高速公路无线视频应用设计

中国高速公路发展迅速，已经形成了纵横交错的高速公路网，极大地促进了经济的发展。高速公路收费站作为一个作业分散，远程岗位众多的行业，具有作业点数量众多、地点分散，现场环境复杂等问题，这已成为日常维护工作的主要障碍。随着现代化高速公路的建设，新一代无线网络监控系统，已日益成为高速公路监控管理的主要手段。因而在远程无人职守作业点和传输监控点内部推行远程视频监控系统，将会在很大程度上解决上述问题，本文根据高速公路的特点，提出基于无线网络远程视频监控方案，以增强高速公路监管力度，提高工作效率。     

高速公路绿化设计分析

如何能把不断扩展的道路交通与周边环境合理地融为一体。构筑高速公路安全、快速、舒适、美观的特色，已成为现代道路景观建设中的一个重要课题。本文分析了高速公路的绿化组成和设计的特点，详细介绍高速公路绿化的设计要领、并提出高速公路绿化建设的建议，供大家参考。     

高速公路拓宽改造设计的思考

随着我国国民经济水平不断提高，对于高速公路的使用水平日渐提高，而我国早期修建的四车道高速公路也已经难以满足日益提升的使用需求，急需进行拓宽改造处理。结合高速公路拓宽工程经验对高速公路拓宽改造设计思路进行探讨，以期对此类工程有所借鉴。     

改扩建高速公路的交通组织设计研究

随着我国国民经济以及高速公路建设的发展，高速公路网络日益完善。原有需要进行改扩建的高速公路在施工过程中存在交通组织设计的问题。该文通过对改扩建高速公路的交通组织设计研究，结合施工过程中的工点提出交通组织方案及紧急预案，针对项目具体情况制定信息发布系统。     

浅谈郑州至登封少林寺高速公路景观及绿化设计

郑州至登封少林寺高速公路（郑少高速公路）绿化及景观设计是现代高速公路设计的趋势和要求。郑少高速公路将建设成为“生态、环保、旅游、案观高速公路”，本文介绍了郑少高速公路绿化及景观设计的目的、方法、内容和其追求自然，以人为本，注重环保的特点。     

沿江高速公路中小型桥梁的设计体会

1．沿江高速公路概况 沿江高速公路是江苏省规划建设的“四纵四横四联的高速公路网的重要组成部分，也是京沪、沪蓉高速公路两条国道主干线的重要分流线。沿江高速公路经过地区乃江南鱼米之乡，以平原为主，间有低山残丘。地形地貌按成因及特征可分为两大地貌单元，即构造剥蚀残丘区和太湖冲积平原区。     

高速公路绿化设计要求及实施

本文针对高速公路独特的地里特征，从绿化整体规划设计，以及绿化过程的苗木选择中所牵扯的树木、花卉、草坪及后期绿化的养护管理工作等问题做了要求与分析，提出了高速公路绿地规划、设计的原则，并讨论了此类绿地植物的选择和配植方式，最后对高速公路绿地的养护管理进行了探讨。     

对高速公路路基路面排水设计的认识

高速公路排水设计对于高速公路的路基稳定性及路面使用寿命有着显著影响，本文就贵州扎作至南白改扩建工程的排水设计，结合路基边坡防护，以及特殊路基处理，并通过一定的水文计算，提出了符合该路段实际情况的设计思路，以便更好地为建设高速公路服务。     

山区高速公路路线设计与地质灾害关系探讨

对高速公路线路设计和地质灾害之间的关系进行分析，以G85渝昆高速麻柳湾至昭通段高速公路设计为工程实例，提出了高速公路线路设计前要对线路走向和周围地区地质灾害进行勘察的重要性，并对崩塌危岩、岩堆、滑坡等地质灾害现象提出避让原则，对于无法避让的地质灾害就要根据不同的办法进行综合治理。以此来提高高速公路建设质基和行车环境。     

拓建高速公路桥梁改建设计与施工探讨

本文通过对多个高速公路拓宽改建桥梁实例分析，探讨高速公路桥梁拓建设计施工中的一些思路，并对高速公路桥梁改建的设计与施工提出一些思考。     

高速公路路基路面的排水设计分析

本文介绍了高速公路路基路面排水设计的概念和原则，并对高速公路路基路面排水的设计进行了简要的分析。     

浅析路桥连接处的设计——解决桥头跳车的关键

现代社会中，公路成为了交通运输的枢纽，是人们日常生活中不可或缺的一部分。伴随着高速公路的普及和修筑，大众越来越看重高速公路行驶的安全性以及舒适与否。在众多的桥梁问题中，桥头跳车问题比比皆是，这个问题是高速公路修筑质量上普遍存在的。尽管不能造成重大的交通事故，但在车流量较大的高速公路上，桥头跳车所产生的摩擦力以及冲撞力会对高速公路的桥梁、护栏以及路基造成一定程度的损害。本文通过对桥头跳车这一现象发生的原因进行深层挖掘并进行分析，针对问题的根源提出防治措施以及在发生之后所要采取的维修补救办法，对提高公路运行质量具有深远影响。     

利用二级公路帮宽改造为高速公路的设计体会

本文结合黑龙江省高速公路建设的特点，充分利用现有二级公路资源，合理运用规范指标，节约工程成本，降低工程造价，较好的解决了在高速公路设计中碰到的难题。     

浅谈关于我省降低高速公路路基设计高度的重要意义

通过河南省交通厅关于高速公路建设的设计理念的转变，探讨降低高速公路路基高度的重要意义。     

高速公路交通监控系统的设计与实现

以湖南临长高速公路为例，阐述了高速公路交通监控系统的设计目标、系统结构、组成要素和信息处理方法．     

高速公路互通立交加速车道长度的设计方法

利用概率论方法，从理论上研究高速公路加速车道的设置方法，提出了一种设置加速车道长度和算法，为我国高速公路加速道长度的合理设置提供了理论依据。     

高速公路设计中应考虑的道路养护问题

本文通过对高速公路养护必要性分析，提出了应在高速公路设计中采取得措施，以减少道路营运期的养护费用及对道路使用者带来的不变。     

勉～宁高速公路路面内部排水设计

高速公路的排水设计对道路的稳定性和路面的使用寿命具有显著影响。勉宁高速公路所处路段降雨量较大，对路面内部材料的水损害较强，通过对勉宁公路路面内部排水能力的计算与分析，结合工程实际，因地制宜地采取了不同的排水设施，以增强路面排水能力。     

主动安全理念在高速公路道路线形设计中的应用

本文结合作者近年来从事的高速公路设计的案例，主要介绍了主动安全理念在高速公路道路线形设计中的基本设计理论，基于这种新的设计理念，相信今后道路交通事故的发生率将会在设计阶段大大降低。     

组件式GIS在高速公路监控系统软件设计中的应用

目的 设计高速公路监控系统软件功能，提出一种基于MapX组件的可视化监测平台设计与实现方法。方法 讨论高速公路监控系统框架的设计，介绍MapX组件功能，给出利用MapX组件开发可视化监测平台的过程。结果 测试结果验证了系统功能。结论 MapX组件可以方便地嵌入高速公路监控系统中。