数控立式车床模块化中的再设计过程研究

分析了机床模块化过程中重型数控立式车床的控制策略和再设计加溯策略,将模幅表和相容性矩阵与专家系统相结合,解决了重型数控立式车床模块化设计智能支持系统中方案优化的计算机自动实现。     

机床模块化设计中的模块创建及应用

提出了机床模块划分的基本原则、影响因素与通用模型 .在进行调查研究与归纳统计的基础上 ,分析研究了某重型机床厂大量重型数控机床的系列品种、结构形式和功能要求 ,构造出了满足一般重型数控机床总功能要求的功能模块集合 ,建立了较通用的模块划分模型 .总结了模块创建的过程模式并成功地应用于重型数控立式车床的模块化设计     

机床模块化设计中的模块创建及应用

提出了机床模块划分的基本原则、影响因素与通用模型，在进行调查研究与归纳统计的基础上，分析研究了某重型机床厂大量重型数控机床的系列品种、结构形式和功能要求，构造出了满足一般重型数控机主档总功能要求的功能模块体例，建立了较通用的模块划分模型，总结了模块创建的过程模式并成功地应用于重型数型立式车床的模块化设计。     

浅析如何提高数控加工效率

目前昌河飞机工业公司机加中心共有数控机床16台，其中三轴立式数控加工中心7台，三轴卧式数控加工中心2台，三轴立卧两用1台，五轴加工中心1台，数控立式车床2台，数控卧式车床2台，数控坐标磨床1台。数控加工能力已初具规模，如何提高数控加工效率已成为昌飞公司目前急待解决的一项重要课题。     

面向自动数控编程的零件加工特征建模技术

从提高数控编程效率的实际出发,在改进传统的加工特征模型的基础上,提出了一种新的加工特征模型.该模型除具备一般加工特征模型的基本特性外,还包含工艺决策知识、数控程序模板等其他相关应用信息.通过该模型的使用,在设计数控工艺时就能依据特征的复杂程度,以模块化的方式分别采用检索式、变异式和智能创成型等设计方法辅助进行数控程序的生成,从而实现了数控程序的模块化设计,提高了数控工艺设计的柔性和自适应能力,为数控工艺的标准化、模块化和参数化奠定了基础.该方法在一个模型系统中得到了验征.     

普通机床数控化改造研究

介绍了普通机床数控化改造的总体方案设计,并以CA6140型车床为例阐述数控改造的总体方案,机械部分改造,数控系统设计等内容,对普通机床的数控改造具有实际的指导作用。     

CA6150车床机械结构的数控化改造设计方式探索和研究

CA6150普通卧式车床的数控化改造能够极大的提升车床的诸多性能,例如提高CA6150车床的准确定位能力、直线插补能力、圆弧插补能力、暂停作业能力等。针对这一需求,工作人员需要优化设计CA6150普通卧式车床机械结构数控化改造方案,才能够从根本上保证CA6150普通卧式车床各项基本性能充分满足日常作业需求,提高车间工作效率与质量。本文就从CA6150普通卧式车床数控改造的必要性切入,简单介绍车床机械结构数控化改造设计的基本内容,希望能够对广大同行起到借鉴与参考的作用。     

倒置立式车床综合误差建模分析

倒置立式车床是增加车床自动化程度,提高生产效率的有效方案.本文基于多体系统理论,对倒置立式车床的拓扑结构及低序体阵列进行详细分析,建立了倒置立式车床的综合误差建模.为计算误差、设计误差实时补偿方案,减小误差提高精度提供理论基础.     

浅谈普通车床的数控改造

以CA6163型普通车床的数控化改建为例,阐述车床数控化改造的方案、目的,说明如何改造现有的普通车床,指出设计数控系统的方法和步骤,为企业进行数控化技术改建提供了一种途径。     

基于特征的箱体类零件数控编程技术

针对箱体类零件的工艺特点,提出了一种基于加工特征的模块化数控工艺设计思路,采用基于工艺知识的决策机制实现了特征加工方法链的智能决策.同时,考虑到对每种加工方法所对应的数控代码基本固定这一特征,提出了以工步为基本元素的自动数控编程方法.从实际情况出发,通过对现有的加工方法进行组织和分类,采用参数化的方式对其进行数控代码设计和管理,从而实现了箱体类零件的分层次、模块化数控程序设计,提高了设计效率,为数控工艺设计的自动化、智能化提供了一个新途径.     

基于PMAC的碳素电极螺纹加工车床数控化改造

针对普通车床加工大直径、大牙形碳素电极螺纹存在的精度和效率问题,根据车床加工锥螺纹的工作原理,采用旋风铣削的方式,构建基于PMAC的开放式数控系统,将CW61160普通车床改造为数控碳素电极螺纹加工专用机床,改造后的车床能完成程序解释、计算插补、伺服控制等任务.通过实际生产检验,车床改造部分满足国家数控重型卧式车床精度标准要求.     

FANUC OiT数控车床进给轴安装与调试

数控车床进给轴是用来执行直线定位和切削运动的装置,其性能的好坏直接决定了数控车床的加工精度。通过对进给轴安装调试与检测全过程的试验研究,分析了进给轴伺服系统的常见故障,指出了各类故障的排除方法,为数控机床的维护提供了技术参考。     

液压转塔车床数控系统设计

给出一种液压转塔车床数控系统的改造设计方案 .使用 MCS- 5 1单片机作为数控系统的中央处理器 ,采用先进的 LCD液晶显示器作为数控系统的显示屏 .该数控系统使用 G代码方式编程 ,用汉字显示系统的各种状态信息 .对接口电路采取了多种抗干扰措施 ,提高了数控系统的可靠性 .投入生产运行一年来 ,性能稳定     

液压伺服控制车床数控系统软件设计

介绍一种液压伺服控制车床用 MCS— 5 1单片机驱动的 LCD液晶显示器数控系统的软件设计方案 ,并给出了数控系统用户程序编辑模块、LCD液晶显示器驱动模块和图形轨迹加工控制模块等主要功能控制软件 .     

基于数控仿真软件的平面包络环面蜗杆数控加工研究

通过对平面包络环面蜗杆的成型及点位分析,编制了基于普通车床的数控加工程序,结合VERICUT数控仿真软件对环面蜗杆数控加工进行了仿真;最后,在CAK4085di型数控车床上完成了蜗杆的数控加工,验证了加工程序的正确性和有效性。     

分布式多轴联动CNC系统的研究

本文针对目前经济型数控机床的数控系统.由于其功能有限.而使用途受到限制这一问题.研究出具有坐标扩展功能的六坐标经济型数控系统.并可以应用到多坐标机床及小型多功能机床等。     

数控车床两轴联动系统空间误差建模技术

利用齐次变换对数控车床两轴联动系统的几何误差进行了系统分析,根据小溜板坐标系的不同建立方法分两种情况分析了整个建模过程,论述了两轴间的正交误差对空间误差的影响,建立了两轴联动系统空间误差的数学模型,并利用该数学模型计算出某台数控车床两轴联动系统的空间误差.该分析方法可应用到其他机器设备空间误差的建模中.     

数控车床坐标系建立与几种对刀方法的探讨

数控机床加工坐标系的确定非常重要,通过对数控车床机械坐标系原点的确定分析,探讨比较数控车床试切法中的几种对刀方法的原理特点.