浅议船舶舾装设备及其标准的发展趋势

中国有超过460舾装现行标准仍旧停留在二十世纪九十年代中期水平。虽然这些标准可以基本满足国内船舶的建造和部分出口船舶当前的需求,但在我国造船工业如此高速发展的今天,在舾装设备和相关标准中仍有一些问题存在,如果这些问题无法得到妥善解决,必然会影响到舾装设备和造船工业的同步发展。由于船舶舾装设备是建造船舶过程中不可缺少有着规格多、品种多、涉及广、用量大等特点,所以舾装设备标准化对于同一船舶配套产品的生产设计、制造装配都有着非常重要的意义。本文将对我国船舶舾装设备及其标准的现状进行分析,并探讨其发展趋势。     

船舶智能制造技术顶层研究

为了解决智能制造对产业发展和分工格局带来深刻影响,分析了船舶制造技术发展阶段和智能制造发展阶段,结合船舶建造工艺流程、物流和信息流的特点,开展船舶智能制造技术顶层研究。通过系统分析研究,初步构建了船舶智能制造模式,并阐述了船舶智能制造模式内涵、基本特征,能够较为准确地反映船舶智能制造基本目标;设计论证了智能船厂的基本框架以及需突破的关键技术,阐述了典型船厂数字化流水线、机器人生产线,可为我国构建船舶智能制造标准体系和建立我国智能船厂模型提供参考。     

船舶建造前电气图纸审图的重要性

随着国家对长江水运设施建设的高度重视和大力的投入,造厂业也迎来了一个大发展的好时机,但在船舶建造前期,船舶审图工作是船厂技术部门的首要工作,审图水平高低对船船建造质量有着十分重要意义,而船舶电气审图对其建造和施工有着非常重要意义,对在今后投入使用中,很可能在船舶正式运行中留下一定隐患,直至酿成事故,下面就根据研究者就在船厂技术部门多年在船舶电气图纸审查工作中的积累,将一些常识的问题及其处理方法加以归纳整理,以期对船厂技术人员有所帮助。     

论沈葆桢与近代中国海军的复兴

说到中国近代海军,我们绝不能忘记清末船政大臣沈葆桢,正是在他主持福州船政局的八年中,中国的造船工业从无到有,建成了当时亚洲最大的船厂——福州船政局,并利用该厂生产的轮船建立了中国近代第一支舰队,被誉为＂中国近代海军之父＂。他关于海军发展的一系列思想至今仍具有极高的参考价值,对当前我国发展远洋海军也具有重要的借鉴意义。     

基于PERT与CPM的船舶分段建造计划协调与优化

分析了现代精益造船模式下要求的船舶分段建造流程以及国内船厂生产计划的制定方式,利用计划评审技术（PERT）,结合关键路径法（CPM）,自动生成船舶分段产品建造计划,并在工期和成本方面对建造计划进行了协调与优化．基于MS-Project软件,用VBA编制了实用程序,并以大连某船厂建造的某油船为实例进行了计划编排与优化．与生产实际对比表明,该计划方法是可行的,为船舶建造初期制定生产计划提供了一种实用简便的方法．     

论如何签订一份完善的船舶和海洋平台用设备订货技术协议书

设备订货技术协议书编制和签订作为船舶和海洋平台项目的一个重要环节,其质量的好坏会直接影响整个船舶和海洋平台上的设备资料供图和供货以及售后服务质量,进而影响设计和生产施工计划的完成和质量好坏,后果严重的甚至会因此而影响到船厂的名誉。所以设备订货技术协议书的内容完备、措词严谨、考虑缜密越来越被众多的知名设计公司、院所和船厂所重视。本文根据多年的工作经验将主要就船舶和海洋平台用设备订货技术协议书编写时所要包含的内容尤其是易忽略的部分和需注意的相关事项做详细论述。     

中国古代的海运港口(续前篇)

一、古代的港口 我国古代的手工业商品生产相当繁盛,因而促使社会劳动的分工。生产分为农业和手工业二大部门,发生了直接为交换的生产,随着这种经济要求而出现的,就是城市的兴起(马恩全集十四卷二九五页,恩格斯、家庭、私有财产及国家的起源)。为满足手工业商品的交换,在古代中国发达的造船工业条件下,出现了雄伟的航海船舶,开拓了绵长的海洋航线和繁荣的沿海城市——港口。由此三者,组成为一个完整的海运体系。     

小型船舶整体吊装下水工艺

船舶下水是船舶建造过程中一个非常重要的环节,方式多样各异。船舶整体吊装下水方式作为一个非常规的下水方式,主要是根据船厂坞期安排及自身的吊运机械设备的吊运能力应运而生,是比较经济、适用的一种下水方式。此种方式不占用船坞或船台,在吊机覆盖的地面区域即可实施。该文根据小型船舶整体吊装下水的实施案例,通过对下水前的方案设计、策划、下水吊装工艺等,介绍船舶整体吊装下水的原理、方法及流程工艺,探讨整体吊装下水作为小型船舶下水方式的可行性及优越性。     

σs≥32,36kgf/mm~2级可焊接高强度船板的研制

随着我国造船工业的发展,在大型远洋出口船舶的建造数量增多的同时,国内各海运局所属船队的船舶也在更新换代,散装货轮,集装箱船和油船均向大型化发展。因此,对高强度船板的需求量显著增加,每年需从国外进口大量钢材,为了解决高强度船板的供需矛盾,承担了研制σs≥32,36kgf/mm~2级可焊接高强度船板攻关课题。 工艺路线采用微合金化、钢水净化和控制轧制工艺技术。可以在平炉模铸和转炉连铸两条生产线上生产坯料。在轧板厂2800轧板机上采用再结晶型和未再结晶型相配合的控制轧制工艺,生产出板厚为10—50mm,32kgf/mm~2和36kgf/mm~2A、D、E三级高强度船板。     

低质量航运及船舶存在的问题和整治对策(英文)

介绍低质量船厂、船舶及其从业者、方便旗、管理机关等威胁海上安全的低质量航运因素,分析船舶存在的问题,提出解决办法和整治对策.     

基于DACS平台中小船厂船体分段建造精度管理研究

本文通过对船舶建造精度控制工艺的概念和内容的阐述,分析国内精度管理和研究水平的进展和现状,探讨了制约中小型船厂发展精度控制技术的因素,介绍了DACS精度控制系统,并提出了一些相应的对策。     

缔造我国PSCO新形象

PSC-港口国监督指港口所在国对进入本国港口的外国籍船舶所实施的核实其是否符合相关安全公约要求的监督检查。通过对船舶技术状况和船员操作状态的监督检查，对低标准船舶采取包括滞留在内的强制性整改措施，以确保海上航行安全，防止船舶污染环境，维护港口国利益，监督船旗国履约。作为港口国监督的直接执行者，港口国监督检查官（下称PSCO）水平的高低直接决定了检查质量的高低。PSCO的检查主要对象是进入我国港口的外国籍船舶，其涉外性显而易见，PSCO素质的直接影响到一个主权国家的对外形象，     

船舶制造精度管理及过程控制技术探讨

船舶制造业随着国际贸易的频繁和快速发展,呈现出非常重要的作用。它以其运输成本低廉的优势进入到了国际贸易的视野,成为了一种极其普遍而有效的运输方式。为了促进船舶制造业的快速发展,要关注船舶制造过程中的精度管理和过程控制技术,在科学的管理理念和先进的技术引领下,最大程度地减少船舶制造现场的返修量,应用一定的精度控制技术,有效地提升船舶制造产品的生产质量和效率。     

20500DWT散货船下水方案优化研究

船舶下水是船舶建造过程中的重要环节,不同类型的船舶,下水时考虑的安全措施和侧重点不一样。斜船台重力式(油脂)下水过程中,当船体浮于水面后,滑板向船舷两侧外翻,浮于水面的滑板受水流作用力的影响,易与船体外板发生刮擦、碰撞,造成船体损伤。为了最大化利用资源,船厂一般会在船台上建造接近甚至略高于船台额定吨位的船舶,船宽与船台壁的宽度就会非常接近,如果船舶在下水过程中,在未出坞口的情况下就已先浮,滑板外翻后会挤在坞内,在有限的空间内更易造成对船体的损伤。该文以福建某船厂2万吨斜船台建造的20500DWT散货船下水为例,研究分析最安全的下水方案,同时还兼顾了更方便的滑板回收。     

船厂工业有害物对人体健康的影响与通风技术的应用

分析工业有害物(有害气体、粉尘)对船舶工人健康的影响,提出通风是排除有害物,减少职业病的有效措施。着重对船厂通风技术的应用进行了分析和讨论。船厂通风技术使用面广,既有在船上,又有在船下,还有在密闭舱室等特殊场所。对不同场合通风系统的工作原理、装置结构、使用效果进行了论述。     

用AutoCAD设绘船舶型线时的光顺处理

从中小船厂及小的设计公司应用AutoCAD的实际情况出发,阐述了船舶型线的特点.分析了用AutoCAD设计绘制及编辑型线常规方法,并给出了用其绘制、光顺船舶型线的方法和技巧.实践表明,该方法简捷、有效、可行、实用.     

船舶下水后滑板回收的工艺设计研究

以福建某船厂2万吨级斜船台船舶下水为例,考虑到船舶下水后滑板回收困难,针对这种船台设计一套辅助工装,使滑板回收速度更快、更安全,且操作简单,人员投入少。实船下水结果显示,辅助工装有助于快速回收滑板,此工装也可用于其它类似船台船舶下水后的滑板回收使用。     

波兰中止军管

去年12月19日,波兰国务委员会决定,从12月31日起在波兰全国中止战时状态。波兰军管一年多,形势发生了重要的变化,主要表现在以下几方面: 从政治上看,力量对比发生了有利于波兰党和政府方面的变化。军管前,波兰国内三股政治力量——波兰当局、团结工会和天主教会,一度呈鼎足之势。经过反复较量,波兰当局中止了全国动乱局面,基本     

船舶主机安装偏差对轴系校中质量的影响分析

针对轴系校中质量评价问题,以船舶主机安装偏差为变量,采用理论分析和数值计算相结合的方法,分析和讨论了船舶轴系校中校核过程中轴承负荷的有效性,所得结果在规范规定的误差范围内。但目前船厂采用的顶举法轴系校中校核所得轴承负荷值不能反映船舶主机安装偏差而带来的船舶轴系静力学变化,影响了对轴系校中质量的有效评价;由此本论文提出了多点顶举线性拟合校核方法,作为更精确科学的轴系校中质量评价方案。     

苏联新舰种——航空母舰

去年八、九月,正当波兰局势动荡紧张之时,苏联在波罗的海靠近波兰的海域搞了一次规模空前的海军演习。属于北方舰队的“基辅”号航空母舰和黑海舰队的“列宁格勒”号直升机航空母舰也破天荒开进了波罗的海,西欧舆论认为,“基辅”号航母进入波罗的海这样一个不适合它作战的海域,显然是为了推行克里姆林宫的炮舰政策,向北约和波兰炫耀武力,施加压力。