省发改委、省科技厅和温州市联合发布《环大罗山科创走廊建设规划》 打造浙江科技创新“金名片”

正温州环大罗山科创走廊作为浙江省建设的四大科创走廊之一备受关注。近日,浙江省发改委、省科技厅、温州市政府联合发布《温州环大罗山科创走廊建设规划》,进一步明晰战略定位、强化科技支撑、优化管理机制,充分激发改革、开放、创新动力源推动高质量发展,发力打造浙江科技创新的"金名片",努力在"重要窗口"建设中争当标杆。     

拥抱金融 驱动产业 引爆创新 绍兴科创走廊打造“硅谷式”生态

<正>一年春作首，万事行为先。推动“科技—产业—金融”良性循环，是实现科技自立自强的重要抓手。长三角最具活力的创新区之一——绍兴科创走廊，在这个春天，奏响打造“硅谷式”生态的进行曲。3月28日，以“创新深化、图强争先”为主题的中国（绍兴）科技金融合作推进大会召开。设立科技银行、签订战略合作、发布融合指数、举行授信活动、开展对接交流……大会形成6大系列30余项成果。300多位企业界、科技界、金融界和政界人士会聚绍兴，见证绍兴科创走廊又一个里程碑事件。省委、省政府工作报告把“315”科技创新体系建设工程列为全省重点推进的“十大工程”之一。绍兴科创走廊是绍兴“315”工程的主阵地、加快提升区域创新能力的主抓手。此次推进会，是产学研资深度融合的大会，也是抢抓机遇科创先行的大会，必将为绍兴勇闯现代化市域实践新路径注入强劲的科创动力。     

江西省出台《赣江两岸科创大走廊建设方案》

正为全面实施创新驱动发展战略,加快推进创新型省份建设,打造全省创新高地,近日,江西省推进创新型省份建设领导小组印发了《赣江两岸科创大走廊建设方案》(以下简称《建设方案》),支持将赣江两岸科创大走廊建设成为全省高质量创新和高质量发展的强大引擎。《建设方案》提出,按照"核心驱动、点面推进、协同联动、错位发展"导向,构建"一     

借鉴中关村经验:以杭州城西科创大走廊带动浙江科创大走廊建设

<正>为打造"互联网+"世界科技创新高地,2016年4月召开的浙江省委十三届九次全会明确提出要加快杭州城西科创大走廊建设。之后,绍兴、宁波以及湖州等地也积极谋划建设各自的科创大走廊。科创大走廊的实质是科技创新的集聚区和示范区,也是科技体制改革的试验区。中关村是第一个国家级高新技术园区,第一个国家自主创新示范区,第一个国家级人才特区,借鉴中关村科技创新经验,将有助于浙江科创大走廊建设。     

2017绍兴市:启动实施“四创两化”行动计划

<正>(一)坚持"两手抓"一手抓重大创新部署:1.扎实推进"绍兴城北科创大走廊"建设。统筹"三区"政策、人才、资本、产业等创新要素,以高铁新区建设为增长极,以"一区五园"的绍兴国家级高新园区为主平台,以科技特色小镇为支点,加快国内外科研机构、大学、大企业集团研发中心在大走廊内集聚,促进创新功能、产业功能和城市功能融合发展。2.统筹推进区域创新平台建设。加快诸暨、嵊新两大组团创新平台协同发     

打造长三角区域性科创策源和发展高地宁波甬江科创大走廊建设有了"路线图"

近日,经浙江省政府第63次常务会议审议通过,宁波市政府、省发改委、省科技厅联合印发了《宁波甬江科创大走廊发展规划》,宁波甬江科创大走廊建设有了"路线图".根据《规划》,到2025年,基本建成长三角区域性科创策源和发展高地,实现"四个加速",即高质量科创资源加速集聚、高水平科创成果加速产出、高品质科创生态加速形成和高效率科创机制加速构建.到2035年,科创策源能力和产业技术服务功能达到国际国内先进水平,成为展示浙江科创实力的重要窗口.     

金华市:建设金义科创走廊 打造高能级科创大平台

<正>一是全力推进金义科创走廊建设,补齐科技创新战略短板。建设金义科创走廊,打造高能级科创大平台,是科技工作第一工程。要主动对接"一带一路"战略和沪杭金产业带,以金义黄金主轴为重点,以金华科技城为龙头,全力推进金义科创走廊建设,努力提高集聚优质创新资源的能力,     

项目引路 专班推进 温州开足马力建设国家自创区

正2020年以来,温州市狠抓国家自主创新示范区"八大专项"攻坚行动和环大罗山科创走廊建设"三大会战"落实,开足马力推进"一区一廊"建设,聚焦智能装备、生命健康两大主导产业,推动"塔尖""重器"奋力突围,加速汇聚高端创新要素,催生高质量发展新动能,重大科创平台项目建设捷报频传。强化自创区顶层设计创新联动形成新格局     

解码之江实验室

<正>建设之江实验室是省委、浙江省政府贯彻落实习近平总书记科技创新思想、加快推进创新强省建设的重大举措。之江实验室将成为浙江省重要的开放型、平台型、枢纽型创新基地,是杭州城西科创大走廊建设的"核心灵魂"。补齐短板抢占高地以国家目标和战略需求为导向浙江省科技厅厅长周国辉说,建设之江实验室,     

杭州城西科创大走廊创新生态系统建设的优势与挑战

<正>自"大众创业、万众创新"国家发展战略启动,创新驱动发展已成为中国经济发展、社会进步的核心推动力。在此背景下,建设杭州城西科创大走廊,打造引领全省发展的"创新极",便成为了浙江省"十三五"期间具有牵引性作用的大工程。将城西科创大走廊建设成为全球领先的信息经济科技创新中心,也成为了杭州的重大历史使命和义不容辞的责任。杭州需突出规划引领,突出要素集     

车俊:落实全省科创大会精神 加快科创大走廊建设

正杭州城西科创大走廊建设动员大会5日下午举行。省委副书记、代省长车俊强调,动员大会的召开,是落实全省科创大会精神的实际行动。科创大走廊是我省强化科技创新、支持人才创业、加快转型升级的主阵地,要以只争朝夕的紧迫感、舍我其谁的使命感、责无旁贷的责任感,集聚资源、集中力量,高水平规划、高标准建设、高速度推进、高效率建成,使之成为引领全省发展的"创新极"、全球领先的信息经济科创中心。会上,车俊为浙江知识产权交易中心授牌,袁     

2400万资助 助项目落地发展

正"2400万元的大礼包""2亿元的创投基金"……如此丰厚的比赛奖励,来自于"星耀绿色硅谷"2016首届浙江杭州青山湖科技城高层次人才创新创业大赛!作为浙江省走创新发展之路的重大战略决策,城西科创大走廊建设正在加快推进中。在城西大走廊的核心区——青山湖科技城里,集聚了高端装备制造、网络信息与安全、节能环保、生物医药等行业的高新技术产业项目。在这里,充满激情的创业者、顶尖的科研院所     

推进杭州城西科创大走廊建设的对策研究

<正>加快推进城西科创大走廊规划建设,是贯彻浙江省委省政府对杭州工作的新要求,也是杭州主动适应新形势,实施创新驱动发展战略,发挥示范区效应为创新型国家作贡献的新需求,具备良好的基础和广阔的前景。2016年5月,杭州市召开了城西科创大走廊规划建设领导小组第一次全体会议。城西科创大走廊对杭州的战略意义有利于提升环杭州湾地区乃至全省在长三角区域的战略地位。《长江三角洲地区区域规划》将长三角地区定     

聚焦嘉兴G60科创走廊推进区域协同创新区 ——嘉兴市科学技术局

<正>一直以来,嘉兴不断探索区域一体化发展。2016年,嘉兴市着手开展沪嘉杭G60科创大走廊战略研究,2017年被列入浙江省接轨上海示范区,同年的党代会和政府工作报告中明确提出"两区一城一走廊"的发展战略。在省科技厅的大力支持下,嘉兴G60科创走廊列入浙江省大湾区的主廊道,在长三角一体化发展上升为国家战略的新形势下,沪     

创新要素集聚与区域协同创新——基于长三角G60科创走廊的网络实证

科创走廊是创新要素集聚的组织形式，建设的初衷在于促进区域协同创新。立足长三角一体化发展的大背景，采用社会网络实证方法分析科创走廊在提升城市创新力和促进区域协同创新中的作用。研究发现：科创走廊促进了创新要素在特定空间集聚，构成了要素流动空间；科创走廊通过增加城市间创新合作联系促进了区域协同创新，能够有效破解“核心-边缘”结构困境；科创走廊协同创新效应受到城市创新力、产业结构、高铁密度和地理距离等因素影响，其中城市创新力和高铁密度对区域协同创新具有显著正向影响。从研究结果看，G60科创走廊还存在协同度不高的问题，核心区城市节点的创新关联仍占主导地位，如何进一步增强核心区节点城市与边缘区节点城市创新关联，是提高协同创新水平的关键。     

浙江省交通运输科学研究院: 为行业支撑为科研立命为未来领航

浙江省交通运输科学研究院(以下简称交科院)创始于1979年,为浙江省交通运输厅所属公益二类事业单位.2018年,浙江省交通运输厅党组作出交科院融合提升重大决策部署,启动与浙江公路水运咨询有限责任公司、浙江交科工程检测有限公司等行业科创资源融合提升,打造浙江未来交通科创中心.作为浙江省内唯一专业从事交通运输政策研究、理论创新、战略规划咨询、科研攻关、技术开发、工程质量试验检测等服务的省属科研院所,基本涵盖"海陆空、路桥隧"综合交通领域,总部坐落于杭州城西科创大走廊起点西溪谷.     

推进城西科创大走廊新材料产业高质量发展的建议

<正>新材料产业是基础性、战略性、先导性产业。近年来，世界材料产业的产值以每年约10%的速度快速增长，成为全球各国科技发展关注的重点领域，一些关键新材料产业已成为部分国家之间较量的利器。五年来，我国新材料产业以每年超过15%的速度增长，产业从追求大而全向高精尖转型。杭州城西科创大走廊作为国内重要的创新中心，拥有众多大学和科研院所，对新材料产业发展起到了支撑和推动作用，推进城西科创大走廊新材料产业高质量发展，有利于相关产业的转型升级，有利于推动全市乃至全省新材料产业的发展。     

打造杭州城西科创大走廊创新发动机——浙江大学产学研创新生态系统探索

<正>浙江大学是建设科创大走廊的重要依托之一,是科技创新的主力军。浙江大学既要重视基础科学和理论研究,争创世界一流,更要重视科技成果的研发和科技成果的产业化,支持教师和学生创新创业,要积极参与科创大走廊建设,发挥引擎作用。杭州城西科创大走廊的建设正处于"创新3.0"时代,其主要内涵为网络化的生态创新,政府、大学、产业、用户"四螺旋"驱动的自组织创新网络正在加快构建,网络化的创新集聚区和创新型大学成为血脉相连、和谐共生的命运     

富阳“硅谷小镇”突破发展的思考

正富阳"硅谷小镇"定位为杭州西部信息(智慧)产业集聚区、杭州城西科创大走廊重要组成部分、浙江省智慧服务创新小镇,重点发展信息技术、工业设计、科技研发、创新孵化、文化创意、电子商务等2.5产业。在富阳规划建设的一批特色小镇中,富阳"硅谷小镇"成功入选为浙江省首批37个特色小镇之一,各方面工作已迈出了坚实步伐,尤其在推进富阳经济转型升级、带动创业创新、扩大有效投资、促进城乡统筹发展和传承展示独特文化等方面发挥     

科创走廊的特点及建设机制研究 ——以"128号公路"创新廊道和广深科创走廊为例

纵观国内外创新发展经验,很多全球知名创新区均呈现出"廊带"分布特征,科创走廊已成为多个城市跨区域合作的一种重要模式.基于创新链视角,以"128号公路"创新廊道和广深科创走廊为例,探究科创走廊的建设机制,研究发现:第一,科创走廊可视为一个包含核心节点和辅助节点的虚组织,且所有节点不是等量齐观的,核心节点具有核心功能;第二,若核心节点的功能弱化,科创走廊会呈现劣化趋势;第三,科创走廊的建设包含从知识资源的流动整合到创新孵化溢出,再到市场化应用的科创全链条过程,但目前该链条仍然存在资源流动障碍、创新孵化断裂与结构失衡等问题.因此,要实现科创走廊中多主体良性互动,就要有一个核心主体发挥集聚扩散作用,即"高山起高峰,高峰带高原",从而实现科创走廊的协调发展.