浅谈高速公路路面常见病害的处治

<正>0概述交通运输是国民经济的命脉,在我国高速公路运输现已成为最主要的运输方式之一,从1988年我国首条高速公路建成至2011年底,全国高速公路总里程已达到8.5万公里,"十二五"末期将增至10.8万公里,而甘肃省到2015年高速公路通车里程将力争达到3600公里以上。高速公路的迅猛发展在区域间经济合作、文化交流和社会发展中发挥了巨大作用。为确保高速公路的高效、安全、舒适,保障畅通、提高服务质量,高速公路养护工作的重要性也逐渐显现,同时也被大众和     

高速公路的养护要点研究论述

甘肃省高速公路目前处于迅猛发展的态势中,预计到2030年高速公路建成通车的总里程将达到8 000 km.但是甘肃省高速公路养护工作却暴露出滞后性的弊端,例如内部体制尚不健全、养护机制存在诸多缺陷、养护定额与规范不完整等,严重影响制约着调整公路的建设运营工作.基于此,本论述提出了完善安全生产体制、重视巡查巡检工作、实施机械化安全养护管理模式等措施,旨在使甘肃省高速公路的运营状况与服务水平被精准地评价,有效地防止设施病害的出现,第一时间对损坏的设施采取修整工作,从而为高速公路良性运营奠定基础.     

甘肃高速公路市场化养护探讨

甘肃省高速公路已经通车3600Km,随着省委省政府《丝绸之路经济带甘肃段“6873”交通突破行动实施方案》的实施及路网结构的调整,到2020年全省高速公路通车总里程将达到7300km,养护管理工作日益繁重,社会关注度越来越高.探索高速公路市场化养护模式,分析甘肃省高速公路市场化养护试点工作特点,总结高速公路市场化养护模式存在的问题,对加快甘肃省公路养护体制改革,推进甘肃省高速公路养护管理转型升级,提升养护资金利用效率,拔高甘肃省高速公路路况质量及服务水平,改善甘肃省交通基础设施条件及投资环境,加快甘肃经济发展有重要意义.     

我国高速公路养护管理及创新举措

今年，我省高速公路通车里程将突破3000公里，新的一轮高速公路建设热潮的到来，对高速公路融资能力、管理水平、服务水平等都提出了新的、更高的要求。本文主要介绍了我国高速公路养护管理目前存在的问题，并提出“六大体制”创新推动养护工作。     

高速公路灭火救援工作初探

自1988年,我国第一条高速公路--沪嘉高速公路建成通车以来,短短的十几年间,国内的高速公路建设得到了快速发展,高速公路交通体系亦已形成,目前已建成的高速公路通车里程达1万多公里,跃居世界第6位。高速公路已逐渐成为公路交通运输的主力,并且与人们的生产、生活密不可分。随着我国高速公路网的不断延伸,高速公路沿线的各级消防部队参加高速公路灭火救.的任务也随之繁重和艰巨。     

甘肃省高速公路养护体制研究

高速公路是基础设施建设中非常重要的一部分,一个国家或地区的高速公路发展程度决定着这个国家或地区的经济和社会发展水平。甘肃省的高速公路养护管理体制建设方面存在着一定的问题,该文对甘肃省高速公路养护体制进行了深入研究,在分析甘肃省高速公路养护体制中存在的主要问题基础上,提出了完善甘肃省高速公路养护体制的对策和建议。希望该文的研究能为甘肃省的高速公路养护体制建设带来一定的启示和作用。     

略论湖南高速公路建设与环境保护

近年来,湖南高速公路建设取得了突飞猛进的发展,随着2009年常吉、韶山2条高速公路的建成通车,湖南高速公路通车里程已突破2000公里大关。基于经济发展与环境保护的天然矛盾,快速推进的湖南高速公路建设给环境带来了诸多不利影响,例如破环了沿线的景观环境、加剧了水土流失、加重了大气、噪声以及水源、水质的污染等等。本文在阐述湖南高速公路建设对环境对造成损害的同时,分别从具体操作层面和管理层面提出了如何在湖南的高速公路建设中保护环境的对策。     

注重施工细节,提高沥青混凝土路面平整度

截至2006年底,河南省高速公路通车里程达到3439公里,通车里程居全国第一位。2007年在建高速公路约1550公里,要通车的高速公路1090公里。随着我省高速公路的快速发展,河南省政府、交通厅以及广大司乘人员对高速行车安全性、舒适性提出了更高要求,而作为体现路面行车舒适性的最直接的外观指标的沥青路面平整度被列为质量监督部门专项检查项目。     

沥青路面早期破坏原因的探讨

l.前言近5年来,济源市的公路交通得到了长足增长。目前济洛、济焦高速公路正在建设,预计2005年建成通车;济晋高速公路也即将开工建设,2007年建成;济运高速公路正在做前期工作,计划2005年开工建设,预计2008年建成。届时,济源将形成一个高速公路“十”字交叉。所有干线公路(除新升级的沿黄路外)均已达到二级公路标准,     

高速公路的养护与管理

高速公路作为一种大流量、设施完善、现代化科技含量较高的交通载体,与一般公路有着较大的区别,在养护质量、养护作业面、养护速度、养护对策、机械化程度、交通安全等诸多方面有着更为严格的要求,对养护工作提出了更高的标准.因此,随着我国越来越多的高速公路建成通车,建立一套系统、完整的公路养护管理模式和质量保证体系,以保证高速公路正常使用就显得尤为重要.     

公路沥青路面破坏原因的探讨

近20年来,我国高速公路建设的发展异常迅速,至今建成通车的高速公路已近30000公里.这是我国广大公路工作者,特别是工程技术人员在各级领导和沿线人民群众的支持下对国家作出的巨大贡献,他们使我国公路成为20世纪我国26项重大工程技术成就之一.在这30000公里高等级公路中,沥青路面占了相当大的比例.     

高速公路的日常养护与管理

高速公路是国家的基础设施．也是衡量一个国家现代化水平的重要标志之一。高速公路建成通车后,随着运营时间的推移、交通量的增长和设施使用频率的增加,其路面和配套设施会出现不同程度的损坏,及时发现并有效修复这些损坏是高速公路养护管理的责任。笔者通过从事养护管理工作的亲身实践,对高速公路的日常养护和管理提出了一些建议。     

浅谈高速公路预防性养护

20世纪90年代以来,我国高速公路建设一直处于快速增长期,截至2006年底,全国高速公路通车里程达到4.1万km。从目前情况看,我国1998年前建成的高速公路已全面进入大修期,1998年加快建设后建成的大量公路也普遍进入维修养护期。有2方面原因:(1)行驶车辆增加较快,社会公众和道路使用者对高速公路路况有了更高的需求,要求实现快速、畅通、安全、舒适、经济的使用功能;(2)高速公路在使用过程中,其路基路面及桥梁设施、交通工程设施、服务设施等,会因自然因素、行车荷载及其相互作用而导致公路技术状况的逐渐衰减,造成高速公路服务水平的逐步下降。因此,在高速公路交付使用后,仍需继续投入大量的资金对各种设施进行维护,使高速公路保持较高服务水平。     

关于新形势下公路收费部门开展思想政治工作的思考

近年来,河南省的公路交通事业发展迅速。以高速公路为例,2008年,河南省高速公路将新增通车里程285公里,到年底将达到4841公里。与此同时,公路通行费征收事业也在不断地发展壮大起来,对收费     

关于高速公路排水设施的养护措施探讨

中国高速公路虽然起步较发达国家晚,但是发展却是惊人的迅速。＂十二五＂期间,伴随甘肃省交通厅＂中心辐射,东西推进,区域带动,全面提升＂的发展新战略的全面实施,到2015年,全省公路总里程将达到1.3×105km,其中高速公路就有3.6×103km,面对新方向和新目标,如何建设好、养护好这些公路,如何保障已通车公路的安全通畅,也是给公路养护管理部门提出的一项新挑战。主要针对高速公路排水设施的重要性和养护工作进行探讨,并从养护技术和养护管理两个方面提出一些具体建议。     

全面质量管理在高速公路养护中的应用

随着社会的不断发展,我国高速公路的通车里程也在不断提高,随之而来的是对高速公路的极大消耗。目前,我国仍存在着这样的现象,伴随着对高速公路要求不断提高,很大一部分人选择大力建设新的高速公路,对原有的高速公路却缺乏养护意识。新建高速公路尽管能够在一定程度上满足与现代社会发展相适应的通车量,但其也有自身的弊端,尤其是占用土地问题。高速公路要想得到持续、健康地运营,并且更大程度地满足通车量的需求,必须对已经运营的高速公路进行有效养护,全面质量管理是提高高速公路养护效果的重要途径,本文就全面质量管理在高速公路养护中的应用展开论述。     

山区高速公路建设中若干技术问题的探讨

0．引言 自1996年以来．临沂市相继建成通车了京沪高速公路化临段、临红段、日东高速公路日竹段、竹曲段、青莱段5个工程建设项目，建设通车总里程达331公里，概算总投资85．2亿元。无论建设规模、还是资金投入、工程建设质量都取得了较好的成绩，特别是工程质量在交通部组织的2次全国公路质量大检查中，综合考核成绩均位居全国前列。     

我国高速公路交通安全管理问题分析

我国从七十年代开始研究规划修建高速公路，至2005年年底，全国通车里程已达160万公里，居世界第二位。国家计划到2015年，全国高速公路里程将达到4万公里。高速公路的建设和发展，给国民经济的发展，特别是高速公路沿线地区的经济发展带来了无限生机，但同时也带来了负效应高速公路交通事故的不断增长。本文通过高速公路交通事故特点及影响高速公路交通安全的有关要素，对提高我国高速公路交通安全提出相关措施。     

桥涵养护加固问题的若干探讨

本文主要针对高速公路建成通车后桥涵日常养护这一具体内容，对桥涵养护工作开展过程中的基本常识进行归纳整理，先后对桥梁病害的常见类型、诱发戍因、以及针对各种病害而采取的养护措施等，提出了个人的若干看法及建议，以供各位同行共同参考借鉴。     

浅析我国高速公路桥梁养护管理

我国当前基础建设发展迅猛,各地区的高速公路通车里程和桥梁建设也不断的增加。本文主要阐述了高速公路桥梁养护的必要性,并针对目前我国高速公路养护工作中存在的问题提出自己的建设性意见,希望对今后的实践工作有一定的借鉴意义。