论空调风口的设计

随着生活水平的不断提高,人们对于美的要求亦趋于完美,现代人对居住环境的要求不仅仅局限于往日的经济、实用更加注重美观,房间的每个部位、组件都力求尽善尽美。空调作为现代人生活的需求品之一,发挥着不可取代的作用,而它的直接体现者——风口,则极其重要的体现了装饰装修的美观程度,因此风口的形式在不影响正常实用的情况下应当多元化布置合理,在实用的同时带给人以美的感官效果，因此为了适应现今社会的要求，风口的设计自然值得重视。现今有许多工程的风口布置不合理，或无法达到空调效果，亦或无法达到装饰美观条件。如何能保证空调风口与装饰效果的协调，这一关注性问题值得空调设计及施工者的深思。下面我就风口布置这个问题发表些个人的看法，以供大家交流、深讨，多多提出宝贵意见。     

J.Nagaoka 风道设计法与高静压管道式空调机组的应用

介绍了哈尔滨工业大学逸夫体育馆的空调系统设计及特点。该工程采用静压管道式空调机组应用J.Nagaoka风道设计法，各风口风味均匀，射流较大，工程运行情况良好。     

提高捻线空调系统效益及节能降耗的工艺改进

本文结合实际，采用改造空调系统的局部结构，改变日本产空调工艺的原有设计，使原空调系统的新风口增大、回风口部分加装调节风阀，增加新风的进入量，使改造后的空调系统在四季可随时调节新风比例，达到充分利用自然能量，节约电能的目的，投入运行多年来，运行可靠，操作简便，节能降耗取得了显著的经济效益。     

地下高大厂房空调送风的数值模拟

对地下高大厂房改变空调送风量，改变风口数量、风口布置方式、送风风速的室内气流进行模拟计算，得出了不同送风方案工作区的平均温度、速度及相应的标准差，最后分析了对工作区温度场和速度场的影响因素并得到了最优的设计方案，这种数值模拟方法对地下高大厂房空调模型试验及其空调系统优化设计有重要指导意义。     

百货商场空调设计中的几个问题

扼要介绍了百货商场空调设计的特点、设计参数的选定及负荷计算、室内空气卫生要求、防烟排烟措施等；同时论及商场空调系统的型式及送风口和回风口布置等问题．     

风口布置对空调车室内流动与传热影响的数值研究

采用k-ε紊流模型及贴体坐标，应用整体求解法计算了空调车室内气固耦合传热问题.用Monte Carlo法分析计算了太阳透射辐射在车室内各固体表面引起的附加热流变化，并以此作为能量方程的附加源项，对不同风口布置的空调客车室内流动与传热进行了数值模拟研究．结果表明，送回风口的布置对空调车室内空调效果有较大影响．     

空调风口加装廉罩对室内气流组织的影响

测试3使用CFD模拟空调送风口在通常情况下和有廉罩遮挡情况下,送风4分钟后室内的气流组织。通过对比室内人体工作区域的平均温度、平均速度及温度梯度,发现当空调风口加装廉罩时,室内人体工作区域平均温度高于空调风口无廉罩时的平均温度,室内的沿高度方向的温度梯度差别不大,但就横向的温度梯度而言,空调风口加装廉罩时较无廉罩时低,且由于廉罩的遮挡作用,风口附近人体不会感到明显的吹风感,证明了空调风口加装廉罩能有效的减少能耗及提高人体热舒适性。     

高炉流场模拟模型的建立及在宝钢3号高炉上的应用

开发了高炉流场模拟模型。该模型采用厄冈方程描述炉内的二维气体流动，考虑了风口回旋区、死焦堆、软熔带、炉顶料面及炉料颗粒分布、中心焦柱、滴下带液流分布等因素对气流阻力的影响，并应用有限单元法求解，因此具有模拟复杂高炉操作条件下气流分布规律的功能。应用该模型研究了鼓风参数、装料条件等对气流分布的影响，从理论上解释了炉墙结厚所导致的高炉“上热下凉”现象，预测了超大量喷煤下气流分布的变化趋势，为生产操作系统的设计提供了科学依据。     

热风在高炉热风围管中流动特性的模拟研究

对鞍钢2580m³高炉热风围管内热风流动特性开展数值模拟研究，探究各风口风量不均匀分配的内在机理.结果表明，在各风口尺寸相同的条件下，围管内的主体流动并非单纯的单向流动，而是存在返流.热风进入热风围管后，直接冲击热风围管0°处热风支管，导致此处风口风量较大;进入围管后的热风形成两股气流在热风围管入口正对面(即180°处)发生碰撞，导致对应风口风量较大;气流碰撞后部分产生返流，沿着热风围管下部和内侧逆向运动，在热风围管90°和270°位置处与正常运动的气流再次碰撞并汇聚进入此处支管，导致对应风口风量较大.通过对比分析鞍钢高炉风口参数调节措施发现，现场调节措施与本研究结果基本一致.     

通信机房气流组织特性研究与空调冷量调配方案设计

为降低通信机房空调能耗,减少机房局部热岛效应,通过运用CFD（计算流体动力学）方法对通信机房空调气流组织特性进行了研究,在建立机房空调气流组织特性的数学物理方程的基础上,对其进行了数值求解,全面分析了送（回）风口、通信设备周边及通信机房多个断面的气流速度场与温度场,并对样本机房进行了实验测试与验证分析.实验验证表明数值求解结果与实测值基本一致,可见所建立的模型是正确的,数值求解的结果是可信的.最后,基于通信机房空调气流组织特性的数值求解结果以及样本机房的实验测试研究,对机房送回风的调配方案进行设计,从而优化机房内设备运行环境,减少机房冷量浪费,挖掘节能潜力.     

户式中央空调的选择与设计

分析了影响户式中央空调发展的因素,详细介绍了各种户式中央空调的形式及其特点,给出了户式中央空调系统的设计步骤。     

提高弯头下游均速管流量传感器测量精度的研究

当均速管流量传感器安装在弯头下游时,由于流体流动为非充分发展湍流,会增大其流量测量的误差.为提高流量测量精度,提出了在90°弯头下游安装流动调整器改善速度分布对称性,减小测量误差的方法.采用计算流体力学(CFD)仿真分析与实流实验相结合的方法,基于NEL流动调整器,设计出了改进型的流动调整器结构.经仿真和实验验证,安装改进的流动调整器后,均速管流量传感器的线性度误差减小到了0.176%.流动机理分析发现,上游流体速度剖面对称性是影响传感器误差的关键因素.数据表明,CFD仿真预测线性度误差的偏差小于0.056%.     

户式空调的新风量与风系统分析（英）

本文探讨了户式空调的新风量与房间送风量的设计取值,并对某户式空调的风系统进行了测试,分析其存在的问题,提出了改进措施.     

吸收式家用燃气空调在广东的应用前景

介绍了燃气空调的原理、优点及家用燃气空调的发展与应用现状,在分析广东省的电力供应状况的基础上,结合广东LNG工程的建设和广东省燃气热水器和家用空调生产的优势条件,阐述了广东地区推广应用家用燃气空调的广阔前景。     

汽车空气滤清器进气阻力分析

为了降低汽车空气滤清器进气阻力,应用计算流体动力学方法建立壳体和滤芯的耦合数值计算模型.利用正交分析方法研究进出气口结构参数对进气阻力的影响规律,总结进气阻力随流量变化的关系式,通过滤芯的流量-压降实验验证数值计算方法的可靠性.结果表明:进气阻力随着流量的增加呈抛物线趋势增加;在额定流量工况下,进气阻力随着出气口面积的增加而减小,负载时最大降幅达到37.2%;进出气口圆角半径越大,进气阻力越小,负载时最大降幅分别达到16.6%和36.2%.     

基于改进PointNet的空调散热器V形槽3D点云分割算法

针对给空调散热器自动化点胶时无法准确识别散热器V形槽位置的问题,基于PointNet网络的散热器V形槽语义分割方法,首先针对散热器点云V形槽区域与内部区域特征相似的问题,设计一种通过提取点云边缘将点云边缘区域的点云与内部区域的点云分别进行预处理的方法,实现突出点云边缘区域特征的目的。其次,在PointNet网络最大池化函数的基础上,引入平均池化函数,增加网络所提取的全局特征的特征信息,减少因最大池化引起的信息丢失,并去除T-Net变换网络,减少网络的复杂度。从实验室平台采集空调散热器样本进行实验,结果表明,改进算法的平均交并比(mean intersection over union, mIoU)达到78.17%,总体精度(overall accuracy, OA)达到了92.01%,相较于PointNet提高了9.73%和6.37%,验证了算法的有效性。     

变频压缩机性能仿真建模

为了提高变频压缩机性能仿真模型的精度和通用性,把变频压缩机的运行工况离散为无穷多个定速压缩机,在试验数据的基础上,提出了一套描述变频压缩机制冷剂质量流量和耗功率的模型形式,并给出了模型中参数的计算方法。用二次函数的形式描述基频下的制冷剂质量流量和压缩机耗功率,制冷剂相对质量流量与频率成幂函数的关系,压缩机相对耗功率的自然对数与频率满足二次函数形式。用3种不同的压缩机进行校核,制冷剂质量流量和压缩机耗功率的最大相对误差分别为3.95％和4.40％。     

温湿度独立控制空调系统的设计方法

分析了传统空调设计方法存在的一些问题,介绍了温湿度独立控制系统的优点,将温湿度独立控制空调系统与常规空调系统的设计方法进行了比较。     

卫星用车载空调系统设计

根据卫星垂直运输车空调系统所要达到的技术要求,采用二次回风和模糊-PID控制技术提出了一套可行性设计方案．通过实验数据表明,该空调设计方案满足设计要求．为今后特殊空调的设计开发提供了参考依据．     

窗式空调器中轴流通风系统的降噪研究

窗式空调器的降噪,始终是广大用户最关切的问题之一.本文对空调器轴流通风系统产生噪声的机理作了一定深度的理论分析及有关的实验室试验,可使KC-18型窗式空调器的室内噪声降低到49dB.降低空调器轴流通风系统噪声的关键技术,并不在于对自由扇的优化设计,而在于对轴流通风系统整体的低噪声结构设计.这是当前有效地降低窗式空调器噪声中,最简而易行的技术方案之一.