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当今交通事业的迅猛发展,以沥青路面为主的高级、次高级路面已占公路总里程的50%,且不少进入了大中修期.据统计,全国每年产生的旧沥青混合料有700万吨~800万吨.且以每年25%的速度递增.预计5年后会升至2100万吨~2400万吨,其中的15%会在养护中被铣刨后废弃.因此,回收利用被铣刨下来的旧沥青混合料显得十分必要.本文对铣刨下来的旧沥青混合料在稀浆封层中的应用进行研究. 相似文献
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目前我国的公路建设飞速发展,每年投资规模已经超过2000亿元.在20世纪90年代以后陆续建成的高速公路已进入大、中修期,大量的翻挖、铣刨沥青混合料被废弃,一方面造成环境污染,从另一方面来说也是一种资源的浪费,而且大量的使用新石料,开采石矿会导致森林植被减少,水土流失等严重的生态环境破坏.按照沥青的设计寿命(15~20年),从现在起,每年有12%的沥青路面需要翻修,旧沥青废弃量将达到每年220万吨,如能加以利用,将会带来比较可观的经济效益.本着可持续发展,资源再利用、再循环的原则,课题组对再生沥青混合料的利用作了大量的研究工作. 相似文献
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随着我国经济的迅速发展,高速公路车流量迅速增长,原有的高速公路通行能力在部分地区已经不能满足社会需要,因此,有选择性的对高速公路进行改扩建已势在必行.如何在有限的资金情况下改善通行能力,合理处理旧路结构的废料已经越来越被大家重视.实践证明,将铣刨旧料运用到底基层中,既解决了铣刨废料对环境污染的问题,同时又将底基层结构材料问题得以解决,可以取得非常可观的经济和社会效益. 相似文献
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<正>一、水泥冷再生技术及其特点1.水泥冷再生技术。水泥冷再生技术是在原有旧路铺层的基础上,按照新的设计要求,选择性地掺入适量的骨料、水泥和水等外加材料,用水泥做固化剂,利用冷再生设备,在常温下就地连续完成对旧铺层的路面和基层的铣刨、破碎、 相似文献
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桥面防水粘结层是桥面铺装的重要组成部分,西柏坡高速公路桥面防水层结构形式为热沥青防水粘结层,采用质量性能合格的SBS改性沥青,并对桥面铣刨处理、施工机具、施工工艺进行严格控制,确保桥面防水层的施工质量。 相似文献
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<正>据统计,2004年起,中国每年将有12%的沥青路面因老化而需要翻修,所废弃的沥青混合料多达1900万t,而且这一数字还将以每年15%的速度增长。沥青是不可再生资源,为了变废弃的沥青混合料为"宝",人们开始用各种添加剂对老化沥青进行改性,以便进行回收利用。本文,笔者将催化裂化油浆、轮胎裂化油2种添加剂加入到老化沥青中,利用4组分法测定老化沥青组分的变化规律,并为筛选添加剂提供依据。一、理论基础1.4组分法。我国习惯采用4组分法,目前已经成为国际上通用的沥青组分评价方法。4组分法即色谱分析法,该方法将沥青分解成沥青质、饱和分、芳香分和胶质4种组分。这种组分试 相似文献
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旧沥青混合料的再生利用技术有热拌法和冷拌法两种.相比较而言,冷拌法具有耗能低、污染小等特点,因此近年来在国内外得到广泛应用.旧沥青混合料的冷拌再生一般分为两种方法:第一种是将温度为60℃、粘度范围在2000~5000mm2/s的溶剂型轻质沥青掺到旧沥青混合料内,对旧沥青结合料进行"化学"改性;第二种则是向旧沥青混合料中掺加新的结合料--乳化沥青.从环保角度来讲,使用溶剂并不理想,且溶剂挥发或蒸发后留下的沥青较软,仅适于轻型交通的道路;而乳化沥青技术和施工工艺由于综合考虑了环保和实际应用的因素,因而在我国已经成熟并得到普及. 相似文献
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提出铣刨机铣削厚度的一种新的计算方法,应用UG软件对铣刨转子进行了几何建模,利用Adams软件建立了刀具的动力学仿真模型,进行了动力学仿真,并对其工作状态动态响应进行分析.得到了作业过程中的铣刨转子所承受的切削阻力矩torque、垂直冲击力Fy和水平冲击力Fx的实时变化情况.以BG2000铣刨机为例对相关参数进行了计算. 相似文献
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<正>一、农村环境污染现状1.农业面源污染。每年农村生活垃圾产生量在2.03万吨左右,其集中处理率还不到10%,随意乱倒的现象较普遍。污染源普查数据表明,华龙区耕地总面积7829.1亩,氮折纯量和五氧化二磷折纯量分别为21吨和14吨,施用农药量为6千克/公顷。研究表明一般情况下,喷施的液体农药仅有20%~30%附着在植物体上,1%~3%的农药接触目标害虫,70%~80%的农药直接进入环境。全区地膜用量为10.7935吨,地膜残留量为6.8515吨。 相似文献
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旧沥青混合料的再生利用技术有热拌法和冷拌法两种。相比较而言,冷拌法具有耗能低、污染小等特点,因此近年来在国内外得到广泛应用。旧沥青混合料的冷拌再生一般分为两种方法:第一种是将温度为60℃、粘度范围在2000~5000mm^2/s的溶剂型轻质沥青掺到旧沥青混合料内,对旧沥青结合料进行“化学”改性;第二种则是向旧沥青混合料中掺加新的结合料——乳化沥青。从环保角度来讲,使用溶剂并不理想,且溶剂挥发或蒸发后留下的沥青较软,仅适于轻型交通的道路;而乳化沥青技术和施工工艺由于综合考虑了环保和实际应用的因素,因而在我国已经成熟并得到普及。 相似文献
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<正> 表面活性剂是第二次世界大战后,随着石油化学工业飞速发展与合成塑料、合成橡胶、合成纤维一并发展起来的一种精细化工产品。目前在世界上已广泛应用于石油、农药、医药、纺织、印染、涂料、塑料、橡胶、皮革、造纸、食品、沥青建筑、金属清洗、采矿等部门。其品种不断出现,产量也逐年增加。1960年表面活性剂世界总产量180万吨,到1980年其总产量达到了800万吨(其中阳离子型活性剂320万吨,非离子型320万吨,阳离子和两性活性剂160万吨)。 相似文献
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近年来,我国的高速公路建设迅猛发展,在公路的高级路面中,随着沥青混凝土路面技术的发展,沥青混凝土路面所占的比重将越来越大.沥青混凝土路面一般设计年限为15年,通常实际每隔10~15年沥青混凝土路面就需要翻修一次.因此,如何处置每年数千万吨沥青混凝土路面废料将成为我们必须面对和解决的难题. 相似文献
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<正> 造纸工业废水排量大,污染物含量高,是亟待解决的问题。我国造纸工业目前计划内企业有1,640个,年产纸及板纸约666.4万吨,每吨排出废水量约17亿立方米。我省计划内造纸企业有87个,年产纸及板纸21万吨,每年排出的废水量约8,000 相似文献