磁粉离合器在电梯调速系统中的应用

分析了常用电梯调速系统中存在的问题，应用磁粉离合器可定转矩输出、能实现无级调速特性，设计了一种应用于电梯的新型调速结构。     

磁粉离合器在电梯调速系统中的应用

分析了常用电梯调速系统中存在的问题,应用磁粉离合器可定转矩输出、能实现无级调速特性,设计了一种应用于电梯的新型调速结构.     

可控元件──磁粉离合器的性能与应用

本文介绍了磁粉离合器作为控制元件的优良性能，介绍了磁粉离合器在恒张力、无级调速、位置伺服、缓冲起动等领域中的应用，指出了其主要结构、参数对控制性能的影响，论述了其良好的应用前景。     

柔性板料折弯机结构设计

本文分析了常用折弯机在加载中存在的问题,运用磁粉离合器恒力矩运转,可实现无级调速加载特性,设计了柔性加载结构.     

炼铁厂行车电磁系统优化

本文对炼铁厂行车系统存在的电气问题进行了分析,通过依据磁粉离合器的启停扭矩特性,对磁粉离合器的开闭动作电流进行了调整,控制系统的优化、程序的修改完善,解决了连续运转情况下磁粉离合器发热的问题,不仅提高磁粉离合器、非励磁制动器的使用寿命,降低了整流桥被击穿、调压器线圈烧损的故障。     

磁粉离合器励磁与退磁系统

本文针对磁粉离合器传递的转矩与励磁电流呈线性关系这一特性,设计了一种磁粉离合器励磁与退磁系统。包括系统主电路结构、系统软件设计以及对开关器件浪涌电流的抑制措施。     

车用磁粉离合器结构与性能分析

针对国产磁粉离合器车用化过程中存在转矩传递容量低的问题,该文以结构分析为基础研究了高转矩车用磁粉离合器结构方案。分析了各类磁粉离合器的结构及特点,建立了磁粉离合器性能仿真模型,试验验证了仿真模型的准确性,确定了空气间隙和工作间隙数目对磁粉离合器性能的影响规律。研究表明,车用磁粉离合器采用杯形从动转子、激磁线圈固定、双工作间隙结构较合理。     

磁粉离合器在锂带轧机张力控制系统中的应用

分析了张力对薄带材轧制过程的影响,利用磁粉离合器的激磁电流与转矩成线性关系这一特性,设计了闭环张力控制系统。该系统由张力传感器、张力控制仪和磁粉离合器等部分构成,结构简单,性能稳定。     

采用热管技术的磁粉离合器散热新方式

为提高磁粉离合器的滑差功率容量和使用寿命，提出了采用热管技术对离合器进行散热的新方式。在介绍两种热管散热型磁粉离合器新结构，分析热管工作液循环及散热方式、特点的基础上，做了相应的样机测试分析和对比，验证了该类散热方式的优越性。     

汽车起步磁粉离合器模糊控制研究

汽车起步时磁粉离合器的控制过程是较特殊的非线性问题.采用模糊控制的方法来控制汽车在起步过程中磁粉离合器的励磁电流变化.仿真结果表明所设计的模糊控制器较好地解决了汽车起步过程中磁粉离合器的接合问题.     

1760 型造纸机速度-张力控制系统的设计

为了解决现有１７６０型造纸设备在生产中经常出现的断纸或堆纸现象,进行了１７６０型造纸机速度－张力控制系统的设计,分析了速度－张力控制的作用及系统的组成,描述了系统的控制规律以及控制环节的参数整定．这为改造原有的造纸设备的控制系统提供了理论依据．     

应用单板机控制气动执行机构运动速度

本文对以单板机为计算控制单元,气缸为执行机构的速度控制系统进行了理论分析与实验研究,建立了系统的数学模型,实现了气缸运动速度闭环自动控制,提高了控制精度。     

专家智能控制器研究

提出增量式专家智能控制器及自学习专家智能控制器的基本结构。应用８０３１、８０９８单片机实现了专家智能控制的数字式闭环控制技术,提高了系统的可靠性及智能度,举出了在调速、控温及恒压供水上的应用实例。     

液压转速系统的最少拍控制

文中研究了用于飞机发动机地面模拟台的大功率电液速度伺服控制系统的控制方法.为使系统达到快的响应特性,应用计算机控制手段,采用最少拍控制结合模糊控制的方法.在实验和理论分析的基础上,建立了简化的一阶环节模型和二阶环节模型,分别设计了最少拍控制器,并进行了控制实验.实验结果表明,应用二阶环节模型进行最少拍控制并结合模糊控制,可获得满意的响应特性.     

单片机在采煤机控制系统中的应用

本文论述了用单片机控制采煤机牵引部,使其保持恒功率,并对电机电流,补油压力,水压,油温等进行检测和显示的一种实用方法,建立了控制系统的数学模型。通过仿真和寻优,得到系统的控制参数。给出了控制程序框图,最后以实验说明这种方法是可行的。     

一种多变量注入反馈控制混沌Lorenz系统的方法

提出了多变量注入反馈控制混沌的方法,适当选择反馈强度可以把系统控制到平衡态或周期轨道上,通过改变注入的外场可以加快控制的速度.     

精密液压容积调速系统

本文设计了一种精密液压容积调速系统，此系统由一种带补偿器的变量泵和一定量马达组成，利用系统中调节元件的检测作用使系统形成闭环控制，从而提高了系统的刚性和调速范围，而且结构简单、调速方便，易于实现系统的程控和自控．     

风机液力调速控制系统研究

大功率风机采用调速型液力偶合器调速来调节风量具有明显的节能效果；通过对系统的静动特性分析，提出了单片机控制风机流量的闭环控制系统．经过试验，了解了采用PIP调节器的控制系统基本性能及其应用的可行性．     

关于一类时间最优控制系统的切换条件问题

本文从工程应用实际出发,研究了时间最优控制系统的切换条件问题。文中以调速系统为例,考虑了系统的状态约束和控制量约束,从理论上进行了推导,并结合系统的参数变化和计算机控制的实际时延,提出了一套适用于这一类时间最优控制的切换条件。通过数字仿真和物理系统的实验,证明这些切换条件是准确可靠的。所用的推理方法也可适用于类似的最优控制切换条件的综合。     

由转速对汽油机点火提前角进行自适应控制的研究

研究了利用检测汽油机转速单一参数来进行汽油机点火提前角自适应控制的方法。从实用角度出发，在保留原汽油机分电器的基础上，将微机自适应控制和原发动机分电器开环控制结合起来进行联合控制。当汽油机处于稳定转速和缓变速时，由微机进行自适应控制；发动机运行在急变速工况时，则由分电器单独控制。这样既能保证点火系统可靠工作，又改善了原汽油机的动力性和经济性，具有实用价值。