基于概念设计的客车车身结构设计与优化系统

针对客车车身结构概念设计的特点，开发了客车车身结构概念设计与优化系统（简称BCD），建立了参数化的客车车身结构概念模型.以该模型为模板，实现了新客车车身结构概念几何模型的创建和车身尺寸参数调整，同时建立了车身系统的静态刚度分析、低阶模态分析、灵敏度计算和优化设计计算的自动化过程，对车身的结构性能和低阶模态进行了有效的预估.最后，本文使用该系统计算了某客车车身结构的刚度和低阶模态，并在保证车身质量降低的情况下实现了刚度和低阶模态的提高，有效的改善该车身结构性能，实现了车身轻量化，验证了BCD系统的有效性和可靠性.     

洞庭湖区防洪通信指挥决策系统的总体方案设想

根据洞庭湖区地理行政区划管理体制，提出了洞庭湖区通信指挥决策系统的设计目标和三级体系结构，并在此体系下的变粒度功能分布模式及系统的信息存储的合理分布准则：纵向信息流按递阶结构传递控制，横向信息源按类归口建库与维护；论述了系统开发所用的关键技术；给出了系统的逻辑体系结构、网络拓扑结构、逻辑功能结构和系统信息源分布结构视图；构造了一个层次分明、功能完备、控制有序的系统优化总体方案．     

试论结构信息系统的动态功能

本文讨论了结构信息系统的结构与功能的动态变化关系。阐明了一切系统的整体特征是由其内部结构的组合方式决定的，系统之所以能够保持它的有序性，就在于系统各元素之间有着稳定的联系，只有稳定的联系，才能构成系统的结构。任何系统结构，不会是绝对封闭和绝对静态的，任何系统总是存在于环境之中，总要与外蜀进行能量、物质、信息的交换。信息系统与外部环境下互联系和作用秩序和能力称为系统的功能，一定的结构信息和系统对环境     

基于DataSnap的多层网上考试系统分析与设计

随着无纸化考试的广泛普及，网上考试系统的设计日渐成为人们研究的热点。为了提高网上考试系统的效率和安全、健壮性，通过对两层结构和多层结构的比较，文中基于Delphi中的DataSnap技术采用三层结构对考试系统的构成和体系结构进行了分析与设计．并对部分源代码进行了说明，实现了网上考试系统真正的“瘦客户”和增强了系统的安全性。     

大型空间刚架结构系统可靠性分析的实用方法

导出了大型空间刚架结构系统变量相关的计算公式；根据大型空间刚架结构系统层次性特点，提出了系统串联组合分析法，并进行了比较计算，验证了方法的有效性和可靠性。     

已建立立桥工程系统抗震加固优化方法研究

考虑参数不确定性和桥梁上部结构摩擦等因素的影响，对已建立交桥桥墩和桥梁上部结构进行了可靠性分析，进而研究了基于可靠性的已建立交桥结构抗震加固优化分析方法，把已建立交桥结构作为整体系统，以可靠度作为协调参数，运用结构优化方法解决了结构安全性和经济性之间的矛盾，从而为实际已建立交桥结构工程系统抗震加固和抗震对策提供了实用的分析方法。     

一类多层结构系统及其应用

本文对一般系统的多层次结构关系给出了一个数学横型，初步讨论了它的代数性质，并用以描述和讨论了社会系统的组织结构，得到了一组最佳社会组织结构的充分条件。     

结构加载系统的动态特性分析与试验研究

介绍了自行研制的微机控制电液伺服结构加载系统．简述了它的组成及工作原量，建立了通用型电液伺服加载系统在载荷控制和位置控制两种控制方式时的数学模型，并运用控制理论分析了这类系统的动态特性．还以２５０ｋＮ结构加载系统为例，对结构加载系统动态特性的理论分析进行了试验验证     

试论军事对抗系统及其结构

本文将系统理论与军事实践相结合，对作战系统的特生及其在高技术条件下的发展变化，系统结构及结构破坏战在现代战争中的战略地位进行了阐述，对未来作战系统，结构和要素的发展趋势作了有益的探索和预测。     

基于单片机控制的多功能温湿度显示系统的设计与实现

以AT89C51为核心部件，设计了基于单片机控制的多功能温湿度显示系统，介绍了系统显示模块的硬件结构和温湿度监测电路的结构．该系统具有日历时钟、温湿度显示切换、复位、校对、调整、报警等功能，结构简单、操作方便，应用范围广泛．     

线性多变量系统的结构渐近稳定性

本文提出了系统非变阶及结构渐近稳定的概念；并且还给出了系统非蜕化性的确切的定义。在这基础上，给出了系统在串联、并联及反馈时构成的复杂系统的非变阶条件和结构渐近稳定的充分必要条件。 利用上面的结果，成功地分析了结构无静差问题的非蜕化条件；证明了非蜕化条件不但是实现结构无静差的充分条件之一，而且还是实现结构无静差的必要条件。从而，把对结构无静差的研究又向前推进了一步。     

一种基于高速串行通信的电站监控系统

论述了一种基于高速串行通信的电站监控系统的工作原理，分析了实现高速串行通信的硬件结构和程序设计，介绍本系统在一个小型水电站中的实际应用，电站监控系统采用功能分布结构，利用高速地通信技术，提高了系统的可靠性，开放性及各项性能指标。     

水能系统调度的多目标多模型方法及其应用

水能系统的调度可以抽象为多目标多模型系统.这一系统可以由递阶结构模型来统一.从抽象的结构模型和模型系统的具体结构特点出发，提出了交互式递阶控制方法.针对陕西水火电网，建立了水能系统的补偿调节子模型和水火电网最优运行子模型，并按照理想参考点理论建立了聚合模型.求解结果证明了这一方法的可行性.     

非线性振动控制的神经网络离散逆系统方法

针对非线性结构振动控制难以用线性控制方法精确控制的情况，提出神经网络离散逆系统方法．建立了结构的离散化模型，再用神经网络将非线性系统通过逆系统变换变为伪线性系统，对该伪线性系统可以用一般线性方法精确控制．该方法将非线性结构控制问题转化成了线性结构控制问题，使问题难度大大减小．对某非线性建筑结构振动作了控制仿真，实现了精确线性化，控制效果曲线与对线性结构控制效果曲线几乎完全吻合．神经网络离散逆系统方法发挥了神经网络和线性控制各自的优点，可用于强非线性结构的振动控制．     

基于Client／Server结构的POS系统的设计与实现

基于客户／服务器结构，提出一种ＰＯＳ系统的设计方案，并阐述了该系统的结构和实现方法。     

吸附式空气取水系统现状与优化设计研究进展

介绍了吸附式空气取水的吸附机理和常用于空气取水系统的吸附剂类型，给出了取水系统的性能评价指标，并从吸附剂、吸附床结构和系统整体结构三方面阐述了系统的优化方法，分析了吸附式空气取水系统的设计关键点及其对取水量的影响，最后总结了吸附式空气取水中存在的挑战和不足之处，并对吸附式空气取水进行了展望.     

GPS车辆监控系统设计与实现技术

针对GPS车辆监控系统，设计了系统的总体结构，分析了系统实现功能和关键技术。     

防洪数据仓库的结构模型研究及应用

流域防洪决策支持系统是一个庞大的复杂系统，论述了该系统中数据信皮具有的特点和决策的特性，并以此为基础，简要地介绍了数据仓库的定义，体系结构和功能，然后，针对我国现有防洪系统的特点和存在的问题，结合我国的防洪实际，提出了防洪数据仓库的结构模型，对其结构和功能进行了比较深入的研究。本文为防洪决策支持系统研究提供了新方法，并将所取得的研究成果应用于实际的应用系统中。     

结构系统疲劳可靠性分析方法及其应用

研究了结构系统疲劳可靠性分析方法，建立了结构系统疲劳可靠性分析模型，提出了求取结构系统疲劳主要失效模式的方法，最后，以一海上平台为工程实际算例验证了文中算法的可行性及有效性。     

同源随机激励下基于系统动力可靠性的结构优化设计

把结构系统动力可靠性分析与最优化设计结构起来，以结构系统的最小质量为目标函数，给出了考虑在同源随机激励下多自由度线性系统总的可靠性的结构优化设计方法，运用谱分析理论，推导了结构系统在平稳随机过程激励下响应的统计特征，同时结合首次超越破坏的Possion模型计算结构系统的可靠性，最终采用广义乘子法得到结构系统设计变量的最优值，计算结果表明该方法是可行的。