试析旧沥青混凝土路面的现场冷再生施工

随着建筑经济的飞速发展,旧沥青混凝土道路日渐增多。应用现场冷再生技术是进行路面修补和养护的重要手段。本文结合某路实际工程探讨了现场冷再生技术的施工方案和施工工艺,以及施工中的应注意的几个事项。     

沥青冷再生技术在城市道路建设中运用

本文阐述了城市道路维修旧路路面冷再生施工工艺流程，结合武清开发区禄源道大修试验段施工实践，介绍了冷再生技术施工步骤，用水泥冷再生旧沥青混凝土、二灰碎石和路基土生成路面基层，分析了冷再生技术应用的制约因素，从而为冷再生技术在城市道路建设中的应用积累了经验。     

浅谈沥青混凝土路面冷再生技术

沥青混凝土路面现场冷再生技术作为一项在旧路改、扩建工程中的新技术已相当成熟并被普遍采用。而在我国该技术只处在摸索阶段,结合工作实践经验对沥青混凝土路面冷再生施工工艺流程及施上技术控制要点进行了论述,为今后类似工程的设计及施工提供参考依据。     

浅谈冷再生柔性基层沥青路面设计

该文就冷再生柔性基层沥青路面设计的内容及相关知识进行了一系列总结，沥青路面的现场冷再生具有很多优点，如：保护环境，节约资金、简化施工工序、节约材料、节约工期等。为逐步完善冷再生成套技术，并为今后大规模的科学工程应用打下良好基础，并建议了冷再生沥青路而上表面层的最小厚度，提出了冷再生沥青路面结构设计应当遵循的原则，指出了再生柔性基层路面结构设计指标，冷再生沥青路而的表面层，再生层和基层的结构组合以及冷再生沥青路面材料的分类，阐明了，采用改建路面设计方法可以确定冷再生沥青路面再生层的厚度。     

浅述旧沥青路面冷再生基层施工工艺

路面冷再生技术是充分利用现有路面的旧材料,对需要维修养护的旧路面进行翻新改造,使其恢复使用功能.本文对冷再生的原材料质量控制、冷再生水泥稳定基层施工过程的控制、施工过程中应注意的事项做了简要论述.     

道路重建翻新工程中的路面再生技术

道路重建翻新工程中采用路面再生技术,能够保护环境,节约建筑材料,有利于处理废料。本文根据国内外再生技术的发展应用情况,介绍了路面再生技术的意义,几种常用的道路再生施工技术,并重点阐述现场冷再生技术的施工工艺和特点。     

道路重建翻新工程中的路面再生技术

道路重建翻新工程中采用路面再生技术,能够保护环境,节约建筑材料,有利于处理废料.本文根据国内外再生技术的发展应用情况,介绍了路面再生技术的意义,几种常用的道路再生施工技术,并重点阐述现场冷再生技术的施工工艺和特点.     

在老路改造中冷再生施工方案

1路况调查为了了解现有路面受损的情况,以科学、合理的确定冷再生路面的结构设计和冷再生材料的配合比设计,决定对施工路段进行以下调查。     

冷再生技术在旧路改造施工中的应用

1、冷再生施工技术介绍 冷再生技术是利用水泥为添加剂与旧沥青混凝土路面材料,经冷再生设备拌和并加入适量的水后,碾压形成路面基层的技术。 2、冷再生施工技术的优点     

沥青路面及基层就地冷再生施工探讨

我国每年有近15%的沥青路面要进行大修或改建。就地冷再生技术,可对原路面材料重复利用,具有显著的经济效益和社会效益。本文通过对就地冷再生施工前准备工作和施工阶段技术问题的探讨,总结经验,促进该项技术的应用。     

旧路改建中现场冷再生技术的应用

沥青路面的冷再生技术是一种较新的具有广阔应用前景的公路路面施工技术,它可以节约大量的建设和养护费用,本文详细分析阐述了沥青路面冷再生混合料的配合比试验,并在此基础上对沥青路面冷再生技术工艺质量控制要点进行深入的探讨和总结。     

沥青路面就地冷再生施工技术探讨

沥青路面冷再生技术是近几年公路路网改善项目以及路面大、中修工程中广泛推广的一项最新的施工工艺。文章通过对沥青路面就地冷再生水泥稳定基层施工实践,为类似工程项目冷再生施工提供了宝贵的经验和数据。     

基于泡沫沥青的低碳绿色冷再生技术的应用研究

本文依托海南西线高速公路路面改建工程,对泡沫沥青厂拌冷再生配合比设计和施工工艺进行研究.通过室内配合比设计,确定了工程应用的最终级配组成,结合具体工程,简述了泡沫沥青厂拌冷再生的施工工艺以及施工过程中的关键控制环节,并对西线高速公路路面改建工程的再生效果进行了评价.     

现场冷再生技术在公路维修中的应用

现场冷再生技术在公路维修中具有较好的效果,在旧路面材料中加入新集料和水泥稳定剂,能够改善材料的性能,充分利用废旧材料,节约投资。通过对路面损坏的原因调查,分析了旧路面材料和冷再生混合料的各项性能指标,并对施工工艺和关键的质量控制做了简要介绍。     

冷再生技术在城市道路病害处置维修中的应用

在太原市新建南路大修改造工程中对冷再生技术进行的尝试应用,为城市旧路面大修改造施工提供了新经验.     

冷再生基层在国道567线“K10+000-K15+000”段施工中的应用

本文通过查阅大量文献资料和工作经验总结,对冷再生基层施工技术进行阐述,总结了冷再生基层在国道567线K10+000-K15+000段的施工准备和冷再生基层在国道567线K10+000-K15+000段施工方案,希望能对国道路面维修有一定的帮助。     

厂拌冷再生马歇尔试件击实与养生方法

利用室内试验和现场钻芯检测相结合的方法,对厂拌冷再生马歇尔试件的击实与养生方法进行了研究.试验结果表明,厂拌冷再生马歇尔试件二次击实的时间间隔设为4 h的试件,其稳定度与室内长期养生的试验结果相差不大,与现场钻芯检测的结果更为接近.研究结果说明,提出的厂拌冷再生马歇尔试件击实与养生方法,比较符合厂拌冷再生路面的实际成型过程,按此方法制备的马歇尔试件,能较为准确地反映出厂拌冷再生路面的后期路用性能.     

现场冷再生技术在黄马公路大修中的应用

现场冷再生技术是一种施工新工艺,具有施工工艺简便、工期短、减轻环境污染,减少能源消耗等优点。根据工程实践经验,就马黄公路大修使用的现场冷再生技术的施工工艺及方案和应用推广的可行性进行探讨。     

水泥稳定冷再生底基层在高速公路中的设计应用

为减少生态破坏,降低环境污染,循环利用公路路面旧料,水泥稳定冷再生底基层技术应运而生并逐步在公路工程中得到应用,文章结合实践介绍了水泥稳定厂拌冷再生基层和就地冷再生基层施工的技术原理、材料、设备要求及施工工艺,提出了推广应用的技术性建议,以期为同类项目设计提供参考.     

浅析就地冷再生基层在公路大修中的应用

针对S103南阳城区大修改造工程,对水泥稳定现场冷再生基层施工工艺进行研究,提出了水泥稳定现场冷再生基层施工质量检查方法与标准,实践证明,该冷再生设计和施工工艺取得了良好效果。