新时代背景下兰州至合作铁路运输需求研究

受新时代国家宏观形势变动影响,兰州至合作铁路客货运输需求较2014年国家发改委批复情况发生根本变化。需考虑国家经济形势和产业政策、区域铁路网规划、铁路运量发展态势、项目功能定位、线路方案以及沿线人民对铁路运输服务的期望等因素,对兰州至合作铁路客货运量规模及构成进行重新分析和预测,作为确定项目建设方案、主要技术标准、投融资模式、运输组织和运营管理方案的决策依据,以满足人民日益增长的美好生活需要、解决区域发展不平衡不充分的问题。     

兰州新区铁路客货运径路分析

兰州新区是第五个国家级新区,为我国西北地区重要的经济增长极、国家重要的产业基地、向西开放的重要战略平台和承接产业转移示范区。根据兰州新区的战略定位和远景发展目标,结合周边铁路路网建设规划,准确预测近远期铁路客货运量,确定客货运输径路,将为兰州新区铁路网发展规划、决策建设提供重要的指导意见。     

通苏嘉城际铁路建设规划研究

本文根据中长期铁路网规划(2008调整)和长三角城际铁路网规划,分析通苏嘉城际铁路在长三角地区铁路网和沿海铁路通道中的地位和作用;结合其在路网中的功能定位、项目所处区域特征、衔接路网线路客流交换特征,提出了项目的总体走向、建设标准等建设方案的规划意见。     

荆岳城际铁路引入荆州地区方案研究

荆岳城际铁路是鄂西北、荆州地区与湖南中东部地区旅客交流的主通道，合理确定荆岳城际铁路引入荆州地区方案，对荆岳城际铁路项目建设具有重要的促进作用。基于荆州地区铁路网现状、格局、分工与城市规划，提出客运集中作业引入既有荆州站和客运分散作业新建荆州西站2个方案（4个子方案），经综合比较分析，最终推荐客运分散作业新建荆州西站直股引入荆荆铁路方案，满足车站设置条件，车流组织顺畅，节约过江桥位资源，工程投资较省且符合城市发展规划。其研究思路、方法和成果对类似项目设计具有一定的借鉴意义。     

大西客专太原与晋中两地城际客流量的预测研究

为了研究同城化发展下大西铁路客运专线太原与晋中两地城际客流的变化规律,合理高效地规划设计开行城际列车,促进地区经济建设发展,分析了太原与晋中两地的区域客运量走势及其影响因素,运用四阶段法预测了通道内区域客流量、客流OD分布量以及公路、既有铁路与客专分担及转移、诱增客运量,最终对大西铁路客运专线沿线太原南至灵石东站间近期年度(2020年)的客流量进行了预测,为设计开行城际列车提供了参考。     

现行铁路票制的分析及城际票制发展趋势的研究

为适应近年我国经济迅速发展的形势，珠江三角洲地区构建符合区域特征的综合交通运输体系。以广佛环线城际铁路佛山西至广州南站段为例．其建设既要充分考虑区域城镇布局和旅客出行的特点，又要考虑与国铁路网、地铁、公交的紧密衔接、合理布局。本文根据城际铁路运营特点与国铁、地铁进行对比分析，提出了几种适合于城际铁路特点的票制模式。     

城际铁路车站分布方法研究

城际铁路是我国当前城市群交通基础设施发展的重要方式,而合理的车站分布方案直接影响着城际铁路对客流的吸引强度、运输功能与输送能力的发挥及运输企业运营效益的增长.文章以此为研究对象,结合我国城际铁路规划与设计现状,分析车站布局的影响因素,确定满足不同速度列车的车辆性能、通过能力、旅速系数及列车间隔等站间距范围,提出以站间距范围为依据的城际铁路车站分布方案.     

城际铁路对沿线旅游业的影响分析

城际铁路的迅速发展带动了沿线城市的旅游业发展,其对旅游业的影响有着深远的义,为区域同城化,及资源的整合发展起到决定性作用.通过分析城际铁路存在的必要性,总结城际铁路对旅游业发展的各种影响,进一步提出城际铁路和旅游业融合发展的几点意见,以期为城际旅游发展提供相关政策建议.     

轨距选择与铁路关键技术的分析研究

在国内外高速铁路发展规划和建设中,铁路轨距的选择是确定高速铁路技术标准的重要组成部分.在高速铁路轨距选择的研究中,做好影响轨距选择因素的综合分析和关键工程技术、装备的对比研究,从而得出高速铁路规划建设中“最佳轨距选择”的论据,实现对境外铁路项目规划建设提供轨距选择技术论证基础和工程建设指南的目标.     

珠三角城际轨道交通广佛环线速度目标值的选择

珠三角城际轨道交通是随着广东省经济高速发展出现的一种新型的交通模式,它不同于普通铁路,也有别与地铁,在尚没有设计标准可参考的情况下,建设标准的确定将直接影响项目的工程投资、运营效益等,因此,结合项目的实际情况合理确定标准将显得非常重要。速度目标值作为轨道交通项目影响全局的核心技术指标,站在珠三角城际轨道交通网的高度,通过与路网速度目标的匹配、与站间距离的适应性、动车组性能的发挥等方面展开论述,通过认真比选最终确定本线采用200km/h的速度目标值,其中站站停采用140km/h的速度目标值,大站停采用200km/h的速度目标值。     

可持续发展状况评价与区域协调发展对策初探——青海省小城镇规划的区域思考

目的探讨在小城镇规划中可持续发展状况评价与区域协调发展的对策。方法采用实证研究与定性分析相结合的方法,以青海省小城镇规划为例,从区域可持续发展的角度对区域协调发展进行分析研究。结果基于青海省可持续发展状况评价提出依托青藏铁路、以生态建设为先导、以旅游和盐化产业为支柱等区域协调发展对策和建议。结论在编制小城镇规划的过程中,必须以该区域可持续发展状况评价为依据,建立以可持续发展为理论支撑的规划方法,从而促进区域的协调发展。     

利用SWOT方法分析县级土地利用的方向——以浙江省东阳市为例

由于SWOT方法能很好地将内部条件和外部环境结合起来,现在广泛用于区域发展、环境管理和土地开发的战略规划中.简介了SWOT方法,然后将之应用于浙江东阳市的土地利用战略方向选择.实践表明SWOT方法在县域土地利用的方向的表达上是非常直观有效的,在逻辑上也是严密合理的.     

企业战略规划系统的有效性研究

以５０家大型企业为研究样本，根据企业战略规划的规范程度将其划分成：非常正规者、准正规规划者、年度计划者、直觉计划者和无计划者。以总资产利润率、销售增长率、劳动生产率和销售利润率为企业绩效度量指标，通过ＭＡＮＯＶＡ分析得出，战略规划系统的规范程度对企业的经济效益有显著的影响；战略规划实施的历史长短对企业的效益有一定程度的显著影响；而高层经理投入战略规划的精力多少对绩效没有影响。     

江西岩泉国家森林公园景观规划研究

以江西省岩泉国家森林公园为研究对象,在充分借鉴国内外景观规划理论与方法的基础上,从植物景观、保护工程、生态文化建设、科研监测、旅游产品与旅游线路等方面对其进行了科学、系统的规划,该规划成果对保护区域生态环境、开发景观资源、调整产业结构、繁荣林区经济具有重大意义。     

公路建设对区域生态完整性影响的关键因子及评估框架

在辨析生态完整性概念的基础上,分析提出决定区域生态完整性的关键因子,将其与公路建设生态环境影响的特点进行比较分析,认为公路建设项目主要与区域生态系统中的关键自然生物因子植被、景观生态空间格局,以及自然生产力水平三个方面有着较为密切的关系,并总结形成公路建设对区域生态完整性评估框架.根据这一评估框架对永蓝高速公路区域生态完整性的影响进行了研究,认为本工程对决定区域生态完整性的三个关键因子影响较小,不会对区域生态完整性产生较大扰动.但工程的K19～K34区段以及K112-终点区段可能会导致少量自然植被损失,建议采取一定的防护措施,保护该区域森林群落的多样性.     

我国“十二五”城镇化与城市发展领域科技创新取得阶段性成果

随着我国社会经济飞速发展和城镇化水平不断提高,我国城市发展在城市规划、空间布局、配套基础设施建设、城市综合管理能力等方面均面临着严峻挑战。为应对因人口膨胀、住宅和交通拥挤、能源和水资源短缺、垃圾和空气污染所导致的人居环境恶化等一系列空前压力,2006年,我国在《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006—2020)》(简称《纲要》)中首次将"城镇化与城市发展"列为重点领域,凸显了城镇化与城市发展的重要地位和战略意义。《纲要》同时部署安排了"城镇区域规划与动态监测"、"城市功能提升与空间节约利用"、"建筑节能与绿色建筑"、"城市生态居住环境质量保障"、"城市信息平台"5个优先主题和28个重点研发方向,以期通过系列研究探索未来城镇化之路,破解未来城市发展中的关键难题。本文对我国"十二五"城镇化与城市发展领域科技创新所取得的阶段性成果进行了综合报道。     

松花江佳木斯江段水环境容量分析

从水环境容量利用与管理的角度出发,在科学评价水环境质量现状的基础上,根据水环境功能区的水质目标,通过建立污染源一水环境质量的输入响应关系和模型模拟计算,得到了松花江佳木斯全江段符合不同水域区划要求的水环境容量,为管理提供了科学基础和技术平台,为制定水环境保护专业规划提供了依据.同时,也为协调佳木斯市经济发展和环境变化的关系,制定区域环境规划提供了科学依据.     

2019年健康城市研究与实践热点回眸

 随着“健康中国”建设的持续推进，2019年健康城市受到更为广泛的关注。本文基于2019年国内外相关学术期刊文章、重要研究报告和会议报道，将健康城市研究划分为健康城市规划理论研究、建成环境对公共健康的影响研究、健康城市评价指标体系研究3类进行述评，对健康城市规划实践成果进行分析，提出了未来健康城市研究与实践需紧密结合，注重基础实证研究、实现循证实践、建立协同创新机制，推动中国健康城市的发展。     

对我国构建区域创新体系的战略思考

构建区域创新体系是我国全面建设小康社会,实践科学发展观,建设创新型国家,实现社会主义现代化建设的战略选择。运用SWOT分析方法,分析了我国构建区域创新体系的内部优势与劣势、外部的机遇与挑战,提出了我国构建区域创新体系的战略框架及战略举措。     

公路网规划环境影响评价指标体系研究——以西部地区公路建设规划环评为例

本文研究分析了我国公路网规划的特点和国外交通规划环评的指标体系后,提出了建立我国公路网规划环评指标体系的基本思路和程序以及准则,并以西部地区公路建设规划为例进行规划环评的指标体系研究,并建立了评价的指标体系.