浅谈桥头跳车的工程危害及解决方法

针对当前道路建设中普遍存在的桥头跳车问题,结合近几年新建、改建的几条道路干线的桥头、涵洞不同程度的跳车现象,进行粗浅的探讨。提出了解决桥头跳车的方法,望这些措施可推广应用。     

桥头跳车产生的机理与工程设计对策

桥头跳车在我国道路上已成为通病,对道路服务性和安全行车形成危害.针对道路桥头跳车产生的机理,本文提出了解决的对策.     

桥头跳车产生的机理与工程设计对策

桥头跳车在我国道路上已成为通病。对道路服务性和安全行车形成危害，针对道路桥头跳车产生的机理，提出了解决的对策。     

浅析公路桥头跳车的原因及防治措施

公路桥头跳车作为公路病害的历史性课题和常见的道路通病之一,有不同的预防措施和处理办法。本文从桥头跳车的危害出发,对桥头跳车产生的原因进行全面剖析,并提出了相应的预防措施。     

城市桥梁桥头跳车成因分析和防治措施

城市道路桥头跳车问题是目前较常见的道路病害,由于桥头接缝处下沉、路面破坏,出现了不同程度的错台。这些错台轻则使车辆通过时产生跳动和冲击,从而对桥梁和路面造成附加的冲击荷载,加速路基的沉降;严重的则使通过的车辆大幅减速,有的甚至造成行车事故,严重影响了道路的正常行驶。本文分析城市桥梁桥头跳车病害的成因机理,介绍几种常用的桥头跳车防治措施。     

高等级公路桥头跳车的综合分析和防治

桥头跳车是道路运行过程中经常出现的现象,迄今为止还没有找到能够完全消除这一公路病害的方法。文章试从分析高等级公路桥头跳车病害的成因机理出发,介绍了几种常用的桥头软基处理方法并加以比较,同时提出了一些施工工艺及结构设计上的建议,得出了处理桥头跳车问题的有效防治和处理桥头跳车问题的几点结论。     

公路桥头跳车的防范措施

公路桥头跳车是国内公路较常见的道路病害,也是公路修筑的一个急待解决的难题。当跳车现象严重时,会极大影响车辆行驶速度,增加车辆行驶时间,加大油耗,对车辆本身及路面和桥涵结构均会产生较大冲击和破坏。本文针对防治桥头跳车的施工技术措施作了探讨。     

基于公路桥头跳车问题的探讨分析

桥头跳车危害表现为:影响行车安全、降低行车速度、影响车辆运营费用和加逮桥梁及路面的病害,对道路桥梁的运行影响极大.引起桥头跳车的主要原因有不均匀沉降、刚度突变和车速与车辆本身的抗振性能等.此文对公路跳车的问题进行了探讨分析.     

议桥梁伸缩缝处跳车原因及防治

桥梁伸缩缝处跳车问题是目前国内公路常见的道路病害,而且随着我国公路的发展,这个问题越来越突出。因此对桥梁伸缩缝跳车产生的原因加以分析,进而提出防治措施和维修原则就显得很有必要。     

避免桥头跳车桥涵台背回填施工技术

近年来,随着我国经济建设和公路建设的飞速发展,公路施工技术也随之提高,汽车行驶速度也有所提升,因而人们对行车安全舒适度的要求也越来越高.但汽车在行驶过程中经常出现桥头跳车的情况,这一现象严重影响行车的安全、降低行车速度、影响车辆运营费用和加速桥梁及路面的病害,对道路桥梁运行的影响极大.因此桥头跳车已经成为道路桥梁工程质量和造价的重要影响因素.解决桥头跳车的问题一直是困扰市政管理工程技术人员的主要难题,是市政设施管理部门首要任务.本论述通过分析桥头跳车的成因及防治措施,阐述了桥涵台背回填施工技术.     

浅谈高速公路桥头跳车问题及原因

随着高速公路的发展,深入开展公路桥头跳车防治技术的研究,有效的防治公路构造物台沉降,最大限度的消除和防治跳车现象,满足高等级公路对行车高速、安全舒适的要求,以及延长道路的使用寿命等,都具有十分重要的现实意义。     

路桥过渡段施工技术

路桥过渡段是道路病害的多发地段,桥头跳车作为其直观表现形式,一直是困扰公路建设的难题。文章针对现有的桥头跳车处治措施,以处治方法消化地基沉降变形和协调变形能力为主要衡量目标,开展了路桥过渡段差异沉降处治技术的研究。     

干线公路桥头跳车的产生原因及防治措施

分析了公路产生桥头跳车的原因,针对不同情况提出了道路施工中的预防措施和病害发生后的处治措施。     

桥头跳车对行车安全性影响的模糊评价

桥头跳车现象严重影响了高等级公路行车的舒适性与安全性,目前尚无可行的指标或方法来评价桥头跳车对于行车安全性的影响.从道路和环境这些影响行车安全的基本因素出发,提出了桥头跳车对行车安全性影响的评价指标,并且基于层次分析法和模糊综合评价法建立了桥头跳车对行车安全性影响的评估模型.采用Matlab软件结合其GUI功能,开发了人性化的行车安全评估系统,并对实际的桥头环境进行了评估,它为桥头跳车对行车安全的影响评估提供了一种新方法,具有较好的应用价值与使用效果.     

浅论道路与桥梁连接处的设计与施工

本文针对如何利用现代道路设计原理与施工技术，降低和消除桥头“跳车”现象，提高道路行驶安全性与舒适．性成为了目前我国道路建设施工企业面临的问题进行论述。     

公路桥梁伸缩缝的施工控制

桥头伸缩缝处跳车问题是目前国内公路较常见的道路病害,随着我国公路的发展这个问题表现越来越突出。防止跳车,保持良好的路况,有关部门及施工单位采用了许多行之有效的措施与办法,很大程度上减少了桥梁伸缩缝处跳车病害。其中桥梁伸缩缝的安装施工是公路桥梁建设中一项极为重要的施工项目,安装质量的好坏直接影响到行车的平稳性和舒适性、桥梁的服务质量及使用年限施工要求。     

浅谈公路构造物台背施工监理

文章针对公路路基施工中常出现的桥头跳车或路基沉陷等现象,着重从道路构造物桥涵的台背施工进行探讨和监理管理。     

公路桥头跳车成因及防治措施

本文讨论和分析了道路常见通病之一的桥头跳车问题，并对某一工程实例进行了分析和研究，并提出了防止措施。     

关于道路桥梁连接处施工技术分析及改进措施

道路桥梁施工中的重难点即其连接处的施工,要对道路桥梁连接处做好处理。本文分析了道路桥梁连接处施工技术,对存在的问题,提出改进措施,避免桥头跳车,确保车辆顺利通过,创造了巨大经济和社会效益,为相关工作提供理论支撑与参考。     

桥头病害产生的原因及防治措施

桥头跳车现象是公路建设中八大通病之一,也是多年来困扰公路行业的一大难题.严重的桥头跳车,不仅影响行车的舒适性,而且将迫使车辆大幅度减速,加速桥梁、路面及车辆的损坏,严重的跳车现象还会引发交通事故. 为了节约占地,桥台背后经常采用挡土墙代替放坡.挡土墙基础处理往往侧重基底承载力的要求而忽视沉降的影响,结果造成挡土墙不均匀沉降,轻者将导致挡土墙上防撞护栏沉降(桥梁防撞护栏不会沉降),造成防撞护栏的钢管扭曲变形,影响道路的美观性;严重的还将影响挡土墙的安全性.因此,科学妥善地处理桥台背后地基,对道路的建设有着重要的意义.