智能型交流电控系统在新庄副井提升系统中的应用

本文介绍了副井交流电控存在的问题及改造选型与应用。对增强机电设备的自动控制，提高工作效率取得了明显效果，对熟练掌握智能型交流提升电控系统的性能、安装、使用和操作等方面，提供了科学的依据和积累了宝贵的实践经验。     

新庄煤矿主井交流电控系统改造方案的探讨

本文叙述了主井交流电控存在的问题以及系统改造的可行性。分析了改造方案的选择、比较,具体剖析了转子变频的可行性方案研究。能够增强机电设备的自动控制,提高工作效率,高产高效、有效利用资源,促进矿井安全生产。     

提升机双套电控系统的设计与应用

提升机在矿井生产过程中具有重要的作用,为确保提升机能够安全可靠地运行,在使用工频电控系统的基础上进行电控系统改造,改造后形成工、变频双套电控系统,在生产过程中形成以变频运行为主、工频运行为辅的电控系统,节约了大量的电能,实现了安全生产。     

PLC在煤矿提升机电控系统中的应用

针对中平能化集团高庄矿副井电控系统存在运行成本高、能耗大、自动化程度低等问题提出了改造方案,改造后安全性得到提高,事故率大大降低,安全效益、经济效益显著,对类似提升机电控系统的改造有借鉴作用。     

浅谈唐山矿业分公司二号井提升机电控系统改造

开滦唐山矿业分公司二号井为解放前就建立的老提升井,其系统是F-D机组拖动方式,改造后提升机电控系统是ASCS-6型直流提升机全数字可控硅电控系统,给生产带来便利。文章主要介绍了电控系统的功能和系统改造前后的优点及节能情况。     

PLC技术在矿井提升机电控系统中的应用

矿井提升机是煤矿企业的较庞大而复杂关键机电设备，对矿井的安全、稳定生产起着极其重要的作用。而控制系统是提升机的关键组成部分，决定着整个电控系统的稳定性和有效性。该文结合PLC技术提出了一种煤矿提升机电控系统的设计方案，介绍了PLC技术在矿井提升机中的功能与应用原理，对于矿井提升机电控系统的设计与改造具有现实的指导意义。     

AHP在矿井提升机电控系统改造中的应用

以提升机电控系统为研究对象,对传统的电控系统进行了描述,指出了其存在的弊端.利用层次分析法(AHP)建立了提升机设备改造模型,通过数据的分析与计算,得出了以计算机控制技术和PLC控制器对传统的电控系统进行改造为最佳方案.结果证明采用该方案大大降低了提升机的故障率,提高了系统的可靠性,保证矿井安全运行.     

数字化技术在提升机电控系统改造中的应用

数字化技术目前在矿井提升机电气控制中的应用已较为广泛,但如何对模拟控制系统进行改造是企业关注的重要问题,本文针对采用模拟调节的提升机电控系统存在的缺点,介绍了采用ASCS全数字调节系统对原模拟调节系统进行改造的情况,并对改造后的经济效益和社会效益进行了分析。     

矿井提升机TKD电控系统升级改造

在保持提升机机械部分不变的情况下,把提升机电控由原来的TKD-A电控系统升级改造为交流变频调速系统,增加提升机运行的稳定性和可靠性。     

汽车电控系统维修的实践与思考

汽车电控系统包括发动机电控系统、自动变速器电控系统、制动防抱死系统、安全气囊系统、电控悬架系统、电控动力转向系统、自动空调系统等,文章对这几大系统的维修作了一些探讨.     

火电厂电气系统融入DCS模式探讨

结合国内火电厂电气监控系统(ECS)接入DCS的实际状况,详细分析了硬线接入方式、保留部分硬接线的通信接入方式的网络结构、接入信息、控制方式及各接入模式的特点,并在ECS的发展中探讨了全通信接入的方式.     

小型电力推进船舶推进控制系统

针对小型电力推进船舶推进控制系统简单、对复杂环境适应性差的问题,在借鉴传统内燃机动力推进船舶主机控制策略基础上,根据小型电力推进船舶的特点和推进控制功能要求,提出了更加完善的控制系统方案,并建立了系统仿真模型.仿真结果表明,所提出的控制系统方案是可行的,提高了电力推进船舶的稳定性及安全性,使小型电力推进船舶更能够适应海上多变的环境.     

电动大客车传动系统控制技术研究

对电动大客车传动系统进行了研究,提出了3种驱动模式和再生制动的控制策略,以及电池组的保护策略,并利用力控组态软件PCAuto实现了控制策略.为解决电动大客车的驱动和再生制动问题提供了可行方案.利用ADVISOR软件进行了电动大客车建模仿真,对AMT的档位控制在再生制动中的影响进行了初步研究,为电动大客车传动系统优化提供了依据,该控制策略已经在奥运电动概念车上得到了应用.     

矿井提升机TKD电控系统的技术改造

针对TKD电控系统存在的问题，提出了TKD）电控系统的技术改造方案，分析了JTDK-2N—01S型PLC电控系统的优点及取得的经济与社会效益。     

可编程控制器在采煤机电控系统中的应用

目前煤矿使用的液压牵引、电牵引采煤机，电控系统均为分立式控制中心，事故频繁、维修量大，严重制约了生产。采用可编程控制器对其改造，便可减少故障，提高开机率。     

数字控制技术在船舶电气系统的应用概述

本文首先对船舶电气系统进行了简要概述,分析了船舶电气系统中的几种经典控制技术;其次论述了数字控制技术在船舶电气系统中应用的可行性和必要性;最后给出了结论,指出了数字控制技术在船舶电气系统中的应用前景和实现途径。     

由光伏直接供电的电动汽车无线充电系统控制策略

为提升光伏发电的就地消纳能力,弥补电动汽车有线充电存在的弊端,通过提出一种含电动汽车无线充电的直流微网拓扑结构,研究了由光伏直接向电动汽车供电的控制方法。该拓扑以光伏发电系统为基础,新增了以蓄电池、超级电容器组成的混合储能模块,光伏系统在为充电站自身负荷供电的同时,向电动汽车供电,对系统中各部分进行优化并提出相应控制策略。Simulink仿真与实验结果表明:混合储能模块可有效平抑光伏输出功率的波动;磁耦合谐振式无线电能传输方式可提高电动汽车充电效果;在保证电动汽车稳定充电的基础上促进了光伏消纳。验证了所提拓扑的可行性与控制策略的有效性。     

基于PID控制策略的汽车电动助力转向系统

电动助力控制是电动助力转向的基本控制策略，并决定电动助力的特性。EPS的控制系统主要由控制器、传感器及信号处理电路、助力电机及驱动电路等组成，讨论了电动助力控制的一般过程、电动机目标电流的控制策略等问题。台架实验表明，提出的控制策略是有效的。     

混合动力汽车电机转矩控制系统的仿真

为了改善混合动力汽车驱动系统性能，在直接转矩控制原理的基础上提出了一种基于误差等级控制感应电机的转矩控制策略。该策略以电机定子磁链误差等级、电磁转矩误差等级及磁链位置角作为控制变量，根据直接转矩控制原理制定控制规则来选择开关状态，这样不仅能简化控制系统、实现准确控制，而且还避免了大量的计算，提高了系统瞬态时的转矩响应。利用MATLAB软件进行仿真分析，其结果表明：该方法能使电机高效、稳定、快速地产生电磁转矩，是一种理想的混合动力汽车控制策略。     

三机架冷连轧机液压弯辊控制系统

液压弯辊的液压系统，采用了电液压力伺服系统，电控系统采用了结构简单、编程方便、高可靠性的可编程序控制器，它与主机的ＷＤＰＦ分布式计算机控制系统有机地结合，组成一种新型的自动控制系统，在控制和消除板带材的中浪、边浪及瓢曲等实际问题中取得了良好的效果