宁杭客运专线轨道基准网GRN测量技术

宁杭客运专线设计铺设CRTS Ⅱ型板式无砟轨道,为保证无砟轨道的高平顺性建设目标。必须依据轨道控制网（CPⅢ）进行高精度的轨道基准网（GRN）测设,轨道基准网是CRTS Ⅱ型轨道板精调的依据,具有重要的意义。本文从轨道基准网GRN布设、观测方法及数据处理等方面,系统对轨道基准网GRN建网测量技术进行研究和应用,填补我单位在高速铁路建设测量技术方面的空白。     

浅析工程控制网布设中基准的建立

论述了工程控制网的分类、作用、特点,对工程控制网建立中的基准问题进行了分析,并给出了工程控制网建立的具体步骤,对指导工程控制网的布设具有实用价值。     

宁杭客运专线轨道控制网CPⅢ测量技术

宁杭客运专线设计铺设CRTSII型板式无砟轨道,为达到客运专线的高稳定性和高平顺性建设目标,满足直通列车的旅客舒适度需求。必须建立高精度的轨道控制网(CPⅢ)进行无砟轨道施工测量控制。本文从CPⅢ控制网点布设、观测方法及数据处理等方面,系统对CPⅢ控制网测量技术进行研究,供今后类似工程借鉴。     

胶济客专既有铁路轨道控制网精密测量方法研究

轨道控制网是既有线轨道运营维护的控制基准,它为列车运营时平顺性和舒适性提供了可靠的保证。该文依据胶济客专运营维护阶段的实际情况,在介绍线路平面控制网和高程控制网构建的基础上,提出一种适合既有线轨道控制网（CPⅢ）改造精密测量方法和技术措施,并对测量成果进行分析评价。该成果对后续的既有运营线路轨道维护提供了技术保障。     

惠州抽水蓄能电站施工控制网复测与精度分析

施工控制网是抽水蓄能电站工程施工的重要基准,惠州抽水蓄能电站施工周期长(历时7年)必须定期复测、检验其稳定性,为施工提供稳定的测量精度,本文结合惠州抽水蓄能电站施工控制网复测实例,采用科学的方法进行复测,得出的结果与原成果进行比较和分析,成果正确、稳定、可靠,为电站安全施工提供高精度测量基准。     

GPS在建立高速铁路控制网中的应用

为了有效地满足高速铁路轨道的高平顺性、高精度以及高速行车安全的要求,利用GPS先进技术进行高铁CP0、CPI、CPII控制网的布设、观测及数据处理,首先对传统铁路测量方法和高速铁路测量方法进行了比较,之后提出了高铁CP0、CPI、CPII控制网的观测方法及TGO数据处理方法.研究结果表明:该方法满足了线上工程可靠性强、精度高的技术要求.该方法为一种全新的测量方法及作业理念,必将对高速铁路工程测量相关规范的制定和高速铁路控制网建立的自动化、信息化起到重要作用.     

铁路客运专线CPⅢ控制网测设

根据国家《中长期铁路网规划》我国正大力建设铁路客运专线,普遍采用无砟轨道。在施工中采用CPⅢ控制网进行平面测设和高程测量,提供精密控制基准,为高速铁路的运营提供高平顺的轨道基础。     

GPS桥梁施工平面控制网的设计与实践

利用GPS静态定位技术为某公路大桥建立施工平面控制网,确立控制网平差方案及GPS控制网的成果检核方法,为工程的施工提供必要的控制资料.实践表明,应用GPS定位技术建立高精度的桥梁施工控制网完全可以满足现代大型桥梁的施工要求.     

沪宁城际CRTSⅠ型板式无砟轨道施工工艺探讨

对CRTSⅠ型板式无砟轨道测量控制网建立、轨道板精调和CA砂浆灌注等工艺进行了研究,运用GRP精密控制网和高精度速调标架,保证了轨道板几何位置的精准和良好的平顺性;在CA砂浆中加入P乳剂和有效的养护措施,保证了低温环境下砂浆灌注的质量。     

金昌市GPS测量控制网建立过程的分析

采用GPS技术建立城市控制网,已是目前测绘行业重要的方法,它的使用大大提高了控制网基准精度,但为了测绘成果资料的延续性和未来发展对空间数据基准的要求,在实际中会遇到新旧网之间关系处理的一系列问题,如何正确认识旧网参数,并准确分析判断其使用与否,将成为城市控制网建立技术路线的关键。     

基于抗差估计的变形监测基准网坐标系统转换

为监测地下煤炭开采对某矿工业广场内主、副井筒的影响,布设了由10个点构成的GPS基准网,从而为由54个监测点构成的井筒监测网提供在矿区坐标系统下的变形分析基准;在求解坐标转换参数时,为克服转换基准点中存在的位移对求参的影响,提出了采用抗差估计理论求参的模型及数据处理流程,并建立转换后GPS网的质量评价模型。根据对GPS基准网的处理结果,采用抗差估计求参,有利于保留GPS技术高精度的特点。     

虚拟权平差在矿山近井网平差中的应用

虚拟权平差在扩建同级控制网的平差中有着广泛的应用，它具有能够得到与原网共精度基准的成果及计算工作量小的优点，本文将该平差法应用于矿山近井网的平差中，推导了测角近井网虚拟权平差的单位权方差迭代计算公式及近井网内的首级网点与近井点坐标参数的协因数矩阵，编制了电算程序，并用一实例展示了该法计算出的近弄网各项精度指标。     

远程测控数据传输中的DataSocket技术应用

作为一种新的网络通讯编程技术，DataSocket是利用虚拟仪器技术构建远程、分布式网络测控系统的核心技术之一．DataSocket以TCP／IP为基础，支持多种协议，并对底层进行了高度封装，大大简化了同一台计算机上的应用程序，通过网络实现不同计算机上的动态数据交换．其独特之处在于：为自动化测量应用程序提供了一个易学易用，性能较高的编程接口，实现数据的实时发布和共享．以LabVIEW作为虚拟仪器软件开发平台，基于DataSocket技术组建远程测控系统并利用先进的浏览器技术进行试验，取得了成功，实现了真正意义上的远程测控．     

GPS技术用于监测大城市三维形变

城市地面的不均匀沉降或三维形变是一种对大城市危害极大的环境灾害，文中进一步探讨应用ＧＰＳ卫星定位技术监测这种三维形变的可行性和有关问题。讨论ＧＰＳ分期监测的数据处理的理论和方法，论证所采用的平差模型和基准方程的合理性，并说明基准方程的几何意义，通过对一个ＧＰＳ形变监测试验网的计算，说明文中所采用和平差模型能够较好地解决不同期观测的尺度和方位偏差问题，ＧＰＳ监测的平面精度可达２－３ｍｍ，高程精度可达     

人工神经网络在超塑性固相焊接头质量预测中的应用

以 4 0Cr/T10A恒温超塑性固相焊接工艺试验数据为样本 ,经正则化预处理 ,采用径向基函数网络 ,建立由恒温超塑性固相焊接焊接工艺参数预测其接头质量的人工神经网络模型。试验结果表明 ,训练出的网络模型具有收敛快、精度高等优点 ,其完全可以应用于恒温超塑性固相焊接接头质量控制设计中。     

城市GPS控制网工程研究

通过应用GPS技术改造城市基本控制网工程实例，在控制点的布设、网型结构、精度统计、成果与原城市控制成果的一致性等方面进行了实验研究，提出了科学实用的工程技术方案：在水准高程与GPS拟合高程和RTK高程成果进行对比分析的基础上，认为GPS拟合高程和RTK高程成果不能作为城市基本高程控制网成果使用，需要单独布设水准网。     

基于化工过程预报的模糊聚类神经网络系统

为了解决化工预报过程中的复杂问题，利用神经网络、模糊系统和演化算法等智能控制理论，提出了模糊聚类神经网络系统模型（FCNNS）。该模型的特点是利用模糊聚类算法提取典型数据，然后将典型数据送入神经网络系统进行学习产生模糊规则。该模型缩短了规则生成的时间，有效地防止了规则数爆炸，并在化工过程预报的应用中获得理想效果。     

桥梁施工控制网精度的估算

探讨了桥梁施工控制网的精度估算问题,提出了利用桥墩定位的精度作为控制网设计的精度准则。指出,应根据所设计的控制网、桥梁设计图、每个桥墩的施工放样的方法,用间接平差模型计算桥墩放样精度。这时桥梁控制网的设计、精度分析有参考作用。