面向变化管理的流程建模技术

企业变化管理的对象是流程变革,企业流程建模是流程分析和优化的基础.首先对目前流程建模的方法进行了评述.在此基础上,分析了企业变化管理对流程建模的要求.     

基于映射关联规则算法的业务流程重组关键成功因素识别

试图采用关键成功因素管理方法来研究业务流程重组(BPR)的实施, 在总结国内外学者对BPR关键成功因素研究的基础上, 根据中国的实际情况, 采用系统的思考方法, 全面考虑与流程相关的其它组织要素的变革因素, 提出了中国企业业务流程重组的关键成功因素: 企业战略管理、业务流程管理、信息技术支撑、组织结构变革、企业人员管理和企业文化管理. 在实证方法方面, 提出了一种基于映射的关联规则改进算法(MBAR), 该算法只需要经过一次数据库扫描, 就能够得到所有存在数据库中的大项集, 并应用于挖掘业务流程重组关键成功因素对BPR项目成功的影响, 得出一些有意义的关联规则, 例如: 企业战略管理Λ信息技术支撑Λ人员管理→BPR项目的成功(支持度0.614, 可信度0.706).     

企业变革管理模型框架及其实证研究

市场竞争的日趋激烈使许多企业不得不面临着变革的挑战,许多公司着手进行业务流程重组(BPR)项目,但效果不如人意.本文试图通过建立一个企业变革管理的一般模型框架,揭示企业在变革过程中必须考虑的5种因素,并且通过描述2个不同行业的公司在进行BPR项目过程中表现出来的共性,证实这一模型的实用性,为企业实施变革管理提供一定的指导和借鉴意义.     

高层变革型领导行为与组织绩效间关系的理论整合与实证检验

变革型领导理论自提出后在近20多年来一直处于领导理论研究的核心地位, 通过对现有文献的回顾可以发现, 现有研究大多是从个体和团队层次来探讨变革型领导行为对其直接下属和其所在团队成员的影响, 从组织层面上来研究高层变革型领导行为对整个组织发生影响的成果则相对较少. 即使在有限的关于高层变革型领导行为与组织绩效之间关系的研究之中, 学者之间的研究结论尚不一致且存在冲突之处. 在归纳已有研究成果的基础上, 通过引入情境因素运用一个整合的理论分析框架不仅囊括了已有的研究, 而且对现有研究做了进一步的补充和扩展. 运用中国297家企业样本进行实证研究后发现, 在不同的外部环境下, 高层变革型领导行为对组织绩效的影响效果存在明显差异, 并且发现高层变革型领导行为并不只对组织绩效产生积极作用, 在特定情境下还会产生消极作用. 最后对研究结论、研究贡献和一些额外发现进行了讨论.     

万达集团商业模式动态演变分析

随着企业经营外部环境的变化,商业模式也应适应外界环境的变化而不断变革,企业只有力求不断创新,才能保持其竞争优势.本文基于商业流程变革模型,将商业模式冰山理论和魏朱六要素模型有机结合,提出了商业模式动态变革分析框架,为企业进行商业模式变革提供指导.基于该分析框架,本文对万达集团商业模式的动态演变进行了分析,最后为企业商业模式演变提出几点启示.     

中国商业银行网上银行关键成功因素实证研究

以ECCSF模型为基础,对该模型进行了修正,提出了网上银行成功因素的假设.在对145份回收问卷进行有效性和可靠性分析的基础上,本文采用回归分析方法,验证了假设,即领导、战略、管理、组织、技术、客户因素对网上银行成功有显著影响.进而,识别出管理、技术和客户因素是网上银行成功的关键因素.     

倒计时信号交叉口处的驾驶员行为决策

从驾驶员心理角度出发, 分析驾驶员在交叉口处的决策过程.综合驾驶员行为的影响因素, 在对交叉口数据采集和分析的基础上,运用Logistic模型建立了倒计时信号交叉口行为决策模型,并与无倒计时信号交叉口处驾驶员的行为决策进行了比较,最后对影响决策的因素进行了敏感性分析.分析结果表明：倒计时信号显示时间对驾驶员的行为决策存在着显著影响.为城市交通管理者改进倒计时显示屏的设计设置以及在交叉口处采取相应的措施,改善交叉口安全性提供了参考.     

企业战略变革过程中的冲突影响研究——基于认知的视角

本研究基于认知的视角,从理论上分析了企业战略变革过程中冲突的形成与影响,提出了战略变革知觉、战略变革响应与冲突关系假设模型,并开展了实证分析.研究表明,战略变革知觉与战略变革响应正相关,冲突在两者之间起到中介作用.     

基于BPR的基金管理系统总体分析与设计方法

通过研究一个省级科学基金信息管理的实例,提出了一种基于业务流程再造(BPR)的科学基金信息管理系统的总体分析与设计方法,使得信息化与管理变革有机的结合起来.这种方法可以推广于类似的信息管理系统的分析与设计之中.     

组织地位感知对创新性前摄行为的作用——基于心理资本的中介作用与变革型领导的调节作用

在相关理论研究的基础上构建了员工组织地位感知、心理资本、变革型领导与前摄行为之间关系的概念模型；运用调研数据，采用回归分析进行实证检验。结果显示：员工企业地位感知和工会地位感知均对员工前摄行为具有显著的正向影响，而心理资本在员工组织地位感知与前摄行为之间具有明显的中介作用，变革型领导在员工组织地位感知与前摄行为间具有调节作用。     

基于混合遗传的粗集理论在工期目标实现中的应用

提出了一种基于混合遗传算法的相对约简算法,把模拟退火融入到遗传算法中形成混合遗传算法,提高了遗传算法的优化效率,并用这种混合遗传算法寻求最小条件属性集及最小属性值约简.并把该算法引入到工程管理中,提出若干条决策规则,工程管理人员按照这种决策规则进行施工过程的管理,确保在预定时间内完成工程任务.如果对整个施工过程的每道工序都提出决策规则,就可以实现施工过程的智能化管理.     

铁路运输网络资源配置与组织模式研究

通过对铁路运输资源配置模式和组织模式对系统中的扰动因素传递过程影响的定量研究,建立确定的组织模式下的运输系统附加费用模型,提出对组织模式和系统资源配置的优化模型。     

论大实践视野的信息理性与科学发展的系统思路

哲学的实践转向,根本上,就是实践观的时代性转轨.只有确立诸因素多维度、大时空、全方位的互为目的、手段、中介的大实践观,发掘实践信息的综合现实意义和多维交叉促动的超循环现实意蕴,才能超越形而上学的逻格斯思辨,摆脱资本与符号联盟的抽象发展黑洞.以信息的超循环实践特性、综合现实性取代资本的盲目扩张和分化、异化的抽象逻辑,已经成为时代发展的现实趋势.党的十七大,洞见这种时代趋势,对科学发展观做了深刻阐述,提倡经济社会又好又快全面发展,重视社会发展的全面、协调、可持续等综合特性,重视统筹兼顾的综合方法等,为我们的理论与实践创新提供了一种新的系统科学的思路.     

论现代企业文化结构之功能

社会经济系统在结构变革过程中，催生了“现代企业文化”，这一崭新的序参量，在企业的经济活动中，充分展现了参量系统三大要素的特殊功能，即科学文化的动力功能；道德文化的尽善功能；艺术文化的尽美功能。“真、善、美”的统一，是企业从“经济人”向“伦理人”提升的必经途径。     

预测沪深股市市场波动性

研究目的在于:首先,检验和对比三种GARCH模型对于我国上海、深圳股市波动性的预测能力.其次,使用非对称的预测指标以体现对于预测误差高低的不同个体需求.在对于4个对称型的预测常规指标中,TGARCH对于2个市场波动的预测结果都是最佳的,而EGARCH的预测结果也要好于GARCH(1,1).这表明我国上海与深圳市场受坏消息的负面影响大于同等程度好消息的正面影响,而运用单边非对称的GARCH模型将更利于提高波动性预测的准确性.在非对称预测指标方面,研究认为EGARCH模型对于那些更愿意低估市场波动性的投资者而言较为有利,而GARCH(1,1)模型则相应满足了希望高估市场波动性的投资者的需求.这也表明投资者应根据自己的需要来选择相应的波动性预测模型.     

超越启蒙时代精神

17—18世纪欧洲启蒙运动把人类从宗教迷信中解放出来,使理性大放光华,但也坠入理性崇拜之中兼有成就和缺失。片面的理性忽略人类的人性存在和用简单性思维方式看待事物,这造成近现代史上新的社会问题。所以我们现在需要超越启蒙时代精神,把理性与人类的人文精神价值结合起来,并建立起适应复杂世界的复杂性思维方式。     

基于DEA方法的供应链效能评估

针对目前对供应链的投入产出效能只能进行定性分析和简单定量计算的情况,把供应链看作一个具有输入输出的系统,以供应链不同阶段的投入为输入指标,以客户对供应链的满意度为输出指标,利用数据包络分析(DEA)方法,建立了供应链投入产出效能评估的数学模型.以企业内部供应链为例,通过MATLAB进行了仿真计算,根据计算结果给出了改进供应链效能的相关建议.     

从复杂性哲学看规律的复杂性

以往人们常常将所有认识问题化归为规律问题，而对规律的理解又过于简单化，而从复杂性哲学的角度看，结论可能完全不同。     

从整体与部分的辩证关系看系统论与还原论的适用范围

无论是系统论还是还原论,都是以整体与部分的关系作为客观基础的,都是整体与部分的辩证关系在方法论上的反映。还原论反映的是整体与部分的统一性,系统论反映的是整体与部分的对立性,还原论和系统论都只有局部真理性,应该将二者整合在一起,创立现代系统论,使其更好地为科学认识服务。     

考虑发车间隔与乘客人数关系的机场长途巴士时刻表优化设计

本文在考虑发车间隔与乘客人数间关系的基础上研究机场长途巴士时刻表的优化设计问题. 首先证明机场长途巴士时刻表是影响乘车人数和巴士运营成本的重要因素, 其次利用厂商均衡理论分析巴士时刻表与乘车人数之间的关系, 然后针对巴士发车间隔与乘车需求的关系, 建立使机场长途巴士利润最大的不固定发车间隔的时刻表优化模型, 并利用矩阵编码的遗传算法进行求解. 最终得到机场长途巴士各线路上应有的发车数和发车时刻.