混凝土结构中钢筋锈蚀的灰色预测

耐久性是当今混凝土结构面临的主要问题之一,特别是混凝土中钢筋的锈蚀问题,更是因其隐蔽性及重要性越来越被广大研究、设计人员所重视.所以,混凝土中钢筋锈蚀的研究尤其是其影响因素及作用机理的分析.以及锈蚀程度的预测计算,已成为当今混凝土耐久性研究中十分热门及迫切的方面.     

混凝土碳化机理及预防措施

钢筋混凝土是一种优质的复合材料,它集素混凝土的高抗压强度与钢筋的高抗拉强度于一体。钢筋混凝土的优越性在土木工程中是显而易见的,但是由于种种原因,混凝土的耐久性能往往不足,导致建筑物结构的部分损坏或全部破坏,造成巨大的经济损失。影响混凝土耐久性的因素是多方面的,混凝土的碳化就是其中重要的因素之一。混凝土碳化会引起钢筋锈蚀...     

混凝土碳化机理及预防措施

钢筋混凝土是一种优质的复合材料,它集素混凝土的高抗压强度与钢筋的高抗拉强度于一体。钢筋混凝土的优越性在土木工程中是显而易见的,但是由于种种原因,混凝土的耐久性能往往不足,导致建筑物结构的部分损坏或全部破坏,造成巨大的经济损失。影响混凝土耐久性的因素是多方面的,混凝土的碳化就是其中重要的因素之一。混凝土碳化会引起钢筋锈蚀,导致其体积膨胀,使混凝土保护层歼裂,直至使混凝土剥落,严重影响了混凝土建筑物的耐久性：因此,必须采取相应措施,防止混凝土的碳化或降低其碳化速度。     

钢筋锈蚀对混凝土构件性能的影响

采用外加电流对混凝土中的钢筋进行快速锈蚀实验，通过控制时间和通电电流，得到不同锈蚀程度的构件，并研究锈蚀后钢筋屈服强以及钢筋与混凝土间黏结性能的变化规律．实验结果表明：随着钢筋锈蚀率的增大，钢筋的屈服强度不断减小，钢筋与混凝土间的黏结强度也不断减小，从而使得混凝土构件的性能退化．     

氯盐对钢筋混凝土的侵蚀影响

氯盐侵蚀对混凝土及钢筋的锈蚀危害性不容忽视。氯盐侵蚀会引起混凝土膨胀开裂,加剧钢筋锈蚀,导致钢筋混凝土构件承载力下降。全面了解氯盐侵蚀机理对整个结构的安全性和耐久性评估意义深远。     

桥面防水材料工作机理研究

<正>随着我国高速公路和城市立交桥的大规模建设和高速发展,桥梁的耐久性问题日益受到人们的关注。在实际工程中常出现诸如桥面渗水、铺装层剥落、桥面板破碎等问题。其中,以混凝土主梁内的钢筋锈蚀问题最为引人注目。     

基于因子分析的桥梁主梁耐久性评价方法研究

选取混凝土碳化深度、混凝土裂缝状态、氯离子含量、钢筋锈蚀等12个指标,通过实地调查检测得出18组混凝土桥梁主梁耐久性数据,对其评估体系及方法进行研究。遵循简明科学原则、量化原则、数据易得且可比原则等原则,基于因子分析方法提出了用于钢筋混凝土桥梁主梁耐久性状态评估的指标体系和方法。结果表明:不同环境主梁自身特性对混凝土桥梁主梁耐久性的影响,并为桥梁养管单位提供是否需要进行耐久性维护提供理论依据。     

混凝土结构耐久性问题综述

<正>一、混凝土结构耐久性混凝土结构已经成为世界上应用最广泛的工程结构形式之一,结构耐久性是工程结构可靠性的重要内涵之一,欧美国家关于混凝土结构耐久性的解释,主要着眼点是经济合理的使用寿命。而在我国,关于混凝土结构耐久性的解释多与结构的安全性相联系,将耐久性看成是承载能力极限状态的问题,是结构的安全问题。     

混凝土耐久性影响因素分析

<正>混凝土的使用已有一百多年的历史,随着混凝土应用的加深,人们对它的认识也越来越深。经过多年的实践,工程人士发现,即使混凝土强度再高,但若耐久性差、寿命短,则仍满足不了工程的需求。实际施工中,对混凝土的要求也由强度向耐久性转变,对混凝土耐久性的研究已成为一个热门课题。混凝土的耐久性实际上是指混凝土的结构稳定性,它包括抗     

混凝土结构耐久性设计分析

混凝土结构耐久性是桥梁工程质量的基本保证。然而,当前我国混凝土结构存在耐久性不足的问题,这与工程设计的耐久性标准低、施工过程中片面追求施工进度、桥梁运营过程中缺少必要的检测和维护有关。为此,要优化混凝土结构耐久性设计内容,做好混凝土材料选择、上部结构的细部设计、下部结构的细部设计等各项具体工作。     

房屋建筑工程大体积混凝土施工技术研究

混凝土是我国目前建筑工程中最主要的材料,具备高强度、高耐久性等优点,在混凝土中加入钢筋材料会构成耐久性更高、抗震性能和抗折性能更好的钢筋混凝土结构。由于混凝土材料具有上述优点,所以被广泛应用于建筑工程中,成为建筑工程中的基础材料。本文对建筑工程中大体积混凝土施工技术要点进行探讨。     

混凝土碳化机理及预防措施

<正>钢筋混凝土是一种优质的复合材料,它集素混凝土的高抗压强度与钢筋的高抗拉强度于一体。钢筋混凝土的优越性在土木工程中是显而易见的,但是由于种种原因,混凝土的耐久性能往往不足,导致建筑物结构的部分损坏或全部破坏,造成巨大的经济损失。影响混凝土耐久性的因素     

解析预应力混凝土结构的作用

<正>预应力混凝土和钢筋混凝土在原理上有明显的不同。在设计钢筋混凝土梁时,可假定不计混凝土的抗拉强度,因弯矩引起的拉力是由钢筋来抵抗,此拉力是借钢筋与混凝土之间黏结性而传递给钢筋的。对于大范围内的开裂和变形来说,虽然高强度的混凝土具有良好的黏结性,很大程度上可以恢复;但是在混凝土与钢筋之间黏结较差的普通混凝土中,实际上则不可能恢复。另外,在预应力混凝土中,采用预应力钢筋的主旨在于通过黏结力或者专门的锚具给混凝土施加一个力,因此全部混凝土可以起到结构的作用。     

桥面防水材料工作机理研究

随着我国高速公路和城市立交桥的大规模建设和高速发展,桥梁的耐久性问题日益受到人们的关注.在实际工程中常出现诸如桥面渗水、铺装层剥落、桥面板破碎等问题.其中,以混凝土主梁内的钢筋锈蚀问题最为引人注目.     

再议混凝土早期裂缝的成因及控制措施

<正>混凝土是当今最大宗的土木工程材料之一,被广泛应用于土木工程的各项建设项目之中。由于混凝土强度越高,混凝土就越干硬,就越不易填充模板,也就越容易产生早期裂缝。近年来,笔者在工程实践中发现,使用高性能混凝土后,尽管混凝土结构早期裂缝的现象有所改善,但未到使用年限就遭到破坏的混凝土结构还时有出现。本文,笔者再次将混凝土的耐久性提出来加以研究讨论,以期能为控制混凝土早期裂缝的形成寻求措施,提高混凝土结构的使用寿命。     

提高水工钢筋混凝土结构耐久性措施探究

水工钢筋混凝土结构耐久性降低的原因存在于其全寿命周期的各个环节,结构设计、工程施工及工程运行过程中都可能存在降低其耐久性的因素。实践中,通常通过改善水工混凝土自身性能和延缓或阻止钢筋锈蚀两方面,提高水工钢筋混凝土结构的耐久性。在水利工程建设过程中,提高水工钢筋混凝土结构耐久性的措施各有利弊,必须依据工程实际进行严格的方案比选,然后采用一种或多种措施的组合方案,提高水工钢筋混凝土结构的耐久性。     

提高水工钢筋混凝土结构耐久性措施探究

水工钢筋混凝土结构耐久性降低的原因存在于其全寿命周期的各个环节,结构设计、工程施工及工程运行过程中都可能存在降低其耐久性的因素。实践中,通常通过改善水工混凝土自身性能和延缓或阻止钢筋锈蚀两方面,提高水工钢筋混凝土结构的耐久性。在水利工程建设过程中,提高水工钢筋混凝土结构耐久性的措施各有利弊,必须依据工程实际进行严格的方案比选,然后采用一种或多种措施的组合方案,提高水工钢筋混凝土结构的耐久性。     

离散锈胀模式下结构损伤时变数值模型研究

考虑钢筋锈蚀过程的长期积累效应及锈蚀产物沿钢筋周边的不均匀分布状况,提出了基于离散型锈胀模式的钢筋混凝土损伤时变数值计算模型。首先,把锈蚀过程中锈蚀产物向周围的扩散视为非规则形状随时间动态径向扩散,计算时将锈蚀产物沿环向离散为n个子区域,且每个子区域内锈胀体积的增加以位移增量形式等效,建立了考虑时变的离散型锈胀模型;其次,以非线性弹簧模拟锈胀产物对混凝土作用,混凝土采用弥散开裂模型,建立了钢筋混凝土锈胀损伤数值计算模型;最后,以不同保护层厚度及区域等工况,通过数值计算对钢筋锈蚀膨胀全过程中混凝土应力应变的变化规律及开裂时间进行了研究。结果表明,该模型对于钢筋混凝土中不均匀性锈胀损伤计算具有较好的适用性,能实现锈胀开裂时间的预测与评价,这对于混凝土结构后期使用维护与服役寿命预测具有重要的科研价值。     

混凝土结构耐久性问题综述

一、混凝土结构耐久性混凝土结构已经成为世界上应用最广泛的工程结构形式之一,结构耐久性是工程结构可靠性的重要内涵之一,欧美国家关于混凝土结构耐久性的解释,主要着眼点是经济合理的使用寿命。而在我国,关于混凝土结构耐久性的解释多与结构的安全性相联系,将耐久性看成是承载能力极限状态的问题,是结构的安全问题。     

钢骨混凝土结构及其抗震性能研究

<正>钢骨混凝土(Steel Reinforced Concrete,简称SRC)结构是指在钢骨周围配置钢筋,并浇注混凝土的结构。由于在钢筋混凝土中增加了钢骨,钢骨以其固有的强度和延性,以及钢骨、钢筋(箍筋和纵筋)、混凝土3部分使钢骨混凝土结构具备了比传统的钢筋混凝土结构承载能力大、