浅谈决策支持系统在航材管理的应用

重点介绍了决策支持系统在航材管理（航材筹措、航材库存控制和航材供应）中的应用。着重介绍了航材筹措决策支持子系统、航材库存控制决策支持子系统和航材供应决策支持子系统等三个系统的组成、约束条件、决策目标和实现方法。     

航材需求预测的研究

航材的需求与许多因素有关,有些因素可以量化,有些则无法量化,其随机性很大,这给航材的筹措带来了很大的困难。因此,掌握航材消耗规律,正确预测航材需求量是航材筹措的基础工作,是做好航材筹措的前提条件,航材预测的正确与否,将直接影响航材保障的效益。     

航材信息网络系统设计的初步思考

根据Web结构的特点,阐述了采用ASP.NET动态网页技术实现航材信息网络系统的思想.该系统可在航材系统的局域网内实现各单位库存航材信息的浏览、航材申报信息的提交和航材供应情况的汇报等功能,进而提高航材供应工作的整体效益.     

舫材信息网络系统设计的初步思考

根据Web结构的特点,阐述了采用ASP.NET动态网页技术实现航材信息网络系统的思想。该系统可在航材系统的局城网内实现各单位库存航材信息的浏览、航材申报信息的提交和航材供应情况的汇报等功能,进而提高航材供应工作的整体效益。     

敏捷维修对航材保障提出了新要求

敏捷维修思想对航材保障提出了敏捷保障的要求,这要求航材保障要不断在全资可视化、三军联勤和增强航材储备弹性上进行探索和实践,努力提升航材保障水平。     

基于综合集对分析的航材保障效能评估

航材保障是航空兵部队技术保障的物资基础,开展航材保障效能的评估方法研究,对于形成和保持航空武器装备战斗力有着重要意义。针对航材保障效能评估过程中存在的不确定性因素和动态变化的特征,首先通过建立各单位航材保障效能评估指标的集对,应用集对分析理论在确定随机系统中的某一特性上具有同、异、反定量刻画的特点,提出航材保障效能的静态评估方法;然后通过马尔科夫链,分析某个单位航材保障效能的变化规律,提出航材保障效能的动态评估方法。实例计算表明,综合集对分析方法能够为决策者制定短期和长期的航材保障计划提供科学依据。     

浅谈航材在储存保管中的腐蚀和防护

航材储备管理是航材保障工作的重要组成部分。防止航材在储存过程中发生腐蚀、提高贮存可靠性,是提高飞机执行任务能力、保证飞行安全的重要保证。本文分析了航材腐蚀的机理,提出了加强航材腐蚀防护的方法。     

基于确定性需求量航材存储模型的建立及应用

针对某类航材需求量确定的情况,建立了航材仓库中该类航材的存储模型,并结合该类航材供应的实际数据对模型进行求解,实现航材仓库在保证该类航材安全库存量的情况下,达到该类航材存储费用的最小化。     

基于粗糙集全局离散和粒子群算法的启发式航材订货模型

为了解决目前航材订货模型单纯依托人为经验,对航材消耗规律变化反应滞后且可信度不高工作量过大的问题,提出在原始订货模型的框架下,使用PAM聚类、粗糙集全局离散和粒子群算法,计算模型中的航材分类、属性离散和区间权重,从而建立启发式航材订货模型,并在测试集上对比新老模型的均方离差。结果表明,启发式航材订货模型可以使人摆脱依靠经验确定模型的繁琐工作,并且能有效提高模型的准确性和及时性,从而提高航材订货工作效率。     

航材信息化建设研究

航材信息化建设水平的高低决定着航材保障效能的发挥,对航材信息化建设进行研究具有一定的现实意义。该文在研究航材信息化建设主要内容的基础上,分析了航材信息化建设的原则和当前存在的主要问题,得出当前航材信息化建设的主要任务,为航材的信息化建设工作提供理论参考。     

航空器材送修管理

本文针对可修航材价格昂贵而航材保障经费非常有限的问题,提出了航材送修的原则与要求,重点阐述了航材送修的各种途径,对做好航材送修工作具有重要参考价值。     

Repairable Configuration Optimization Model under Two-Echelon Inventory

Spares inventory configuration optimization is an effective way to improve readiness and reduce life cycle cost of equipment.Through analyzing two-echelon spares support system,the METRIC model basic theory was used.An inventory configuration optimization model of two-echelon spares support system was proposed which took the spares expected shortfall as the object and made the minimum repairable parts expected shortfall instead of the maximum spares supportability as the objective function.Marginal efficiency analysis algorithm was applied to optimizing the spares configuration and generating a rational spares inventory configuration.Finally,several examples are given to verify the model.     

基于GA的维修设备备件优化配置模型研究

科技发展与军事变革使得现代武器装备的结构越来越复杂,装备维修的重要性日益突出,维修设备的备件优化问题成为制约维修工作的一个重要因素。分析了维修设备备件优化配置的必要性,从维修设备的战备可用度要求及其备件的费用约束两个方面,建立了维修设备备件优化配置模型,给出了基于GA求斛该问题的步骤与方法。     

多指标约束下备件可修复库存方案优化

针对在机场集团运行期间,设备备件可修复的多指标约束问题,提出了基于近似可用度评估的可修备件库存优化方法。首先分析了备件消耗的类型。通过忽略备件发生故障后维修时间或者订货供货时间,利用伽马分布的可加性建立备件的可用度评估模型。在此基础上,利用可修备件的可用度、可修备件的总费用为约束指标,构建以备件量最少为目标函数的多约束备件优化模型。在求解模型的过程中,利用拉格朗日乘子和边际优化启发式算法,对模型进行求解。算例中通过与仿真结果进行对比分析:当维修时间或者备件补充时间小于备件等效平均寿命三分之一时,平均误差小于5%,采用的近似度的方法是可行的。     

论企业生产经营决策中的一个问题

企业生产经营中所需零部件应采用自制还是外购一般采用平衡法进行决策 ,但在供应商提供数量折扣的情况下 ,并不能保证其总成本达到最低 ,原因是在自制与外购决策时强调了相同数量进行比较 .为了达到使零部件的总成本最低的目的 ,享受数量折扣所带来的利益 ,应在上述决策以后进一步比较自制零部件与享受数量折扣的最小批量的总成本 ,才能得出正确的结论 .     

航材保障费用研究

针对航材保障费用利用不合理的问题,采用航材保障良好率作为航材保障的效能指标,建立了良好率模型。以航材保障费用为资源,平均航材保障良好率达到最大为目标函数,建立了航材保障费用的优化模型。用动态规划法求解,并建立了最优递推方程。通过实例演示了如何利用配置模型进行预测,计算工具是Matlab,进行了数值实验和理论分析,结果表明该模型具有良好的优化效果和实用性。     

一类计划排序问题确定相邻两零件次序的条件

文中考虑n个零件在m台机器上加工且在每两台机器加工时段之间存在停歇时段,以总加工时间最小为目标当零件加工同顺序的排序问题。其主要结果是将同顺序m×n排序问题中著名的越——韩条件推广到有停歇时间的问题中,得到两个确定相邻两零件次序的条件(定理4,定理5)。     

PC─50加工中心箱体零件编程分析

通过对PC－50加工中心箱体加工编程的分析，探讨箱体类零件加工程序编制中的一些工艺处理和编程技巧。     

轴类件的参数化造型与设计

介绍了以互Ｉ－ＤＥＡＳ为支撑软件，实现油田井下工具中最常用零件一轴类件自动参数化造型的方法，大大提高了轴类件的设计造型效率，并为整机装配造型和有限元分析提供了有利条件。     

基于气象威胁场的无人机三维航迹规划

针对无人机航迹规划中气象威胁要素模糊性强、不确定性高等特点,提出了改进的BP神经网络的气象威胁度评估方法,对区域内气象威胁要素进行评估以建立表征气象威胁的气象威胁场。在所建立的气象威胁场上采用改进稀疏A*算法进行三维航迹规划,改进稀疏A*算法通过引入自适应操作提高了收敛速度以及效率。仿真结果表明,这种威胁评估方法可较为准确地评估区域内的气象威胁,改进稀疏A*算法能够准确、快速地在三维气象威胁场上寻找到最优航迹,具有一定的应用价值。