公路路基路面排水设计

基路面排水设计在很大程度上影响了公路的使用寿命。本文依据公路排水设计原则,从路基排水和路面排水两个方面的内容,谈谈路基路面的排水设计研究。     

城市道路排水设计

城市道路排水对于城市道路使用寿命的长短影响很大,长期以来采取各种措施保证城市道路路面水的排除,而对于其他部位的排水未引起足够的重视.文章就路面排水、路基排水、绿化带排水、下立交处地下水位的降低等方面进行了详细的分析论证,并以实例证明,综合运用这些排水措施取得了良好的效果,具有一定的实用价值.     

浅议住宅建筑卫生间的排水设计

针对住宅建筑卫生间隔层排水和同层排水这两种不同的排水方式，分别介绍了它们各自的优缺点，指出同层排水是现代建筑卫生间排水设计的趋势．     

核电厂温排水环境影响评价现状及问题探析

 温排水是核电厂主要的特征排放物,其对环境的影响正在引起越来越多的关注。本文介绍了温排水对水环境和水生生物的影响,从温排水影响的范围、控制和管理、监测等方面讨论了中国核电厂温排水环境影响评价和管理现状,同时介绍了国外在温排水管理方面的做法,总结了核电厂温排水领域目前存在的主要问题,提出了加强生态调查和温排水生态效应研究、开展温排水现场监测、充分考虑环境因素确定取排水方案、制定温排水排放和评价标准、加强温排水综合利用研究等针对性建议。     

浅谈高速公路的排水设计

随着我国高速公路建设加快,路基排水设计不当而造成的工程病害日益增多,直接造成国家财产的损失。因此,高速公路路基排水设计的重要性愈益突出,对保证高速公路的使用性能和使用寿命十分重要。本文从高速公路排水设计内容入手,介绍了高速公路边沟排水设计、中央分隔带排水设计及路面渗水的排水设计。     

浅议市政排水管网效能

随着经济发展和城市人口的增加,城市污水排放量日益增加,如何充分利用城市道路排水设施挖潜,进一步提高市政排水管网效能已成当务之急。文章从排水管网的规划、设计、施工、使用、维护和管理等方面阐述了提高市政排水管网效能的要求。     

分析及优化雨洪潮遭遇下城市水系排水防涝系统

以福建省沿海城市P的北洋区域作为研究区域,利用SWMM模型模拟30年一遇最不利24 h降雨遭遇洪潮时,区域现状城市水系排水能力以及内涝分布情况;并通过模拟的结果,对区域本底水系进行调整。通过优化水系排水方向、重构排水防涝河网以及改造新增蓄涝区来完成城市排水防涝系统的优化。优化后的排水防涝系统可将现状南北向排水调整为东西向排水,减弱潮汐顶托作用,并以最佳主干河道规模和新开排放口数量,提升水系调蓄和排水能力;最后确定蓄涝区位置与调蓄容积,收纳剩余因潮汐顶托而产生的涝水量。结果表明优化的排水防涝系统有效的解决了现状4 195. 42万m3的涝水量,并将洪水排放水量提升了2. 25倍,水系排水能力得到了较大加强,P城市北洋区域排水防涝问题被有效解决。     

鞍山市排水地下管网地理信息系统设计

在分析排水设施现状及特点的基础上,利用地理信息系统技术设计了鞍山市排水管网地理信息系统.论述了系统的数据库结构、系统的功能特点及排水管网地理信息系统存在的现实意义和发展空间.     

浅谈公路路基排水施工技术

路基的病害有多种，形成病害的因素也很多，但水的作用是主要因素之一，路基的强度与稳定性同水的关系十分密切。路基范围内排水处理的好坏对路基的整体稳定和防止路基病害具有很大影响，因此路基施工中，必须十分重视排水工程。本文主要从路基排水的目的和任务、路基排水设施和施工方面做了简要的论述。     

试论目前高速公路排水设计的不合理性

通过对高速公路边沟、中央分隔带、桥梁泄水孔的排水能力的计算与分析,结合南京新机场高速公路建设过程中的工程实例,初步论证目前高速公路排水设计的不合理性,提出了一些有价值的建议,对今后高速公路的设计与施工具有指导作用．     

矿井密闭巷道内瓦斯排放的数学模型

 矿井密闭巷道的瓦斯排放属于矿井通风管理中重要的非正常作业,应对瓦斯排放的过程进行详细的设计以保证排放过程的安全。在瓦斯排放速度不变的条件下,假设巷道内瓦斯与新鲜风流瞬间充分混合,则巷道瓦斯浓度在排放过程中均匀变化。在与传统瓦斯排放方法比较的基础上,建立一种新的瓦斯排放数学模型。该模型推导了巷道内瓦斯浓度与排放速度、排放时间和全负压通风量等参、变量之间的依赖关系。通过计算在排放过程中的危险时间长度及排放风险,得出危险排放时间与初始浓度无关、排放风险与排放率无关的重要结论。最后通过一个瓦斯排放算例,证明了该数学模型的优越性。     

某高校学生宿舍排水系统设计体会

提出了某高校学生宿舍排水系统设计需要考虑的主要问题，讨论了学生宿舍室内及室外排水体制、污水局部处理方法的确定原则，并分别对学生宿舍室内部分、室内外衔接部分和室外部分的排水管道设计方法进行探讨．     

水力冲孔卸压增透物理模拟试验及效果评价

水力冲孔技术是应用最广泛的卸压增透措施之一,在松软低透气性煤层取得较好效果。利用自主研发的水力冲孔试验装置开展了水力冲孔试验研究,同时在水力冲孔前后分别进行一次瓦斯抽采试验,基于瓦斯抽采情况评价水力冲孔增透效果。研究结果表明:同一位置的气体压力在水力冲孔后下降更快,靠近冲孔位置的区域受影响较大,而远处区域受影响较小,且增透效果在抽采一段时间后才会显现;为了定量评价水力冲孔的增透效果,基于瓦斯压力定义并推导了等效抽采半径和有效抽采时间两个参数,通过计算得出:通过水力冲孔技术,等效抽采半径增加至原来的1.7倍,而有效抽采时间降低为原来的56%,说明水力冲孔能有效增大煤层透气性,并提高抽采效率。同时发现水力冲孔后气体压力梯度较小,说明水力冲孔是通过促进冲孔附近煤层孔裂隙发育进而降低瓦斯运移阻力从而实现增透效果,因此如何持续、高效地提高煤层孔裂隙发育是水力冲孔技术的关键所在。     

瓦斯抽放系统U型放水器改进及应用

瓦斯抽放过程中因水的存在,抽放效果和抽放工作受到了较大的影响,为了减少或避免水对瓦斯抽放的影响,在抽放系统中安装了放水器。本文分析了常用的U型放水器存在的缺点,并对其进行改进,扬长避短,在兴隆煤矿的试用中收到了良好的效果。     

现代高层住宅排水系统研究初探

通过柔性接口机制铸铁管与硬聚氯乙烯（UPVC）塑料管在住宅排水系统 中的应用比较,认为柔性接口铸铁排水管为住宅排水管材的主流;以广州中海锦苑卫生间排水方式为例,对比3种排水方式的优缺点,建议在高层住宅中推广应用局部降板排水方式。     

关于高等级公路在排水系统设计方面的探讨

阐述了高等级公路排水系统的重要性,介绍了高等级公路沿线水系分布及排水系统构造物设置的整体分析、整体规划及整体设计。同时,对路面排水、互通立交处排水等其他排水设计原则进行探讨。     

喀斯特流域地貌类型对枯水径流特征的影响分析

从水文地貌流域系统的角度出发,分析喀斯特流域地貌类型与枯水径流的关系,并作枯水流量频率分析计算,按地貌形态组合类型把流域分为喀斯特流域、喀斯特化流域和非喀斯特流域3种类型,初步建立喀斯特流域地貌类型对枯水影响的回归方程并检验,揭示喀斯特地区枯水径流的规律,为分析和预测枯水径流提供理论依据。     

煤矿主排水系统经济性浅析

排水设备是煤矿井下的耗电大户。从排水系统组成上分析了影响矿井排水经济性的各种因素,认为提高水泵质量,调节水泵工况,加大水仓、清扫管路,避峰就谷等是提高排水经济性的措施。     

不同排水体制下城市降雨径流污染负荷核定方法

针对目前我国现存的主要3种排水体制,合流制、截流式合流制和分流制,讨论了不同排水体制下,城市降雨径流污染负荷核定的不同方法.常用的方法基本是针对完全合流制和分流制而建立的,而截流式合流制是现在大多数城市都在使用的排水体制,在计算该体制下降雨径流污染负荷时应将截流部分和直接排放的部分分别计算,其计算方法应与适用于合流制的降雨径流污染负荷核定方法区分开,有利于更准确地核定城市降雨径流污染负荷,对城市规划和建设有一定的指导意义.