矿井开采水平矿车运输闭合式排队系统

本文分析了矿井开采水平的矿车运输系统,进而建立了运输系统的闭合式排队模型 M/M/n/m。该模型可以优化矿车运输系统和求算最佳的矿车列车组数。     

浅议里伍铜矿1.2M~3矿车的改进

里伍铜矿井下矿石运输采用的是7T电机车牵引1.2M3侧卸式矿车进行运输,因运输环境恶劣,原使用的1.2M3侧卸式矿车使用寿命短,本文从根本上分析了产生该问题的原因,针对车轮轴承固定及密封结构方面进行技术改进,大大延长了矿车使用寿命,取得了非常可观的效果。     

煤矿井下运输大巷合理运输方式的探讨

一、我国大巷运输方式的发展解放以来,随着我国煤炭工业的迅速发展,井下大巷的运输方式也在不断地进行革新。五十年代初期,我国有计划的对旧矿井进行了技术改造,井下运输大巷普遍采用了电机车和固定式矿车运输,少数矿井采用了无极绳运输,改变了解放前人推车马拉车的落后局面。近年来随着煤矿技术和生产集中化的发展,井下大巷的运输方式正蕴酿着较大的突破。七十年代初期,我国的一些矿井已开始使用三吨和六立方米底卸式矿车。近来由于综     

矿井井下运输系统的动态模拟

为了便于分析矿车、原煤及物料等资源在井下的运行和流通情况,利用Microsoft Visu-al Studio 2005工具编写C＋＋控制台程序,对矿井井下运输系统加以动态模拟。通过调整井下运输系统的可控变量,如煤仓容量、矿车流、运输线路等,分析了不同参数下系统的运输能力。以滴道盛和煤矿立井为例进行模拟分析,结果表明：计算机模拟井下运输系统,能够发现其中的薄弱环节,为矿井运输系统的改造及能力优化提供技术支持。     

矿井活塞风效应数值模拟

为研究活塞风对矿井通风系统的影响,运用Fluent移动参考网格建立数值分析模型,分析电机车牵引矿车在矿井井巷中运动时的矿井活塞风效应。结果表明:列车行驶前方为增压减速区,区内压力随距离的增大而减小,风速随距离的增大而增大。列车行驶后方先后存在减压增速区和增压减速区,两区内风速均随距离的增大而减小,减压增速区内压力随距离的增大而增大,增压减速区内压力随距离的增大先后存在一个增压和减压区。列车行驶前方和后方,风速和压力平面影响面积均随距离的增大而增大。列车中前部矿车活塞风风速较大。矿车内尾部、底部活塞风效应较强。     

滚筒式矿车清扫机设计

在矿车的使用过程中,煤矿粘底煤平均占矿车容积的20%左右,降低了矿车运输能力及矿车利用率,成为煤矿挖潜增产中带有普遍性和急需解决的问题。针对这一问题设计了该滚筒式矿车清扫机。该装置主要结构共分三部分,即液压控制的横向行走部和纵向行走部、可以摆动一定角度的滚筒式截割部。使用时,只要一名司机,二至三名推车工,通过换向阀组操纵横向纵向运动,旋转手轮操纵滚筒沿链轮大轴旋转一定角度,每四分钟就可以清扫一辆矿车。     

矿井轨道运输嵌入式监控终端的设计和实现

文章提出并设计了一种矿井轨道运输嵌入式监控终端,论述了终端的软硬件设计思路.该终端以低功耗的MC68HC908GZ60单片机为核心,采用专用计轴传感器实时监测轨道矿车运行,实现对矿车运行数据的采集、故障监测和报警,以及将故障和报警信息与各项矿车运行数据通过CAN总线上传至地面监测主站等功能.现场运行表明,终端在井下恶劣环境中本质安全,实时性好,工作稳定可靠.     

玉华矿井下大巷运输方式探讨

通过对玉华矿井下大巷运输方式的选择,得出以下结论：该矿井下大巷主运输采用胶带输送机;井下辅助运输、轨道大巷及主要辅助运输巷均采用无极绳连续牵引车牵引1.0t系列矿车运输。     

基于RFID和惯性导航技术的矿井下车辆定位系统的设计

针对基于RSSI定位技术易受干扰的缺陷,设计一种将RFID技术和惯性导航技术相结合的矿井下车辆定位系统.该系统首先使用射频识别数字标签将井下区域进行分区数字化,然后经由车辆携带的位置解算单元获得车辆位置信息,再使用无线发射模块和井下传输网络将这些数据传输到地面管理控制中心,将车辆的位置信息进行显示和存储.     

大巷矿车运输系统通过能力的计算

本文采用可靠性理论建立了生产矿井的大巷矿车运输系统通过能力的计算公式,对于生产矿井的技术改造和制定生产计划以及对相近条件的矿井设计都有一定的实用价值。     

物联网技术在采煤机设备上的应用研究

研究探讨了煤矿物联网的特点和关键技术,针对采煤机设备监控方面存在的不足,为准确获取采煤机设备的运行状态参数,提出了一种采煤机物联系统的设计方案。系统的设计分为感知层、网络层和应用层三个层次,设计了相关模块。该系统实现了采煤工作面的智能化识别、远程监控和管理,为数字化矿井建设奠定了基础。     

单体液压支柱专用运输矿车研制

针对煤矿高档普采工作面支护设备合理装运的需要,设计研制成功了单体液压支柱专用运输矿车。该矿车彻底解决了使用标准矿车运输单体柱子存在的易变形损坏、装卸劳动强度大、单车装载量少等弊端。     

矿井下定位系统通信模块的设计

针对目前矿井下定位通信系统研究和应用现状,提出一种可供矿井下定位系统使用的通信模块设计。阐述了该通信模块的硬件设计和软件设计,介绍了所使用的新跳频序列的原理和实现算法,并对通信模块的性能进行了分析。该通信模块能为矿井下定位系统提供快速可靠的信息采集,同时提高了系统的抗干扰能力。应用该通信模块的矿井下定位通信系统在丢失率指标上较其它现有系统低。     

液压螺旋清车机研制与应用

本文主要介绍了液压螺旋清车机的设计原理,功能及技术创新点。该设备成功研制对矿井的安全运输节约了时间,降低了矿车周转频率,提高了供给能力,创造的。     

矿井斜巷运输PLC控制式常闭捕车器

淮北矿业集团杨庄煤矿是一个开采40多年的老矿井,为了避免斜巷跑车事故,目前部分斜巷都装设了一种由PLC控制方式的常闭式捕车器。该常闭式捕车器由脱扣机构、传感器、主控箱、滑轮、提升机、语音报警显示屏、吸能器和柔性挡车栏等组成。平时正常状况下,挡车栏处于常闭状态。当绞车启动正常运行时,矿车到达设定位置,挡车栏自动升起,矿车通过后,挡车栏自动下落。当矿车超速（跑车、溜车等）时,挡车栏对跑车进行可靠的拦阻．避免事故的发生。     

井下供车管理办法

鹤煤公司五矿为资源枯竭衰老型矿井,前进式开拓,矿井目前生产水平主要集中在三水平及三水平延深采区,井下运输距离长,中间环节多,矿车周转紧张,严重的影响了各用车地点生产计划的完成。为此,根据井下施工地点实际用车需求,通过在现场多次写实、摸底,解决了矿车供、需矛盾,制定供车办法,取得了满意的效果。     

浅谈矿用汽车管理

本文首先从建立健全并严格执行设备安全操作和使用规程、严格执行新设备或刚大修设备的走合期制度、设备探作和维修人员需接受专业培训、制定标准提升矿车运输台效、信息化技术在矿车管理中的运用五个方面介绍了矿用汽车的使用管理,然后从提高维修人员技术水平、坚持设备维修品质化和标准化、建立车辆维修档案三个方面对矿用汽车的保养和维修管理进行了简要探讨,现介绍如下.     

矿内空气非定常流动数值模拟分析

建立井巷内空气非定常流动能量方程和通风网络中非定常流的数学模型。根据该模型可以模拟出矿井通风系统内非稳态下任意时刻、任意位置的风压和通过风量。分析了由进风井提升容器升降、矿车运行等扰动源引起风流脉动时巷道空气压力和风量变化规律。在扰动源有规律地扰动过程中，所引起的巷道空气压力和风量变化可视为周期振荡。     

基于 Kinect 的矿井人员违规行为识别算法研究

由于煤炭生产的特殊性与危险性,煤炭生产过程中安全事故常有发生,其中人为因素占极高的比例,因此研究矿井工作人员的违规行为十分必要.针对人体行为识别中传统的动态时间规整算法经常出现的奇异点和时间复杂度问题,提出一种分段线性逼近结合自适应权重动态时间规整算法.对该算法进行了仿真以及实验,该算法在SDU Fall Dataset数据集的平均识别率达到了95.33%,平均识别时间减少了46.47%,在煤矿井下使用该系统进行测试,结果表明所提出的算法在识别速度和准确率上均有一定程度的提高.     

应用于矿井监控传输接口中的USB接入技术

矿井监控系统普遍采用RS-232作为主机与主站的接口。结合矿井监控系统的现状,对USB接入技术做了初步的研究,讨论了该技术用于矿井监控系统传输接口的优势,并介绍了USB接口的设计思路和软件程序设计方法。使用USB技术作为矿井监控系统主机主站之间的接口是完全符合要求的。