对制定公路复垦方案,复垦工艺等有指导意义.结果表明:在青南地区,公路建设临时用地复垦中取弃土场、取土场、施工生产生活区、砂砾料场、片石场、临时施工便道等土地破坏程度分别为二级(中度破坏)、二级(中度破坏)、三级(重度破坏)、三级(重度破坏)、二级(中度破坏)、一级(轻度破坏),隶属度分别为0.48,0.65,0.39,0.62,0.48,0.74.     

江西省生态功能区划原理与分区体系

根据国家环境保护总局有关要求以及江西省省情,江西省生态功能区划在全省生态环境现状评价、生态环境敏感性评价和生态系统服务功能重要性评价的基础上,将生态景观、生态系统、生态子系统作为三级区划确定的生态学依据,将地貌作为控制生态系统服务功能空间分异的主要因素,并按宏观地貌区、重要流域和流域内区位进行三级区划单元划分,一共将全省划分为5个生态区、16个生态亚区和43个生态功能区。     

黄山、庐山、西天目山等地树木叶片中重金属污染与环境质量相关的研究

本文报导了1981～1983年在安徽省自然保护区黄山,江西省自然保护区庐山,浙江省自然保护区西天目山、乌岩岭,福建省长汀县的红山,以及在上海市郊徐家汇到远郊区闵行公路两旁,采集的乔木树种:青岗、甜槠、苦槠、短柄枹、石栗、木荷、樟、女贞等叶片对重金属污染物质吸收与富集的调查研究。     

黄山、庐山、西天目山等地树木叶片中重金属污染与环境质量相关的研究

本文报导了1981～1983年在安徽省自然保护区黄山,江西省自然保护区庐山,浙江省自然保护区西天目山、乌岩岭,福建省长汀县的红山,以及在上海市郊徐家汇到远郊区闵行公路两旁,采集的乔木树种:青岗、甜槠、苦槠、短柄枹、石栗、木荷、樟、女贞等叶片对重金属污染物质吸收与富集的调查研究。     

浙江中部近海及其邻近海域春季鱼类群落结构及其多样性

根据2008年5月(春季)对东海区(27°00'～31°00'N,121°30'～126°30'E)主要渔场重要渔业资源调查资料,分析了浙江中部及其邻近海域的鱼类种类组成、优势度、多样性等群落结构特征.本次调查共捕获鱼类485.5 kg,75 873尾,76种,隶属于14目48科.其中,暖水种(WW)最多,有46种,占总种类数的60.5%;暖温种(WT)次之,有27种,占35.5%;冷温种(CT)最少,仅3种,占4.0%.春季浙江中部及其邻近海域优势种有带鱼、鳄齿鱼、麦氏犀鳕,常见种是六斑刺鲀、七星底灯鱼、小黄鱼、竹荚鱼.通过对带鱼、鳄齿鱼、麦氏犀鳕和小黄鱼的生物量分布特点分析发现,带鱼在28°30'～29°30'N,125°00'E以西海域的生物量最为丰富;鳄齿鱼在29°00'N以南,125°00'E以西海域生物量最为丰富;麦氏犀鳕在28°00'N以南,123°00'E以西的近岸及舟山渔场以南海域生物量最为丰富;小黄鱼在30°00'～31°00'N,125°00'E以东的外海区生物量最为丰富.多样性指数分析表明,种类丰富度指数(D)值在0.20～1.80之间,Shannon-Wiener多样度指数(H')值在0.05～0.85之间,种类均匀度指数(J')值在0.01～1.50之间.种类丰富度指数(D)、Shannon-Wiener多样度指数(H')、种类均匀度指数(J')三种群落多样性指数与水深、底层水温、底层盐度均呈显著性正相关(P＜0.01).     

岷江主要经济鱼类生态夏季调查报告

岷江为长江支流,位于四川西北部,发源于岷山南麓。河源分在源与西源两支,东源之河谷从三杠岭起,西源之河谷从郎架岭起,而以西源较长。(东源长35公里,西源长55公里)从河源到河口全长782公里,地势北高而南低。河谷自西北倾向东南,流经松潘、黑水、茂县、汝川、灌县、乐山、宜宾等二十余县。在宜宾与金沙江汇合流入长江。岷江位于东经103°～104°36′北纬28°40′～33°之间,大致可分为河源、上游、中游、下游各段。     

福建龙岩梅花山及其邻近地区啮齿目动物初步调查

梅花山东起龙岩万安,西至连城莒溪,北始连城曲溪、赖源,南达上杭的古田、步云,大约处于东经116°40′～117°02′,北纬25°03′～25°30′,从东北向西南形成漏斗形的高山丘陵。境内山峰耸峙,溪流纵横。主峰石门山海拔1823米,位于步云公社的梨岭西北境界,系闽西第一高峰。梅花山林木茂盛,生物资源较为丰富,过去未曾开展啮齿动物的调查。作者于1981～1982年先后在梅花山范围内的万安(梅村)、步云(梨岭、上福)、赖源等地做了一     

空间错位视角下江西省旅游发展时空演化研究

旅游资源、旅游设施和旅游服务是旅游发展的3大基本要素,旅游经济是旅游业发展以及旅游业在国民经济中重要地位的体现,据此构建了江西省旅游发展评价指标体系.基于熵权法、重力模型、旅游空间错位指数等方法结合ArcGIS可视化表达对2005～2015年江西省旅游发展进行评价,并对江西省旅游发展空间错位及时空演变过程进行分析.结果表明:1)在研究期内,江西省旅游资源、旅游设施、旅游服务和旅游经济的发展不均衡,各地市之间的差距都较大,但综合水平都不高,旅游设施成为江西省旅游发展的"短板",旅游资源逐渐成为影响江西省旅游均衡发展的关键;2)旅游资源和旅游经济重心整体向南迁移,旅游设施和旅游服务重心整体向北迁移,4个重心始终在江西省北部震荡徘徊,整体上呈现出布局分散的特点,而4个重心所形成的空间范围随着时间的演变在逐渐缩小;3)10 a间江西省旅游发展空间错位状况普遍存在且分异明显.高度错位区始终在江西省北部,错位程度逐渐南移,呈现出"北部凸显—中部凹陷—南部凸显"的空间布局演变特征.     

临沂市地下水动态观测井建设与研究

1．引言临沂市位于鲁东南,地处北纬34°17’-36°23’,东经117°25’-119°11’之间,东隔日照市与黄海相望,南界江苏,北与淄博、潍坊二市接壤,西与枣庄、济宁、泰安三市为邻。南北最长处距离228km,东西最长处距离161km,总面积17185km2,人口总计1001．38万人(以2000年为准,下同),农村人口总计约667万人,国内生产总值554．6亿元。临沂市地形属鲁中南低山丘陵区,总的地势是西北高、东南低,呈倾斜状态。在总面积中,山区丘陵地形约占71．8％,平原地形约占     

浙江外海渔场蛸类(章鱼)的数量分布

根据 2002～ 2003年浙江外海资源监测调查资料和 1994～ 1995年浙江渔场及邻近海域头足类资源调查资料,研究了蛸类 (章鱼 ) 数量的季节变化和时空分布 ,结果表明 :蛸类数量有两个高峰期,即夏季高峰 (8～ 9 kg/h)和秋冬季高峰 (5.73～ 10.5 kg/h).夏季高峰密集中心在 29° 00'～ 31° 00' N, 124° 00'～ 127° 00' E海域,秋冬季高峰密集中心出现在 26° 30'～ 28° 00' N, 123° 30'～ 125° 30' E.最后提出蛸类开发利用的建议.