焦桐高速公路(泌阳段)路线方案设计

介绍了焦(作)桐(柏)高速公路(泌阳段)的路线方案设计及主要技术指标的采用情况;全面阐述了路线布设的原则,路线方案的优化比选;阐述了路线方案设计在高速公路建设中的重要性,为高速公路路线设计提供有益的参考。     

高速公路路线设计的几点思考

高速公路路线设计是一项十分灵活、经验性很强的工作,涉及到公路设计的各个专业领域,路线布设的好坏对项目的整体质量、工程造价、使用水平、营运成本起着关键性的作用。本文面对社会对公路的安全、快捷、舒适、服务、环保提出的更高要求,从高速公路路线走廊带的确定,路线方案的比选,公路线形设计等方面介绍了高速公路设计的一些关键技术。     

长春绕城高速西新枢纽互通布设方案的探讨

西新互通是长春至深圳高速公路与长春绕城高速公路交叉的服务型枢纽互通,该互通的布设既要考虑满足哈尔滨至阜新方向主交通流的需求,又要考虑作为长春市的主要西出口未来的交通量增长及该互通位于在长春市周边的景观要求,通过对西新互通立交不同设计方案的探讨为城市绕城高速上互通立交的设计提供一些参考。     

济（南）祁（门）高速公路永城-利辛段路线方案惟一性论证

济（南）祁（门）高速公路是安徽省“四纵八横”高速公路网规划中“纵三”的重要组成部分，其中永城-利辛段路线经由皖北地区，沿线分布着较为丰富的矿产资源。由于矿产资源的不可再生性，路线方案在布设过程中需尽可能绕避。通过对路线方案的充分论证，并征求多方意见，最终在工可研究阶段拟定了惟一的路线方案，这也是安徽省首条在工可研究阶段未进行方案定量比选的高速公路。     

基于交通出行分析的高速公路路线方案论证

高速公路作为服务于广大人民群众出行的一项交通基础设施,交通出行需求对于确定其路线方案势必将产生重要的影响.文章以拟建的芜湖至黄山高速公路路线方案为例,重点从区域交通出行角度进行分析,同时结合工程规模和投资估算等方面进行综合比选论证,最终提出了推荐的路线方案.     

省道S337线惠城至葵潭段路线方案设计

本文介绍了省道S337线惠城至葵潭段的路线方案设计及主要技术指标的采用情况;全面阐述了路线布设的原则,路线方案的优化比选;阐述了路线方案设计在高等级公路建设中的重要性,为高等到级公路路线设计提供有益的参考。     

基于不确定性的高速公路路线方案比选方法研究

为解决高速公路路线方案比选方法对安全因素及定性指标考虑的不足,将云模型引入到比选方法中,并结合组合赋权法,提出了基于不确定性的高速公路路线方案比选方法.结合高速公路和环境因素,给出了影响高速公路安全的评价指标体系,运用云模型的不确定性推理实现定性指标的转换,并采用G1法与熵权法结合确定主观、客观权重,以使指标权重达到主、客观统一,建立了综合考虑定量及定性指标的高速公路路线方案安全比选方法.以西南地区某高速公路为实例,运用基于不确定性的高速公路路线方案比选方法进行方案比选.研究结果表明,运用基于不确定性的高速公路路线方案比选方法确定的最优方案不仅与实际工程优选结果一致,同时还能保证安全性最优,为解决高速公路路线方案比选提供一种新方法.     

高等级公路路线设计的体会与认识

本文以倒淌河至共和公路路线设计为实例,论述了路线布设中遇到的问题与解决方案,以期通过对设计工作的总结,不断提高路线设计理念、设计思路、设计方法。     

浅谈东毛高速公路路线方案综合比选

东毛高速公路路线方案的比选是项目初步设计的难点,路线设计中在突出总体设计原则的前提下,经过现场调查,从建设条件、平纵面指标的连续均衡、征迁占地、环境影响及工程造价等诸多方面进行路线方案比选。     

杭州都市经济圈环线（西段）路线方案研究

杭州都市经济圈高速公路环线（西段）全线桥梁、隧道占路线总长约50％。路线方案受地形、城市规划、重要建筑物等控制因素的影响较多。文章通过对可能的几个路线方案的拟定与比选，提出了合理的推荐方案。     

山区高速公路越岭段路线设计方法

本论述从路线设计现状入手,介绍了山区高速公路路线设计方法及设计中应注意的问题,并结合具体设计实例,对越岭段路线设计及方案比选作了详细的说明,为以后同类工程设计提供了参考.     

老虎山东段高速公路路线设计思路及方案论证

青银高速公路增设唐山路互通及连接线工程中老虎山东—天水路段主线的高速公路路线设计,为了更好地体现绿色发展新理念,从高速公路路线平面设计原则和纵断面设计原则出发,综合考虑地形及经济等多重因素对老虎山东段主线隧道方案和高架方案进行了设计和比选论证。结果表明：主线采用隧道方案可有效降低青银高速节点立交复杂程度,对项目周边生活居住小区干扰小,工程实施社会阻力小,可大幅降低项目实施难度;经对交通组织、城市空间、社会影响、经济指标等方面综合比选,隧道方案对城市友好度更高,在未来的发展中会产生无法量化的生态效应,推荐老虎山东—天水路段主线采用隧道方案。     

权重优化在公路路线方案决策中的应用

为了更好地进行公路路线方案决策,提出了一种指标权重优化的方法.利用贝叶斯公式,在各方案下对指标主观权重进行逐个修正,利用最小二乘法建立指标权重的优化模型并给出精确解.以某高速公路路线方案决策为例证明了该方法的有效性.     

广明高速公路延长线工程路线方案可行性分析

文章以广明高速公路延长线BOT项目为案例,在路线方案研究阶段,结合地形、地质、环保、安全、地方规划等要求,合理灵活运用技术指标,论述了路线方案的可行性,为节省投资奠定了坚实的基础。     

大广高速公路松原至双辽段盐碱地区绿化技术研究

大庆至广州高速公路松原至双辽段所处地域多为盐碱土。针对该区域的土壤特性提出包括土壤改良方案、因地制宜优选树种、分析绿化最佳季节、不同绿化区域的防盐碱栽植技术、栽植后减轻盐碱危害方法等的综合解决技术,有效地解决了盐碱地的绿化问题,使大广高速公路更好地融入外部景观,达到＂天路合一、浑然一体＂的景观效果。     

风积沙路基填筑施工探索

文章重点对内蒙古自治区双辽至通辽段高速公路利用风积沙填筑路基的施工方法进行介绍。     

山区高速公路路线技术指标和设计方法研究

山区高速公路的设计上,路线选择设计是重要的一部分,对山区高速公路的设计理念、技术指标以及设计方法的研究有着重要的意义。本文对高速公路路线设计的一般特点、设计中主要涉及的技术指标和设计方法做了分析研究。     

高速公路路线及总体设计

路线、总体设计的重要性是众所周知的,它是高速公路设计成败的关键、是高速公路设计的灵魂。在平原区和山岭重丘区高速公路的设计中,路线、总体设计重要性是等同的,但路线、总体设计好坏所引     

浅谈山区高速公路优化选线

本文针对山区地形地貌等特点，对山区公路路线设计从线形选择、平纵面、构造物的布设以及环境保护等方面提出应注意的问题，并对山区公路路线设计中容易忽视的问题提出建议。     

西南土石山区环保选线研究———以梁黔高速公路(梁平至忠县段)为例

西南土石山区高速公路地形地质复杂,环境影响因素多,环保选线难度大,有必要对山区高速公路的路线方案比选进行深入的研究.以梁黔高速公路(梁平至忠县段)为例,对高速公路环保选线过程进行了研究,对初选方案的工程与环境两方面进行了深入比选,提出了环保推荐方案,使高速公路建设与环境保护协调统一.