“列车通信网络”课程实验项目建设

为了适应轨道交通相关的科学研究、技术开发和设计制造,培养适合轨道交通领域的卓越人才,针对"列车通信网络"课程实验的教学要求,结合列车通信网络在轨道交通领域的典型应用,研制了一套基于AT96标准总线和嵌入式PC104主机为核心的实验装置,并以项目驱动为导向,设计了包括RS-232通信、RS-485通信、CAN总线通信以及多功能车辆总线(MVB)通信在内的一系列基础性、设计性和综合性实验项目。该项目的建设将有助于学生巩固列车通信网络相关理论知识,提升学生的工程实践能力和创新研究能力。     

城轨车辆外部照明系统电气安装实训装置的研究与应用

开发与轨道交通专业课程实施相配套的实验实训设备,将生产性项目引入实训教学体系,模拟真实职场环境,可以提高技能型人才培养质量。城轨车辆外部照明系统电气安装实训装置将城市轨道交通车辆上的实际电路与岗位所需的技能训练结合在一起,有效提高了轨道交通类专业的课程教学效果和学生的实践技能等职业能力。     

面向车辆工程的计算机控制技术创新思维教学方法研究

针对计算机控制技术课程较为抽象、内容范围宽、理论与实践结合性强的特点,分析车辆专业领域在计算机控制技术方面发展的需求。在课堂教学、课程实验与课程互动等不同环节,结合车辆专业前沿需求与计算机控制技术特点,系统阐述了如何激发车辆专业学生在计算机控制技术方面的创新思维。该教学方法以解决车辆工程问题为导向,以培养车辆专业学生工程应用能力与创新思维能力为目标,为车辆专业学生对汽车自动控制系统、车辆检测等方向深入发展奠定基础,同时也为计算机控制技术课程的教学改革提供一定的方法理论基础与应用价值。     

独立学院汽车电器与电子设备教学改革的探讨

汽车电器与电子设备课程是车辆工程专业核心的专业基础课程之一，本文立足于独立学院培养应用型本科人才的办学特点，结合传统教学方式下汽车电器与电子设备课程教学存在的问题，深入分析了汽车电器与电子设备课程教学改革的总体思路与方法。     

《汽车电器与电子控制》课程教学改革探索

根据车辆工程专业的培养目标,结合《汽车电器与电子控制》课程的特点,本文分析了《汽车电器与电子控制》课程教学过程中存在的问题,对车辆专业的课程体系,该课程的教学内容、教学手段和考核方式等进行了探索。通过这些改革,增强了学生学习积极性和主动性,提高了学生的综合能力。     

仿真与实验结合的车辆工程专业案例教学探讨

围绕"卓越工程师教育培养计划"进行学校车辆工程专业"汽车被动安全"课程规划,对培养合格的车辆专业技术人才具有重要意义。将企业项目引入课堂,采用仿真与实验结合的案例教学方式讲授课程,使在解决实际问题的同时掌握相关知识和技术手段,不仅使学生了解汽车被动安全方面的主要需求和技术手段,开拓了学生的视野,而且增强了学生的学习能力,提高学生的学习兴趣,使他们更为全面的掌握相关知识。     

应用型车辆工程人才培养模式的探讨

通过分析地方经济建设对人才的需求和教学型高校生源层次的特点，指出教学型高校车辆工程专业人才的培养目标是造就为当地汽车工业技术服务的一线工程师；确立了应用型车辆技术人才是育人与育才并重的培养模式；强调教学条件软、硬件建设结合．通过多种形式的独立实践环节对学生进行工程技能训练．培养学生的工程技术素质。     

参与式“汽车人机工程学”课程教学方法研究

"汽车人机工程学"是大连理工大学车辆工程本科专业的必修课程,该课程在结合学校"实施精英教育、培养精英人才"的研究型精英人才培养理念及车辆工程学科特点的基础上,在教学实践中探索以学生为中心的"参与式教学模式",重点研究基于WIKI交互平台及虚拟仿真实验技术等现代网络及计算机技术的高效的师生互动、生生互动参与式教学方式,建立"汽车人机工程学"WIKI教学平台、搭建汽车人机交互虚拟仿真实验课件开发平台。该研究提高了学生学习的主观能动性,培养了学生的创新思维,使他们对"汽车人机工程学"有了更深刻的认识。     

面向新工科建设的车辆工程专业实验教学改革

新工科建设背景下,车辆工程作为一个多学科交叉融合的传统工科专业,急需改革现有专业人才培养模式。分析目前国内车辆专业实验教学面临的挑战与不足,以厦门理工学院车辆工程国家级实验教学示范中心建设为例,通过专业实验课程建设、师资队伍建设、校外实习基地建设、学生创新实践平台建设等方面,探索适应新工科发展的车辆工程专业实验教学体系改革和提升方法。实践表明对于提高学生的工程应用能力和创新意识具有一定的示范和借鉴作用。     

《汽车构造》课程与学生科技创新教学实践

《汽车构造》是车辆工程、热能动力工程、交通运输及汽车服务工程专业的一门重要的专业基础课．在加强理论教学的同时．实践教学不容忽视，实践教学将影响整个课程的教学。本文提出以学生科技创新平台为依托．提高该课程的教学效果．加强学生工程实践能力的培养。     

车辆工程专业学生创新实践能力培养--基于大学生方程式汽车大赛

中国大学生方程式汽车大赛是培养学生创新应用能力、设计制造能力和动手实践能力的平台。以此大赛为契机,紧扣车辆工程专业课程教学内容,阐述了赛车的总布置、动力系统和底盘系统等,在设计、制作和装配过程中的注意事项和要领,运用启发式和讨论式等教学手段,积极鼓励学生多方案多思路解决问题和克服困难,培养学习能力和独立思考能力,同时也丰富课程教学内容。参与该大赛一年多来的实践证明,构建注重学生创新实践素质模式的平台,对培养具有工程实践能力的人才效果显著,可以满足汽车及零部件产业对该类精于专业理论、长于实践应用人才的需求。     

浅谈工程力学课程的实践教学研究

工程力学一直都受到机械，土木、航天，车辆、建筑材料等工程学科的重视，并将其作为重要的技术基础课之一。为了不断提高工程力学课程的教学质量，我们一直探索着工程力学的教学方法，以适应培养学生的综合素质和能力的要求。     

昆明市轨道交通首期工程车辆电磁干扰测试

电磁兼容性为轨道交通车辆一个重要问题,电磁兼容测试为该问题提供测试数据。本文将介绍昆明市轨道交通首期工程车辆电磁干扰试验,包括列车传导发射试验、车载应答器天线端口射频噪声试验、列车对计轴器探头干扰试验、列车低频磁场测试和列车对外射频电磁骚扰测试。     

车辆工程专业应用型人才培养体系的研究

针对浙江省为中国重要的汽车零部件产业基地的实际情况,认为浙江科技学院的车辆工程专业培养目标定位是基于能力的应用型车辆工程专业人才。通过分析汽车类人才的市场需求、车辆工程专业定位与培养过程中的关键问题,建立了车辆工程专业应用型人才培养体系,并且进行了模块化教学改革实践。经过实践证明,该体系适应车辆工程专业教育和学生发展需求。     

基于应用型人才培养的工程力学课程创新教学

工程力学课程是车辆工程、土木工程等专业学习必不可少的一门技术课程,具有深刻的理论研究性,也被广泛用于实际工作中,工程力学本身属于一门实践应用型的工科学科,高等教育教学应该结合该学科的特点,不仅要使学生掌握扎实的理论知识,进行深入的理论研究,更重要的是注重对学生的知识运用能力与实践能力的培养,从培养综合应用型人才的目标出发,创建科学的教学课程体系,结合学科学习内容,对课程系统、教学内容以及方法加以改革创新,达到对学生实践能力的培养。本文分析了工程力学课程体系特征,探究了工程力学课程创新教学方法。     

应用型人才培养模式下工程经济专业课程改革思考

高校在培养工程管理方面的人才时,主要的目标在于使学生具备较强的应用能力和管理能力,作为工程管理专业的基础性课程,《工程经济》课程的教学目标在于使学生能够全面了解工程经济评价的理论知识以及实践行为等。本文主要是从《工程经济》角度出发,探讨分析该项课程的教学内容、课程重要性、教学方法以及具体的教学措施等,致力于探讨研究培养学生工程经济应用能力的主要方式。     

复杂工况下盾构隧道车辆智能调度系统开发及应用

为解决长大隧道施工时多作业车辆行驶时车辆拥堵、安全风险高、调度难的问题,依托上海轨道交通市域线机场联络线超大直径盾构隧道工程,设计了具有位置确认、信号传输、定位应用功能的智能调度系统。分析施工物料优先性,以减少车辆等待时间为目标确定车辆调度次序,建立了车辆调度模型。基于隧道车辆定位系统和车辆调度模型,开发了复杂工况下隧道车辆智能调度系统,通过在上海轨道交通市域线机场联络线工程度~凌区间隧道进行验证应用,提前20~35 s为相对行驶车辆进行避让预警,在相距50 ~ 200 m范围内进行车辆安全车提醒,提高了超大直径盾构隧道物料运输效率,提升了长距离隧道单车道多车辆行驶安全。     

城市轨道交通车辆结构装配虚拟仿真实验教学

近年来,我国城市轨道交通得到了飞速的发展,为了更好适应各大中型城市对相关专业人才的需求,重庆交通大学机电与车辆工程学院设计了一套城市轨道交通车辆结构装配虚拟仿真实验教学系统,该虚拟实验教学方式已经取得了一定的成果,培养出了一批全面的轨道交通车辆设计、制造、装配、维修、开发等全方面复合型人才。     

车辆工程专业交叉学科类课程教学改革探讨

分析交叉学科类课程对于培养高层次人才的重要性,结合车辆工程专业交叉学科类课程的教学实践,针对教学中易存在的问题,提出采用一种三位一体新型教学模式—基于项目驱动的个性化协同教学模式。从教师组织、个性化目标实施、项目设计及考核评价四个方面,详细阐述了大连理工大学车辆工程专业交叉学科类课程教学改革实践。经教学实践检验,该模式实施效果明显,对于其他工科专业交叉学科类课程教学改革有一定指导和借鉴作用。     

《汽车可靠性设计》教学方法探析

<正>0引言《汽车可靠性设计》是车辆工程专业的一门专业选修课,具有学科交叉性强、理论性和实践性强等特点,课程以《概率论》、《数理统计》、《机械设计》和《汽车构造》等先修课程为基础,旨在使学生对车辆设计中必须遵循的可靠性工程基本理论有初步了解,掌握运用统计数据进行汽车零部件设计的方法,并有能力解决一般机械强度可靠性设计的问题。1教学内容