土建结构工程的安全性与耐久性分析

社会经济随着国家建设的大力发展而不断发展,而基础工程建设已经成为建筑行业最关键的一项任务。在工程项目当中,土建结构的建设是非常关键的,必须要确保它的耐久性以及它的安全性,做好土建结构工程的管理工作,确保其质量,是提高经济效益的重要保障。本文主要对土建工程施工当中的耐久性问题以及安全性问题进行深入的研究分析,以促进土建结构建设的长远发展。     

混凝土结构耐久性问题综述

一、混凝土结构耐久性混凝土结构已经成为世界上应用最广泛的工程结构形式之一,结构耐久性是工程结构可靠性的重要内涵之一,欧美国家关于混凝土结构耐久性的解释,主要着眼点是经济合理的使用寿命。而在我国,关于混凝土结构耐久性的解释多与结构的安全性相联系,将耐久性看成是承载能力极限状态的问题,是结构的安全问题。     

混凝土结构耐久性问题综述

<正>一、混凝土结构耐久性混凝土结构已经成为世界上应用最广泛的工程结构形式之一,结构耐久性是工程结构可靠性的重要内涵之一,欧美国家关于混凝土结构耐久性的解释,主要着眼点是经济合理的使用寿命。而在我国,关于混凝土结构耐久性的解释多与结构的安全性相联系,将耐久性看成是承载能力极限状态的问题,是结构的安全问题。     

提高水工钢筋混凝土结构耐久性措施探究

水工钢筋混凝土结构耐久性降低的原因存在于其全寿命周期的各个环节,结构设计、工程施工及工程运行过程中都可能存在降低其耐久性的因素。实践中,通常通过改善水工混凝土自身性能和延缓或阻止钢筋锈蚀两方面,提高水工钢筋混凝土结构的耐久性。在水利工程建设过程中,提高水工钢筋混凝土结构耐久性的措施各有利弊,必须依据工程实际进行严格的方案比选,然后采用一种或多种措施的组合方案,提高水工钢筋混凝土结构的耐久性。     

提高水工钢筋混凝土结构耐久性措施探究

水工钢筋混凝土结构耐久性降低的原因存在于其全寿命周期的各个环节,结构设计、工程施工及工程运行过程中都可能存在降低其耐久性的因素。实践中,通常通过改善水工混凝土自身性能和延缓或阻止钢筋锈蚀两方面,提高水工钢筋混凝土结构的耐久性。在水利工程建设过程中,提高水工钢筋混凝土结构耐久性的措施各有利弊,必须依据工程实际进行严格的方案比选,然后采用一种或多种措施的组合方案,提高水工钢筋混凝土结构的耐久性。     

混凝土耐久性影响因素分析

<正>混凝土的使用已有一百多年的历史,随着混凝土应用的加深,人们对它的认识也越来越深。经过多年的实践,工程人士发现,即使混凝土强度再高,但若耐久性差、寿命短,则仍满足不了工程的需求。实际施工中,对混凝土的要求也由强度向耐久性转变,对混凝土耐久性的研究已成为一个热门课题。混凝土的耐久性实际上是指混凝土的结构稳定性,它包括抗     

浅谈我国土建施工现场管理模式的发展

在工程项目管理中,土建施工现场对应的管理模式占有非常重要的地位。本文阐述了我国目前土建施工现场相应的管理模式,对其中存在的问题和相应的解决方法进行了分析,最后,对土建现场管理模式进行了总结,对发展状况提出了建议。     

混凝土裂缝成因分析及对策研究

目前在土木工程中混凝土结构居多,由于内外因素的作用,混凝土结构难免存在裂缝,而裂缝是降低混凝土结构物承载能力、耐久性等性能的主要原因。鉴于此,结合工程实例,通过剖析混凝土裂缝的成因,提出混凝土裂缝的处理对策,供工程实际参考。     

真空压浆在桥梁施工中的应用

本文结合工程实例阐述了真空压浆技术在桥梁施工中应用的工艺要求和显著效果,是提高预应力钢筋混凝土箱梁结构耐久性和安全性的有效方法。     

建筑工程中混凝土裂缝的防治措施

在实际工程中,混凝土结构出现裂缝是一种非常普遍的现象,这不仅对构筑物外观产生较大影响,同时还会降低建筑物结构的耐久性,削弱构件的承载力,危害到建筑物的安全使用.     

建筑工程中混凝土裂缝的防治措施

<正>在实际工程中,混凝土结构出现裂缝是一种非常普遍的现象,这不仅对构筑物外观产生较大影响,同时还会降低建筑物结构的耐久性,削弱构件的承载力,危害     

分析桥梁细部设计对结构耐久性的影响

随着我国交通运输事业的飞速发展,我国公路桥梁建设也在不断壮大,桥梁在公路中占据比例较大,其安全性与耐久性直接关系着公路整体的使用寿命。在公路桥梁设计中对结构耐久性影响较大的是桥梁细部设计,它在很大程度上能够决定桥梁结构的耐久性。本文就桥梁细部设计对结构耐久性的影响进行了分析,并对如何提高结构的耐久性进行了研究。     

公路桥梁设计中的安全性和耐久性分析

设计中的安全性和耐久性是最为关键的指标,目前,我国公路桥梁设计中的安全性和耐久性的水平不高,影响公路桥梁的安全性和耐久性,降低了工程的效益,对运输系统的消极作用是显而易见的。本文研究公路桥梁设计的不足,然后就提升安全性和耐久性进行探索,并对如何提升工程的质量作出简要分析。     

混凝土结构耐久性设计分析

混凝土结构耐久性是桥梁工程质量的基本保证。然而,当前我国混凝土结构存在耐久性不足的问题,这与工程设计的耐久性标准低、施工过程中片面追求施工进度、桥梁运营过程中缺少必要的检测和维护有关。为此,要优化混凝土结构耐久性设计内容,做好混凝土材料选择、上部结构的细部设计、下部结构的细部设计等各项具体工作。     

公路桥梁设计中的安全性及耐久性探讨

公路桥梁设计中的结构安全性和耐久性已经成为公路桥梁设计中急需解决的问题,因此要加强对公路桥梁设计中的结构安全性和耐久性的研究,以求能够提高公路桥梁设计中的结构安全性和耐久性。本文对公路桥梁设计造成的影响和原因进行了分析,最后详细探讨了提高公路桥梁设计中的结构安全性和耐久性的措施。     

大体积混凝土干缩裂缝相关问题探讨

近年来,随着经济的发展,建筑物高度越来越高,大体积混凝土结构普遍用于高层建筑底板,它具有整体性和耐久性等优点。但是大体积混凝土的实际施工中会出现很多问题,其中大体积混凝土干缩裂缝问题是长期困扰工程技术人员的问题,其控制技术的研究是混凝土结构研究的热点问题,具有重大的学术价值和潜伏的工程背景,值得我们工程相关人员探索。     

桥梁混凝土结构耐久性研究

<正>随着我国交通基本建设的快速发展,钢筋混凝土结构被广泛应用于桥梁建设中,一直被认为是一种具有优良耐久性的结构形式。但是,近年来大量的服役桥梁存在安全隐患,钢筋混凝土结构由于各种各样的原因而提前失效,达不到预定的服役年限。其中,有的是由于结构设计的抗力不足,有的是由于使用荷载的不利变化,更多的是由于结构的耐久性不足。耐久性失效     

高性能混凝土的性能和应用分析

随着社会的不断进步和人们对资源、环境、施工、使用及性能要求的不断提高,混凝土面临着来自使用环境恶劣和高耐久性要求的更大挑战.这些发展趋势将引导我国的现代化建筑向高层化、大跨化、重载化、及结构轻量化方向发展,因此高性能混凝土(HPC)应运而生.HPC具有耐久性好、强度高、变形小等优点,能适应现代工程结构向大跨、重载、高耸发展和满足恶劣环境条件的需要,同时还能减小构件截面、增大使用面积、降低工程造价.     

混凝土耐久性影响因素分析

混凝土的使用已有一百多年的历史，随着混凝土应用的加深，人们对它的认识也越来越深。经过多年的实践，工程人士发现，即使混凝土强度再高，但若耐久性差、寿命短，则仍满足不了工程的需求。实际施工中．对混凝土的要求也由强度向耐久性转变，对混凝土耐久性的研究已成为一个热门课题。     

方家湾衬砌黄土隧道围岩结构地震动稳定性分析

为了得到天平铁路段方家湾黄土隧道在地震作用下的安全系数,在现有文献基础上,借助有限元软件和强度折减法将时程分析应用于隧道结构的地震动稳定性分析,从而获得隧道结构的动力安全系数.通过数值算例,考虑隧道衬砌结构的弹塑性本构关系,利用动力有限元静力强度折减法对有衬砌黄土隧道进行地震动稳定性分析,结合天平铁路土建一标段方家湾隧道工程,对该黄土隧道进行动力稳定性分析,定量估计天平铁路部分黄土隧道地震动的安全储备情况.为以后黄土隧道围岩结构在地震作用下安全系数的计算及其工程应用提供了理论依据.