山区复杂地层人工挖孔桩施工中一些问题的分析与防治

针对山区复杂地层人工挖孔桩施工中,遇到大孤石、软弱夹层、破碎岩体、淤泥、流砂层较厚及地下水极为丰富时,很容易出现工程质量问题,如涌砂塌孔、桩端基岩有夹层、桩身混凝土离析等情况,从勘察、成孔、钢筋笼、桩芯混凝土等方面分析了这些问题并提出相应的防治措施.     

浅谈桥梁钻孔灌注桩质量缺陷成因及处治方法

分析了桥梁钻孔灌注桩基础施工中造成质量事故的影响因素，根据施工经验，针对钻孔灌注桩塌孔现象和混凝土灌注中的钢筋骨架上升以及断桩及夹层问题，提出了有效的控制措施和处理方法。     

桥梁钻孔灌注桩常见质量问题及预防

分析了桥梁钻孔灌注桩基础施工中造成质量事故的影响因素,针对钻孔灌注桩塌孔现象和混凝土灌注中的钢筋骨架上升以及断桩及夹层问题,提出了有效的控制措施和处理方法。     

建筑基础灌注桩工程质量问题分析

基础灌注桩工程质量问题是桩孔成败的关键。本从提高混凝土结构强度入手，着重对混凝土的材料选择、砂浆配比，以及混凝土设计最佳方案等方面进行了论述，为生产实践提供了可靠依据。并强调计算首次灌注量的确定方法，详细阐述出现断桩、钢筋笼上浮等问题，剖析其原因及其采取对策。     

旋挖钻孔灌注桩常见质量问题及其防治措施

针对桩位偏移、桩孔倾斜、塌孔等旋挖钻孔混凝土灌注桩常见的问题,就其产生的原因进行了分析,并提出相应的预防措施和处理方法。     

泥浆护壁扩底压浆灌注桩冬季施工与质量控制

泥浆护壁扩底压浆桩冬季施工，存在着钻机维护泥浆制备，冻层引孔，钢筋制作，导管清洗，混凝土蓄热，等一系列的问题，本文针对上述问题就某工程在黏性土基上泥浆护壁桩冬季施工，作检要分析。     

对低坝岩基软弱夹层增稳措施的探讨

提出了对影响坝体稳定的薄层软弱夹层采取混凝土桩加固的办法。该法可增大夹层的抗剪能力，达到坝体连同部分坝基沿软弱夹层的抗滑稳定安全，避免了因采取大开挖造成的投资加大、工期加长的弊端。     

浅谈高速公路桥基钻孔灌注桩施工技术

在桥基钴孔灌注桩施工中，常常会出现如首批混凝土灌注量的计算、防止钢筋笼上浮、卡管、断桩等容易出现差错的工艺、工序、事故等问题。本文针对这一系列问题，强调灌注混凝土注意要点、对事故应分析原因及时设法补救及处理办法进行了分析和说明。     

挖孔桩及承台施工技术探讨

挖孔桩施工方便、速度较快、不需要大型机械设备，挖孔桩要比木桩、混凝土打入桩抗震能力强，造价比冲锥冲孔、冲击锥冲孔、冲击钻机，中孔、回旋钻机钻孔、沉井基础节省，从而在公路、民用建筑中得到广泛应用。本文结合实际工程就挖孔桩及承台施工技术进行论述，以期能与同行共同交流。     

低应变法检测旋挖钻孔混凝土灌注桩的误区

旋挖钻孔混凝土灌注桩是近年来新兴的在公路桥梁和民用建筑中较普遍使用的一种基桩类型。由于成桩工艺及地质情况的影响，在对其进行桩身完整性检测当中存在着某些误区。文章从实际检测当中存在的问题出发，主要阐述了低应变法检测旋挖钻孔混凝土灌注桩中应该注意的一些因素及解决办法。     

银川绕城高速非典型软弱土路基处治方法与效果监测

结合银川绕城高速西北段非典型软弱土路基处治工程,利用现场监测的方法对非典型软弱土路基的处治措施及沉降规律进行了研究.结果表明:该软弱土压缩性较高、承载力低、渗透性差,路堤施工前必须对其进行预处理;换填砂砾垫层、袋装砂井等载预压、挤密碎石桩是处治该种软弱土路基的有效措施;该软弱路基处理设计合理、施工得当,其经验可供同类工程参考和借鉴.     

静压预制桩挤土效应的现场监控与分析

根据在浙江省慈溪市某静压法沉桩施工现场所监测的地基土位移数据，定量分析比较了控制施工进度、设置应力释放和排水深孔等工程技术措施对减轻饱和软粘土地基沉桩挤土效应的有效性，并初步提出了现场地基土位移及其变化速率的监控标准．对防范类似施工场地周围建(构)筑物遭受沉桩施工的有害影响具有实用参考价值．     

"软工程"战略与西北干旱半干旱区水资源的合理利用

在简述了西北干旱半干旱区水资源特点与问题的基础上,分析了水资源浪费的主要原因,提出了水资源合理利用的“软工程”战略及其具体措施,强调从改善水资源环境,建立节水型社会及治理水土流失等方面来利用与配置干旱半干旱区的水资源。     

土工织物在处理软地基及台背路基中的应用

根据施工实践,介绍了软土概况,阐述了土工格栅在处理软地基及台背路基中的应用及其具体施工工艺,提出了工程质量检验的基本要求。     

江苏沿海高速公路软土路基问题的工程地质分析

根据江苏作州－连云港高速公路软土地基工程地质问题的出现，就该地区的水文工程地质条件，软土分布规律，分布特点，典型路段软土的力学指标进行了深入的分析，探讨，认为我国沿海地区高速公路软土地基出现的地质灾家多是因为软土层纵横断面厚薄分布不均，勘测过程中现场及室内试验提供的设计指标与实际差异过大等综合因素造成。经综合对比，指出高速公路软土地基勘测应选用合理的手段，提出勘测设计指标的确定应以十字板，静力触探（CPT）现场试验为准。     

考虑侧向挤出效应的软弱夹层极限荷载研究

软弱夹层构造在沿海地区工程建设中经常遇到,因其力学性能较低,易给工程的后续稳定性带来危害。目前针对软弱夹层的承载稳定性分析方法还较少,部分被相关行业所采用的计算理论也存在一些有待完善的地方。针对软弱夹层的破坏模式进行研究,采用极限分析上限法对软弱夹层的极限压力进行求解,提出的计算模式考虑了软弱夹层的宽厚比、层面摩擦条件、侧向偏移及附加力等因素的影响,结果可为合理分析软弱夹层的承载稳定性提供理论依据。     

静压楔形桩沉桩效应模型试验研究

为探讨楔形桩与等截面桩在静力沉桩过程中的沉桩效应,在软土地基中分别对l根等截面模型桩和3根不同楔角的楔形模型桩进行静力沉桩试验.通过试验数据整理分析,获得等截面桩与楔形桩在静力沉桩中桩周土的竖向位移、径向位移、沉桩压力与沉桩深度的规律及最大竖向位移和径向位移.研究结果表明:在相同地质条件下,楔形桩周土的竖向位移和径向位移分别随沉桩深度、楔角的增大而不断下沉并靠近桩中心;最大竖向位移和径向位移均出现在1倍平均桩径处,最大竖向位移为平均桩径的5.78％～9.45％,最大径向位移量为平均桩径的0.92％～2.04％;楔形桩沉桩所需的沉桩压力随桩深度、楔角的增大而不断增加,且增加的速率越大.     

建筑物基础下防空洞及大体积混凝土障碍物处理

针对建筑工程中,基础下存在防空洞和大体积混凝土障碍物的情况,依据土力学和结构设计原理,提出不同的处理方案。基础下防空洞采用一定级配的碎石土填筑,大体积混凝土障碍物在一定深度内局部拆除后,填筑配有三合土粗砂的处理方案取得成功。     

软土地区粉煤灰混凝土桩复合地基设计方法

针对软土地区地基土和粉煤灰混凝土桩复合地基的工程特性 ,提出了软土地区粉煤灰混凝土桩复合地基的承载力和沉降计算方法 ,并给出了软土地区粉煤灰混凝土桩复合地基的设计参数 ,最后列举了两个工程实例 .     

有硬夹层的上覆土层破裂过程的数值模拟

对大量的震害资料调查研究发现,发震断层上覆土层中含有软硬土层时,对整个上覆土层的破裂过程及最终破坏状态有一定的影响.本文在研究发震断层上覆土层中含有软夹层的基础上,采用平面应变有限元法模拟了发震断层错动时,含有硬夹层的上覆土层的破裂过程.对其破裂过程及破裂状态进行了分析,并将其与以往的研究成果对比,可以看出硬夹层的存在对上覆土层的破裂过程和最终破裂状态影响较小,与有软夹层的情况相比,当硬夹层的厚度小于、等于5 m时,可以忽略上覆土层中硬夹层的存在.