微通信元系统构架下拥塞控制服务元的设计

提出了把拥塞控制机制做成独立且又易扩展的拥塞控制类服务元．它结合了模糊随即早期检测算法和模糊漏桶算法的优点，加入了站到站抑制信号的反馈，使网络中数据流量抖动平缓，并能及时响应和缓解拥塞情况．     

一种新的变比特率MPEG视频的多漏桶管制

研究如何对在ＡＴＭ网络中传输变比特率的ＭＰＥＧ视频流进行管制．提出了一种ＡＴＭ环境下基于变比特率ＭＰＥＧ编码特征Ｉ、Ｂ、Ｐ帧的多漏桶管制方法．与一般的漏桶方法相比,此方法能较准确地表征变比特率ＭＰＥＧ视频的业务特征,提高网络资源的利用率．实验结果表明,在相同的令牌池大小或业务负荷时,多漏桶模型的信元丢失率更低,因而多漏桶监控较为准确,可更有效地利用网络的缓冲和带宽资源．多漏桶模型可以通过改变各漏桶的相对大小来改变各帧信元的丢失分布,以此获得更好的主客观质量．     

突发业务下ATM网络中的双速漏桶监管器性能分析

利用流体流法分析了双速漏桶监管算法的性能,得到信元丢失率、平均排队队长和平均等待时间的理论计算公式,并用Matlab语言进行了编程。通过性能分析可望选取适合的漏桶参数,以进行有效的流量控制。     

基于ATM技术的多媒体视听业务的实现

主要解决的是在多媒体业务传输中的多点传送问题和在传输过程中的网络拥塞控制问题，采用ATM网络技术中SVC（交换虚拟连接）原理进行点到多点的连接，以实现计算机网络应用中的多点会议系统，在网络交换中采用一种基于漏桶机制的GCRA算法，并提出与可接受信元速率判决算法相结合以解决交通整形中的流量控制，解决了ISDN业务中的信息交换与交换控制问题。     

一种用于ATM网的UPC模糊逻辑监控机制

在 Ａ Ｔ Ｍ 网络中，用户参数控制（ Ｕ Ｐ Ｃ） 确保信源业务流遵守呼叫接纳控制中达成的协约。根据监察机制的要求，对漏桶机制跳跃式窗口机制、指数加权滑动平均机制以及本文提出的一种模糊逻辑监控机制进行了分析和仿真，结果表明模糊逻辑监控机制在选择性和动态性上优于其它几种控制机制。     

ATM广域网拥塞控制模型的探讨

综述了网络流量和拥塞控制方面的一些工作，提出一种模型，对其性能进行分析。并进一步使用一种融于凭证的基于速率的流量控制模型对其进行性能改良。它借助排队策略对网络进行流量控制，能很好的保持信元优先级，较好的按照传输请求的时序进行网络传输，能有效防止缓冲区溢出。     

ATM网络流量控制的一种新的模糊监控算法

为了克服现有ATM网络流量控制参数固定和不灵活的特点,提出一种新的模糊监控算法,并给出了合适的模糊控制规则。这种新算法能够根据信源参数有效地调整监控参数,动态性能较好,具有一定的自适应控制功能。计算机仿真结果表明,这种新的模糊监控算法在降低信元丢失率、改进突发源的响应速度及提高网络资源的利用率等方面都要优于简单漏桶算法,也证明了该算法对ATM网络中现有业务的有效性。这种新的模糊监控算法在ATM网络和其他网络的性能改善与评价中可获得广泛应用。因此,它在理论研究和实际应用上具有重要价值。     

神经网络在ATM反馈速率控制器中的应用

本文介绍一种ＡＴＭ的反馈控制采用的神经网络,对漏桶ＬＢ的状态进行监视,并对信元丢失进行预测的方法,由于该方法对反馈的传输延迟进行了充分的考虑,因而更具有实际意义。     

ATM网络中基于门限的漏桶令牌产生算法

提出了一种离散时间情况下基于门限的ＡＴＭ漏桶算法．令牌产生池中令牌的产生速率随缓存中信元的数量而变化，信元的到达过程符合ＭＭＢＰ分布．数值分析的结果表明，影响信元丢失率的关键因素是信元缓存的体积，使用本文提出的算法，以较小的缓冲区及令牌产生池便能满足服务质量的要求     

ATM网中固定速率业务的信元时延偏差研究

信元时延偏差（ＣＤＶ）是ＡＴＭ网内引起信元丢失的主要原因之一。文中系统地分析了固定速率业务（ＣＢＲ）的ＣＤＶ的相关特性，包括信元时延特性、复用后信元流的分布特性及ＣＤＶ的影响与监控。采用固定速率业务与独立同分布的背景业务相叠加的ＦＩＦＯ离散排队系统，求出了稳态时ＣＢＲ信元时延、复用后信元流分布的母函数和信元流分布的极限情况，然后以求得的信元流分布为输入，求出了有ＣＤＶ的ＣＢＲ信元流通过漏桶监控机制时的违例信元概率，并以随机业务的泊松分布为例给出了数值计算结果。     

内部审计--内部控制的控制

内部审计既是企业内部控制系统的一个部分，也是控制内部控制其他环节的主要力量。它在加强企业管理、协调企业控制工作中具有不可替代的地位。加强内部审计工作就是从更高的层次完善企业的内部控制制度，内部审计是企业内部控制的控制。     

模糊控制技术在温度控制系统中的应用

简要介绍了在温度控制系统中 ,随着系统复杂性的提高 ,传统的经典控制渐渐不能满足控制要求的情况下 ,通过应用模糊控制技术来完成对系统的控制要求 ,并提出了模糊控制技术在系统中的应用前景     

速度控制系统一类闭环控制策略

比例积分（ＰＩ）控制已被广泛应用于速度控制系统．一种较新的控制策略积分比例（ＩＰ）控制却具有超出ＰＩ控制的优点．文中对基于模拟电路的这两种控制策略及方案进行了对比研究．研究结果表明,ＩＰ控制不但具有一些明显超过ＰＩ控制的优点,而且保留了ＰＩ控制的优点．     

道路交通的被动控制与主动控制

分析了当今采用的道路交通控制方式,指出了传统的被动控制的信号控制方法的不足之处,论述了主动控制的优势与特点。     

模糊控制在机器人位置控制中的应用

关节角A的控制是机器人位置控制技术中至关重要的环节，为此研究了利用模糊原理对关节角速度控制的一类问题，首先给出一类机器控制位置模型，然后利用模糊函数规则进行模糊控制器设计。通过仿真显示，本文案为机器人位置控制臂提供了新的控制途径，也拓宽了模糊控制原理的应用领域。     

模糊控制与PID控制的比较

本文采用模糊控制,其控制对象为一个大延迟、大滞后的非线性对象,通过与PID控制的对比作了仿真曲线,从而得出在复杂对象的控制中,模糊控制是有效的。     

模糊控制与PID控制方法的比较

研究了常规模糊控制器与ＰＩＤ控制器的关系．基于Ｔ－Ｓ模型,在一定的附加条件下,对这些模糊控制器进行了分析,理论上给出了这类模糊控制器与ＰＩＤ控制器参数间的定量关系式,并指出两者间的本质联系．仿真结果表明了模糊控制器与ＰＩＤ控制器的相似性,多个规则的模糊控制器要优于ＰＩＤ控制器,同时给出了一类模糊ＰＩＤ复合控制器（ＴＳ－ＰＩＤ）的设计方法．该类复合控制器兼有模糊控制器与ＰＩＤ控制器优点,具有较深远的应用前景．     

一类控制系统的控制集和最优控制

本文利用Fourier分析方法,讨论了一类由混合边界弦振动方程决定的分布参数控制系统的控制函数集。给出了最小能量控制函数的具体表达式.     

精确控制和模糊控制的异同

分析计算机控制中的精确控制和模糊控制的异同及两者之间的对立统一关系，指出模糊数学为基础的模糊控制在本质上是一种智能控制。     

控制冗余和控制可重构舰艇

提出通过开发控制冗余提高舰艇操纵系统可靠性的思想，给出了控制冗余的严格定义和分类；讨论了控制冗余开发问题及可重构舰艇控制系统的基本结构和原理；研究了控制冗余的配置问题和控制可重构舰艇设计的基本准则，针对潜艇系统进行了具体讨论，提出了一种控制可重构潜艇布局方案，并与常规布局进行了可靠性对比。