基于计算机模拟的空军作战计划分析

现代战争的高度不确定性和空军作战计划的高度复杂性,使系统分析方法成为空军作战指挥不可缺少的制定作战计划的工具.文章通过分析空军作战计划制定的特点和要求,提出实现基于计算机模拟的空军作战计划分析的思路和方法,将提高其科学性、正确性和实时性,显著增强空军作战指挥辅助决策的效能.     

基于UML和XML Schema的作战计划建模

通过对作战计划基本构成的分析 ,提出作战计划的核心元素是“任务”和“行动”。利用面向对象的方法 ,建立了作战计划的数据模型 ,并用 UML静态关系图描述了该模型。在当前没有直接可参照标准的情况下 ,提出了从 UML静态关系图到 XML Schema的转换规则。以转换规则为基础 ,构造了作战计划的 XMLSchema,建立了作战计划的文件实例 ,为作战计划的可视化建立了基础。     

编组钩计划演示系统设计与实现

本文介绍了摘挂列车编组钩计划演示系统的设计与开发过程。车辆编组是调车作业过程的重要组成部分,是在编组钩计划的指挥下完成的。为了形象地了解编组钩计划的执行过程以及具体的调车细节,设计开发编组钩计划演示系统就显得非常重要了。本系统主要包括两个模块：原始数据的存储和读取模块以及数据处理模块（即动画实现模块）。     

矿井采掘接替计划自动调整方法

为了实现计算机对采掘计划的自动调整,在分析了采掘计划所有可能的调整情况的基础上,结合网络计划技术和评价采掘计划的直接指标体系进行研究,给出了一个计算机自动调整的算法,同时还研究了采掘计划工期调整的可靠性问题。还根据该方法编制了相应的软件,从现场使用情况来看,对于提高采掘计划编制工作的效率起到了一定的作用。该方法及其相关软件对矿井采掘计划管理和保证采掘计划的可靠性具有一定借鉴。     

信息化战争条件下航空兵部队电子对抗指挥体系的构建

为打赢未来信息化战争,航空兵部队亟需构建一个稳定、高效、统一的电子对抗指挥体系。本文介绍了信息化战争对电子对抗指挥活动的要求,分析了当前航空兵部队电子对抗指挥体系存在的问题,并查找原因,提出了改进意见,最后提出了重新构建的航空兵电子对抗指挥体系模型。     

基于Multi—Agent的航空兵分队作战模型研究

航空兵分队作战仿真系统开发是一项复杂的工程,各组成要素之间的活动很难进行定量分析和描述,战场情况也复杂多变．具有不可预见性和不可再现性。本文基于目前航空兵分队作战仿真的发展现状,结合计算机软件技术的最新成果Multi—agent技术,提出了基于Multi—agent的航空兵分队作战复杂系统分析与设计仿真模型,论述了该方法的有效性;并根据Mulfi—agent的特点。介绍了运用Swarm建模和开发工具对Muhi—agent的航空兵分队作战仿真的实现。     

计算机模拟技术在制定月生产计划中的应用

本文设计了一个产品按月出产计划的计算机模拟方案,该方案具有计算机自动调整和人工调整的功能,大大加快了计划的编制速度。     

矿井短期生产计划的计算机编制与动态调整

本文以计算机模拟方法为基础．建立了矿井短期生产计划计算机编制与动态调整的模型。通过动态调整使计算机编制出的初始计划能随实际生产的变化而及时调整，使生产计划与实际生产有机地结合起来。     

针对异常的船体曲面分段作业计划自动调整算法

针对由复杂算法制订的曲面车间作业计划在执行过程中出现的异常,提出了曲面分段作业计划自动调整算法,并构造了调整评估体系,为此类复杂空间调度计划的调整提供了一种良好的算法和思路.通过上海某造船厂曲面车间的实际应用得到了验证.     

基于WEB的煤炭生产计划系统设计与实现

基于WEB的某矿务局生产计划管理信息系统,采用SSH架构,依托用户原有因特网和服务器,解决了河北某能源集团矿局和二级单位生产计划的生成和调整工作任务繁重的问题.计划制定的全过程实现了网络化、流程化并实现了协同作业,做到了生产计划管理工作的规范化、标准化,取得了良好的应用效果.     

预警机空天协同作战典型样式效能仿真分析及对策

随着信息技术和空天技术装备的融合发展,预警机空天协同作战已是大势所趋,将大幅提升整体作战效能。以空天一体化作战为核心,以预警机为对象,围绕空天战场环境下预警机协同进攻作战典型样式开展研究;以电子侦察卫星信息支援下预警机协同作战飞机开展远程打击为背景,引入蚁群优化算法对空天协同作战任务方案和作战效能进行仿真分析,从作战理念、力量建设、作战训练和人才培养等方面提出了对策建议。     

面向非线性工艺计划的动态多任务调度

提出了一种调度算法用对具有非线性工艺的任务进行调度。它包括交贷期算法和遗传调度算法,交货期算法根据主生产计划把产品计划分解为零件计划;然后利用改进的遗传算法实现具有非线性工艺的多个零件的动态调度。设计的遗传编码方法可以实现对具有非线性工艺的任务进行排序;改进的遗传损作算法可以避免非法解的产生,并适用于非线性工艺;设计的目标函数以确定的共有设备为基础进行计算,充分地反映了生产运行的动态性。     

野战防空预警系统应用模块设计与实现

现代战争中,陆军在进行地面作战的全过程都面临着严重的空中威胁,有效的防空作战已成为陆军顺利完成作战任务的根本前提。将GIS技术应用于防空预警系统中,可以为指挥员提供战场环境中所需的地理属性信息,以及强大的空间分析功能。本文针对野战防空的特点和部队作战、训练需要,提出系统设计的功能结构,重点介绍了空情动态的实时预警,防空阵地的配置和对空袭目标的火力分配和军事地形分析。     

异构机群下的快速傅立叶变换动态算法

基于异构机群,设计了动态快速傅立叶变换算法．在前端机将任务划分为若干个子任务之后,所有后端机根据自身的负载,自主地向前端机发出执行子任务的请求,获取操作数据．将结果返回给前端机,前端机等待所有子任务完成后,对中间结果进行合并计算,得到最终结果。     

航班多级动态规划策略与运行控制优化

为实现航班运行控制的全局规划和控制策略定量评价,打破传统多集中于规章手册的定性分析的运行控制技术方法,建立航班运行控制最短路径最小代价的策略构架图,提出三级控制策略的最优性动态规划运行控制模型;设计改进的动态规划递推方程,通过数值计算算法,得到表格形式的最优控制与最优代价函数,解决了航班运行控制决策这一类非线性离散复合型规划问题无法得到最优控制解析表达式的困难。最后,引入航班运行实例测试模型和算法的适应性和优越性,实验结果表明,动态全局规划不同于传统的每个航班独自分阶段的“点式思维模式”,实现了整个公司所有航班、所有航站和所有机队的全局运行控制优化。     

城市轨道交通网络末班车衔接方案的综合优化

分析了城市轨道交通网络末班车衔接关系的复杂性及影响因素,建立了网络末班车衔接方案优化模型;设计了网络线路衔接关系的图形和矩阵表示法;基于线路衔接关系的矩阵表达,借鉴最小生成树Kruskal算法的基本思想,提出了考虑客流需求及运营者的特定衔接需求的网络末班车衔接方案优化算法,并给出了具体算例,表明该算法具有较强的适用性、易于计算机实现,可为城市轨道交通网络运营部门制订网络末班车衔接计划提供决策支持.     

一种新的微型无人机数字图像无线传输系统

数字图像无线传输是微型无人机执行侦察、监视任务的重要组成部分。针对微型无人机的特点及其对图像传输的实时性要求,采用基于内嵌延拓5/3提升小波的改进SPECK图像压缩算法、基于Turbo码的信道纠错编码及扩频发射技术,提出一种新型数字图像无线传输系统。通过分析该系统的结构和原理,讨论了所涉及的关键技术及解决方案,就内嵌延拓5/3提升小波算法进行了硬件设计与仿真。结果表明,该结构算法简单、占硬件资源少、运算速度快、功耗低;所设计的系统压缩性能高、抗差错能力强及传输可靠,能满足微型无人机的特殊任务需求。     

基于SES的地铁环控通风节能技术

对地铁隧道通风系统从排热风机运行策略和中间风井取舍进行节能研究。以成都某地铁线路的设计方案为模型,基于VBA编程优化后的SES程序对不同运营时期、不同风量工况下地铁环控系统进行逐时模拟,通过分析不同时期土壤蓄热、列车运行模式和客流量等变化因素的影响,得到车站隧道排热风机各种工况下的节能运行策略及效果。计算结果表明,车站活塞井在初期、近期和远期主要表现为引进新风,远期进风量远大于排风量,环线线路具有特殊性。同时分析了中间风井对附近活塞风井空气流动影响和对隧道内壁面与空气温度的影响,并以温度为评价指标,从地铁环控通风系统的节能角度分析了中间风井的利与弊,得出可以取消中间风井的结论,为实际设计提供了理论依据。     

卫星对地观测任务启发式自主规划算法研究

传统的卫星对地观测任务调度依赖于地面控制中心离线生成执行计划,为将规划权与地面控制中心解耦,实现卫星对任务及时和自适应规划,本文通过对观测任务的分析,结合小卫星姿态转换能力强以及拥有计算单元的特点,对卫星观测动作以及约束条件做了合理抽象与简化,建立了问题模型,提出了一种适用于小型卫星调度观测任务的启发式自主规划算法HIPA,算法对于每个任务进行资源消耗计算并给出是否可被观测的结果.通过在不同资源条件限制情况下、不同数量的任务样本集上设置的系列对比实验表明,本文所设计的启发式自主规划算法求解性能更好,可最大化利用卫星资源在最短时间内得到规划序列,可有效提高卫星的观测效率.     

一个规划AGV行走方案的新算法

针对AGVS(自动导引小车系统)柔性问题的研究现状,提出了一个AGV行走方案规划的新算法,处理因生产任务临时调整而引起的AGV路线调整,给出了该方法可行性的严格证明。该算法在路线调整操作中简单易行便于实施。