南京地铁三号线全高清数字视频监控系统的技术探讨

视频监控系统是保证城市轨道交通行车组织和安全的重要手段。随着高清视频技术的发展、设备产品的成熟以及IP网络可靠性的提高,视频监控行业与IT行业已全面融合。该文针对南京地铁线路中的监控系统应用需求,调研了城市轨道交通视频监控系统现状与发展,比较分析各种视频编解码技术与可选方案,优选H.264与全高清数字视频监控系统用于设计与实现南京地铁三号线相关系统,展望了全高清数字视频监控系统的前景,对相关工程技术实践有参考价值。     

通信网络技术在西安地铁电力监控系统的应用

本文通过分析西安地铁二号线电力监控系统的网络拓扑、接口类型及通信规约,总结了目前轨道交通电力监控系统接口通信和网络结构所面临的问题,提出了无线网络新技术标准在未来城市轨道交通电力监控系统应用中的优越前景。     

广州地铁二号线节能、环保和安全技术集成与应用:科技创新高速线

在今年全国科学技术奖励大会上,广州地铁二号线"节能、环保和安全技术集成与应用项目"荣获2006年度"国家科技进步二等奖".这是我国第一个获得科技界最高奖项的地铁项目,也是我国城市轨道交通科技创新的典型代表.该项目的地铁屏蔽门、代币式单程票等成果堪称我国地铁界的创举.     

出行新感觉：广州地铁二号线节能、环保和安全技术集成与应用：科技创新高速线

在今年全国科学技术奖励大会上，广州地铁二号线“节能、环保和安全技术集成与应用项目”荣获2006年度“国家科技进步二等奖”。这是我国第一个获得科技界最高奖项的地铁项目，也是我国城市轨道交通科技创新的典型代表。该项目的地铁屏蔽门、代币式单程票等成果堪称我国地铁界的创举。     

公专合一交换系统在西安地铁二号线中的应用

西安地铁二号线作为西北地区首条城市轨道交通线路,在西北地区的城市发展与建设方面有着极大的影响力。作为和行车密切相关的交换系统,又起着非常重要的作用。本文介绍了数字程控交换机的优越性及西安地铁二号线交换系统的情况并对其组网方式进行了讨论。     

广播系统的介绍及优化

南京地铁二号线的广播系统的组成,及相关设备的介绍,及系统的优化趋势。     

西门子CBTC系统简介

介绍基于无线的CBTC系统各子系统功能及系统优越性；以及南京地铁二号线使用CBTC系统运营以来出现的无线相关故障分析。     

浅谈南京地铁二号线的系统设备

本文从系统设备的分类组成、系统功能等方面阐述了南京地铁二号线工程的系统设备。     

地铁站台门门控单元控制原理及自主维修方法

正0引言地铁站台门(以下简称"站台门")系统是现代城市轨道交通工程中的设施,是一项集建筑、机械、电子和控制等学科于一体的城市轨道交通高新技术产品。城市轨道交通安装站台门系统沿城市轨道站台边缘设置,将列车与站台候车区隔离,不仅可以防止乘客跌落或跳下轨道而发生危险,让乘客安全、舒适地乘坐地铁列车,而且在地铁运营中站台门系统作为一种高科技产品所具有的节能、环保和安全功能,     

上行式架桥机节段梁拼装技术在广州轨道交通地铁四号线中的应用

<正>城市轨道交通作为地铁交通的一种延伸方式在我国大中城市交通建设中迅猛发展。本文通过广州地铁四号线节段梁拼装技术在城市轨道交通建设的应用作出进行分析和探讨。1概述广州市轨道交通地铁四号线,位于广州市南拓发展轴的轴线上,串联了科学城、软件园、奥林匹克中心、琶洲会展中心、生     

软交换技术及其在地铁中应用研究

软交换技术在公网中已经大规模应用,在地铁通信网中的使用也形成了趋势,将软交换提供的增值业务与现有的地铁运营模式相结合,融合公务电话和办公自动化网络,为软交换在地铁中的应用提供实用性参考。     

谈UPS在城市轨道交通自动售检票系统中的应用

本文分析了UPS的工作原理及特点,以沈阳地铁AFC系统中UPS的设计应用为例,介绍了UPS在城市轨道交通中的选型及应用。     

南京地铁对房产开发的影响及沿线土地开发策略研究

城市轨道交通沿线土地开发是当前城市规划与城市交通领域研究的热点.在回顾当前关于城市轨道交通和土地利用关系研究的基础上,重点分析了刚刚开通的南京地铁一号线影响下的沿线房产项目的分布及价格,进而从提高交通运营效率与土地利用效益的角度探讨了南京城市轨道交通沿线土地开发策略,指出沿线土地开发需要注意点、线、面三个层次结合,考虑站点、单线、地铁网络土地开发相互协调,从而达到土地开发与经济效益双赢.     

信息技术背景下城市轨道交通智慧化发展趋势研究

城市轨道交通已逐渐成为人们出行的首选交通方式,近年来,随着信息技术的不断进步,进一步推动了城市轨道交通自动化、智慧化的发展。而且信息技术渗透在城市轨道交通规划、建设和运营管理的全过程中,使其在全寿命周期中更为多元、高效、灵活、便捷,给市内交通带来更为清洁、安全、绿色的发展空间。该文以信息技术为背景,研究应用在轨道交通的关键技术,详细阐述了信息技术下轨道交通的发展趋势,为智慧地铁的建设提出了相关建议。     

城市轨道交通通信系统设计

城市轨道交通以其便利快捷,成为市民出行的首选交通工具。为城市轨道交通设计和构建一个高性能、高可靠性的通信系统至关重要。论文结合城市轨道交通新建线路通信系统集成项目,在总体设计方案的基础上,对相关子系统进行了通信系统的详细方案设计,旨在为类似设计提供参考。     

南京地铁二号线无线系统介绍及故障处理

无线系统作为CBTC列车控制系统的核心,实现了车地连续通信功能,从而达到移动闭塞控制列车运行．此文主要介绍了南京地铁二号线无线系统设备组成、工作原理及常见故障处理。     

浅谈南京地铁二号线火灾报警系统网络

本文介绍了南京地铁二号线全线火灾报警系统网络的连接方式及工作原理。在正常设备维护及处理故障时可以参考。     

地铁车辆电气牵引系统的电气控制探讨

随着城市轨道交通的发展,许多城市的城市轨道交通逐步形成网络,城市轨道交通网络管理的统一化、总体化的综合管理被引起广泛重视。对城市轨道交通车辆建立适应城市轨道交通网络要求的运用和检修管理体制。本文主要探讨地铁车辆电气牵引系统的电气控制。     

城市轨道交通供电系统及电力技术分析

城市轨道交通供电系统的稳定性和可靠性是城市轨道交通正常有效运行的重要保障,该文介绍了城市轨道交通供电系统的组成、结构及各技术在地铁中的应用,并对供电系统中的电力技术进行了分析,提出了解决问题的方法。     

基于消错决策法的地铁车站安全态势分级

在城市轨道交通研究中,因不同车站所处区位及交通特征差异巨大,有必要针对不同等级、类别的车站进行相应的监测预警和配套设施部署,对提高地铁系统的风险防控和应急救援水平具有重要意义。利用一种消错决策方法,研究并建立了涵盖城市轨道交通运行过程中产生的动态数据的车站分级指标体系,并以南京地铁3号线为案例对29个车站进行了站点分级。结果表明,以选取的"高峰小时客流量""高峰时间不均匀系数""线网节点介数"等5个车站分级指标,将案例中全部车站动态地分为三个等级。该研究结果论证了地铁车站安全态势分级方法的有效性和可行性,可为运营单位更加科学合理地对地铁线网进行针对性监管部署提供理论及方法依据,使之具有实际操作性。